Архитектуралык чечимдер

Объекттин мейкиндик, пландоо жана функционалдык уюштуруу капиталдык курулуш. Айыл чарба базары курула турган жер метро станциясынын жанында жайгашкан. Участоктун түштүк тарабында темир жол аянтчасы, батыш тарабында соода имараттары, чыгыш тарабында жол, түндүгүндө метро станциясы бар. Долбоорланган имарат оптималдуу багыты жана учурдагы имараттар менен тегизделген участокто жайгашкан. Аймакка кире бериш жол менен долбоорлонгон. Базардын жанындагы аймакты жашылдандыруу, жарыктандыруу жана максималдуу жашылдандыруу, өтүүчү жолдорду асфальт-бетон төшөлгөн жана бордюр таштары менен куруу, тротуарларды жана жолдордун үстүн плитка менен жабуу каралууда. Аймакты жашылдандыруу көп жылдык чөптөрдү себүү жана бак-дарактарды отургузуу аркылуу бүткүл аянтчага да, темир жолдон коргоочу тилкеге ​​да жүргүзүлөт. Бак-дарактарды отургузбастан, фасаддарды бойлото газондорду себүү пландалууда. Долбоор ошондой эле чарбалык максаттарда аянтчаларды куруу жана таштандыларды аймактан чыгарууну карайт. М90/жерге 2 мXNUMX жүктөө аянты бар. Айыл чарба базарынын аймагында кыймылы чектелүү адамдар үчүн орундарды эске алуу менен 24 унаа токтоочу жай менен үч конок унаа токтотуучу жайы долбоорлонгон. Имараттын дубалдарынан унаа токтотуучу жайларга чейинки аралык 10 м. Айыл чарба базарынын долбоору өрт коопсуздугунун нормаларына ылайык бүткөрүлдү. Жолдор өрт өчүрүүчү унаалардын өтүүсүн эске алуу менен катуу бети менен долбоорлонгон. Өтмөктөрдүн туурасы 5 метрден 6 метрге чейин. Фасаддарды бойлото туурасы 1 метрден 2 метрге чейин жөө жүргүнчүлөр үчүн жолдор долбоорлонгон.Айыл чарба базарынын долбоорлонгон коомдук имараты план боюнча 40 м тик бурчтуу формада. x 71м. Имарат лаконик формада иштелип чыккан - анын функционалдык максаты үчүн оптималдуу жана учурдагы имаратка органикалык интеграцияланган. Долбоорланган объект көлөмдүк-мейкиндик параметрлери боюнча (жалпы жумушчу аянты, имараттын аянты, курулуштун көлөмү) техникалык тейлөөнүн 1-этабына – күнүмдүк тейлөө) кирет. Долбоор имаратка метро станциясынан жана жолдон негизги кире бериштерди курууну карайт. Темир жолдордун капталында жук жуктеечу участок бар. Имараттын фасаддары панорамалык конструкциялык айнек менен желдетилүүчү тосмо конструкцияларды айкалыштырган үч өлчөмдүү композицияга ээ. Имараттын кабаттарынын өзгөрүлмө саны бар - 3, 4 жана 5 кабаттуу. Имараттын фасаддарынын бийиктиги 23,44 м.Имараттын биринчи кабатында кире бериш тобу, администратор, дарыкана, банк, камсыздандыруу, кафе, соода дүкөнү, тазалоочу менеджер, диспетчер, коммуналдык кызматтар жайгашкан. бөлмөлөр, ИТП, суу өлчөгүч, насос бөлмөсү, электр панелинин бөлмөсү, эки муздаткыч камера, сүт жана эт азыктарын кабыл алуу, ветеринардык лаборатория, келгендер үчүн санитардык жайлар, кызматкерлер жана кыймылы чектелген адамдар үчүн санитардык жайлар. соода жайлары бар зал. Экинчи кабатта вентилятор бар. камера, электр панели (экинчи жарык), коммуналдык бөлмөлөр, өрт тармагынын стенди, душ жана туалет.  Төртүнчү кабатта: соода аянтынын экинчи жарыгы, ванна бөлмөсү. туристтер борбору, техникалык жайлар, ресторан. Бешинчи кабатта соода павильондору, техникалык бөлмөлөр, ванна бар. зыяратчылар жана кызматкерлер үчүн түйүндөр. Алтынчы кабатта соода аянтынын экинчи жарыгы, соода аянты. Соода аянтынын полунун бийиктиги 6.6, кабаттарынын саны үч. Соода аймагындагы мезониндердин бийиктиги -3.3. Жүктөө жана сактоочу жайдын полунун бийиктиги 3.3, кабаттарынын саны эки. Имаратта төрт тепкич, соода аянтына 1000 кг жүк көтөрүүчү эки жүргүнчү лифт, административдик бөлүгүнө 1000 кг жүк көтөрүүчү 1200 жүргүнчү лифт, жүк көтөрүмдүүлүгү 2000 кг жүк ташуучу лифт орнотуу каралган. 1 кг, жүк көтөрүмдүүлүгү 45 кг жүк көтөрүүчү лифт, эскалатор. Эскалаторлордун бөлүктөрүн тунук кылуу пландаштырылууда) типтеги PPG -30 "RP-ISO-hermetic 11 N" системасынын болот профилдеринен ламинатталган отко чыдамдуу айнек менен толтурулган "FIRESWISS FOAM 45-89" отко туруктуулук чеги EI 123. Үчүн. объектинин жайларынан адамдарды эвакуациялоо, № XNUMX-ФЗ XNUMX-статьясынын талаптарына жооп берген объекттин ар бир кабатынан авариялык чыгуулар каралат.

иштиктүү Solutions

Имараттын эсептөөлөрү Архитектура бирикмеси тарабынан SCAD 11.1 долбоорлоо-эсептөө комплексин колдонуу менен жүргүзүлгөн. Эсептөөдө имараттын пайдубал менен биргелешип иштөөсү эске алынат. Долбоорлоочу объекттин жоопкерчилигинин деңгээли 5.1-таблицага ылайык TSN 50-302-2004 – II (нормалдуу); Имараттын пайдубалы плита (B30, W6, F75), бийиктиги 1000 мм. Арматура класс A400 (негизги) жана A240 (туурасынан кеткен). Плитанын негизинин тереңдиги 1.45 м деп болжолдонууда Долбоордо фундаментти табигый фундаментке коюу каралган, ошондуктан плитанын негизи сууга каныккан, төмөнкү физикалык-механикалык мүнөздөмөлөргө ээ болгон лайлуу кумдун катмарына таянат. өзгөчөлүктөрү: топурактын тыгыздыгы рН = 1.94 т/м3, pI = 1.94 ± 0.10 т/м3, pII = 1.94 т/м3; үчүнпорозия коэффициенти e=0.750; Пкүч көрсөткүчтөрү: φН = 26 градус, φI = 24 градус, φII = 26 градус; CH= 0.02 кг/см2; CI= 0.01 кг/см2; CII= 0.02 кг/см2; мдеформация модулу E=110 кг/см2. Долбоордук жүктөр SNiP 2.01.07-85* ылайык кабыл алынат: административдик жайлар үчүн – 240 кг/м2; качуу жолдору үчүн – 360 кг/м2; сатуу аянттары үчүн - 480 кг/м2; Карлуу (рельефтин түрү В) – 180 кг/м2. Шамал – (рельефтин түрү В) - 42 кг/м2. μ =2,5 (жол тараптан), μ=4 (метростанция тараптан) жана μ=3 (темир жол тараптан); полдорго убактылуу бөлүштүрүлгөн ченемдик – 150 кг/м2; тепкичтер – 300кг/м2 (вентиляциялык камералардан=200кг/м2). Биринчи кабаттын даяр полунун салыштырмалуу бийиктиги 0.000 +4.000 м абсолюттук бийиктикке туура келет.Имараттын жүк көтөрүүчү каркасы монолиттүү темир-бетон (B30, W6, F75), полдун дисктеринен жана жабуудан (т) турат. = 200 мм), мамычалар (500x500 мм), апертура (t=250 мм). Арматура класс A400 (негизги) жана A240 (туурасынан кеткен). Имараттын чекене бөлүгүндө каркас колонкалардан (500х500), подполковниктерден (ФП) жана фермалардан (ФС) жана аларга орнотулган темир-бетон полдордон (t=160мм) H75 болот профилдүү полго орнотулган. Имараттын административдик бөлүгүндө каркас мамылардан (500х500мм) жана устунсуз полдон (t=200мм) турат. Диафрагмалар имараттын периметри боюнча бирдей бөлүштүрүлгөн. Мейкиндиктин катуулугу жана туруктуулугу диафрагмалардын шыптары, ошондой эле монолиттүү тепкичтери жана лифт шахталары менен катуу туташтырылышы менен камсыз кылынат. Биринчи кабаттын деңгээлинде эскалаторлор үчүн чуңкурлар каралган. Имараттын кире беришинин алдында 150 мм бийиктиктеги подъезд жана 3% жантайыңкы пандус долбоорлонгон. Айыл чарба базарынын курулушунун долбоорун иштеп чыгуу боюнча инженердик-геологиялык изилдөөлөр боюнча техникалык отчет түзүлдү. Жер астындагы суулардын максималдуу деңгээлин 1.0-1.6 м абс тереңдикте күтүүгө болот. деңгээли 3.0-2.4 м Химиялык анализдердин жыйынтыгы боюнча («Инженердик-геологиялык изилдөөлөр боюнча техникалык отчеттун негизинде...» СНиП 2.03.11-85 боюнча жер астындагы суулар бетонго бардык жагынан агрессивдүү эмес. жана темир-бетон конструкциялары.Ошого байланыштуу ГОСТ 9.602-2005 боюнча жер астындагы суулар коргошун жана алюминий кабелдик кабыктары үчүн өтө коррозияга дуушар болот.Подвалдын дубалдарын сырдоо гидроизоляциясы нымдуулуктун пайда болушуна жол бербеген резина-битум мастикасы менен камсыздалган.Стандарт СНиП 1.27- 2.02.01* «Имараттардын жана курулмалардын негиздери» боюнча топурактын тоңуу тереңдиги 83 м деп кабыл алынат. Сырткы дубалдар: – үч катмарлуу, ичинен – темир-бетон жүк көтөрүүчү каркас t=250 мм, жылуулоочу катмар (катуу минералдык жүн тактайы) 150 мм калыңдыгы, аба боштугу 50 мм, парда дубалы “Алюкобонд”. - үч катмарлуу, ичинен – газобетон блоктору (D 600 B3.5) t=250 мм, жылуулоочу катмар (катуу минералдык жүн тактайы) 150 мм калыңдыгы, аба боштугу 50 мм, парда дубалы” Alucobond”. - панорамалык структуралык айнек. Структуралык айнектин тирөөч алкагы катары цинктелген тик бурчтуу профилдер катуу ПВХдан жасалган корпусу жана Schuco фасад системасынын айнек көтөрүүчү профилдери каралган. Alucobond көшөгө дубалы сырткы дубалдарга бекитилип, кашаалардан жана профилдерден жасалган цинктелген рамкага орнотулган. Шамалдын жүгү каптоочу материалдан кашаалар жана профилдер аркылуу сырткы дубалга берилет. Изоляция дубалдын сырткы бетине дюбель жана атайын профилдердин жардамы менен бекитилет. Бөлмөлөр газобетон блокторунан (D 400 B1.5) жасалган. Лифт жана желдеткич шахталары дубалдын калыңдыгы 250 мм монолиттүү темир-бетондон жасалган. Газобетон дубалдарын мамычаларга жана диафрагмаларга бекитүү Ø3-8 A10 арматурасын колдонуу менен 240 катар таш аркылуу тигиште газобетон блокторунан жасалган дубалдын бүткүл узундугу боюнча каралат. Имараттын күтүлүп жаткан отурукташуусу 33 - 43 мм, тегиз эмес отуруу 17 - 27 мм, имараттын үстүнкү бөлүгүнүн X огу боюнча жылышы Y огу боюнча 3 мм - 6 мм, имараттын туруктуулугунун коопсуздук коэффициенти катары бүтүндөй 2.0 ашык. Жалпы эсептин алкагында имараттын локалдык бузулушу учурунда прогрессивдүү кыйроого каршы имараттын туруктуулугуна эсептөө жүргүзүлгөн. Конструкциялоо схемасынын капысынан алынып салынган элементи катары жүк көтөрүүчү мамылардын бири кабыл алынган. Бул эсепти талдоонун жыйынтыгы боюнча жергиликтүү талкалангандан кийин иштебей тургандардын тизмесине кирген элементтерди жергиликтүү деңгээлде бекемдөө чечими кабыл алынган.