Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Avoin tyyppinen monikerroksinen pysäköintihalli on pohjaratkaisultaan suorakaiteen muotoinen, kokonaismitat akseleissa 80,00 x 38,20 m, kuusikerroksinen, jaettu pituussuunnassa parvikerroksiin ja kellarikerroksiin. Pysäköintipaikkoja - 596. Kellarikerrokseen, jonka korkeus on 2,75 m, on suunniteltu autojen säilytystilat, siivousvälineet ja kaapelihuone. Pohjakerrokseen, jonka korkeus on 3,00 m, suunnitellaan autovarastot, turvahuone, kylpyhuoneet, palovälinevarasto ja sähköpaneelihuone. Toisesta kuudenteen kerrokseen suunnitellaan autojen säilytyspaikkoja. Kerrosten välistä pystysuuntaista liitäntää varten on kolme portaikkoa L1, joista pääsee maantasolle, sekä kaksi matkustaja- ja tavarahissiä. Autojen sisään- ja poistuminen kaikkiin kerroksiin järjestetään maanpinnasta kahden kaksiraiteisen katetun rampin kautta. Hankkeessa on toimenpiteitä, joilla varmistetaan autojen onnettomuusvapaa liikkuminen parkkipaikalla (nopeusrajoitus, kaistamerkinnät ja kulkusuunnat). Katto on tasainen, ja siinä on järjestetty sisäinen viemäri. Katolle pääsee portaikoista. Julkisivujen viimeistely: ulkoseinien betonipintojen maalaus julkisivumaaleilla; aitaa avoimet parkkihallin aukot koristeellisella metalliverkolla. Ikkuna-aukkojen täyttö - metalli-muovi-ikkunalohkot kaksinkertaisilla ikkunoilla lämmitetyissä huoneissa. Sisäseinät ja väliseinät ovat tiiliä. Sisätilojen viimeistely - teknisten vaatimusten ja tilojen toiminnallisen tarkoituksen mukaisesti.

 Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Rakennusvastuun taso - II. Rakennus on lämmittämätön, runkorakennekaavion mukaan suunniteltu ja laajennussaumoilla jaettu kahteen lohkoon. Pilarit - monoliittinen teräsbetoni. Peruspilarivälit 8 x 5,8 m ja 8 x 7,5 m, pilariosa 600 x 400 mm, betoni B25, F75. Katot - uurretut monoliittiset teräsbetonilaatat. Palkkien korkeus yhdessä laatan kanssa on 600 mm. Palkkien välinen levy on 200 mm paksu. Betoni B25. Lattioiden normatiiviseksi kuormitukseksi oletetaan 500 kg/m2. Päällysteen kantavat rakenteet on suunniteltu teräsrakenteista palkkikaavion mukaisesti valssatun I-profiilin elementeistä 40Sh1, 30Sh1 ja 25Sh1. Pinnoitelevyn jäykkyys saadaan aikaan vaakasuuntaisten liitosten järjestelmällä. Profiililevyn H75-750-0,8 kannatus palkkeihin otetaan palkkien läpi kanavasta nro 27. Palkkien etäisyys on suunniteltu huomioiden lumipussien alueiden lisäkuorma. Päätyseinät - monoliitti teräsbetoni 200 mm paksu. Betoni B25. Pituussuuntainen ulkoinen suoja - koristeellinen metalliristikko. Sisäseinät (jäykkyyskalvot, porraskäytävät, hissikuilut) - monoliittinen teräsbetoni 200 mm paksu. Betoni B25. Rakennuksen avaruudellinen jäykkyys ja vakaus varmistetaan peruslaatan pylväiden jäykällä puristuksella, poikittaisjäykistyskalvoilla, poikkipalkkien ja pilarien liitoksen jäykkyydellä pituus- ja poikittaissuunnassa sekä lattialevyjen jäykkyys. valmistettu monoliittisesta teräsbetonista. Kantavien rakenteiden laskenta suoritettiin tietokoneella SCAD Office -ohjelmalla. Portaat - esivalmistetut teräsbetonimarssit ja monoliittiset alustat. Betoni B25. Perustus on 800 mm paksu monoliittinen laatta hiekkatyynyllä (0,3-1,5 m), betoniluokka B25, W4, F 100. Perustuksen alle tehdään 100 mm paksuinen betonivalmistelu. Suhteellinen korkeus 0.000 vastaa absoluuttista korkeutta +9.00 m. Teknisten ja geologisten tutkimusten selvityksen mukaan hiekan esikäsittelyn perustana on raskas silttinen tulenkestävä savi, jonka ominaisuudet ovat IL = 0.47, E = 90 MPa, jonka alla on kevyt silettinen virtaava savi, jonka ominaisuudet ovat IL = 1.04, E = 40 MPa. Pohjaveden korkein pinta on lähellä päivänvaloa. Pohjavesi on lievästi aggressiivista aggressiivisen hiilidioksidipitoisuuden suhteen normaaliläpäisevälle betonille. Maanalaisten rakenteiden betonin suojaamiseksi betonin vedenpitävyysluokka on W6. Rakennuksen oletettu keskisyväys on 6 cm. Ympäröivien rakennusten kartoitus on valmistunut. Rakennukset (supermarket-rakennus - 16 metrin etäisyydellä, kauppapaviljonki "Auto Parts" -rakennus - 18 metrin etäisyydellä ja muuntaja-asema - 18 metrin etäisyydellä) kuuluvat teknisen luokan 1 kunto standardin TSN 50-302-2004 mukaisesti. Viereisten rakennusten odotettu painuma on pienempi kuin suurin sallittu. Hankkeessa järjestetään havainnointia ympäröivien rakennusten rakennuksista.

 Tekniset laitteet, sähköverkot, suunnittelutoiminta

Vedensyöttö eritelmien mukaisesti on järjestetty yhteen tuloon polyeteeniputkista, joiden halkaisija on 100 mm. Asennussyvyys - 1,8 m-2,19 m vesijohdosta Cheliev-kaistaa pitkin. Arvioitu kulutus - 0,03 m3 / vrk. Kuuman veden valmistus LKV-järjestelmiin - sähkölämmittimissä. Kotitalousjätevesien poisto eritelmien mukaisesti - yksi PP:n ulostulo, halkaisija 250 mm - yhdistettyyn viemäriin kujaa pitkin. Arvioitu kulutus - 0,03 m3 / vrk. Pintaveden purkaminen - suunniteltuun paikan päällä olevaan PP-putkien verkkoon, jonka halkaisija on 250 mm, ja edelleen yhdistettyyn viemäriin kujaa pitkin. Arvioitu virtaus - 30,49 l / s. Virtalähde, jonka kuorma on 125 kVA toista luotettavuusluokkaa varten, mukaan lukien 38,8 kVA ensimmäiseen luotettavuusluokkaan ja 7,08 kVA lämmönsyöttöön PS-174:stä ja PS-334:stä BKTPB:n kautta, kahdelle TMG10 / 0,38 muuntajalle 630 kVA kukin tarvittavilla tulo- ja lähtölaitteilla kahden CL-0,38 kVA:n asennuksella muuntajan sähköasemalta pääkytkintaululle luokan I toimituksella NBP PW9305-40:stä, joiden kapasiteetti on 40 kVA automaattisen siirron kautta vaihtaa pääkytkintauluun. Puhelinasennus - teknisten eritelmien mukaisesti ATS-585-kaapelilla RSh-58511:stä olemassa olevan ja suunnitellun puhelinviemärin kautta suunniteltavaan rakennukseen; Radiofiointi - teknisten ehtojen mukaan. Pysäköintirakennus on avoin tyyppi, eikä se vaadi lämmitystä ja ilmanvaihtoa. Rakennuksen aputiloissa lämmitys hoidetaan Fricon sähkölaitteilla. Poisto mekaanisella impulssilla toteutetaan wc-tiloista, matkatavarasäilytystiloista ja palovarusteista. Sisäänvirtaus - KIV-venttiilien kautta asennamme turva- ja lepohuoneisiin. Ilmanvaihto määräytyy ulkoilman sannormin syöttötilan perusteella per henkilö. Mukavien olosuhteiden luomiseksi kesäkaudella turvahuone on varustettu ilmastointiyksiköllä - split-järjestelmällä.