Arhitektuursed ja ruumiplaneeringulised lahendused

Projekteeritud 5-kohaline autopesula on konstruktsioon, mis on metallsammastel varikatus, ristkülikukujuline, välistelgede mõõtmetega 27,7 x 6,0 m Maksimaalne kõrgus maapinna planeerimistasandist katuse ülaossa on 4,33 m. Suhteline Märgis 0,000 on kandva põrandaplaadi ülaosa tähis, mis vastab absoluutsele märgile 5.20. +0,110 juures on projekteeritud 5 paralleelset pesujaama ja konteiner koos seadmetega, mis on paigutatud ühtseks plokiks ühise varikatuse alla.

Konstruktiivsed ja ruumiplaneerivad lahendused

Autopesula varikatuse konstruktsioon on raamtugedega. Raam on terasest, põikisuunas kaheavaline, sildevahega igaüks 3 m. Sambad on valmistatud painutatud kinnistest keevisprofiilidest 120 x 5 mm sammuga piki varikatust 5,0, 2,7 m, jäiga kinnitusega sihtasutused. Katte on üheastmeline, profiilpõrandast N60-845-0,8 1,5 m avaga, toestuvad sekundaarsetele kattetaladele. Katte põhitalad on valmistatud valtsitud I-taladest nr 20, toestatakse hingedega sammastele ja on kinnitatud keevitusega. Sekundaarsed talad on valmistatud valtsitud kanalitest nr 20, mis on poltidega peatalade külge kinnitatud. Karniisi karkass on 600 mm kõrgune valtsnurkadest post-tala konstruktsioon, kinnitusega katusetaladele ja sammastele. Suletud painutatud-keevitatud profiilidest vertikaalsed jäikusühendused on projekteeritud kahes suunas. Varikatuse ruumilise jäikuse ja stabiilsuse tagab sammaste jäik kinnitus vundamentidele, sammaste jäikus ning karkassi ja vertikaalsete jäikusühenduste ühistöö. Ehituskonstruktsioonide arvutused teostati SCAD v.11.3 tarkvarapaketi abil lõplike elementide mudelis. Autopesula kuuri vastutusaste on kolmas (vähendatud). Hoone projekteeritud kasutusiga on eeldatud vähemalt 10 aastat. Märgiks 0,000 võetakse raudbetoonpõrandaplaadi ülaosa tähis, mis vastab absoluutmärgile 5.20. Autopesula varikatuse vundament töötati välja vastavalt geotehniliste uuringute tulemustele. Autopesula varikatuse vundamendiks on monoliitraudbetoonist (B500, W20, F4 betoon, A-III ja A-I armatuur) valmistatud madal plaat paksusega 100 mm. Puistepinnased vundamendi aluses on osaliselt (mulla külmumise sügavuseni) asendatud keskmise suurusega liivast liivapadjaga, mille tihenduskoefitsient on 0,95. Vundamentide ettevalmistamine - monoliitbetooni B7,5 kihist paksusega 100 mm, üle killustiku kihi paksusega 400 mm ja liivakihi paksusega 200 mm. Härmatõmbejõudude negatiivse mõju kõrvaldamiseks piki autopesula vundamendi perimeetrit on ette nähtud pimeala konstruktsiooni isolatsioon. Autopesula põranda disain tagab kütte. Liivapadja aluspinnaks on puistemullad Ro = 0,8 kgf/cm2, mille all on kergelt turbamullad (IGE-2) e = 2,18, E = 40 kgf/cm2, φII = 10°. Vundamendi aluse pinge ei ületa 0,5 kgf / cm2. Maksimaalne põhjavee tase on võimalik maapinnal. Põhjavesi ei ole normaalse läbilaskvusega betooni suhtes agressiivne. Varikatuse eeldatav arvestuslik süvis on 3,056 cm, süvise suhteline erinevus ei ületa 0,0026. 

Inseneriseadmed, inseneri tugivõrgud, inseneritegevused

 Kõikide kategooriate toitevastuvõtjate toiteallika toitekindluse mõttes iseteenindusliku autopesula tavarežiimis, vastavalt spetsifikatsioonidele, tagatakse tsentraliseeritud toitesüsteemi avalikest elektrivõrkudest ühe kaablisisendi kaudu, hädaolukorras. režiim - turvasüsteemide toitevastuvõtjate katkematust toiteallikast. Autopesula elektrivastuvõtjad kuuluvad toitekindluse poolest kolmandasse kategooriasse, turvasüsteemide elektrivastuvõtjad esimesse kategooriasse. Elektripaigaldise nimivõimsus on kokku 42 kW, sh valvesüsteemide elektrivastuvõtjate nimivõimsus, mida avariirežiimil tagavad autonoomsed UPS-id (nõrkvoolusüsteemid). Avatud juhtivate osade maandussüsteem on TN-S (vastava elektrivastuvõtja kaabli eraldi PE-juht). Projekteeritud elektripaigaldise vooluringi projektlahendused tagavad kategoriseerimata ja töötava personali elektriohutuse (tahke isolatsioon, mittestatsionaarsete protsesside väljalülitamine, puutepinge puudumine jne), maandus ja potentsiaaliühtlussüsteem on projekteeritud vastavalt standarditele. Piksekaitse tagavad konstruktsiooni ja katuse metallkonstruktsioonid. Veevarustus ja drenaaž - vastavalt liitumistingimustele. Käitise tarbijate veevarustus (veevarustus) toimub ühe 63 mm läbimõõduga veevarustuse sisendi kaudu ühisveevärgist läbimõõduga 325 mm. Liitumispunkt on maatüki piiril. Veevarustuse sisselaskeava paigaldamiseks valiti polüetüleentorud vastavalt standardile GOST 18599-2001. Joogiveevärgi projekteeritud sisendisse on planeeritud paigaldada veemõõdusõlm vastavalt joonistele TsIRV 02A.00.00.00 albumileht 20, 21 koos möödaviiguliiniga. Garanteeritud rõhk liitumispunktis on 28 meetrit veesammast. Külma vee tarbimine – 24,0 m3/ööpäevas (tehnoloogilisteks vajadusteks). Peale veemõõtesõlme ühendatakse tehnoloogilised seadmed. Joogiveevarustussüsteem puudub. Vajalik rõhk tehnoloogilisteks vajadusteks on 5,35 meetrit veesammast. Väline tulekustutus on ette nähtud ühisveevärgil olevast tuletõrjehüdrandist nr 205 läbimõõduga 325 mm. Veekulu välistule kustutamiseks on 10 l/s. Protsessi reovee ärajuhtimine mahus 19,2 m3/ööpäevas, katuse ja sellega piirneva territooriumi sademevesi vooluhulgaga 4,36 l/s on ette nähtud projekteeritud kohapealses üldkanalisatsioonivõrgus koos reovee vooluga kommunaalkahju. kanalisatsioonivõrk läbimõõduga 900 mm. Liitumispunkt on maatüki piiril. Kohapealsete kanalisatsioonivõrkude ja väljalaskeavade paigaldamiseks valiti polüpropüleenist torud läbimõõduga 250 mm. Protsessireovee puhastamiseks on iga pesujaama väljalaske juures ette nähtud setteosaga kaevud ning kanalisatsioonivõrgus peale kõiki poste on ette nähtud VOC-paigaldis tootlikkusega 1,5 l/s. Vihmavee äravoolu puhastamiseks paigaldatakse DK1 vihmavee sisendkaevu filtrikassett firmalt NPP Polikhim läbilaskevõimega 4,5 l/s.

Tehnilised kirjeldused: veekulu 600-660l/h (iga posti kohta); maksimaalne rõhk 150bar; töörõhk 90-130bar; vee temperatuur 20-600C (reguleeritav); katla võimsus 50-100 kW; boileri kulu 4,5-7 l/h (diislikütus); elektriühendus 3ACN 400V3 faas/50Hz; pehmendaja tootlikkus 5-10m3/h; pöördosmoosisüsteemi jõudlus 600-1200 l/h; mahuti maht demineraliseeritud vee jaoks 800-4000 l; tabletisoola konteineri maht on 75-200 l. 5 jaamaga autopesula liitumisnõuded: elekter - 43,55 kVA-66,2A; veevarustus 24 m3/ööpäevas; vesi välistulekahju kustutamiseks – 10 l/sek; reovee ärajuhtimine - 24 m3/ööpäevas; tormikanalisatsioon - 4,36 l/s; Pesemisaeg on 6/XNUMX, aastaringselt. Ühe iseteenindusliku autopesula võimsus on kuni XNUMX autot tunnis.

Projekti koosseis:

1. jagu. Selgitav märkus.
Punkt 2. Maatüki planeerimiskorralduse skeem.
Jaotis 3. Arhitektuursed lahendused.
Jaotis 4. Konstruktiivsed ja ruumiplaneeringulised lahendused.
Jagu 5. Teave inseneriseadmete, inseneri tugivõrkude, inseneritegevuse loetelu, tehnoloogiliste lahenduste sisu kohta.
Alajaotis 1. Toitesüsteem.
Osa 1. Elektriseadmed ja elektrivalgustus.
2. osa. Välise toiteallikas.
Alajaotis 2. Veevarustussüsteem.
Alajaotis 3. Drenaažisüsteem.
Alajaotis 7. Tehnoloogilised lahendused
Jaotis 8. Keskkonnakaitsemeetmete loetelu
Raamat 1. Keskkonnakaitsemeetmete loetelu
Raamat 2. Ehitusjäätmete käitlemise tehnoloogilised eeskirjad
Jagu 9. Tuleohutusmeetmed
Jagu 10. Meetmed puuetega inimestele juurdepääsu tagamiseks
Punkt 10.1. Nõuded kapitaalehitusprojekti ohutu toimimise tagamiseks
Punkt 11.1 Meetmed energiatõhususe nõuete tagamiseks ning nõuded hoonete, rajatiste ja rajatiste varustamisel kasutatavate energiaressursside mõõteseadmetega
Jaotis 12. Muu dokumentatsioon
Tehniline aruanne projekteeritava ehitusala insener-geoloogiliste tingimuste kohta.
Rajatise ehitamiseks eraldatud 0,1055 hektari suuruse maatüki insener- ja keskkonnauuringute tehniline aruanne.
Objekti topograafiline uuring