Благоустройство

Проектной документацией предусмотрено строительство кабельных линий 110 кВ от ***** ТЭЦ до ПС «*****». Шифр проекта: 040/10-КЛ. Трасса кабельных линий 110 кВ расположена в границах «красных линий» проездов, частично в границах зоны регулирования застройки и хозяйственной деятельности ЗРЗ 2-4 ***** района, частично вне зон. Способ прокладки кабельных линий 110 кВ принят в соответствии с требованиями Комитета по строительству с учетом незавершенного строительства проезжей части пр. *****, ***** пр., ул. *****: от ПС «*****» до ***** канала в границах «красных линий» проезжей части продолжения пр. ***** - открытым способом; пересечение ***** канала закрытым способом в обход свайного поля опор проектируемого моста через ***** канал; по пр. ***** в зоне проезжей части – закрытым способом, за исключением муфтового участка в монолитном железобетонном канале     длиной 45 м; пересечение ***** пр. в створе пр. ***** - закрытым способом с выходом за границу проезжей части ***** пр.; вдоль ***** пр. трасса вынесена в газон с прокладкой открытым способом, с устройством футляров из полиэтиленовых труб под местными проездами и на пересечении с инженерными сетями; пересечение ул. ***** в створе ***** пр. - закрытым способом с выходом за границу проезжей части ул. *****; вдоль ул. ***** на участке от ***** пр. до ул. ***** - закрытым способом по территории автостоянки у жилого квартала по ул. *****, кроме прокладки муфтового участка в монолитном железобетонном канале длиной 45 м; пересечение ул. ***** в створе ул. ***** - закрытым способом; по ул. ***** от ***** до ул. ***** в зоне перспективной проезжей части - открытым способом; под р. ***** – дюкерный переход; далее прокладка предусмотрена открытым способом до ТЭЦ. Длина прокладки - 4,1 км. Конструкция восстановления проезжей части пр. ***** от ***** канала до ***** пр., ширина зоны восстановления - 3,9 м и 5,3 м, площадью - 902,96 м2: Верхний слой асфальтобетона отсутствует; Асфальтобетон плотный крупнозернистый марки 1 тип Б на вязком битуме БНД марки 60/90 по ГОСТ 9128-97* - 8 см; Асфальтобетон пористый крупнозернистый марки 1 на вязком битуме БНД марки 60/90 по ГОСТ 9128-97* - 9 см; Щебеночно-песчаная смесь С-4– 36 см; Геосетка Форнит 60/60; Песок мелкий по ГОСТ 8736-93 – 72 см; геотекстиль Тайпар. Конструкция восстановления проезжей части боковых проездов ***** пр., ширина зоны восстановления - 2,7 м, площадью - 266,35 м2: Асфальтобетон плотный мелкозернистый плотный марки 1 тип Б на вязком битуме БНД марки 60/90 по ГОСТ 9128-97* - 5 см; Асфальтобетон пористый крупнозернистый марки 1 на вязком битуме БНД марки 60/90 по ГОСТ 9128-97* - 8 см; Щебеночно-песчаная смесь С-4– 33 см; Песок мелкий по ГОСТ 8736-93 – 72 см; геотекстиль Тайпар. Конструкция восстановления тротуаров, площадью - 115,69 м2: Асфальтобетон плотный песчаный марки II тип Г по ГОСТ 9128-97* - 3,5 см; Асфальтобетон высокопористый песчаный марки II по ГОСТ 9128-97* - 4 см; Щебень гранитный марки 800 фракции 40-70 мм, с расклинцовкой по ГОСТ 8267-93 – 15 см; Песок мелкий по ГОСТ 8736-93 – 30 см. Конструкция восстановления проезжей части ул. *****, ширина зоны восстановления - 3,9 м и 4,1 м: Верхний слой асфальтобетона отсутствует; Асфальтобетон плотный крупнозернистый марки 1 тип Б на вязком битуме БНД марки 60/90 по ГОСТ 9128-97* - 8 см; Асфальтобетон пористый крупнозернистый марки 1 на вязком битуме БНД марки 60/90 по ГОСТ 9128-97* - 8 см; Щебень гранитный марки1000 фракции 40-70 мм, с расклинцовкой по ГОСТ 8267-93 – 22 см; Песок мелкий по ГОСТ 8736-93 – 111 см; геотекстиль Тайпар. Конструкция восстановления проезжей части кармана ул. *****, ширина зоны восстановления - 2,7 м, площадь - 268,55 м2: Верхний слой асфальтобетона отсутствует; Асфальтобетон плотный мелкозернистый марки 1 тип А на вязком битуме БНД марки 60/90 по ГОСТ 9128-97* - 5 см;  Асфальтобетон пористый крупнозернистый марки 1 на вязком биту-ме БНД марки 60/90 по ГОСТ 9128-97* - 8 см; Щебень гранитный марки1000 фракции 40-70 мм, с расклинцовкой по ГОСТ 8267-93 – 27 см; Песок мелкий по ГОСТ 8736-93 – 92 см; Конструкция восстановления благоустройства на участках: от ПС Юго-Западная-1 (квартал № 32) до ***** канала и на участке от ул. ***** до ТЭЦ , ширина зоны восстановления - 2,2 м и 3,6 м, площадью - 3052,52 м2: Засыпка местным грунтом - 1340 мм; Песок мелкий по ГОСТ 8736-93 – 20 см; Геотекстиль Тайпар. Восстановление нарушенного газона с внесением растительного слоя земли – 20 см, ширина зоны восстановления - 3,6 м, плошать газона - 2030,01 м2. Тротуары - 54,4+21,2+39,99+6,24.  Объемы восстановления благоустройства и конструктивные слои дорожной одежды увязаны с проектами, которыми предусмотрена укладка верхнего слоя а/б на всю ширину улиц.

Инженерное оборудование, сети инженерно-технического обеспечения, инженерно-технические мероприятия

Проектной документацией предусмотрена прокладка двух кабельных линий 110 кВ из трех одножильных кабелей ПвПу2г – 1 1х630(гж)/240(ОВ)-64/110 каждая (общее количество кабеля 26532 м), прокладка двух кабельных линий связи ОПН-ДПМ-04-А024-12,0 (общее количество кабеля 9120 м) от ЗРУ Юго-Западной ТЭЦ до проектируемой ПС «Юго-Западная 1». Трасса проектируемых КЛ-110 кВ проходит по кабельной эстакаде ТЭЦ, далее по территории ТЭЦ в трубах в земле до проезжей части ул. *****. Под проезжей частью ул. ***** (под р. ***** в проколе ГНБ) до ул. ***** в литых ж/б лотках. От ул. ***** до ***** проспекта – в кармане ул. ***** в проколах ГНБ. От ул. ***** по ***** пр. – в газоне в ж/б лотках до пр. *****, далее – в проезжей части пр. ***** до ***** канала в проколах ГНБ между муфтовыми участками. Для пересечения ***** канала запроектирован прокол ГНБ, обходящий сбоку свайное поле опор будущего моста. После пересечения ***** канала трасса КЛ-110 кВ проходит в проезжей части пр. ***** до захода на территорию проектируемой ПС «Юго-Западная 1» в литых ж/б лотках. Все муфтовые участки запроектированы в литых ж/б лотках открытым способом. Устройство ж/б лотков при открытой прокладке выполнено с учетом данных инженерно-геологических изысканий.

Организация строительства

Проектом организации строительства предусмотрено строительство 2-х КЛ 110кВ. Строительный генеральный план разработан в масштабе 1:500 на период строительства, с учетом работ подготовительного периода. Временное сплошное ограждение строительной площадки предусмотрено в соответствии с требованием ГОСТ 23407-78. Въезд и выезд транспорта и строительной техники на строительную площадку предусмотрен со стороны местной дорожной сети. При выезде с площадки строительства предусмотрена мойка колес автотранспорта с оборотным водоснабжением. Прокладка кабельной линии осуществляется закрытым, открытым способом и по эстакаде. Земляные работы по устройству котлованов и траншей производятся экскаватором типа ЭО-3322А, с ковшом – 0,65 м3. Для обеспечения безопасности работ в котлованах и траншеях, стенки откосов крепятся деревянными щитами. Механизация строительных работ – комплексная, с использованием механизмов, типа: ДЗ-31-1ХЛ, ДУ-48. Режим работы – односменный. Материалы складируются на открытых площадках с запасом не более 5 дней. Обеспечение материалами строительства предусмотрено от предприятий стройиндустрии города. Бытовые помещения для размещения строителей, при максимальной численности работающих 28 человек, предусмотрены из мобильных модулей контейнерного типа.