Կապիտալ շինարարության նախագծի գործառական նպատակի մասին տեղեկատվություն

Ձյան հավաքման կետը գտնվում է ոչ բնակելի տարածքում և նախատեսված է ձմեռային սեզոնին ձյան զանգվածների ընդունման և հեռացման համար մասնագիտացված գործող կազմակերպության կողմից: Ձյան հավաքման կետի շահագործումը հիմնված է ձյան պահպանման մեթոդի վրա, որին հաջորդում է դրա բնական հալումը և հալված ջրի արտահոսքը կոյուղու ցանցեր: Քաղաքի փողոցներից հավաքված ձյունը ճանապարհով հասցվում է ձյան հավաքման կետ, որտեղ այն բեռնաթափվում և պահպանվում է։ Կայքի հիմքը ունի անջրանցիկ ծածկույթ։ Տարածքի շրջակայքում կառուցվում է ամբարձում։ Ինքնաթափ մեքենաները դարպասով մտնում են տարածք, այնուհետև մուտքի երկայնքով անցակետով արտադրական և կենցաղային բլոկի կողքով մտնում են տարածք: Դարպասի կողքին տեղադրված է տրանսպորտային միջոցների հաշվառման ավտոմատացված համակարգի ստենդ։ Ձմռանը ձյան հավաքման կետի շահագործման ժամանակ մուտքի դարպասները բաց են շուրջօրյա։ Ամռանը - փակ: Ձյան հավաքման վայր հասնող ձյունը զգալիորեն աղտոտված է բեկորներով, և մեծ քանակությամբ ավազ կուտակվում է ձյան մեջ և նստում ճանապարհներին: Ձմեռային շրջանի ավարտից հետո անհրաժեշտ է միջոցներ ձեռնարկել տարածքը աղբից մաքրելու և թափոնները աղբավայր տեղափոխելու համար: Բեկորներից մաքրելուց հետո տեղանքը պետք է «թափել»: Ամռանը կայքի օգտագործման հնարավորությունը այլ նպատակներով (օրինակ՝ մեքենաներ կամ բեռնատարներ կայանելու համար) պետք է որոշի Հաճախորդը գործող կազմակերպությունների հետ միասին: Ձյան հավաքման կետում ձյան պահեստավորումն իրականացվում է առջևի բեռնիչների միջոցով՝ ձևավորելով 4 մ առավելագույն բարձրությամբ ձնահարկ: Աշխատանքային տարածքը բաժանված է երկու մասի՝ բեռնաթափման և պլանավորման տարածքի: Բեռնաթափման գոտում ձյան զանգվածը բեռնաթափվում է ինքնաթափ մեքենաներից, հարթեցման գոտում գործում է մեխանիկական մեքենա (այսուհետ՝ ՄՏՍ), որը բեռնաթափված ձյունը տեղափոխում է պահեստի ազատ հատված՝ բերելով աղբավայրի բարձրությունը։ մինչև 4 մ. Տեղամասը ձյունով լցնելը սկսվում է տեղանքի մուտքից ամենահեռու կողմից, աստիճանաբար մոտենալով մուտքին, քանի որ տեղանքի հզորությունը լրացվում է: ՄՏՍ-ի աշխատանքային տարածքում ձյունը տեղափոխելիս թեքությունը 1:1,5 է: Ենթադրվում է, որ ձյունը բնական ճանապարհով կհալվի, և տեղական մաքրման կայաններում մաքրումից հետո ջուրը կլցվի քաղաքային կոյուղու ցանց։

Կապիտալ շինարարության նախագծի նախագծային հզորության վերաբերյալ տվյալներ

Վարորդների համար մեծ նշանակություն ունի ձյան հավաքման կետի կառուցումը, որը թույլ է տալիս պահպանել և վերացնել ձյունը։ Ճանապարհներին տեղացած մեծ քանակությամբ ձյունը կարող է խցանումներ առաջացնել, ինչը հատկապես վտանգավոր է շտապօգնության մեքենաների համար։ Ժամանակին չհեռացված ձյունը կարող է հալվել, այնուհետև նորից սառչել, ինչը կարող է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի պատճառ դառնալ։ Ձյան հավաքման կետի նախագծային հզորությունը ձյան առավելագույն քանակությունն է, որը կարող է պահվել տեղում: Հաշվի առնելով, որ աղբավայրում սեղմված վիճակում ձյան խտությունը 0,8 տ/մ է, առաքված ձյան խտությունը՝ 0,35 տ/մ, իսկ աղբավայրի երկրաչափական տարողությունը՝ 14158 մ3, ապա կուտակված ձյան ծավալը կարող է. տեղադրվի աղբանոցում 32361 մ3. Ձյան հավաքման վայրում տեղադրված է անցակետ, որը նախատեսված է սպասարկման անձնակազմի համար, որը նախատեսված է յուրաքանչյուր հերթափոխի համար 3 ​​անձնակազմի ստորաբաժանման ստանդարտների համաձայն. գնահատող-անվտանգության պահակ՝ 1 հոգի; տրակտորիստ - 1 անձ; վարպետ - 1 անձ