Üldine informatsioon.

Projekteerimise eesmärk on leida väikelaevade hoiu- ja mahapanekukoht. Ülesanne on tagada väikelaevade ohutus selleks ettenähtud ala parendamisega vastavalt asjakohastele normidele ja eeskirjadele. Väikelaevade hoidmise parklasse juurdepääsu võimaldamiseks on planeeringulahenduses ette nähtud kahesuunalise, 10.0 m laiuse sissesõidutee rajamine eraldatud ala piiresse ja parkimine jõe kaldal, piiratud. lehtvaiade kalda kaitsekonstruktsiooniga. Katteks kogu platsi piires on betoonvõre, mille rakud on täidetud muru muruseemnetega taimemulda. Puiestee sissepääsu ristmik on projekteeritud 8,0 m laiuseks, väljapääsu juures on langetatud külgkivi maksimaalse eksponeerimiskõrgusega 4 cm Kõnnitee ja sõidutee ristumiskohas asuvad äärekivi kaldteed vastavalt SP-le 59.13330.2012. Sissepääs planeeringus paikneb sirgjoonel pikkusega 70 m. Parkla mõõtmetega 40x20 m ja asub sissepääsuga täisnurga all pika küljega piki jõekallast. Administratiivhoone on mõeldud parklat teenindavate töötajate majutamiseks. Hoone on modulaarne, kahekorruseline, ristkülikukujuline, mõõtmetega 9,0 m x 4,86 ​​m x 5,18 m (6,0 m) S kokku = 58,34 ruutmeetrit avatud terrassiga S = 29,1 m2 plokk Rosmodul konteineritest. Hoone katus on viilkatusega teise korruse konteinerile, mille harja kõrgus on 1,0 m.Sisemine metallist 2-astmeline trepp. Hoone sissepääsu kohal on polükarbonaadiga kaetud "Crystal" varikatused. See projekt hõlmab kaldakaitsekonstruktsioonide ehitamist, mis hoiab ära edasise erosiooni. See projekt näeb ette ühise kanalisatsioonisüsteemi rajamise koos reoveepumpla paigaldamisega objekti piirile. Projekt näeb ette olmereovee ärajuhtimise vahetusmaja hoonest ühisesse kanalisatsioonikaevu ning sealt edasi reoveepumplasse. Sademevee ärajuhtimine projekteeritud platsi pinnalt toimub gravitatsioonijõul, tänu teekatte nõlvadele ja viiakse vihmavee sisselaskekaevu, sealt edasi lähima sulamist kanalisatsioonisüsteemi kontrollkaevu. Sissepääsuplatvormid on ette nähtud, vertikaalsed kalded tagavad pinnavee ärajuhtimise hoonest.