Arhitektūras risinājumi.

Telpas plānošanas risinājumi paredz skolas ēkas nosacītu sadalīšanu 6 funkcionālos blokos. 1., 2., 3., 4. korpusi ir aprīkoti ar kāpņu telpām, no kurām dažas ir 2. tipa nesmēķētājiem, kā arī cilvēkiem ar kustību traucējumiem (MGP) pielāgoti lifti. Lifti, kas atrodas blokos 2, 3. 4, nodrošina MGN evakuācijas iespēju. Plānošanas risinājumi nodrošina arī ēkas pieejamību visu kategoriju skolēniem: ir vietas ēdamzālē, pulcēšanās un lasītavas skolēniem ratiņkrēslos; Klasēs 1 vieta paredzēta skolēniem ar redzes, dzirdes un ratiņkrēslu lietotājiem. Grupu ar ierobežotām pārvietošanās spējām pārvietošanās maršrutos ir nodrošināts nepieciešamais marķējums. Tehniskās telpas (ITP, elektrības sadales paneļi, ventilācijas kameras u.c.) atrodas tehniskajā pazemē.

Konstruktīvi lēmumi.

Ēku konstrukcijas tiek pieņemtas saskaņā ar pašreizējām sērijām, GOST standartiem un katalogiem. Ēkas konstruktīvā sistēma ir karkass. Ēkas konstruktīvais projekts ir karkass, ar šķērsstieņu izvietojumu garenvirzienā un šķērsvirzienā, ar eņģēm šķērsstieņu savienojumu ar kolonnām. Ēkas telpisko stabilitāti nodrošina vertikālu abatmentu sistēma, ko vieno horizontāli grīdas diski. Vertikālie abatmenti ir savienoti paneļi, ko veido saliekamās dzelzsbetona stingrības diafragmas, kas savienotas ar blakus esošajām kolonnām. Ēkas karkass (kolonnas, šķērsstieņi, stingrības diafragmas) izgatavots, izmantojot konstrukcijas no 1.020 – 1/87 sērijas. Projektētā ēkas karkasa projekts paredz grīdas augstumu 3,3 m, ar kolonnu režģi 6*6 m, 4,5*6 m, 3*6 m un 3*4,5 m. Tehniskās pazemes augstums pieņemts 2,20 m Karkasa konstrukcijas pieņemtas pēc sērijas 1.020 - 1/87, ņemot vērā projektētās slodzes, kas iedarbojas uz ēku (vēja slodzes, slodzes no konstrukciju pašsvara, sniegs un pagaidu slodzes uz grīdām). Projektētās slodzes tika pieņemtas, ņemot vērā SP 20.13330.2011 “Slodzes un triecieni” norādījumus. Pamati ir sakrauti. Projektēts, ņemot vērā SP 24.13330.2011 “Pāļu pamati” norādījumus. Pāļi ir salikts dzelzsbetons, restes ir monolītais dzelzsbetons, pamatu kausi ir saliekamais dzelzsbetons (sērija II-04-1, 7. izlaidums). Rāmja kolonnas ir pieņemtas atbilstoši sērijai 1.020 – 1/87, ar šķērsgriezuma izmēru 400*400 mm. Rāmja šķērsstieņi ir pieņemti ar sekcijas augstumu 450 mm lietošanai ar kolonnām ar sekciju 400*400 mm, laidumu no 2,5 līdz 6 m. Šķērsstieņu izvēle nestspējai tiek veikta saskaņā ar sērijas 1.020 - 1/87 tabulas prasībām. 3. Grīdas un segumi - saliekamās dzelzsbetona dobju plātnes, 220 mm biezas, individuāli ražotas, pēc sērijas 1.041.1-3. Plātņu montāža jāveic šādā secībā: vispirms jāuzstāda starpkolonnu (saites) plātnes un jānostiprina ar metināšanu, pēc tam jāuzstāda rindu plātnes un rūpīgi jānoblīvē saliekamās grīdas šuves. Pārsegumu monolītās sekcijas projektētas saskaņā ar SP 63.13330.2012 “Betona un dzelzsbetona konstrukcijas. Pamatnoteikumi”. Ārsienu paneļi ir trīsslāņu dzelzsbetona aizkaru paneļi, individuāli ražoti, atbilstoši sērijai 1.030.1-1/99. Starpsienas – ķieģeļu un saliekamais dzelzsbetons, individuāli ražots, 120 mm biezs. Kāpņu telpās kāpnes ir saliekamā dzelzsbetona, individuāli ražotas, kāpnes izgatavotas no saliekamiem pakāpieniem saskaņā ar GOST 8717.1-84 uz metāla stīgām, individuāli ražotas, pēc sērijas 1.050.9-4.93, 3. laidiens. Kāpņu trases platums 1,35 m - kāpņu telpā asīs 17-18/BB-GG; kāpņu telpā pa asi 17, asīs F-W - 1,5 m. Nosēšanās platums tiek pieņemts ne mazāks par lidojuma platumu saskaņā ar punkta prasībām. 8.1.5 SP 1.13130.2009 “Ugunsdrošības sistēma. Evakuācijas ceļi un izejas." Ventilācijas šahtas uz jumta ir no ķieģeļiem. Liftu šahtas ir pašnesošas saliekamās dzelzsbetona caurules. Lifta pacelšanas augstums ir 9,90 m.