Звесткі аб функцыянальным прызначэнні аб'екта капітальнага будаўніцтва

Снегапрыёмны пункт размешчаны ў нежылой зоне, прызначаны для прыёму і ўтылізацыі снежных мас у зімовы перыяд года спецыялізаванай эксплуатуючай арганізацыяй. У аснове працы снегапрыёмнага пункта ляжыць метад складзіравання снега з наступным натуральным яго раставаннем і скідам адталых вод у каналізацыйныя сеткі. Снег, сабраны з гарадскіх вуліц, дастаўляецца аўтатранспартам на пляцоўку снегапрыёмнага пункта, дзе разгружаецца і складуецца. Падстава пляцоўкі мае воданепранікальнае пакрыццё. Вакол пляцоўкі выконваецца абвалоўка. Аўтасамазвалы заязджаюць на тэрыторыю пляцоўкі праз вароты, далей па ўездзе міма вытворча-бытавога блока з кантрольна-прапускным пунктам трапляюць на пляцоўку. Побач з варотамі усталёўваецца стойка для аўтаматызаванай сістэмы ўліку аўтатранспарту. Падчас работы снегапрыёмнага пункта ў зімовы перыяд вароты на ўездзе кругласутачна адчынены. У летні перыяд - зачыненыя. Снег, які паступае на ўтылізацыю на снегапрыёмную пляцоўку, істотна забруджаны смеццем, у снезе назапашваецца вялікая колькасць які наносіцца на аўтадарогі пяску. Пасля заканчэння зімовага перыяду неабходна правядзенне мерапрыемстваў па ачыстцы пляцоўкі ад смецця і вывазу адходаў на палігон. Пасля ачысткі ад смецця, пляцоўка павінна быць "закансерваваная". Магчымасць выкарыстання пляцоўкі ў летні перыяд для іншых мэт (напрыклад, для стаянкі легкавога ці грузавога аўтатранспарту) павінен вырашыць Заказчык сумесна з якія эксплуатуюць арганізацыямі. Складаванне снегу на снегапрыёмным пункце вырабляецца з дапамогай франтальных пагрузчыкаў фармаваннем снежнага паліцы максімальнай вышынёй 4 м. Зона працы падзелена на дзве часткі - зона разгрузкі і зона планіроўкі. У зоне разгрузкі вырабляецца выгрузка снежнай масы з аўтасамазвалаў, у зоне планіроўкі працуе механічны транспартны сродак (далей МТС), перамяшчаючы выгружаны снег на свабодную частку зоны складавання, з давядзеннем вышыні паліцы да 4 м. Запаўненне пляцоўкі снегам пачынаецца з далёкага ад уезду боку пляцоўкі, з паступовым набліжэннем да ўезду па меры запаўнення ёмістасці пляцоўкі. Ухіл у зоне працы МТС пры перамяшчэнні снега 1:1,5. Мяркуецца, што снег будзе ўтойваць натуральным чынам, пасля ачысткі ў лакальных ачышчальных збудаваннях вада будзе злівацца ў каналізацыйную гарадскую сетку.

Дадзеныя аб праектнай магутнасці аб'екта капітальнага будаўніцтва

Прылада снегапрыёмнага пункта, які дазваляе захоўваць і ўтылізаваць снег, мае вялікае значэнне для вадзіцеляў. Вялікая колькасць снегу на дарогах можа стаць прычынай затораў, гэта асабліва небяспечна для машын хуткай дапамогі. Своечасова непрыбраны снег можа падтаіць, а потым зноў змерзнуць, што можа з'явіцца прычынай дарожна-транспартнага здарэння. Праектная магутнасць снегапрыёмнага пункта - гэта максімальная колькасць снегу, якая можа захоўвацца на пляцоўцы. Улічваючы, што шчыльнасць снега ва ўшчыльненым стане ў целе паліцы 0,8 т/м , шчыльнасць які прывозіцца снега 0,35 т/м , а геаметрычная ёмістасць паліцы 14158 м3, то ў целе паліцы можна змясціць аб'ём які складаецца снега 32361 м3. На снегапрыёмнай пляцоўцы ўстанаўліваецца кантрольна-прапускны пункт, прызначаны для абслуговага персаналу, разлічаны па нарматывах на 3 штатныя адзінкі за змену: нарміроўшчык-ахоўнік - 1 чал.; трактарыст - 1 чал.; майстар - 1 чал.