建築および空間計画のソリューション

設計対象は、平面図で文字「P」を形成する、付属の駐車場を備えた、高さの異なる複数のユニットから成る複雑な集合住宅です。 中庭エリアには付属の地下駐車場が設計されています。 1階レベルでは、オープンテラスが設計されており、高さ1,2メートルのフェンスが付いた庭園が中庭の構造を形成しています。テラスマークは地面より 150 mm 高く、テラスにアクセスするためにバルコニードアが設けられています。ドアの下マークはテラスマークより 200 mm 高くなります。ランドスケープデザインと小さな建築形態は中庭スペースでデザインされました。 １階床の仕上がりレベルを従来のレベル０．０００とする。地下室のあるマンションは、0,000 階から 8 階までの高さの異なる 5 つの居住区画で構成されており、居住者の車を駐車できる駐車場が併設されています。施設の建設が許可されている最大高さパラメータは 9 メートルです。設計された集合住宅の地上から建物の欄干の最上部までの最大高さは 33,0 メートルです。階段の欄干の頂上まで - 29,90メートル 住宅の地下の高さは30,88メートルです。 地下室と駐車場は同じレベルにあります - 3,850。 地下には、個別加熱ユニット（IHP）、ポンプ電気室、ケーブル室、換気室室用に設計された建物があります。 エレベーターはすべて地下へ降ります。 したがって、居住者は、加圧空気を備えた前室を通って、EI 30 フィートの防火扉によって地下の敷地から分離された駐車場にアクセスする機会が得られます。 地下室への入口は道路側から入口ピットを通って設けられています。 1 階には、コンシェルジュ ルーム、管理会社ルームなどの技術およびサービス施設も設計されています。廃棄物を除去するため、各住戸XNUMX階の外構ファサード側に廃棄物収集室を設置しています。 お客様のご指示により、集合住宅にはゴミシュートが設置されていません。 廃棄物収集室は道路側から建物への独立した出口があり、建物の入り口とは無地の壁で隔離されており、シンクと排水管が備えられています。 顧客の指示に従って、建物内に中庭エリアにアクセスできるウォークスルーホールが設計されました。 1階から9階までの高さ（階から階まで）は3,0m、地下敷地の高さは3,5m、各区画の階段昇降機ユニットはL1タイプの避難階段と負荷付きエレベーターで構成されています。機械敷地なしでキャビンの奥行き 1000 mm、容量 2100 kg。住宅部分の被覆は平らで、屋根は丸められています。駐車場の屋根は反転式です。建物の屋上から内部の排水管へ排水します。外壁（非耐力）：メッシュ上にプラスターバット断熱材と装飾石膏を備えた工場で製造されたプレハブ鉄筋コンクリート単層パネル。ベース: XNUMX 層鉄筋コンクリートサンドイッチパネル;台座の仕上げは地域によって異なります。グビナ通りでは、台座はコンクリートと明るい色の人造石で作られ、台座はレンガのような構造のコンクリートで作られ、台座は人造石とコンクリートで作られています。 台座の高さは 0,8 m から 4,0 m まであり、内部の耐力アパート間壁は特注のプレハブ鉄筋コンクリートパネルで作られています。内部の仕切りは石膏のさねはぎスラブで作られています。敷地の用途に応じて床・壁・天井の仕上げを行います。窓開口部の充填タイプは、二重窓を備えた単窓ブロックです。障害のある方は、建物の中庭または併設駐車場（駐車場）の屋上マークから建物へアクセスできます。身体の不自由な方や車椅子をご利用の方は、コントロール パネルを備えた垂直エレベーターを使用して中庭エリアにアクセスできます。 エレベーターから 35 メートル離れた場所に、建物の入り口にできるだけ近い、3,6 × 5,5 メートルの障害者車両用の特別駐車スペースがあります。 建物のエントランス部分には天蓋を設けたデザインとなっております。住宅部分10階のエレベーターホールは、車椅子でも中庭レベルからバリアフリー対応となっております。駐車場（駐車場）には、3,6 軸間および B 軸沿いの非常口の隣に設けられた 5,5 × 3,5 m の車椅子に乗った障害者車両専用の XNUMX つのスペースを含む、障害者の輸送用に XNUMX 台のスペースが割り当てられています。 /A.

建設的かつスペースプランニングのソリューション

建物の責任レベルは普通です。住宅棟は階数の異なるXNUMXつの区画で構成されており、堆積節理によってXNUMXつのブロックに分割されています。 建物の中庭にある地下駐車場は、堆積節理によって居住棟から分離されています。セクションの構造設計は、プレハブモノリシック構造を備えたクロスウォールシステムです。 横壁のピッチは2,8÷6,2mと不規則で、地下室は壁厚160mmと200mmのモノリシック鉄筋コンクリート構造で設計されています。床と覆いは、厚さ 200 mm の平らな梁のないモノリシック鉄筋コンクリート スラブです。 バルコニーの領域では、天井には凍結を防ぐために効果的な断熱材が充填された穴が設けられています。 160 階から上に向かって、各セクションの垂直耐荷重構造は、厚さ 160 mm の内部プレキャスト パネルと厚さ 100 mm の端部プレキャスト パネルです。長手方向軸に沿ったセクションの外壁は、厚さ 25 mm のヒンジ付き非耐荷重プレハブ鉄筋コンクリート パネルです。外壁は断熱材を使用し、ファサードはメッシュ上の装飾石膏で仕上げられています。耐荷重パネルの垂直接合部は堅固なキーアンドループ構造であり、接合部は細粒コンクリートで密閉されています。外部非耐力パネルと内部耐力パネルの垂直接合は、上部ゾーンの外部パネルからの突出プレートを内壁パネルの埋め込み部分に溶接することで接触します。パネルと天井はプラットフォームジョイントの形をしています。構造材料: モノリシック壁と地下床スラブ - クラス B100 コンクリート。 F8; W25;モノリシック床 - コンクリートクラス B100。 F6; W25;プレハブ鉄筋コンクリート構造物: 外部耐荷重パネル - クラス B75 コンクリート。 F20;外部自立パネル - コンクリートクラス B75; F25;内部パネル - コンクリートクラス B500。 A11.5Cクラスのフィッティング。セクションの空間剛性と安定性は、床間床の剛性ディスクによって結合された垂直耐荷重要素の結合作業によって確保されます。建物の耐荷重構造の静的計算は、有限要素法を使用する SCAD 0,000 ソフトウェア パッケージを使用して実行されました。相対マーク 15.40 は、絶対マーク 2012 に対応します。住宅部分と駐車場の基礎は、700年に建設現場で実施された土木調査と地質調査に基づいて設計されました。セクションの基礎は、杭基礎上の高さ XNUMX mm のモノリシック鉄筋コンクリート ストリップ グリルです。 グリル材質はコンクリート等級B25、F100、W8、鉄筋等級A500Cです。 杭とグリルの間の接続は強固です。 杭は、断面 35 x 35 cm、長さ 16,0 m のプレハブ鉄筋コンクリートで、B25、F100、W6 クラスのコンクリートで作られています。マイナス 4.50 の絶対レベルの杭の基部には、砂利、小石、砂の層、岩を含む硬いシルト灰色の砂質ロームがあり、E = 230 kg/cm2、IL = - 0,18 です。杭の設計荷重は、静的地盤調査の結果に基づいて 90 tf です。 区画の予想沈下量は 2,0 cm で、駐車場は独立した地下構造物として設計されており、住宅の区画から沈下継ぎ目によって分離されています。 駐車場は、モノリシック鉄筋コンクリート基礎、柱、壁、屋根がしっかりと相互接続されたシステムです。外壁 - 厚さ 200 mm。柱 - 断面 500 x 500 mm、ハンチ断面 300 x 300 mm の杭基礎と接する場所で補強され、柱の主グリッドは 8,1 x 17,1 m です。駐車場のカバーは製造段階でビームをコーティングする際に XNUMX 本のワイヤ ロープに方向指定されたポスト プレストレスを加えた、リブ付きスラブの形で設計されています。 ビーム断面 1620 x 800 (h) mm;スラブの厚さ – 200 mm。駐車場の耐荷重構造の計算は、SCAD 11.3 ソフトウェア パッケージを使用して実行されました。 駐車場の構造は消防車の積載を考慮して設計されています。駐車場の建設材料: 壁と柱 - クラス B40 コンクリート。 W8; F200;カバースラブ - コンクリートクラスB40。 W6; F200; A500C クラスのフィッティング。コンクリートに張力のあるロープ。駐車場の基礎は積み上げられており、柱の下には柱状、壁の下には高さ700 mmのモノリシック鉄筋コンクリート格子が設置されています。 コンクリート格子 B30、W8、F200。 杭とグリルの間の接続は強固です。 杭は、断面 35 x 35 cm、長さ 16,0 ÷ 17,0 m のプレハブ鉄筋コンクリートで、コンクリートクラス B25、F100、W6 で作られています。絶対レベルがマイナス 4.45 ÷ マイナス 5.45 の杭の基部には、砂利、小石、砂の層、岩、硬い、E = 200 kg/cm2、IL = - 0,16 を含む明るい灰色のシルト質ロームがあります。杭にかかる設計荷重は、静的サウンディングの結果に基づいて、90 ÷ 100 tf となります。 駐車場の予想沈下量は 1,0 cm で、設計図書には建設開始前に杭の静荷重試験を実施し、必要に応じて杭現場を調整することが規定されています。セクション地下および駐車場の地下水からの防水：耐水性のための高級コンクリートの使用、地面と接触する表面のコーティング防水、コンクリート作業継手での防水ガスケットの使用。住宅用建物の構造ソリューションは、既存の建物内の建物の位置を考慮して開発されます。 建物調査は完了しました。建物は建設年が異なり、2階×4階建て、レンガ造りで、自然の基礎の上に瓦礫の基礎があります。 床は混合タイプで、木製および鉄骨梁の上に木製とプレハブ鉄筋コンクリートがあり、カバーは木製の垂木システムです。 建物は、TSN 50-302-2004 に従って、構造の技術的条件の XNUMX 番目のカテゴリーに分類されます。建設現場の地盤工学的状況と周囲の建物に対する建設の影響の評価は、Plaxis ソフトウェア パッケージを使用して実行されました。