Progetto di un punto stazionario di scioglimento della neve

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Progetto di un punto stazionario di scioglimento della neve

Prezzo base IVA inclusa
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Prezzo $1,210.00
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Indice: 76.132.235
Documentazione: Documentazione di progettazione e di lavoro, comprese stime e risultati di indagini ingegneristiche
sezioni: Tutte le sezioni
Volume dei dati: 586 MB
Formato del file: formati modificabili
Informazioni generali sull'oggetto progettato
È in fase di progettazione la costruzione di un punto stazionario di scioglimento della neve. Secondo le specifiche tecniche (Appendice 2), è prevista la costruzione:
- camera di scioglimento della neve – dimensioni 42,0 x 22,0 m in pianta, su soletta monolitica in cemento armato con profondità di posa 6,0 m;
- stazione di pompaggio completa – con un diametro di 2,5 m, con una profondità di installazione di 9,0 m;
- padiglione di controllo – alto 6,0 m, dimensioni in pianta 3,0 x 6,0 m, con profondità di posa 2,0 m;
- checkpoint – altezza 6,0 m, dimensioni in pianta 12,0 x 3,0 m con profondità di posa 0,0 m;
- BKTP – altezza 4,0 m, dimensioni in pianta 3,0 x 6,0 m, con profondità di posa 2,0 m;
- camera di collegamento – dimensioni in pianta 5,0 x 5,0 m, con profondità di posa 8,0 m;
- reti fognarie a profondità fino a 6,0 m, metodo di installazione - HDD;
- reti di approvvigionamento idrico a profondità fino a 5,0 m utilizzando il metodo aperto in trincea e transizioni HDD chiuse;
- strada di accesso con profondità di 0,5 m.
L'area del territorio oggetto di indagini ingegneristiche e ambientali è di 0,68 ettari. La profondità massima di sviluppo del suolo in fase di costruzione è di 10 m (nel luogo della stazione di pompaggio). L'Appendice 1 presenta il piano situazionale e il piano generale del sito di progettazione.

Indicatori economici dell'oggetto

Ai prezzi correnti di dicembre 2013 IVA inclusa, migliaia di rubli.
Il costo stimato è determinato nell'importo di 105
Tra cui:
Lavori di costruzione e installazione - 46
Attrezzatura - 50
Altro - 8
Importi del rimborso: 1025,11
Ai prezzi base, IVA esclusa, migliaia di rubli.
Il costo stimato è determinato nell'importo: 465 478,14
Tra cui:
Lavori di costruzione e installazione - 46
Attrezzatura - 50
Altro - 8
Importi del rimborso: 153,85

La lotta contro il ghiaccio viene effettuata principalmente con metodi chimici, che portano al rilascio di grandi masse di reagenti chimici nei bacini idrici e nelle masse del suolo, inquinando le acque superficiali e sotterranee e rappresentando una minaccia per la flora, la fauna e l'uomo. Lo stoccaggio della neve per il suo naturale scioglimento in primavera o lo scarico nella rete fluviale della città porta a cambiamenti significativi nella composizione chimica dei principali componenti dell’ambiente (suolo, acqua, aria). A questo proposito è necessaria un'efficace pulizia delle grandi masse di neve e ghiaccio e il loro smaltimento con costi tecnici ed economici minimi. L'uso delle fogne per sciogliere la neve raccolta dalle strade è giustificato. La capacità degli impianti di trattamento cittadini è sufficiente a ricevere il deflusso della neve sciolta nei punti di scioglimento della neve. Questa soluzione è utilizzata in questo progetto. La produttività stimata di un punto di scioglimento della neve stazionario è di 7 m000/giorno (per la neve). Il fabbisogno di elettricità dell'oggetto di design è: 3 kVA (punto di scioglimento della neve), categoria di alimentazione – III (vedi Appendice 517). Il progetto non prevede l'utilizzo di materie prime e risorse secondarie. Non risultano terreni confiscati per uso temporaneo o permanente. L'area del sito per la collocazione di un punto di scioglimento della neve stazionario è di 9 m². Durante lo sviluppo del progetto non sono state richieste condizioni tecniche particolari.

Le soluzioni progettuali sono state sviluppate in conformità con i dati iniziali presentati: Specifica tecnologica nei disegni 13.0057-01-IOS7.ZD-AS.1 e 13.0057-01-IOS7.ZD-AS.1; I seguenti terreni partecipano alla struttura geologica del sito entro la profondità di perforazione (30,0 m) (pozzi n. 1, 2): IGE 1 – terreni sfusi - sabbia, con ghiaia, pietrisco, con rifiuti edili, con aggiunta di sostanze organiche; spessore dello strato 5,5 m. IGE 2 – Sabbie sabbiose, di media densità, grigie, sature d'acqua; spessore dello strato 3,5 m. Coefficiente di porosità 0,750. Indicatori di resistenza e deformabilità: φ=240, s=0,01 kgf/cm2, E=110 kgf/cm2. IGE 3 – Argilli limosi leggeri, stratificati, con strati di sabbia, grigi, fluido-plastici; spessore dello strato 2.5 m. Coefficiente di porosità 0,819. Indicatori di resistenza e deformabilità: φ=140, s=0,11 kgf/cm2, E=80 kgf/cm2. IGE 4 – Argille limose pesanti, nastriformi, brune, fluide; spessore dello strato 4.5 m. Coefficiente di porosità 1,155 Indicatori di resistenza e deformabilità: φ=90, c=0,07 kgf/cm2, E=50 kgf/cm2. IGE 5 – Argille limose leggere, stratificate, grigie, fluido-plastiche; spessore dello strato 2.0 m. Coefficiente di porosità 0,96 Indicatori di resistenza e deformabilità: φ=110, c=0 kgf/cm1, E=2 kgf/cm70. IGE 6 – Franco sabbioso, grigio, plastico; spessore dello strato 1.5 m. Coefficiente di porosità 0,607. Indicatori di resistenza e deformabilità: φ=220, s=0,09 kgf/cm2, E=90 kgf/cm2. La camera di scioglimento della neve è una struttura di dimensioni assiali di 39.78 mx 20.7 m, interrata a 6.8 m dal livello del suolo (fondo fondo). L'elevazione relativa di 0.000 m è considerata il livello di pianificazione, corrispondente all'elevazione assoluta di +4.200 nel sistema altimetrico del Baltico. La struttura della camera di scioglimento della neve è costituita da pareti esterne portanti, pareti e colonne interne portanti, travi distanziatrici, una fondazione sotto forma di lastra che funge da fondo della vasca e un pavimento metallico. Le strutture in cemento armato di pareti, tramezzi, fondazioni, colonne, travi distanziatrici sono realizzate monolitiche. L'immutabilità geometrica della struttura è assicurata dal lavoro congiunto di fondo, pareti, colonne e travi. I punti di giunzione delle travi distanziatrici alle pareti, così come i punti di giunzione dei traversi alle colonne e delle colonne alla platea nelle strutture a telaio vengono irrigiditi. La pavimentazione metallica in forma di grigliati separati amovibili poggia liberamente sui lati corti delle pareti esterne ed interne e sulla traversa della struttura a telaio longitudinale. La platea di fondazione poggia su una fondazione elastica e fornisce il sostegno alle strutture murarie e ai pilastri. La camera di scioglimento della neve è progettata per carichi temporanei di veicoli, carichi di frantoi fissi di produzione individuale (SDIP) e carichi di fanghi provenienti da neve sciolta. Il carico massimo temporaneo del veicolo è di 20,0 t sul carrello posteriore. Il carico dei frantoi fissi è di 8 tonnellate per supporto. Il calcolo è stato eseguito utilizzando il pacchetto di calcolo SCAD versione 11.5. Alla base della struttura sono presenti (IGE 2) sabbie limose, di media densità, grigie, sature d'acqua. Lo spessore dello strato varia da 1600 a 2000 mm. Strati sottostanti: IGE 3 – argilliti limosi leggeri, stratificati, con strati di sabbia, grigi, fluido-plastici; IGE 4 – argilli limosi pesanti, nastriformi, bruni, fluidi. Quando si sviluppano questi terreni, non sottoporli a carichi dinamici, sotto i quali si liquefanno e perdono la loro naturale coesione strutturale e capacità portante. Quando si scava una fossa, è necessario adottare tutte le misure per preservare la struttura naturale del terreno nella sua parte inferiore. Dopo lo scavo del terreno di scavo fino al livello di progetto (quota -6,870), la membrana “Tefond Plus” viene stesa lungo il fondo dello scavo in 1 strato su una base di sabbia livellata e viene eseguita la preparazione del calcestruzzo dalla classe del calcestruzzo. B15 su cemento Portland resistente ai solfati su aggregato fine spessore 50 mm. Il progetto prevede la costruzione di una camera di scioglimento della neve in calcestruzzo monolitico di classe B25 F150 W6 su cemento Portland resistente ai solfati con rinforzo di classe A240 e A400. Il fondo della camera è spesso. 800 mm, lungo il quale viene posato calcestruzzo monolitico di classe B15 F150 W4 per creare una pendenza (per facilitare la pulizia della camera). Le pareti esterne della camera sono progettate per avere uno spessore di 600 mm, la parete centrale longitudinale ha uno spessore di 500 mm. La superficie del fondo monolitico in calcestruzzo è rivestita con lamiere di spessore 10 mm, le superfici interne delle pareti e delle colonne sono rivestite con lamiere di spessore 8 mm fino ad un'altezza di 1,0 m. dal fondo. Le lamiere in acciaio 15HSND prevengono danni alla superficie del calcestruzzo durante la pulizia della camera. I fogli di guaina metallica vengono installati utilizzando ancoranti chimici Hilti con passo di 500 mm, installati secondo uno schema a scacchiera, su malta EMACO S88 di 20 mm di spessore. Gli angoli delle colonne e delle travi sono protetti dai danni meccanici mediante parti incassate realizzate con angolari laminati. Impermeabilizzazione di superfici murarie in calcestruzzo a contatto con il terreno: membrana impermeabilizzante “RauFlex” sp. 3 mm utilizzando il primer bitume-polimero n. 01 prodotto da TechnoNikol. L'impermeabilizzazione delle superfici interne in calcestruzzo viene effettuata utilizzando materiale Streammes con spessore totale di 4 mm. Sulle parti incastonate viene applicata una composizione anticorrosione zincata: primer "Zinotan" 1 strato con uno spessore di 80 micron, rivestimento finale - "Ferrotan" 3 strati con uno spessore totale di 100 micron. Nei punti di ingresso ed uscita delle linee di servizio vengono installate delle guarnizioni nelle pareti. La parte superiore della camera di scioglimento della neve è ricoperta da griglie metalliche rimovibili su misura ricavate da lamiere laminate, che consentono l'accesso al canale di drenaggio per la pulizia. Impermeabilizzazione di strutture metalliche di pavimenti secondo il sistema: primer – Tsinotan – 1 strato di 80 micron di spessore; strato di copertura – Ferrotane – 2 strati con uno spessore totale di 200 micron. Lo spessore totale del rivestimento è di 280 micron. La camera è dotata di un divisorio semisommergibile per la raccolta dei prodotti petroliferi e di un divisorio semisommergibile costituito da grigliati con intercapedine di 80 mm. Nella camera di uscita dell'acqua sono installati 4 contenitori a traliccio. Nella partizione che separa la camera di drenaggio dal corridoio di drenaggio sono installati 2 cancelli scorrevoli. La piastra superiore è dotata di 6 fori per le saracinesche dei tubi di alimentazione.

Punto di controllo (codice 13.0057-02 KR1)

L'edificio del posto di controllo è a due piani, a pianta rettangolare con dimensioni di 8,4 × 4,0 m negli assi, altezza 6,325 m. Il livello del pavimento libero del posto di controllo, corrispondente all'elevazione assoluta +0.000 nel sistema altitudinale del Baltico, è preso come quota relativa di 4.450 m . Nell'ambito delle ricerche ingegneristico-geologiche (pozzo n. 5) partecipano alla struttura geologica: - IGE 1 - terreni sfusi - sabbiosi, con ghiaia, pietrisco, con scarti di costruzione, con aggiunta di sostanze organiche; - IGE 2 – Le sabbie sono limose, di media densità, grigie, sature d'acqua. Secondo i rilievi geologico-ingegneristici, alla base della fondazione dell’edificio sono presenti terreni sfusi (resistenza calcolata Ro = 0.8 kgf/cmq). Il carico totale sul terreno di fondazione derivante dalla struttura, tenendo conto dei carichi temporanei e permanenti sul pavimento e sul rivestimento, è di 0.2 kgf/cmq. La fondazione dell'edificio è costituita da un solaio monolitico poco profondo in cemento armato h = 300 mm, che si innalza di 70 mm rispetto al piano campagna. Classe della soletta monolitica in calcestruzzo. B25, W6, F150 su cemento Portland solfato resistente, armato nelle zone superiore ed inferiore con ferri da 12AIII (A400) armatura a passo 200 mm. Sotto la soletta è presente una preparazione in calcestruzzo h=100mm realizzata in classe calcestruzzo. B7.5 su cemento Portland resistente ai solfati su aggregato fine, impermeabilizzazione (2 strati di impermeabilizzazione) e cuscino di sabbia h=300mm con compattazione fino a γsk.=1,65 t/m³. Per installare il telaio metallico della struttura su una lastra monolitica in cemento armato, vengono fornite parti incassate. Nella soletta vengono installati dei manicotti per il passaggio delle comunicazioni secondo le istruzioni dei dipartimenti EA e VK. Le parti incastonate sono rivestite con primer anticorrosione zincato Tsinotan, uno spessore dello strato di 80 micron. Per prevenire il congelamento stagionale ed eliminare il sollevamento del gelo del terreno sotto la lastra e sotto l'area cieca attorno alla lastra, viene fornito un isolamento: polistirolo espanso XPS-35 di 100 mm di spessore. La posa dei tubi fognari sotto la soletta viene effettuata prima della posa dell'isolamento e della cementificazione della soletta. Il circuito di protezione contro i fulmini (secondo i disegni EA) viene installato prima di posare l'isolamento sotto la zona cieca. Per una scala esterna in acciaio vengono fornite fondazioni monolitiche separate in cemento, classe. B25, W6, F150 su cemento Portland resistente ai solfati. Il riempimento dei seni dei pozzi viene effettuato con sabbia di media pezzatura in strati di 20 cm con compattazione di ciascuno strato a γsk.=1,65 t/m³. L'edificio è a due piani, con dimensioni in pianta di 4,0 x 8,4 m. Per raggiungere il 2° piano è prevista una scala metallica. La struttura dell'edificio è metallica, composta da cremagliere, travi del pavimento (copertura) e controventi. Una lamiera ondulata in acciaio è installata sopra le travi metalliche del solaio per realizzare un solaio monolitico in cemento armato. Per il fissaggio dei pannelli sandwich a parete, vengono fornite cremagliere e traverse a graticcio. I pannelli sandwich di copertura poggiano sulle travi del tetto. La rigidità spaziale e la stabilità dell'edificio sono assicurate dal lavoro congiunto di montanti e travi, dal disco rigido del solaio e dall'installazione di collegamenti verticali e orizzontali. Per assorbire il carico del vento, sulle pareti sono installate traverse antivento orizzontali. Le strutture portanti (montanti, travi, controventi) sono protette con una composizione ignifuga anticorrosione per ottenere la resistenza al fuoco R90: primer GF-021 (GOST 25129-82) 50 micron di spessore su una superficie priva di sporco, incrostazioni, polvere e ruggine; strato di rivestimento vernice ignifuga “Termobarriera” spessore cm su schede progetto. Gli elementi Fachwerk della Flotta del Nord, Federazione Russa devono essere protetti dalla corrosione utilizzando materiali della composizione ZINOTANE, anticorrosivo, zincato: primer - ZINOTANE in 1 strato di 80 micron di spessore su una superficie pulita da sporco, incrostazioni, polvere e ruggine ; rivestimento - Politon-UR in 1 strato di spessore 60 micron e poi Politon-UR in 2 strati di spessore 60 micron.  

Padiglione comando frantoio (codice 13.0057-03 KR1)

Il fabbricato del padiglione comando frantoio è a due piani, con dimensioni in pianta di m 2,70 x 5,50. La quota relativa di m 0.000 è assunta come quota del pavimento finito del padiglione comando frantoio, corrispondente alla quota assoluta +4.650 nel Sistema altimetrico del Baltico. Nell'ambito delle ricerche ingegneristico-geologiche (pozzo n. 4) partecipano alla struttura geologica: - IGE 1 - terreni sfusi - sabbiosi, con ghiaia, pietrisco, con scarti di costruzione, con aggiunta di sostanze organiche; - IGE 2 – Sabbie sabbiose, di media densità, grigie, sature d'acqua; - IGE 3 – Argilli limosi leggeri, stratificati, con strati di sabbia, grigi, fluido-plastici. Secondo i rilievi geologico-ingegneristici, alla base della fondazione dell’edificio sono presenti terreni sfusi (resistenza calcolata Ro = 0.8 kgf/cmq). Il carico totale sul terreno di fondazione derivante dalla struttura, tenendo conto dei carichi temporanei e permanenti sul pavimento e sul rivestimento, è di 0.3 kgf/cmq. La parte incassata dell'edificio è il seminterrato dei cavi elettrici. Piastra di fondazione inferiore h=300mm realizzata in cemento armato monolitico classe. B20, W6, F150, su cemento Portland resistente ai solfati, armato nelle zone superiore ed inferiore con ferri da 12AIII (A400) armatura a passo 200 mm. Sotto la soletta è presente una preparazione in calcestruzzo h=100mm realizzata in classe calcestruzzo. A 7,5 su cemento Portland resistente ai solfati e impermeabilizzazione - 2 strati di impermeabilizzazione su mastice bituminoso. Le pareti del seminterrato sono in cemento armato monolitico dalla classe calcestruzzo. B20, W4, F150, su cemento Portland resistente ai solfati, armato con ferri verticali da armatura 12AIII (A400). Impermeabilizzazione - mastice bitume-polimero "Slavyanka" in 2 strati con uno spessore totale di 4 mm utilizzando primer bituminoso "Slavyanka". Le pareti sono coibentate con polistirolo espanso XPS 35, spessore 100 mm. Per il passaggio delle tubazioni attraverso le pareti vengono forniti tubi in metallo e cemento crisotilo e le parti incassate vengono utilizzate per il fissaggio dei cavi. Il solaio interrato è una struttura nervata monolitica in cemento armato h=200mm realizzata in calcestruzzo di classe. B20, W4, F150, su cemento Portland resistente ai solfati, armato nelle zone superiore ed inferiore con ferri da 12AIII (A400) armatura a passo 200 mm. La struttura nervata è dotata di aperture per il passaggio dei cavi, incorniciate da angolari metallici incassati, e di un'apertura con scala metallica che conduce al piano interrato, coperto da uno scudo metallico rimovibile. Il design del soffitto comprende parti incastonate per il fissaggio della struttura metallica del padiglione. Le parti incorporate e i prodotti metallici sono trattati con una composizione anticorrosione zincata: primer "Zinotan" 1 strato di 80 micron di spessore, rivestimento finale - "Politon-UR" 2 strati di 60 micron di spessore. Per raggiungere il 2° piano è prevista una scala esterna in acciaio. Sono state realizzate fondazioni monolitiche per sostenere le scale del padiglione. La struttura dell'edificio è metallica, composta da cremagliere, travi del pavimento (copertura) e controventi. Per il fissaggio dei pannelli sandwich a parete, vengono fornite cremagliere e traverse a graticcio. I pannelli sandwich di copertura poggiano sulle travi del tetto.

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