Información general.

El propósito del diseño es ubicar un punto de almacenamiento y tendido de embarcaciones pequeñas. La tarea es garantizar la seguridad de las embarcaciones pequeñas mejorando el área designada de acuerdo con las normas y reglas pertinentes. Para poder organizar el acceso al estacionamiento para el almacenamiento de embarcaciones pequeñas, la solución de planificación prevé la construcción de un camino de acceso de doble sentido, de 10.0 m de ancho, dentro de los límites del área asignada, y un estacionamiento limitado a lo largo de la orilla del río. por una estructura de protección de banco de tablestacas. La cubierta dentro de los límites de todo el sitio es una celosía de hormigón con celdas llenas de tierra vegetal con semillas de césped. El cruce de la entrada a la avenida se proyecta con un ancho de 8,0 m, con una piedra lateral rebajada en la salida con una altura máxima de exposición de 4 cm, en el cruce de la acera y el camino de acceso se ubican rampas de acera de acuerdo con la SP. 59.13330.2012. La entrada en planta se sitúa en línea recta con una longitud de 70 m. El estacionamiento mide 40x20 my está ubicado en ángulo recto con la entrada con el lado largo a lo largo de la orilla del río. El edificio administrativo está destinado a albergar a los empleados que prestan servicios en el estacionamiento. El edificio es modular, de dos pisos, de forma rectangular, tiene unas dimensiones de 9,0 mx 4,86 ​​mx 5,18 m (6,0 m) S total = 58,34 m29,1 con una terraza abierta S = 2 m1,0 hecha de bloques de contenedores Rosmodul. El tejado del edificio está inclinado sobre un contenedor del segundo piso con una altura de cumbrera de 2 m y está prevista una escalera interior metálica de dos tramos. Sobre la entrada del edificio hay marquesinas “Crystal” revestidas de policarbonato. Este proyecto implica la construcción de estructuras de protección bancaria, que evitarán una mayor erosión. Este proyecto prevé la instalación de un sistema de alcantarillado común, con la instalación de una estación de bombeo de aguas residuales en el límite del sitio. El proyecto prevé el drenaje de las aguas residuales domésticas desde el edificio de la casa de cambio a un pozo de aguas residuales común y luego a la estación de bombeo de aguas residuales. El drenaje del agua de lluvia de la superficie del sitio diseñado se realiza por gravedad, gracias a las pendientes de la superficie de la carretera, y se conduce al pozo de entrada de agua de lluvia y luego al pozo de inspección más cercano del sistema de alcantarillado totalmente aleado. Se proporcionan plataformas de entrada; las pendientes verticales aseguran el drenaje del agua superficial del edificio.