Memarlıq və kosmik planlaşdırma həlləri

Layihələndirilən obyekt planda “P” hərfini təşkil edən, əlavə dayanacağı olan müxtəlif hündürlükdə kompleks çoxmərtəbəli çoxbölməli yaşayış binasıdır. Həyətdə əlavə yeraltı dayanacaq nəzərdə tutulub. 1-ci mərtəbə səviyyəsində açıq terraslar nəzərdə tutulmuşdur - həyətin strukturunu təşkil edən 1,2 m hündürlüyündə hasar olan bağlar. Teras nişanı yer səviyyəsindən 150 mm yüksəkdir; terrasa çıxış üçün eyvan qapısı nəzərdə tutulub; qapının alt nişanı terras nişanından 200 mm yüksəkdir. Həyət məkanında landşaft dizaynı və kiçik memarlıq formaları tərtib edilmişdir. Birinci mərtəbənin bitmiş mərtəbəsinin səviyyəsi 0,000 şərti səviyyə kimi qəbul edilir. Zirzəmisi olan yaşayış binası sakinlərin avtomobillərini yerləşdirmək üçün əlavə dayanacağı olan müxtəlif hündürlükdə - 8-dən 5-a qədər olan 9 yaşayış hissəsindən ibarətdir. Obyekt üçün icazə verilən tikintinin maksimal hündürlüyü parametrləri 33,0 metrdir. Layihələndirilmiş çoxmənzilli yaşayış binasının yer səviyyəsindən bina parapetinin yuxarı hissəsinə qədər maksimal hündürlüyü 29,90 m-dir; pilləkən parapetinin yuxarı hissəsinə - 30,88 m.Yaşayış binasının zirzəmisinin hündürlüyü 3,5 m-dir. Zirzəmi və dayanacaq eyni səviyyədədir - 3,850. Zirzəmidə fərdi istilik qurğusu (İHP), nasos elektrik otağı, kabel otağı və havalandırma kamerası üçün otaqlar var. Bütün liftlər zirzəmiyə enir. Belə ki, təzyiqli havası olan vestibül vasitəsilə sakinlər zirzəmidən EI 30' yanğın qapıları ilə ayrılmış dayanacaqa daxil olmaq imkanı əldə edirlər. Zirzəmiyə giriş küçədən giriş çuxurlarından keçir. Birinci mərtəbədə texniki və xidmət otaqları da nəzərdə tutulub, o cümlədən: konsyerj otağı, idarəetmə şirkəti otağı. Tullantıların çıxarılması üçün hər bir yaşayış sahəsinin 1-ci mərtəbəsində xarici fasad tərəfində tullantı toplama kameraları nəzərdə tutulmuşdur. Sifarişçinin göstərişinə əsasən yaşayış binasında zibil qutusu nəzərdə tutulmayıb. Tullantı toplama kamerası küçə tərəfdən binadan müstəqil çıxışa malikdir, binanın girişindən boş divarla təcrid olunub, lavabo və drenajla təchiz olunub. Müştərinin tapşırığına əsasən binada həyətyanı sahəyə çıxışı olan keçid zalı layihələndirilib. 1-9 mərtəbələrin hündürlüyü (mərtəbədən mərtəbəyə qədər) - 3,0 m Zirzəmi binalarının hündürlüyü - 3,5 m Bölmələrin pilləkən-lift qurğusu L1 tipli evakuasiya pilləkənindən və yükgötürmə qabiliyyəti 1000 kq olan liftdən ibarətdir. maşın otağı olmadan kabin dərinliyi 2100 mm. Yaşayış hissələrinin örtüyü düzdür, dam örtüyü yuvarlanır. Dayanacaq damı inversiya tiplidir. Binanın damından daxili drenaja drenaj. Xarici divarlar (daşıyıcı olmayan): zavod istehsalı olan Prefabrik dəmir-beton bir qatlı plaster butts izolyasiyalı panellər və tor üzərində dekorativ suvaq. Baza: üç qatlı dəmir-beton sendviç panel; plintusun bitirilməsi müxtəlif sahələrdə dəyişir: plintus betondan, Qubina küçəsində açıq rəngdə süni daşdan, kərpic kimi konstruksiyalı betondan, plintus isə süni daşdan və betondan hazırlanır. Plinth müxtəlif hündürlüklərə malikdir - 0,8 m-dən 4,0 m-ə qədər Daxili yükdaşıyıcı mənzillərarası divarlar fərdi istehsalın prefabrik dəmir-beton panellərindən hazırlanır. Daxili arakəsmələr gips dilli və yivli plitələrdən hazırlanır. Döşəmələrin, divarların və tavanların bitirilməsi binaların məqsədindən asılı olaraq təmin edilir. Pəncərə açılışının doldurulması növü ikiqat şüşəli pəncərəli tək pəncərə blokudur. Əlillərin binaya girişi binanın həyətindən və ya ona əlavə edilmiş dayanacaqın (dayanacaq) dam nişanından təmin edilir. Hərəkət qabiliyyəti məhdud şəxslərin və əlil arabasında olan şəxslərin həyətyanı sahəyə girişi idarəetmə pultu ilə təchiz edilmiş şaquli liftdən istifadə etməklə təmin edilir. Liftdən 35 metr məsafədə 3,6 x 5,5 m ölçüdə əlil avtomobillər üçün xüsusi parkinq yeri var ki, bu da binanın girişinə mümkün qədər yaxındır. Binanın girişindəki sahələr kanopla layihələndirilib. Yaşayış hissəsinin birinci mərtəbəsinin lift zalı həyət səviyyəsindən əlil arabalarında olan əlillər üçün nəzərdə tutulub. Dayanacaqda (dayanacaqda) əlillərin daşınması üçün ayrılmış 10 yer, o cümlədən 3,6 x 5,5 m ölçülü əlil arabasında olan əlillərin nəqliyyat vasitələri üçün 3,5 oxlar arasında və B oxu boyunca qəza çıxışının yanında nəzərdə tutulmuş iki xüsusi yer ayrılmışdır. / A.

Konstruktiv və kosmik planlaşdırma həlləri

Binanın məsuliyyət səviyyəsi normaldır. Yaşayış binası çöküntü birləşmələri ilə dörd bloka bölünmüş müxtəlif sayda mərtəbəli səkkiz hissədən ibarətdir. Binanın həyətindəki yeraltı dayanacaq yaşayış binasından çöküntü birləşmələri ilə ayrılmışdır. Bölmələrin struktur dizaynı prefabrik monolit konstruksiyaları olan çarpaz divar sistemidir. Eninə divarların hündürlüyü qeyri-müntəzəmdir, 2,8 ÷ 6,2 m Zirzəmi divar qalınlığı 160 və 200 mm olan monolit dəmir-beton konstruksiyalarda nəzərdə tutulmuşdur. Döşəmə və örtük 200 mm qalınlığında düz şüasız monolit dəmir-beton plitələrdir. Balkonların ərazisində tavanlar donmamaq üçün effektiv izolyasiya ilə doldurulmuş perforasiyalarla təmin edilir. Birinci mərtəbədən yuxarıya doğru, bölmələrin şaquli yükdaşıyıcı strukturları 160 mm qalınlığında daxili prefabrik panellər və 160 mm qalınlığında son yığma panellərdir. Uzunlamasına oxlar boyunca bölmələrin xarici divarları 100 mm qalınlığında menteşəli yükdaşıyıcı olmayan yığma dəmir-beton panellərdir. Xarici divarlar izolyasiya ilə işlənib və mesh üzərində dekorativ gips ilə üzlənib. Daşıyıcı panellərin şaquli birləşməsi sərt, açar və döngədir, birləşmələr incə dənəli betonla möhürlənmişdir. Xarici daşıyıcı olmayan panellərin daxili yükdaşıyıcı panellərlə şaquli birləşməsi təmasdır, yuxarı zonada xarici paneldən çıxan lövhələrin daxili divar panellərinin gömülü hissələrinə qaynaq edilməsi ilə.Daşıyan divarın birləşdirilməsi. panellər və tavanlar platforma birləşmə şəklindədir. Struktur material: monolit divarlar və zirzəmi döşəmə plitəsi - beton sinfi B25; F100; W8; monolit döşəmələr - beton sinfi B25; F100; W6; prefabrik dəmir-beton konstruksiyalar: xarici daşıyıcı panellər - B25 sinfi beton; F75; xarici özünü dəstəkləyən panellər - beton sinfi B20; F75; daxili panellər - beton sinfi B25; A500C sinif fitinqləri. Bölmələrin məkan sərtliyi və dayanıqlığı döşəmələrarası döşəmələrin sərt diskləri ilə birləşdirilmiş şaquli yükdaşıyan elementlərin birgə işi ilə təmin edilir. Binanın yükdaşıyan konstruksiyalarının statik hesablanması sonlu elementlər metodundan istifadə etməklə SCAD 11.5 proqram paketindən istifadə etməklə aparılmışdır. 0,000 nisbi işarəsi 15.40 mütləq işarəsinə uyğundur. 2012-ci ildə tikinti sahəsində aparılmış mühəndis-geoloji tədqiqatlar əsasında yaşayış sahələrinin və dayanacaqların əsasları layihələndirilib. Bölmələrin əsasları svay bünövrəsi üzərində 700 mm hündürlüyündə monolit dəmir-beton zolaqlı barmaqlıqlardır. Qrilaj materialı beton sinfi B25, F100, W8, möhkəmləndirici sinif A500C-dir. Xovlar və grillage arasındakı əlaqə sərtdir. Svaylar B35, F35, W16,0 sinifli betondan hazırlanmış, 25 x 100 sm, uzunluğu 6 m olan kəsikli prefabrik dəmir-betondur. Mənfi 4.50 mütləq yüksəklikdə svayların bazasında çınqıllı, çınqıllı, qum qatlı, daşlı, bərk, E = 230 kq/sm2, IL = - 0,18 olan lilli boz qumlu gil yatır. Statik qruntun yoxlanılmasının nəticələrinə əsasən svayın hesablama yükü 90 tf təşkil edir. Bölmələrin gözlənilən məskəni 2,0 sm-dir.Dayanacaq müstəqil yeraltı tikili kimi layihələndirilib və yaşayış binasının bölmələrindən məskunlaşma tikişi ilə ayrılıb. Dayanacaq bir-birinə möhkəm bağlanmış monolit dəmir-beton bünövrələr, sütunlar, divarlar və dam örtüyü sistemidir. Xarici divarlar - 200 mm qalınlığında; sütunlar - en kəsiyi 500 x 500 mm olan, svay bünövrələrinin kəsişdiyi yerlərdə 300 x 300 mm en kəsiyi olan dayaqlarla möhkəmləndirilmiş, sütunların əsas şəbəkəsi 8,1 x 17,1 m Dayanacaq örtüyü İstehsal mərhələsində örtük tirlərində yeddi məftilli iplərin yönəldilmiş əvvəlcədən gərginləşdirilməsi ilə yivli plitə şəklində dizayn edilmişdir. Şüaların en kəsiyi 1620 x 800 (h) mm-dir; plitənin qalınlığı - 200 mm. Dayanacağın yükdaşıyan konstruksiyalarının hesablanması SCAD 11.3 proqram paketindən istifadə etməklə aparılmışdır. Dayanacaq konstruksiyaları yanğınsöndürən maşından gələn yükü nəzərə almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Avtomobil dayanacağı strukturlarının materialı: divarlar və sütunlar - B40 sinfi beton; W8; F200; örtük plitəsi - beton sinfi B40; W6; F200; A500C sinif fitinqləri; beton üzərində gərginlikli iplər. Dayanacağın bünövrəsi qalaqlanmış, sütunların altında sütunlu və divarların altında 700 mm hündürlüyündə monolit dəmir-beton barmaqlıqlar var. Beton barmaqlıqlar B30, W8, F200. Xovlar və grillage arasındakı əlaqə sərtdir. Xovlar 35 x 35 sm, uzunluğu 16,0 ÷ 17,0 m, B25, F100, W6 sinfi betondan hazırlanmış prefabrik dəmir-betondur. Mənfi 4.45 ÷ mənfi 5.45 mütləq səviyyələrdə svayların bazasında çınqıllı, çınqıllı, qum qatlı, daşlı, bərk, E = 200 kq/sm2, IL = - 0,16 açıq boz rəngli lilli gillər var. Statik zondlamanın nəticələrinə əsasən, svayların hesablama yükü 90 ÷ 100 tf təşkil edir. Dayanacaq yerinin gözlənilən məskunlaşması 1,0 sm-dir.Layihə sənədləri tikinti başlamazdan əvvəl svayların statik yüklə sınaqdan keçirilməsini, sonra zərurət olduqda svay sahəsinin tənzimlənməsini nəzərdə tutur. Bölmə zirzəmilərinin və dayanacaqların yeraltı sulardan hidroizolyasiyası: suya davamlılıq üçün yüksək keyfiyyətli betondan istifadə, yerlə təmasda olan səthlərin örtüklü hidroizolyasiyası, işçi birləşmələrin betonlanmasında hidroizolyasiya contalarının istifadəsi. Yaşayış binası üçün struktur həllər binanın mövcud binada yerləşməsi nəzərə alınmaqla hazırlanır. Bina tədqiqatları başa çatıb. Binalar müxtəlif tikili illərində, 2 ÷ 4 mərtəbəli, kərpicdən, təbii bünövrə üzərində zolaqlı söküntü bünövrəlidir. Döşəmələr qarışıq tiplidir: taxta və polad şüalar üzərində taxta və prefabrik dəmir-beton, örtüklər taxta rafter sistemidir. Binalar TSN 50-302-2004-ə uyğun olaraq strukturların texniki vəziyyətinə görə üçüncü kateqoriyaya aid edilir. Plaxis proqram paketindən istifadə etməklə tikinti sahəsindəki geotexniki vəziyyətin və tikintinin ətraf binalara təsirinin qiymətləndirilməsi aparılıb.