Bir sermaye inşaat projesinin işlevsel amacı hakkında bilgi

Kar toplama noktası yerleşim dışı bir bölgede bulunmaktadır ve kış mevsiminde kar kütlelerinin uzman bir işletme organizasyonu tarafından alınması ve bertaraf edilmesi için tasarlanmıştır. Kar toplama noktasının işleyişi, karın depolanması, ardından doğal olarak erimesi ve eriyen suyun kanalizasyon şebekelerine boşaltılması yöntemine dayanmaktadır. Şehir sokaklarından toplanan kar, kara yoluyla kar toplama noktasına ulaştırılıyor, burada boşaltılıyor ve depolanıyor. Sitenin tabanı su geçirmez bir kaplamaya sahiptir. Sitenin çevresine dolgu yapılıyor. Damperli kamyonlar kapıdan sahaya giriyor, ardından giriş boyunca üretim ve ev bloğunu geçerek bir kontrol noktasıyla sahaya giriyorlar. Kapının yanına otomatik araç muhasebe sistemi için bir stand kuruludur. Kış aylarında kar toplama noktasının çalışması sırasında girişteki kapılar 24 saat açıktır. Yaz aylarında - kapalı. Bertaraf edilmek üzere kar toplama alanına gelen kar, döküntülerle önemli ölçüde kirleniyor ve büyük miktarda kum, karda birikerek yollarda birikiyor. Kış döneminin bitiminden sonra, enkaz alanını temizlemek ve atıkların çöp sahasına atılması için önlemlerin alınması gerekmektedir. Enkaz temizlendikten sonra alanın "güvende tutulması" gerekir. Sitenin yaz aylarında başka amaçlarla (örneğin araba veya kamyon park etmek için) kullanılması olasılığına, işletme kuruluşlarıyla birlikte Müşteri tarafından karar verilmelidir. Kar toplama noktasında kar depolama, ön yükleyiciler kullanılarak maksimum 4 m yükseklikte bir kar dökümü oluşturularak gerçekleştirilir.Çalışma alanı iki kısma ayrılır - boşaltma alanı ve planlama alanı. Boşaltma bölgesinde kar kütlesi damperli kamyonlardan boşaltılır; tesviye bölgesinde mekanik bir araç (bundan sonra MTS olarak anılacaktır) çalışır, boşaltılan karı depolama alanının serbest kısmına hareket ettirerek çöplüğün yüksekliğini getirir. 4 m'ye kadar Sitenin karla doldurulması, sitenin girişe en uzak tarafından başlar, site kapasitesi doldukça yavaş yavaş girişe yaklaşılır. MTS çalışma alanındaki kar hareket ettirilirken eğim 1:1,5'tir. Karların doğal yollarla eriyeceği ve yerel arıtma tesislerinde arıtılacak suyun şehir kanalizasyon şebekesine deşarj edileceği varsayılıyor.

Bir sermaye inşaat projesinin tasarım kapasitesine ilişkin veriler

Karın depolanıp bertaraf edilmesini sağlayacak kar toplama noktasının yapımı sürücüler için büyük önem taşıyor. Yollarda büyük miktarda kar, özellikle acil durum araçları için tehlikeli olan trafik sıkışıklığına neden olabilir. Zamanında temizlenmeyen kar, önce eriyip sonra tekrar donarak trafik kazasına neden olabilir. Bir kar toplama noktasının tasarım kapasitesi, alanda depolanabilecek maksimum kar miktarıdır. Damper gövdesindeki sıkıştırılmış haldeki karın yoğunluğunun 0,8 t/m, dağıtılan karın yoğunluğunun 0,35 t/m ve çöplüğün geometrik kapasitesinin 14158 m3 olduğu dikkate alındığında, depolanan kar hacminin 32361 m3 çöp gövdesine yerleştirilecektir. Kar toplama sahasında, bakım personeli için tasarlanmış, standartlara göre vardiya başına 3 personel birimi için tasarlanmış bir kontrol noktası kuruludur: değerlendirici-güvenlik görevlisi - 1 kişi; traktör sürücüsü - 1 kişi; usta - 1 kişi