Организация приёмки, хранения и реализации топлива

Автозаправочная станция предназначена для заправки топливом легковых и грузовых автомобилей. АЗС запроектирована с учётом следующих основных положений: количество заправляемых автомобилей принято 500 единиц в сутки; обеспечение заправок топливом транспорта с левосторонним, правосторонним и двухсторонним расположением топливных баков; обеспечение независимого подъезда к любой топливораздаточной колонке; обеспечение минимального протяжения коммуникаций топлива. На АЗС предусмотрена возможность хранения и отпуска 3-х сортов бензина Аи-92, Аи-95, Аи-98 и дизельного топлива (ДТ). Завоз топлива на автозаправочную станцию принят автотранспортом. Хранение топлива принято в трёх резервуарах ёмкостью по 50 м3. Разделение топлива по резервуарам: 50 м3-ДТ, 50 м3-Аи95, 50 м3(20 м3-Аи98, 30 м3-Аи92). Установка резервуаров для хранения топлива производится подземно на глубине 1,2 м от поверхности земли (верх резервуара). Оборудование резервуаров монтируется в колодцах, устанавливаемых на горловине резервуаров. В целях предохранения от действия статических электрозарядов и блуждающих токов, резервуары оборудуются специальным заземлением. К установке приняты: четырехпродуктовые, двухсторонние, восьмирукавные топливораздаточные колонки – 3 шт. Герметичный слив топлива из автоцистерн в подземные резервуары осуществляется самотеком с помощью сливного колодца, быстроразъемных муфт МС 1 и специального фильтра. Перед сливом топлива — топливозаправщики заземляются. АЗС при сливе топлива из автоцистерн останавливает работу. Подача топлива из резервуара производится насосной установкой топливораздаточной колонки. Всасывающее устройство состоит из приемного клапана, огневого предохранителя ОП 50, запорной арматуры и трубопроводов. Приёмный клапан установлен на высоте 150 мм от дна резервуара. На АЗС предусмотрена установка металлического ящика для хранения отбираемых проб топлива, ящик располагается на улице, в дальнейшем пробы отправляют в специализированную лабораторию для определения качества топлива. Общая численность работающих на АЗС составляет 20 человек, в том числе в наиболее нагруженную смену 7 человек. Продолжительность рабочей смены – 12 часов. Количество рабочих дней АЗС в году – 365.

Распределение работников АЗС по сменам и по производственным процессам

Расчёт обеспеченности санитарно-бытовыми помещениями. В подсобном помещении операторной предусмотрены шкафчики для работников категории 1а — 12 штук, для каждого работника АЗС предусмотрен личный шкафчик. Для работников АЗС предусматривается отдельный санузел. Бытовые помещения 1,85 м2 х 5 чел.= 9,25м2 в т.ч. гардеробная 0,9 м2 х 5 чел. = 4,5 м2 санузел 0,05 м2 х 5 чел. = 0,25 м2 Итого: 14 м2 В санузле для персонала предусмотрен отдельный кран со смесителем на высоте 0,5 м от пола для забора воды предназначенной для мытья полов, а также сливной трап в полу. Количество кранов 1 шт., что удовлетворяет требованиям для 5 человек. Санузлы запроектированы раздельные для персонала и посетителей. Предусматривается устройство 3-х рабочих мест, оснащенных компьютерами. К установке приняты ПЭВМ с жидкокристаллическими мониторами. Согласно СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03 на одно рабочее место предусматривается отвод площади равной 4.5 м2, мониторы отделены от посетителей информационной стойкой, высота рабочей поверхности стола должна составлять 725 мм, также столы и кресла поставляемые Заказчиком на объект, должны соответствовать данным санитарно-эпидемилогическим правилам и нормативам. Один ПЭВМ устанавливается в комнате администратора (офисе) и два ПЭВМ находятся на рабочих местах операторов. Рабочее место операторов находится в торговом зале за стойкой. Процесс управления ТРК и отпуск топлива осуществляется через компьютерную систему. Осуществляется визуальный контроль работы ТРК посредством видеонаблюдения, с выводом на мониторы. В качестве дополнительного сервиса (самообслуживание) для посетителей АЗС у здания операторной устанавливается шкаф «Вода-Воздух», в котором находится компрессор для подкачки шин автомобилей и холодная вода для заливки в бочок омывателя автомобиля.

КАФЕТЕРИЙ (БУФЕТ)

На АЗС предусмотрено устройство буфета, работающего на полуфабрикатах высокой степени готовности (разогрев готовой продукции) и предназначенное для быстрого обслуживания посетителей. Буфет оборудуется торговыми прилавками, устанавливается микроволновая печь, кофе-машина, электрокипятильник, холодильные шкафы, ларь морозильный, столами барными. В буфете предусматривается поступление и реализация блюд (пицца, хот-доги, гамбургеры, салаты и т.д.) в упаковке с разогревом блюд в микроволновой и конвекционных печах. Предусматривается использование одноразовой посуды. Для расчета с покупателями предусмотрен кассовый аппарат. Отпуск товаров производится через оператора. Для мытья рук и производственного инвентаря предусмотрена мойка. Вход посетителей предусмотрен с основного фасада, загрузка продуктов в буфет осуществляется через отдельный вход со стороны заднего фасада к которому обеспечен подъезд автотранспорта. Для сбора мусора на территории АЗС предусмотрена площадка для контейнера с крышкой под мусор. Загрузка продуктов в подсобное помещение кафе производится во время пересменки, между первой и второй сменой, когда АЗС закрыта.

МАГАЗИН
Магазин имеет площадь торгового зала 127,7м2. (в площадь торгового зала входят рабочее место операторов, магазин и кафетерий). В нём предусматривается поступление продуктов питания в заводской упаковке сопутствующих товаров и автотоваров. Планируется продажа следующего ассортимента: кондитерских изделий (шоколад, конфеты, печенья в упаковке, мороженное и т.д.); напитков (минеральная вода, соки, лимонад, пиво и т.д.), фасованных замороженных полуфабрикатов (пельмени, тефтели, овощи, ягоды и т.д.) и других продовольственных товаров в упаковке. Также планируется продажа сопутствующих автотоваров в заводской упаковке (кроме ЛВЖ ). Конкретный перечень реализуемых товаров представляется на утверждение владельцем торговой точки перед началом работы магазина. В подсобных помещениях для хранения товаров устанавливаются стеллажи. Все инженерные подключения осуществляются от сетей станции – горячее водоснабжение обеспечивается централизовано от водонагревателя. Инженерное оборудование АЗС принимается по соответствующим технологическим заданиям заказчика с учётом требований ВСН 01-89 и НПБ111-98. Запроектированная автозаправочная станция представляет собой комплекс зданий и сооружений, рассчитанный на приём и отпуск (500 заправок в сутки) 3-х сортов бензина (Аи-92, Аи-95, Аи-98) и дизельного топлива, для заправки одновременно шести автомашин в который входят: здание операторной с магазином и кафетерием, подсобными помещениями; навес над площадкой заправочных островков над 3-мя топливо раздаточными колонками (ТРК) фирмы «TOKHEIM» модели «Quantium» 500Т 4-8 напорного типа, и подземными резервуарами топлива: два резервуара однокамерные объёмом 50м3 - 2шт, и один двухкамерный 50 м3 (25 м3+25 м3) -1 шт; 1 ТРК ДТ 500Т 1-2 напорного типа (отдельностоящая); аварийный резервуар объёмом 15м3, сливной колодец; площадка для автоцистерн (АЦ); площадка для дизель-генераторной установки; временная автостоянка на 4 машиноместа; площадка для мусоросборника; пост подкачки шин; подземные очистные сооружения ливневых стоков; молниеприёмники; трансформаторная подстанция (КТПН). Запроектированное здание операторной с магазином и кафетерием представляет собой одноэтажный прямоугольный в плане объем с размерами в плане 12,00 м х 20,00 м и высотой 4,30 м. Главный вход запроектирован по центру торгового зала с установкой раздвижной двери с поворотными створками. Проектом в здании предусмотрены административные и бытовые помещения, торговый зал магазина с местом оператора и кафетерий, подсобные помещения магазина и кафетерия, помещения инженерного назначения. Наружные стены зданий АЗС запроектированы в металлическом каркасе с ограждающими стеновыми конструкциями из трехслойных металлических «сэндвич-панелей». Кровля - рулонная с утеплением из материалов с основанием из трехслойных металлических кровельных «сэндвич-панелей» по металлическим конструкциям с внутренним водоотводом. Вход в здание для посетителей запроектирован по пандусу. Остекленные двери с противоударной плёнкой класса А3. Навес представляет собой «Т»-образное в плане сооружение с габаритными размерами в плане 9,000 х 13,510м и 27,000 х 9,000м, высота до верха строительных конструкций h=5,8м. Сооружение запроектировано в металлическом каркасе с зашивкой строительных конструкций алюминиевыми композитными панелями. Кровля из стального профилированного настила по металлическим конструкциям. Водоотвод с кровли навеса организован по водосточным трубам, проходящим в зашивке колонн. Проектом предусмотрен беспрепятственный доступ инвалидов и маломобильных групп населения к зданию автозаправочной станции.

Строительные решения

Здание операторной запроектировано одноэтажным, прямоугольным в плане, размерами в осях 12,00м х 20,00м. Высота здания принята 4,380 м от уровня планировки до верха парапета. Навес над заправочными островками к зданию операторной представляет собой металлический каркас, состоящий из несущих колонн и балок. Навес над ТРК – металлический Т – образный с размерами в плане (27,00х9,00)+(16,30х9,00)м, высота 6,02м от уровня планировки до верха парапета. Резервуары для хранения топлива стальные горизонтальные ёмкостью 50 м3 (двустенные) с подземным расположением. Здание операторной запроектировано по каркасной конструктивной схеме из металлопроката с обшивкой трехслойными металлическими панелями, толщиной 150мм. Шаг рам от 3,185м до 4,785м, пролетом 12,0м. Колонны каркаса приняты стальными из труб квадратного сечения размером 160х8мм по ГОСТ 30245-2003. Колонны, на которые опирается навес над переходом к зданию АЗС, приняты стальными из труб квадратного сечения размером 250х8мм по ГОСТ 30245-2003. Крепление колонн к фундаментной плите принято жестким, предусмотрено через анкерные болты. Стеновые панели крепятся к фахверку каркаса здания самонарезающими винтами. Балки покрытия запроектированы из стальных прокатных двутавров (50Б1) по СТО АСЧМ 20-93 и швеллеров (24П) по ГОСТ 8240-97. Прогоны покрытия приняты из стальных прокатных швеллеров (24П и 12П) по ГОСТ 8240-97. Крепление балок покрытия к колоннам и прогонов к балкам предусмотрено шарнирным. Покрытие здания операторной запроектировано из кровельных сэндвич-панелей по металлическим прогонам, толщиной 200мм. Крепление панелей покрытия к прогонам предусмотрено самонарезающими винтами. Гидроизоляция выполнена рулонной мягкой кровлей «Техноэласт» нижний слой – 2мм, «Техноэласт «Пламя-Стоп» верхний слой – 4,2мм. Отвод воды с кровли операторной производится в лоток проходящий по оси «Б», из лотка вода поступает в два внутренних водостока d=110мм. Пространственная жёсткость и устойчивость здания АЗС обеспечиваются жёсткостью колонн, защемлённых в фундаментах, системой вертикальных связей между колоннами и горизонтальных связей в уровне покрытия. Наружные стены здания АЗС приняты навесными из утепленных панелей типа «Сэндвич», крепящихся к колоннам каркаса с помощью самонарезающих винтов. Фундамент под здание операторной - монолитная железобетонная плита из бетона класса В20 W6 F150 толщиной 150 мм (по ребрам 650мм) с бетонной подготовкой из бетона класса В7,5 W6 толщиной 100мм. Толщина песчаной подушки под фундаментную плиту здания операторной 1600мм. Основанием фундаментной плиты операторной служит подушка из песка средней крупности, коэффициент уплотнения Ку=0,95, подстилаемая песком пылеватым, плотным (слой ИГЭ-2), с характеристиками ρ=2,03г/куб.см, e=0,600, φ=32, с=5кПа, E=20,0 МПа. Среднее давление под подошвой фундаментной плиты здания операторной до 0,946 кг/см2. Расчетное сопротивление грунта основания под фундамент здания операторной R=3,4671 кг/см2 Навес над заправочными островками к зданию операторной запроектирован по каркасной конструктивной схеме. Навес опирается базами колонн на подземные полигональные металлические рамы, обетонированные в верхней части и заделанные в железобетонные плиты фундаментов топливных резервуаров. Основой каркаса навеса являются две двухпролётные рамы пролётами по 9,0м с консольными выпусками ригелей длиной 4,44м и расстоянием между рамами 2,5м. Колонны каркаса навеса над топливозаправочными колонками приняты стальными из труб квадратного сечения размером 250х8 по ГОСТ 30245-2003, на которые шарнирно опирается покрытие из балок двутаврового сечения по СТО АСЧМ 20-93 и прогонов из стальных прокатных швеллеров 24П, 20П по ГОСТ 8240-97. Покрытие навеса запроектировано из стального оцинкованного профилированного настила Н75-750-0,8 по ГОСТ 24045-94 по металлическим прогонам. Крепление листов профнастила к прогонам предусмотрено самонарезающими болтами М6-8дх 20.56.099 по ОСТ 34-13-016-77 на всех опорах в каждую волну. Между собой листы соединяются комбинированными заклепками 3К 12х4.5 по ТУ 36-2088-85через 300мм. Пространственная жёсткость и устойчивость навеса обеспечиваются жёсткостью колонн, защемлённых в фундаментах, жёстким диском покрытия, а также креплением балок покрытия к колоннам переходного навеса к зданию операторной. Фундаменты под навес и подземные резервуары топлива – монолитная железобетонная плита из бетона класса В20 W6 F150 толщиной 400мм. Основанием фундаментов под резервуары служит песок пылеватый, плотный (слой ИГЭ-2), с характеристиками ρ=2,03г/куб.см, e=0,600, φ=32, с=5кПа, E=20,0 МПа. упрочненные по верху песчаной подушкой толщиной 200мм, коэффициент уплотнения Ку=0,95. Расчетное сопротивление грунта основания под фундаменты навеса и резервуаров R=4,63 кг/см2 Среднее давление под подошвой фундаментов навеса и резервуаров до 1,8281 кг/см2. Расчет несущих конструкций каркасов выполнен в программе SCaD версия 11.1, без учета совместной работы системы «здание - фундамент - основание». По данным «Заключения об инженерно-геологических условиях участка проектируемого строительства автозаправочной станции». Нормативная глубина промерзания грунтов основания 1,45 м. Ожидаемая средняя расчетная осадка фундаментной плиты здания операторной S = 2,0289 см. Ожидаемая средняя расчетная осадка фундаментов навеса и резервуаров S = 2,8388см. Грунтовые воды вскрыты на глубине 1,3-1,5 м от поверхности земли, максимальные уровни вблизи поверхности земли. Грунтовые воды неагрессивны по содержанию агрессивной углекислоты по отношению к бетону марки W4 по водонепроницаемости. Для обеспечения защиты от агрессивного воздействия грунтов на подземные конструкции проектом предусмотрено применение бетона марки В20, W6 по водонепроницаемости с обмазкой фундаментов битумной мастикой с наполнителем по слою грунтовки.