Progetto di una stazione di rifornimento per auto per 500 rifornimenti al giorno.

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Progetto distributore di benzina per 500 rifornimenti/giorno.

Prezzo base IVA inclusa
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Prezzo $520.00
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Prezzo $520.00
Indice: 87.168.271
Documentazione: Documentazione di progettazione senza stime e risultati di indagini ingegneristiche
sezioni: tutte le sezioni
Volume dei dati: 364 MB
Formato del file: formati modificabili
Opinione di un esperto: un positivo
Caratteristiche tecniche ed economiche del progetto di costruzione del capitale
Superficie del terreno, ettari: 0,50
Area edificabile, di cui: m2: 627,0
fabbricato sala regia con tettoia, mq: 2
Superficie totale edificabile, m2: 135,31
Volume di costruzione dell'edificio, m3: 535,70
Numero di piani, piano: 1

Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

La documentazione di progetto prevede la costruzione di una stazione di servizio fissa con un edificio di servizio e una tettoia sopra i distributori di carburante. L'edificio di servizio e la tettoia sopra i distributori di carburante sono componenti del complesso della stazione di servizio, progettati per il rifornimento di auto e camion, nonché per l'assistenza ai conducenti e ai passeggeri dei veicoli. Il fabbricato di servizio è un edificio a telaio, ad un piano, senza seminterrato né sottotetto, a pianta rettangolare, con dimensioni negli assi estremi di m 12,50 x 10,50. L'altezza massima del piano verticale della facciata dal piano di progetto (-0,200 m) alla sommità del parapetto è di 4,28 m. L'altezza dei locali fino al fondo dei controsoffitti è di 2,5 m, 2,75 m. L'altezza fino al fondo delle strutture sporgenti di copertura è variabile. La quota relativa pari a 0,000 viene assunta come quota del piano finito dell'edificio. L'edificio ospita: una sala servizio clienti, una sala controllo, una dispensa alimentare, una dispensa non alimentare, un'unità di contabilizzazione dell'acqua e una sala compressori, una sala elettrica, bagni per il personale e visitatori, una sala attrezzature per la pulizia, un guardaroba per il personale con doccia. L'ingresso principale all'edificio è predisposto dai distributori di carburante. L'area principale della facciata principale è occupata da vetrate colorate. La struttura dell'edificio è in metallo. Le pareti sono pannelli sandwich realizzati in fabbrica con imbottitura in lana minerale. Le pareti divisorie sono realizzate con lastre di cartongesso su un telaio metallico con riempimento in lana minerale, in un design semplice, resistente all'umidità e al fuoco. Vetrate, porte e vetrate artistiche - profili in alluminio con finestre a doppio vetro con pellicola antiurto. I blocchi finestra sono profili in alluminio con finestre con doppi vetri. Porte: metallo, metallo-plastica e legno, prodotte individualmente, nelle versioni normali e ignifughe. Il tetto è a bassa pendenza, combinato, realizzato con pannelli sandwich di copertura su travi, con tetto in materiali laminati con rivestimento protettivo. Lo scarico è esterno, organizzato. La superficie dei pannelli sandwich a parete è realizzata in fabbrica con un rivestimento polimerico. Lo zoccolo è costituito da elementi di facciata di rivestimento in metallo con rivestimento polimerico nel colore grigio Shell. Le vetrate colorate e i blocchi delle finestre sono color argento, i blocchi delle porte, le rilegature, i telai, gli scarichi e gli accessori sono bianchi. La decorazione interna dei locali e dei pavimenti è progettata in conformità con lo scopo dei locali: pavimenti - rivestiti con piastrelle in gres porcellanato, linoleum TZI, cemento con rivestimento polimerico; rivestimento interno di pannelli murali esterni - da lastre di cartongesso e cartongesso, seguito da verniciatura con vernice a base d'acqua o rivestimento con piastrelle di ceramica o carta da parati; controsoffitti - tipo "Armstrong" e a doghe. Le strutture di recinzione esterne dell'edificio sono state adottate sulla base di calcoli di ingegneria termica e sono conformi ai requisiti di SNiP 23/02/2003. I locali con occupazione costante sono progettati con luce naturale. Una tettoia è progettata sopra i distributori di carburante e sullo spazio tra l'edificio di servizio e i distributori di carburante. La tettoia sopra i distributori di carburante è una struttura a telaio, la cui sporgenza a forma di parallelogramma ha dimensioni laterali in pianta di 25,85x10,386 m. L'altezza massima dal livello del suolo (-0,250 m) al colmo della copertura è di m 5,60 La pensilina di collegamento tra l'edificio di servizio e le isole di distribuzione carburanti è una struttura a telaio, la cui sporgenza nella forma di un parallelogramma ha dimensioni laterali in pianta di m 12,487x10,428 La struttura è in metallo. Il tetto è a bassa pendenza, con un tetto in lamiera d'acciaio profilata lungo arcarecci e travi. Lo scarico è interno. La copertura della zona sotto la tettoia è in piastrelle di cemento antiscintilla e resistenti agli oli e alla benzina. Il materiale di finitura è una lamiera liscia con rivestimento polimerico. Si stanno adottando misure per garantire l'accessibilità degli edifici e delle strutture alle persone con mobilità ridotta. Gli ingressi e le uscite di evacuazione dell'edificio sono dotati di rampa. Le rampe hanno una pendenza massima del 5%, il rivestimento è duro e antiscivolo. Si accetta che la larghezza delle ante sia di almeno 0,9 m.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

La sala di controllo e gli edifici del capannone sono progettati con una struttura in acciaio. Livello di responsabilità – II. Lo schema strutturale dell'edificio della sala di controllo è un frame completo. Il gruppo di sostegno delle travi di copertura sulle colonne è incernierato. L'immutabilità spaziale della struttura della sala di controllo è assicurata dal lavoro di colonne rigidamente fissate alla fondazione. L'invariabilità del disco di rivestimento è assicurata da un sistema di collegamenti orizzontali. Le sezioni trasversali adottate delle principali strutture portanti del telaio sono: colonne - tubi quadrati secondo GOST 30245-2003 in acciaio C255; travi di copertura - travi a I secondo STO ASChM 20-93 in acciaio S245, copertura ondulata - N75-750-0.8 secondo GOST 24045-94. Le pareti esterne sono realizzate con pannelli di tamponamento tipo “Sandwich” dello spessore di 150 mm, la copertura è realizzata con pannelli di copertura tipo “Sandwich”. È stato sviluppato un sistema a graticcio per il fissaggio dei pannelli a parete. La fondazione dell'edificio della sala di controllo è una soletta nervata monolitica in cemento armato non gravato di 180 mm di spessore realizzata in calcestruzzo di classe B20, W4, F50. Per evitare il congelamento della base della platea di fondazione, l'isolamento è previsto con lastre di polistirene espanso estruso. Secondo la relazione sui rilievi geologico-ingegneristici, la base è costituita dagli strati IGE-1 (terreni compattati riempiti) e IGE-2 (argille semisolide). IGE-1 ha le seguenti caratteristiche: n=26o; Сn=0,47 kg/cm2; E=206kg/cm2. IGE-2 ha le seguenti caratteristiche: ρн=2,04 t/m3; e=0,635; n=24о; Сn=0,41 kg/cm2; E=140kg/cm2. La pressione media sotto la base della platea è di 0,19 kg/cm2. La resistenza calcolata del terreno di fondazione è di 2,53 kg/cm2. L'assestamento previsto della platea di fondazione è di 0,3 cm.La stabilità spaziale del telaio della tettoia è assicurata dall'opera di colonne rigidamente incastrate nella fondazione. L'invariabilità del disco di copertura è assicurata dal lavoro congiunto delle travi principali, secondarie e del solaio profilato, che viene fissato ad ogni onda. L'unità di sostegno delle travi principali della copertura a pensilina sulle colonne è rigida. La giunzione delle travi principali con quelle secondarie è rigida. Le colonne sono una sezione combinata di doppi canali secondo GOST 8240-97 in acciaio S245, le travi della tettoia sono progettate da travi a I ad ala larga secondo STO ASChM 20-93 in acciaio S245, la lamiera ondulata è N75-750-0.8 secondo GOST 24045-94. Le fondazioni delle colonne della pensilina sono fondazioni colonnari monolitiche in cemento armato, su fondazione naturale, realizzate in calcestruzzo di classe B20, W4, F50. Secondo il rapporto di indagine geotecnica, la base è lo strato IGE-2. La pressione media sotto la base della fondazione è di 1,05 kg/cm2, la resistenza calcolata del terreno di fondazione è di 2,45 kg/cm2. L'assestamento previsto è di 1,7 cm, lo spostamento orizzontale massimo della sommità del telaio della tettoia è di 1,07 cm Le fondazioni dei serbatoi interrati sono prese su base naturale sotto forma di soletta monolitica in cemento armato di spessore 400 mm, classe di calcestruzzo B20 , W4, F50. La base per le fondazioni dei serbatoi è lo strato IGE-3 (terriccio plastico morbido), che ha le seguenti caratteristiche: ρн=2,00 t/m3; e=0,700; n=20о; Сn=0,26 kg/cm2; E=100kg/cm2. Il disegno delle fondazioni garantisce stabilità al galleggiamento. Il progetto prevede l'impermeabilizzazione del rivestimento dei bordi esterni delle fondazioni a contatto con il terreno. I calcoli delle principali strutture portanti sono stati eseguiti utilizzando il pacchetto software SCAD 11.3. Gli spostamenti e le deflessioni ottenuti come risultato del calcolo spaziale del telaio dell'edificio non superano i valori massimi consentiti. Il voto relativo di 0.000 corrisponde al voto assoluto di 18.05. Il livello massimo delle acque sotterranee è previsto durante i periodi di scioglimento delle nevi e forti precipitazioni sulla superficie terrestre, a livelli assoluti compresi tra 16.80 e 17.90.

Attrezzature di ingegneria, reti di supporto tecnico, attività di ingegneria

L'alimentazione ai ricevitori delle stazioni di servizio di tutte le categorie in termini di affidabilità dell'alimentazione in modalità normale, secondo le specifiche, è fornita dalla rete pubblica dal sistema di alimentazione centralizzato tramite una linea via cavo collegata a BKTP-552 nella terza affidabilità modalità categoria. In modalità post-emergenza - da un gruppo di continuità autonomo, ma solo da ricevitori di energia di sistemi di sicurezza (prima categoria in termini di affidabilità dell'alimentazione). La potenza nominale totale dell'impianto elettrico è di 80,6 kW, inclusa la potenza nominale dei ricevitori elettrici per i sistemi di sicurezza - 3,57 kW. Il sistema di messa a terra delle parti conduttrici esposte è TN-S con l'installazione di un bus di terra principale nella sala del quadro elettrico. Le soluzioni di progettazione circuitale dell'impianto elettrico progettato garantiscono la sicurezza elettrica del personale non categorizzato e operativo (isolamento solido, arresto di processi non stazionari, assenza di tensione di contatto, ecc.), il sistema di messa a terra e di compensazione potenziale è progettato in conformità con standard. La protezione contro i fulmini è fornita da parafulmini sui pali dell'illuminazione e sulle strutture metalliche del tetto, del telaio dell'edificio e della tettoia. L'approvvigionamento idrico alle stazioni di servizio viene fornito con acqua importata a causa della mancanza di una rete idrica vicino al cantiere della capitale. Il consumo di acqua stimato per il fabbisogno domestico è di 0,76 m3/giorno; per il consumo potabile viene utilizzata acqua in bottiglia. Il consumo di acqua per l'estinzione dell'incendio esterno di una stazione di servizio è presunto pari a 10 l/s ed è fornito da due serbatoi antincendio da 57,4 m3 ciascuno, situati all'interno del terreno della stazione di servizio. L'acqua per il fabbisogno domestico viene immagazzinata in un serbatoio di stoccaggio nell'edificio della stazione di servizio. L'impianto idrico interno per l'acqua calda e fredda è assicurato da una locale stazione di pompaggio, completamente automatizzata. La rete fognaria domestica è assicurata mediante l'installazione di una fossa settica con serbatoio da 30 m3, seguita dallo smaltimento dei rifiuti in convenzione con un'organizzazione specializzata; il drenaggio delle acque piovane dopo il trattamento negli impianti di trattamento locali è previsto nei punti di basso rilievo. La rete di comunicazione via cavo strutturata fornita garantisce la connessione alle reti pubbliche tramite sistemi mobili, nonché la ricezione e la trasmissione di informazioni, oltre ad aumentare la sicurezza del personale delle stazioni di servizio e degli acquirenti di carburante. L'edificio della stazione di servizio è dotato di riscaldamento elettrico: apparecchi di riscaldamento ad aria (per l'area vendita), un cavo scaldante posato nel pavimento (nei magazzini) e negli altri locali - con radiatori elettrici ad olio. Nella zona vendita è previsto un sistema di riscaldamento dell'aria abbinato alla ventilazione. Per garantire il riscaldamento di emergenza, è prevista l'installazione di radiatori elettrici mobili alimentati a gasolio immagazzinati nelle stazioni di servizio. Ventilazione - mandata e scarico con impulso meccanico e naturale. Le portate d'aria dei locali sono determinate dal calcolo, dalle norme sanitarie e dalla frequenza dei ricambi d'aria. L'apparecchiatura si trova nello spazio dietro il controsoffitto del corridoio e dei locali serviti. Per il piano vendita e negli alloggi del personale è previsto un recuperatore di calore, posizionato sul tetto dell'edificio. Il ricambio d'aria nella zona vendita è determinato dal riscaldamento dell'aria. Per mantenere la temperatura dell'aria nell'area vendita e nei locali domestici, vengono installati i condizionatori d'aria. Le unità interne - del tipo a cassetta per la zona vendita - sono installate in una struttura a controsoffitto, a parete per l'abitazione del personale - a parete.

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