Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

Le lave-auto conçu pour 5 postes est une structure qui est un auvent le long de colonnes métalliques, de plan rectangulaire, avec des dimensions dans les axes extrêmes de 27,7 x 6,0 m. L'élévation maximale de la marque de planification du sol au sommet du toit est de 4,33 m, la note de 0,000 est la note du haut de la dalle de puissance, ce qui correspond à la note absolue de 5.20. Au niveau du +0,110, 5 postes de lavage parallèles et un conteneur avec équipement sont conçus, disposés en un seul bloc sous un auvent commun.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Le schéma de construction de l'auvent de lavage de voiture est à cadre et contreventement. Cadre - acier, dans le sens transversal - à deux travées, avec des portées de 3 M. Colonnes - à partir de profilés soudés fermés pliés 120 x 5 mm avec une marche le long de la verrière de 5,0, 2,7 m, avec fixation rigide aux fondations. La toiture est à un versant, constituée d'un plancher profilé H60-845-0,8 d'une portée de 1,5 m, soutenu par des poutres de plancher secondaires. Les poutres principales du toit sont constituées de poutres en I laminées n ° 20 avec appui articulé sur des colonnes et fixation par soudage. Poutres secondaires - à partir de canaux laminés n ° 20 avec fixation articulée aux poutres principales avec des boulons. L'ossature de la corniche est une structure à poteaux et poutres de 600 mm de haut constituée d'angles roulés, avec fixation aux poutres et colonnes du toit. Les raidisseurs verticaux constitués de profilés soudés pliés fermés sont conçus dans deux directions. La rigidité spatiale et la stabilité de la verrière sont assurées par la fixation rigide des poteaux aux fondations, la rigidité des poteaux et le travail conjoint de l'ossature et des raidisseurs verticaux. Les calculs des structures des bâtiments ont été effectués à l'aide du progiciel SCAD v.11.3 dans un modèle d'éléments finis. Le niveau de responsabilité de l'auvent de lavage de voiture est le troisième (réduit). La durée de vie estimée du bâtiment est supposée être d'au moins 10 ans. La note du dessus de la dalle de plancher en béton armé, correspondant à la note absolue de 0,000, a été prise égale à 5.20. La fondation du hangar de lavage de voitures a été conçue conformément aux résultats des études d'ingénierie et géologiques. La fondation du hangar de lavage de voitures est une dalle peu profonde de 500 mm d'épaisseur en béton armé monolithique (béton B20, W4, F100, armature A-III et A-I). Les sols en vrac à la base de la fondation sont partiellement (jusqu'à la profondeur de gel du sol) remplacés par un coussin de sable de taille moyenne avec un facteur de compactage de 0,95. Préparation des fondations - à partir d'une couche de béton monolithique B7,5 d'une épaisseur de 100 mm sur une couche de pierre concassée de 400 mm d'épaisseur et une couche de sable de 200 mm d'épaisseur. Pour exclure l'influence négative des forces de soulèvement par le gel le long du périmètre de la fondation du lave-auto, la construction de la zone aveugle est isolée. La conception du sol du lave-auto prévoit le chauffage. La base du coussin de sable est constituée de sols en vrac avec Ro = 0,8 kgf/cm2, reposant sur des sols légèrement tourbeux (IGE-2) avec e = 2,18, E = 40 kgf/cm2, φII = 10°. Contrainte à la base de la fondation - pas plus de 0,5 kgf / cm2. Le niveau maximum des eaux souterraines est possible à la surface de la terre. L'eau souterraine n'est pas agressive vis-à-vis du béton de perméabilité normale. Le tirant d'eau de conception prévu de la verrière est de 3,056 cm, la différence relative du tirant d'eau ne dépassera pas 0,0026. 

Équipements d'ingénierie, réseaux d'utilités, activités d'ingénierie

 L'alimentation des récepteurs électriques de toutes catégories en termes de fiabilité d'alimentation en mode normal pour un lave-auto en libre-service, selon les spécifications techniques, est fournie à partir des réseaux électriques publics du système d'alimentation centralisé via un presse-étoupe, en mode d'urgence - à partir d'une alimentation sans coupure pour les récepteurs électriques des systèmes de sécurité. Les récepteurs électriques de lavage de voiture appartiennent à la troisième catégorie en termes de fiabilité de l'alimentation électrique, les récepteurs électriques des systèmes de sécurité - à la première catégorie. La puissance nominale totale de l'installation électrique est de 42 kW, y compris la puissance nominale des récepteurs électriques des systèmes de sécurité, qui en mode d'urgence sont fournis par des onduleurs autonomes (systèmes basse tension). Système de mise à la terre pour les parties conductrices ouvertes - TN-S (conducteur PE séparé du câble du récepteur électrique correspondant). Les solutions schématiques et de conception de l'installation électrique conçue garantissent la sécurité électrique du personnel non catégorisé et d'exploitation (isolation solide, arrêt des processus non stationnaires, absence de tension de contact, etc.), les systèmes de mise à la terre et d'équipotentialité sont conçus conformément avec les normes. La protection contre la foudre est assurée par les structures métalliques de la structure et du toit. Approvisionnement en eau et assainissement - conformément aux conditions de raccordement. L'alimentation en eau (eau froide) des consommateurs de l'installation est assurée par une arrivée d'eau d'un diamètre de 63 mm provenant du réseau public d'alimentation en eau d'un diamètre de 325 mm. Le point de raccordement se situe en limite de terrain. Des tuyaux en polyéthylène selon GOST 18599-2001 ont été sélectionnés pour la pose de l'entrée d'eau. À l'entrée conçue du service public et de l'alimentation en eau potable, il est prévu d'installer une unité de comptage d'eau selon les dessins TsIRV 02A.00.00.00 feuille de l'album 20, 21 avec une ligne de dérivation. Pression garantie au point de raccordement - 28 mètres de colonne d'eau. Consommation d'eau froide - 24,0 m3/jour (pour les besoins technologiques). L'équipement technologique est connecté après l'unité de comptage d'eau. Il n'y a pas de système d'approvisionnement en eau potable. La pression requise pour les besoins technologiques est de 5,35 mètres de colonne d'eau. L'extinction d'incendie externe est assurée à partir de la bouche d'incendie existante n ° 205 sur le réseau public d'alimentation en eau d'un diamètre de 325 mm. Consommation d'eau pour l'extinction d'incendie externe - 10 l / s. Le rejet d'eaux usées technologiques d'une quantité de 19,2 m3/jour, d'eaux de pluie du toit et du territoire adjacent avec un débit de 4,36 l/s est prévu dans le réseau d'égouts combiné conçu sur place avec l'écoulement des eaux usées dans la commune réseau d'égouts combinés d'un diamètre de 900 mm. Le point de raccordement se situe en limite de terrain. Des tuyaux en polypropylène d'un diamètre de 250 mm ont été sélectionnés pour la pose de réseaux d'égouts et de sorties sur site. Pour traiter les effluents de procédé en sortie de chaque station de lavage, des puits avec une partie décantation sont prévus, et une installation COV d'une capacité de 1,5 l/s est prévue sur le réseau d'assainissement après toutes les stations. Pour nettoyer les eaux de ruissellement, une cartouche filtrante NPP "Polykhim" d'une capacité de 1 l / s est installée dans le puits d'eau pluviale DK4,5.

Caractéristique technique: consommation d'eau 600-660l/h (pour chaque poste); pression maximale 150 bars ; pression de service 90-130bar; température de l'eau 20-600С (réglable); puissance de la chaudière 50-100 kW ; consommation chaudière 4,5-7l/h (carburant diesel); raccordement électrique 3ACN 400V3 phases/50Hz ; capacité adoucisseur 5-10m3/h; productivité du système d'osmose inverse 600-1200l/h ; volume du réservoir pour eau déminéralisée 800-4000l; capacité pour sel en tablette 75-200l. Exigences de connexion pour un lave-auto pour 5 postes : électricité - 43,55 kVA-66,2 A ; alimentation en eau 24 m3/jour ; eau pour extinction d'incendie externe - 10 l / s; assainissement des eaux usées domestiques -24 m3/jour ; évacuation des eaux pluviales - 4,36 l/s ; Le car-wash est ouvert 6h/XNUMX, toute l'année. Le débit d'une station de lavage de voitures en libre-service peut atteindre XNUMX voitures par heure.

Composition du projet :

Section 1. Note explicative.
Section 2. Schéma de l'organisation de la planification du terrain.
Section 3. Solutions architecturales.
Section 4. Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace.
Section 5. Informations sur les équipements d'ingénierie, les réseaux d'ingénierie et de support technique, une liste des mesures d'ingénierie et techniques, le contenu des solutions technologiques.
Sous-section 1. Système d'alimentation électrique.
Partie 1. Alimenter l'équipement électrique et l'éclairage électrique.
Partie 2. Alimentation extérieure.
Sous-section 2. Système d'approvisionnement en eau.
Sous-section 3. Système de drainage.
Sous-section 7. Solutions technologiques
Section 8. Liste des mesures de protection de l'environnement
Livre 1. Liste des mesures de protection de l'environnement
Livre 2. Réglementation technologique pour la gestion des déchets de construction
Section 9. Mesures pour assurer la sécurité incendie
Section 10. Mesures pour assurer l'accès aux personnes handicapées
Article 10.1. Exigences pour assurer un fonctionnement sûr de l'objet de construction capital
Section 11.1 Mesures pour répondre aux exigences d'efficacité énergétique et aux exigences d'équipement des bâtiments, constructions et ouvrages en appareils de comptage des ressources énergétiques utilisées
Article 12 Autres documents
Rapport technique sur les conditions techniques et géologiques du territoire de la construction projetée.
Rapport technique sur les études d'ingénierie et environnementales sur un terrain de 0,1055 hectare affecté à la construction de l'installation.
Relevé topographique du site