Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

El lavadero diseñado para 5 estaciones es una estructura formada por una marquesina sobre columnas metálicas, de planta rectangular, con unas dimensiones en los ejes exteriores de 27,7 x 6,0 m, elevación máxima desde el nivel de planificación del terreno hasta la parte superior de la cubierta. es 4,33 m Por relativo La marca de 0,000 es la marca de la parte superior de la losa de forjado portante, que corresponde a la marca absoluta de 5.20. En +0,110 se diseñan 5 estaciones de lavado paralelas y un contenedor con equipos, dispuestos en un solo bloque bajo una marquesina común.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

La estructura de la marquesina de lavado de coches está reforzada por un marco. El marco es de acero, en sentido transversal es de dos vanos, con luces de 3 m, los pilares son de perfiles soldados cerrados curvados de 120 x 5 mm con un paso a lo largo de la marquesina de 5,0, 2,7 m, con fijación rígida al cimientos. El revestimiento es a una sola pendiente, realizado con tarima perfilada N60-845-0,8 de 1,5 m de luz, soportado por vigas de revestimiento secundarias. Las vigas principales de la cubierta están hechas de vigas en I laminadas No. 20, apoyadas articuladamente sobre columnas y sujetas mediante soldadura. Las vigas secundarias están formadas por canales laminados No. 20, articulados a las vigas principales mediante pernos. El marco de la cornisa es una estructura de postes y vigas de 600 mm de altura hecha de ángulos laminados, con fijación a las vigas y columnas del tejado. Las uniones de refuerzo verticales hechas de perfiles cerrados soldados y doblados están diseñadas en dos direcciones. La rigidez espacial y la estabilidad de la marquesina están garantizadas por la fijación rígida de las columnas a los cimientos, la rigidez de las columnas y el trabajo conjunto del marco y las conexiones de refuerzo verticales. Los cálculos de las estructuras de los edificios se realizaron utilizando el paquete de software SCAD v.11.3 en un modelo de elementos finitos. El nivel de responsabilidad del lavadero de coches es tercero (reducido). Se supone que la vida útil de diseño del edificio es de al menos 10 años. Se toma como nota de 0,000 la nota de la parte superior de la losa de hormigón armado, correspondiente a la nota absoluta de 5.20. La cimentación de la marquesina de lavado de coches se desarrolló de acuerdo con los resultados de estudios geotécnicos. La cimentación de la marquesina de lavado de coches es una losa poco profunda de 500 mm de espesor de hormigón armado monolítico (hormigón B20, W4, F100, armadura A-III y A-I). Los suelos a granel en la base de la base se reemplazan parcialmente (hasta la profundidad de congelación del suelo) por un colchón de arena de tamaño mediano con un coeficiente de compactación de 0,95. Preparación para los cimientos: a partir de una capa de hormigón monolítico B7,5 de 100 mm de espesor, sobre una capa de piedra triturada de 400 mm de espesor y una capa de arena de 200 mm de espesor. Para eliminar la influencia negativa de las fuerzas de las heladas a lo largo del perímetro de la base del túnel de lavado, se proporciona aislamiento de la estructura del área ciega. El diseño del suelo del túnel de lavado proporciona calefacción. La base del colchón de arena son suelos a granel con Ro = 0,8 kgf/cm2, sustentados por suelos ligeramente de turba (IGE-2) con e = 2,18, E = 40 kgf/cm2, φII = 10°. La tensión en la base de la cimentación no supera los 0,5 kgf/cm2. El nivel máximo del agua subterránea es posible en la superficie de la tierra. El agua subterránea no es agresiva con el hormigón de permeabilidad normal. El calado calculado esperado de la marquesina es de 3,056 cm, la diferencia relativa en el calado no excederá 0,0026. 

Equipos de ingeniería, redes de soporte de ingeniería, actividades de ingeniería.

 El suministro de energía a los receptores eléctricos de todas las categorías en términos de confiabilidad del suministro de energía en modo normal para un lavado de autos de autoservicio, de acuerdo con las especificaciones técnicas, se realiza desde las redes eléctricas públicas del sistema de suministro de energía centralizado a través de una entrada de cable. en modo de emergencia, desde un sistema de alimentación ininterrumpida para receptores eléctricos de sistemas de seguridad. Los receptores eléctricos de un túnel de lavado pertenecen a la tercera categoría en términos de confiabilidad del suministro de energía, los receptores eléctricos de los sistemas de seguridad pertenecen a la primera categoría. La potencia nominal total de la instalación eléctrica es de 42 kW, incluyendo la potencia nominal de los receptores eléctricos de los sistemas de seguridad, que en modo de emergencia son proporcionados por UPS (sistemas de baja corriente) autónomos. El sistema de puesta a tierra de las partes conductoras expuestas es TN-S (conductor PE independiente del cable del correspondiente receptor eléctrico). Las soluciones de diseño de circuitos de la instalación eléctrica diseñada garantizan la seguridad eléctrica del personal no categorizado y operativo (aislamiento sólido, parada de procesos no estacionarios, ausencia de tensión de contacto, etc.), el sistema de puesta a tierra y ecualización de potencial están diseñados de acuerdo con las estándares. La protección contra rayos la proporcionan las estructuras metálicas de la estructura y el techo. Suministro de agua y drenaje - de acuerdo con las condiciones de conexión. El suministro de agua (suministro de agua) a los consumidores de la instalación se realiza a través de una entrada de suministro de agua con un diámetro de 63 mm de la red pública de suministro de agua con un diámetro de 325 mm. El punto de conexión está en el límite del terreno. Para colocar el suministro de agua, se seleccionaron tuberías de polietileno de acuerdo con GOST 18599-2001. En la entrada diseñada del sistema de suministro de agua potable, está previsto instalar una unidad de medición de agua según los dibujos TsIRV 02A.00.00.00 hoja del álbum 20, 21 con una línea de derivación. La presión garantizada en el punto de conexión es de 28 metros de columna de agua. Consumo de agua fría – 24,0 m3/día (para necesidades tecnológicas). Después de la unidad de medición de agua, se conectan equipos tecnológicos. No existe sistema de abastecimiento de agua potable. La presión requerida para las necesidades tecnológicas es de 5,35 metros de columna de agua. La extinción de incendios externa se realiza desde la boca de incendios n.° 205 existente en la red pública de suministro de agua con un diámetro de 325 mm. El consumo de agua para la extinción exterior de incendios es de 10 l/s. La eliminación de aguas residuales de proceso en un volumen de 19,2 m3/día, el agua de lluvia del tejado y sus alrededores con un caudal de 4,36 l/s se realiza en la red general de alcantarillado diseñada en el sitio con el flujo de aguas residuales hacia el común comunal. Red de alcantarillado con un diámetro de 900 mm. El punto de conexión está en el límite del terreno. Para el tendido de redes y desagües de alcantarillado in situ se seleccionaron tuberías de polipropileno con un diámetro de 250 mm. Para la limpieza de las aguas residuales de proceso, en la salida de cada estación de lavado se instalan pozos con un elemento decantador, y en la red de alcantarillado, después de todos los postes, se instala una instalación de COV con una capacidad de 1,5 l/s. Para limpiar el agua de lluvia, en el pozo de entrada de agua de lluvia DK1 se instala un cartucho filtrante de la central nuclear Polikhim con una capacidad de 4,5 l/s.

Especificaciones técnicas: consumo de agua 600-660l/h (por cada puesto); presión máxima 150 bar; presión de trabajo 90-130bar; temperatura del agua 20-600C (ajustable); potencia de la caldera 50-100 kW; consumo de caldera 4,5-7 l/h (combustible diésel); conexión eléctrica 3ACN 400V trifásico/3Hz; productividad del suavizante 50-5m10/h; rendimiento del sistema de ósmosis inversa 3-600 l/h; volumen del recipiente para agua desmineralizada 1200-800 l; La capacidad del recipiente para sal en tabletas es de 4000-75 l. Requisitos de conexión para un túnel de lavado con 200 estaciones: electricidad - 5 kVA-43,55A; suministro de agua 66,2 m24/día; agua para extinción de incendios externa – 3 l/seg; eliminación de residuos domésticos en agua -10 m24/día; drenaje pluvial: 3 l/s; El horario de lavado es 4,36 horas al día, 6 días a la semana, durante todo el año. La capacidad de una estación de lavado de autos de autoservicio es de hasta XNUMX autos por hora.

Composición del proyecto:

Sección 1. Nota explicativa.
Sección 2. Esquema de organización urbanística del terreno.
Sección 3. Soluciones arquitectónicas.
Sección 4. Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.
Sección 5. Información sobre equipos de ingeniería, redes de soporte de ingeniería, relación de actividades de ingeniería, contenido de soluciones tecnológicas.
Subsección 1. Sistema de suministro de energía.
Parte 1. Aparatos eléctricos de potencia y alumbrado eléctrico.
Parte 2. Fuente de alimentación exterior.
Subsección 2. Sistema de abastecimiento de agua.
Subsección 3. Sistema de drenaje.
Subsección 7. Soluciones tecnológicas
Sección 8. Lista de medidas de protección ambiental.
Libro 1. Relación de medidas de protección ambiental.
Libro 2. Normativa tecnológica para la gestión de residuos de la construcción
Sección 9. Medidas de seguridad contra incendios.
Sección 10. Medidas para garantizar el acceso de personas con discapacidad
Sección 10.1. Requisitos para garantizar la operación segura de un proyecto de construcción de capital.
Sección 11.1 Medidas para garantizar los requisitos de eficiencia energética y los requisitos para equipar edificios, estructuras y estructuras con dispositivos de medición de los recursos energéticos utilizados.
Sección 12. Otra documentación
Informe técnico sobre las condiciones de ingeniería y geológicas del área de construcción proyectada.
Informe técnico de estudios de ingeniería y ambientales sobre un terreno de 0,1055 hectáreas destinado a la construcción de la instalación.
Levantamiento topográfico del sitio.