Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

La documentation du projet prévoit la construction d'une station-service fixe avec un bâtiment de service et un auvent au-dessus des distributeurs de carburant. Le bâtiment de service et l'auvent au-dessus des distributeurs de carburant sont les composants du complexe de la station-service, conçu pour le ravitaillement des voitures et des camions, ainsi que pour l'entretien des conducteurs et des passagers. Le bâtiment de service est un bâtiment à ossature d'un étage sans sous-sol ni grenier, de plan rectangulaire, avec des dimensions aux axes extrêmes de 12,50 x 10,50 m. La hauteur maximale du plan vertical de la façade depuis le niveau du sol d'aménagement (-0,200 m) jusqu'au sommet du parapet est de 4,28 m. La hauteur des locaux au bas des plafonds suspendus est de 2,5 m, 2,75 m. La hauteur au bas des structures de toit en saillie est variable. Pour une note relative de 0,000, la note du sol propre du bâtiment est prise. Le bâtiment abrite : un local service clients, un local opérateur, un local de stockage des produits alimentaires, un local de stockage des produits non alimentaires, un poste de comptage d'eau et un local des compresseurs, un local des tableaux électriques, des sanitaires pour le personnel et les visiteurs, un local pour le matériel de nettoyage, une armoire de service avec douche. L'entrée principale du bâtiment est conçue du côté des distributeurs de carburant. Le vitrail occupe la zone principale de la façade principale. La charpente du bâtiment est en métal. Les parois sont en panneaux sandwich préfabriqués avec remplissage en laine minérale. Cloisons - à partir de plaques de plâtre sur une ossature métallique avec remplissage en laine minérale, dans une conception simple, résistante à l'humidité et au feu. Vitrail, vitraux et portes - profilés en aluminium avec fenêtres à double vitrage avec film antichoc. Blocs de fenêtre - profilés en aluminium avec fenêtres à double vitrage. Portes - métal, métal-plastique et bois, sur mesure, dans la conception habituelle et ignifuge. Le toit est à faible pente, combiné, à partir de panneaux sandwich de toiture le long des poutres, avec un toit en matériaux laminés avec un revêtement protecteur. Drainage - externe, organisé. La surface des panneaux sandwich muraux est préfabriquée avec un revêtement polymère. Le socle est composé d'éléments de façade en bardage métallique avec un revêtement polymère en Shell Grey. Les blocs de vitraux et de fenêtres sont en argent, les blocs de porte, les reliures, les cadres, les prunes et les raccords sont blancs. La décoration intérieure des locaux et les sols sont conçus conformément à la destination des lieux : sols - revêtus de carreaux de granit céramique, linoléum TZI, béton avec revêtement polymère ; revêtement intérieur des panneaux muraux extérieurs - de GKL et GKLV, suivi d'une peinture avec de la peinture à l'eau ou d'un revêtement avec des carreaux de céramique ou du papier peint; plafonds suspendus - type "Armstrong" et à lattes. Les structures d'enceinte extérieures du bâtiment sont adoptées sur la base de calculs d'ingénierie thermique et sont conformes aux exigences du SNiP 23-02-2003. Les locaux avec résidence permanente des personnes sont conçus avec de la lumière naturelle. Un auvent est conçu au-dessus des distributeurs de carburant et au-dessus de l'espace entre le bâtiment de service et les distributeurs de carburant. L'auvent au-dessus des distributeurs de carburant est une structure de type cadre dont la projection sous la forme d'un parallélogramme a les dimensions des côtés dans le plan de 25,85x10,386 m. La hauteur la plus élevée entre le niveau du sol de planification (-0,250 m) et le sommet du toit est de 5,60 m. L'auvent de liaison entre le bâtiment de service et les îlots de distribution de carburant est une structure de type cadre, dont la projection sous la forme de un parallélogramme a des dimensions latérales dans le plan de 12,487x10,428 M. La charpente est en métal. Le toit est à faible pente, avec une couverture en tôle d'acier profilée sur des poutres et des poutres. La vidange est interne. Couvrant la zone sous l'auvent - dalles en béton anti-étincelles et résistantes à l'huile et à l'essence. Le matériau de finition est une tôle lisse avec un revêtement polymère. Des mesures sont envisagées pour assurer l'accessibilité du bâtiment et des équipements aux personnes à mobilité réduite. Les entrées et sorties d'évacuation du bâtiment sont équipées d'une rampe. Les rampes ont une pente - à moins de 5%, le revêtement est solide, antidérapant. La largeur des panneaux de porte est supposée être d'au moins 0,9 m.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Les bâtiments de la salle de contrôle et du hangar sont conçus dans une ossature métallique. Niveau de responsabilité – II. Le schéma constructif du bâtiment de la salle de contrôle est un cadre complet. Le nœud supportant les poutres du toit sur les colonnes est articulé. L'immuabilité spatiale de l'ossature de la salle de contrôle est assurée par le travail de colonnes fixées rigidement dans la fondation. L'immuabilité du disque de couverture est assurée par un système de liens horizontaux. Les sections des principales structures porteuses du cadre ont été adoptées: colonnes - tuyaux carrés selon GOST 30245-2003 en acier C255; poutres de toit - poutres en I selon STO ASCHM 20-93 en acier C245, platelage de toit - H75-750-0.8 selon GOST 24045-94. Les murs extérieurs sont constitués de panneaux muraux articulés de type 'Sandwich' de 150 mm d'épaisseur, le revêtement est constitué de panneaux de toiture de type 'Sandwich'. Un système fachwerk a été développé pour la fixation des panneaux muraux. La fondation du bâtiment de la salle de commande est une dalle nervurée monolithique non enterrée en béton armé de 180 mm d'épaisseur en béton de classe B20, W4, F50. Pour éviter le gel de la base de la dalle de fondation, l'isolation est assurée par des plaques de mousse de polystyrène extrudée. Conformément au rapport d'ingénierie et d'études géologiques, les couches de base sont EGE-1 (sols en vrac tassés) et EGE-2 (loams semi-solides). EGE-1 a les caractéristiques suivantes : n=26® ; Сn = 0,47 kg/cm2 ; E=206 kg/cm2. EGE-2 a les caractéristiques suivantes : ρн=2,04 t/m3 ; e=0,635 ; n=24® ; Сn = 0,41 kg/cm2 ; E=140 kg/cm2. La pression moyenne sous la semelle de la dalle de fondation est de 0,19 kg/cm2. La résistance au sol de conception de la base est de 2,53 kg/cm2. Le tassement attendu de la dalle de fondation est de 0,3 cm. L'invariabilité du disque de chaussée est assurée par le travail conjoint des poutres principales, secondaires et du platelage profilé, qui est fixé dans chaque vague. L'unité d'appui des poutres principales de la couverture d'auvent sur les colonnes est rigide. La jonction des poutres principales avec les poutres secondaires est rigide. Colonnes - une section combinée de doubles canaux selon GOST 8240-97 en acier C245, les poutres de l'auvent sont conçues à partir de poutres en I à large étagère selon STO ASCHM 20-93 en acier C245, carton ondulé - H75-750-0.8 selon GOST 24045-94. Les fondations des colonnes de la canopée sont des fondations monolithiques en béton armé, sur fondation naturelle, en béton de classe B20, W4, F50. Conformément au rapport sur les études d'ingénierie et géologiques, la base est la couche EGE-2. La pression moyenne sous la base de la fondation est de 1,05 kg/cm2, la résistance au sol de conception de la base est de 2,45 kg/cm2. Le tassement prévu est de 1,7 cm, le déplacement horizontal maximal du haut du cadre de la canopée est de 1,07 cm.Les fondations des réservoirs souterrains sont prises sur une base naturelle sous la forme d'une dalle monolithique en béton armé de 400 mm d'épaisseur, classe de béton B20, W4, F50. La base des fondations des réservoirs est la couche EGE-3 (loam plastique mou), qui a les caractéristiques suivantes : ρн=2,00 t/m3 ; e=0,700 ; n=20® ; Сn = 0,26 kg/cm2 ; E=100 kg/cm2. La conception des fondations offre une stabilité contre l'ascension. Le projet prévoit l'enduit d'étanchéité des faces extérieures des fondations en contact avec le sol. Le calcul des structures porteuses principales a été réalisé à l'aide du progiciel SCAD 11.3. Les déplacements et déviations obtenus à la suite du calcul spatial de l'ossature du bâtiment ne dépassent pas les valeurs maximales admissibles. La note relative de 0.000 correspond à la note absolue de 18.05. Le niveau maximal des eaux souterraines est attendu pendant les périodes de fonte des neiges et de fortes pluies à la surface de la terre, à des niveaux absolus de 16.80 - 17.90.

Équipements d'ingénierie, réseaux d'utilités, activités d'ingénierie

L'alimentation électrique des consommateurs d'électricité des stations-service de toutes catégories en termes de fiabilité de l'alimentation électrique en mode normal, selon les spécifications, est fournie par le réseau public à partir du système d'alimentation électrique centralisé via une ligne de câble connectée à BKTP-552 selon le mode de la troisième catégorie de fiabilité. En mode post-urgence - à partir d'une alimentation sans coupure autonome, mais uniquement à partir de récepteurs d'alimentation de systèmes de sécurité (la première catégorie en termes de fiabilité de l'alimentation). La puissance nominale totale de l'installation électrique est de 80,6 kW, y compris la puissance nominale des récepteurs électriques des systèmes de sécurité - 3,57 kW. Système de mise à la terre pour les parties conductrices ouvertes - TN-S avec le dispositif du bus de mise à la terre principal dans la salle du tableau de distribution. Les solutions schématiques et de conception de l'installation électrique conçue garantissent la sécurité électrique du personnel non catégorisé et d'exploitation (isolation solide, arrêt des processus non stationnaires, manque de tension de contact, etc.), les systèmes de mise à la terre et d'équipotentialité sont conçus conformément aux normes. La protection contre la foudre est assurée par des paratonnerres à tige sur les poteaux d'éclairage et les structures métalliques du toit et de la charpente du bâtiment et de l'auvent. L'approvisionnement en eau de la station-service est assuré par de l'eau importée en raison de l'absence d'un réseau d'approvisionnement en eau à proximité du chantier de construction d'immobilisations. La consommation d'eau estimée pour les besoins des ménages est de 0,76 m3/jour, l'eau en bouteille est utilisée pour les besoins de boisson. La consommation d'eau pour l'extinction d'incendie externe de la station-service est supposée être de 10 l / s et est fournie par deux réservoirs d'incendie de 57,4 m3 chacun, situés dans le terrain de la station-service. L'eau pour les besoins domestiques est stockée dans un réservoir de stockage dans le bâtiment de la station-service. Le système interne d'alimentation en eau froide et chaude est assuré par une station de pompage locale, entièrement automatisée. L'assainissement domestique est assuré par l'installation d'une fosse septique avec une cuve de 30 m3, suivie d'une évacuation des déchets dans le cadre d'une convention avec un organisme spécialisé, l'évacuation des eaux pluviales après traitement dans des stations d'épuration locales est prévue dans les points de décharge inférieurs. Le réseau de communication par câble structuré envisagé fournit une connexion aux réseaux publics via des systèmes mobiles, ainsi que la réception et la transmission d'informations, tout en augmentant la sécurité du personnel des stations-service et des acheteurs de carburant. Le bâtiment de la station-service est équipé d'un chauffage électrique: unités de chauffage à air (pour la salle des marchés), câble chauffant posé dans le sol (dans les salles de stockage), dans les autres pièces - radiateurs électriques à huile. Dans les locaux de la salle des marchés, un système de chauffage à air combiné à une ventilation a été conçu. Pour assurer le chauffage d'urgence, il est prévu d'installer des radiateurs électriques mobiles à mazout stockés à la station-service. Ventilation - air pulsé et extraction à motivation mécanique et naturelle. Les débits d'air des locaux sont déterminés par calcul, selon la norme sanitaire et selon la fréquence des renouvellements d'air. L'équipement est situé dans l'espace derrière le faux plafond du couloir et des locaux viabilisés. Pour la salle des marchés et dans les locaux d'agrément du personnel, un récupérateur de chaleur est prévu, situé sur le toit du bâtiment. L'échange d'air dans la salle des marchés est déterminé par le calcul du chauffage de l'air. Pour maintenir la température de l'air dans la salle des marchés et dans les locaux d'agrément, l'installation de climatiseurs est prévue. Les unités intérieures - cassette pour la salle des marchés - sont installées dans la construction d'un faux plafond, fixé au mur pour les locaux d'agrément du personnel - sur le mur.