Проект моста

https://proekt.sx

Интернет-магазин проектов повторного применения

Корзина пуста

Не нашли что искали? Спросите у нас! Имеем архивы на 140 ТБ. У нас есть все современные проекты повторного применения и проекты ремонта советских типовых зданий. Пишите нам: info@proekt.sx


Проект моста

Базовая цена с НДС
Цена со скидкой
Цена $680.00
Скидка
Цена $680.00
Индекс: 49.162.219
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Разделы: все разделы
Объем данных: 288 МБ
Формат файлов: редактируемые форматы
Экспертное заключение: положительное
Состав проекта:

скачать состав проекта

Проектная, рабочая документация, включая смету, на капитальный ремонт объекта «Мост км 29+211 м а/д через ручей"
Технико-экономические характеристики объекта капитального строительства
Длина моста, м: 13,9
Длина (вместе с подходами), м: 74,0
Сметная стоимость в базисном уровне цен 2001 г. (без НДС)
Всего: тыс.руб.: 4017,01
СМР, тыс.руб.: 2905,03
Оборудование, тыс.руб.
Прочие затраты, тыс.руб.: 1111,98
в том числе:
ПИР тыс.руб.: 735,71
возвратные суммы, тыс.руб.: 9,86
Сметная стоимость в текущем уровне цен июля 2010 г. (с НДС)
Всего: тыс.руб.: 22849,36
СМР, тыс.руб.: 18288,07
Оборудование, тыс.руб.
Прочие затраты, тыс.руб.: 4561,29
в том числе:
ПИР, тыс.руб.: 2725,20
НДС, тыс.руб.: 3469,09
возвратные суммы, тыс.руб.: 62,06

Конструктивные решения

Проект капитального ремонта однопролётного железобетонного моста длиной 12,2 м и шириной проезжей части 7,0 м, постройки 1952 г под нормативную нагрузку Н-10 и НГ-60, разработан в соответствии со СНиП 2.05.03-84* «Мосты и трубы» под нормативную подвижную нагрузку А11 и НК-80. Параметры существующего моста по габариту и нагрузкам не соответствуют современным нормативным требованиям и подлежат до-ведению до этих норм. Проектная документация на капитальный ремонт моста через ручей предусматривает выполнение следующих строительно-монтажных работ по его переустройству по нормативам автодороги 3-ей технической категории: полная разборка пролётного строения и частичная - боковых частей устоев моста; двухстороннее уширение конструкции устоев на свайных фундаментах, с сохранением оси дороги (моста) и центральной части существующих устоев на естественном основании, и устройством новой конструкции сопряжения моста с подходами;
строительство нового плитного пролётного строения из монолитного железобетона; устройство мостового полотна с габаритом – Г-10+2 ×1,5 м с покрытием из асфальтобетона толщиной 70 мм по слою литого асфальта толщиной 40 мм; то же, металлического ограждения проезжей части и тротуаров высотой 0,75 м и 1,10 м.

Основные технические характеристики:

Длина моста 13,9 м, габарит проезжей части и тротуаров Г- 10+ 2×1.5 м; нормативная временная подвижная нагрузка А11 и НК-80, от пешеходов 400 кг/кв.м; покрытие проезжей части и тротуаров – асфальтобетон.

Инженерное оборудование, сети инженерно-технического обеспечения, инженерно-технические мероприятия

Электроснабжение наружного освещения предусмотрено от ТП 2123 через существующий пункт питания КУО 2325, КУО 2016. Потребители электроэнергии - светильники наружного освещения ЖКУ 15-250-105, мощностью 250 Вт (8 шт.). Проектируемая мощность 2 кВт/2,5кВА. Светильники устанавливаются на железобетонные опоры наружного освещения СВ--1,2-10 (5 шт.) высотой 10 м с кронштейнами. Электроснабжение - групповым проводом СИП-2 3х50+1х70 (200 м).

Организация строительства

Проект организации строительства разработан в соответствии с принятыми проектными решениями, с учетом требований действующих СНиП, а также норм и указаний, определяющих порядок и способы производства работ. Для размещения строителей на стройплощадке предусмотрен бытовой городок: помещение для управления строительством; бытовые вагончики; контейнеры для бытовых отходов; пожарные щиты; пункты питания; медпункт; биотуалеты; передвижная электростанция. В проекте организации строительства предусмотрена организационно-технологическая последовательность работ, предусмотрено обеспечение строительства материально-техническими ресурсами, разработаны мероприятия по охране труда и производственной санитарии, определена продолжительность строительства, разработана ведомость потребности в основных строительных машинах и механизмов, разработан календарный план строительства, рассчитано минимально необходимое количество людей, даны сведения по организации движения автотранспорта на время производства работ. Потребность строительства в материалах обеспечивается за счет организаций стройиндустрии города и области. Разработанный грунт предусматривается утилизировать на ПТО.

Авторизация

Категории проектов на сайте