Arxitektura yechimlari

Ob'ektning fazoviy, rejalashtirish va funktsional tashkil etilishi kapital qurilish. Qishloq xoʻjaligi bozori qurilishi uchun maydon metro bekati yonida joylashgan. Saytning janubiy tomonida temir yo'l platformasi, g'arbiy tomonida tijorat binolari joylashgan, hudud sharqiy tomondan yo'l bilan, shimolda esa metro bekati bilan chegaralangan. Loyihalashtirilgan bino optimal yo'nalish va mavjud binolar bilan bog'langan joyda joylashgan. Hududga kirish yo'l chetidan mo'ljallangan. Bozorga tutash hududni obodonlashtirish, yoritish va maksimal darajada ko‘kalamzorlashtirish, avtomobil yo‘llarini asfalt-beton qoplama va bordyur tosh bilan tartibga solish, piyodalar yo‘laklari va yo‘laklarni plitka qoplamasi bilan tartibga solish ko‘zda tutilgan. Hududni obodonlashtirish butun maydon bo'ylab va temir yo'ldan himoya chizig'i bo'ylab ko'p yillik o'tlar va daraxtlarni ekish orqali amalga oshiriladi. Fasadlar bo'ylab daraxt ekmasdan maysazor ekish rejalashtirilgan. Loyihada, shuningdek, xo‘jalik uchun mo‘ljallangan maydonchalar qurish va hududdan chiqindi olib chiqish ko‘zda tutilgan. Har bir m/joy uchun 90 m2 yuklash uchun platforma mavjud. Qishloq xoʻjaligi bozori hududida harakatlanish imkoniyati cheklangan kishilar uchun joylar hisobga olingan holda 24 ta mashinaga moʻljallangan XNUMX ta mehmonlar toʻxtash joyi loyihalashtirilgan. Bino devorlaridan avtoturargohlargacha bo'lgan masofa 10 m. Qishloq xo'jaligi bozorining loyihasi yong'in qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi. Yo'llar o't o'chirish mashinalarining o'tishini hisobga olgan holda qattiq sirt bilan ishlab chiqilgan. Yo'llarning kengligi 5 metrdan 6 metrgacha. Fasadlar bo'ylab kengligi 1 m dan 2 m gacha bo'lgan piyodalar yo'laklari loyihalashtirilgan.Qishloq xo'jaligi bozorining loyihalashtirilgan jamoat binosi rejada 40 m to'rtburchak shaklga ega. x 71m. Bino lakonik shaklda ishlab chiqilgan - funktsional maqsadi bo'yicha optimal va mavjud binoga organik ravishda birlashtirilgan. Hajmi va fazoviy parametrlarga ko'ra (umumiy ish maydoni, qurilgan maydon, qurilish hajmi) loyihalashtirilgan ob'ekt texnik xizmat ko'rsatishning 1-bosqichiga - kunlik texnik xizmat ko'rsatishga kiritilgan. Loyihada binoning asosiy kirish yo'llarini metro bekati tomonidan va yo'l chetidan tartibga solish ko'zda tutilgan. Temir yo'l yo'llari yonidan yuk ortish joyi mavjud. Binoning jabhalari uch o'lchovli kompozitsiyaga ega bo'lib, u panoramik strukturali oynalarni ventilyatsiya qilingan yopiq inshootlar bilan birlashtiradi. Bino o'zgaruvchan sonli qavatlarga ega - 3, 4 va 5 qavat. Bino fasadlarining balandligi 23,44 m.Binoning birinchi qavatida kirish guruhi, ma'muriyat, dorixona, bank, sug'urta, kafe, ofis, tozalash bo'limi boshlig'i, boshqaruv xonasi, yordamchi xonalar, ITP, suv hisoblagichi, nasos stantsiyasi, elektr panel xonasi, ikkita muzlatgich, sut va go'sht mahsulotlarini qabul qilish, veterinariya laboratoriyasi, tashrif buyuruvchilar uchun sanitariya inshootlari, xodimlar va harakatchanligi cheklangan odamlar uchun sanitariya inshootlari. do'konlar bilan zal. Shamollatish ikkinchi qavatda joylashgan. kamera, kommutator (ikkinchi yorug'lik), yordamchi xonalar, yong'in tarmog'i rafi, dush va san.  To'rtinchi qavatda: savdo maydonchasining ikkinchi chirog'i, san. tashrif buyuruvchilar uchun tugun, texnik xonalar, restoran. Beshinchi qavatda savdo pavilyonlari, texnik xonalari, san. tashrif buyuruvchilar va xodimlar uchun tugunlar. Savdo maydonchasining oltinchi ikkinchi nurida, xarid qilish maydoni. Savdo maydonining balandligi 6.6, qavatlar soni uchta. Savdo maydonidagi mezzaninalarning balandligi -3.3. Yuklash va saqlash joyining qavat balandligi 3.3, soni ikki qavat. Binoda to‘rtta zinapoya, savdo maydonchasida yuk ko‘tarish quvvati 1000 kg bo‘lgan ikkita yo‘lovchi lifti, ma’muriy qismida 1000 kg yuk ko‘tarish quvvatiga ega bitta yo‘lovchi lifti, yuk ko‘taruvchi yo‘lovchi va yuk lifti o‘rnatish ko‘zda tutilgan. yuk ko'tarish quvvati 1200 kg, yuk ko'tarish quvvati 2000 kg yuk lifti, eskalator. Eskalatorlarning bo'linishi shaffof bo'lishi rejalashtirilgan) PPG-1 tipidagi "RP-ISO-germetic 45 N" tizimining po'lat profillaridan "FIRESWISS FOAM 30-11" laminatlangan yong'inga chidamli shisha bilan to'ldirilgan, yong'inga chidamlilik chegarasi EI 45 Ob'ektning binolaridan odamlarni evakuatsiya qilish uchun 89-FZ-sonli 123-moddaning talablariga javob beradigan ob'ektning har bir qavatidan favqulodda chiqishlar ajratiladi.

Konstruktiv echimlar

Binoning hisob-kitobi Arxitektura uyushmasi tomonidan SCAD 11.1 dizayn-kompyuter kompleksi yordamida amalga oshirildi. Hisoblash binoning poydevor bilan birgalikdagi ishlarini hisobga oladi. 5.1-jadvalga muvofiq loyihalashtirilgan ob'ektning javobgarlik darajasi TSN 50-302-2004 - II (normal); Binoning poydevori - 30 mm balandlikdagi plitalar (B6, W75, F1000). A400 (asosiy) va A240 (ko'ndalang) sinfidagi armatura. Plita oyog'ining chuqurligi 1.45 m deb taxmin qilinadi.Loyiha tabiiy poydevorga poydevor qo'yishni nazarda tutadi, shuning uchun plitka oyoq suv bilan to'yingan, quyidagi fizik-mexanik xususiyatlarga ega bo'lgan changli qum qatlamiga tayanadi: tuproq zichligi pN=1.94 t/m3, pI =1.94±0.10t/m3, pII =1.94t/m3; Kimgag'ovaklik koeffitsienti e=0.750; Pkuch ko'rsatkichlari: phN= 26 daraja, phI = 24 daraja, phII = 26 daraja; CH= 0.02 kg/sm2; CI= 0.01 kg/sm2; CII= 0.02 kg/sm2; mdeformatsiya moduli E=110 kg/sm2. Dizayn yuklari SNiP 2.01.07-85* ga muvofiq qabul qilinadi: ma'muriy binolar uchun - 240 kg / m2; qochish yo'llari uchun - 360 kg / m2; savdo maydonchalari uchun - 480 kg/m2; Qor (erning turi B) - 180 kg / m2. Shamol - (erning turi B) - 42 kg / m2. m =2,5 (yo‘l chetidan), m=4 (metro bekati tomondan) va m=3 (temir yo‘l yo‘llari tomondan); me'yoriy vaqtincha pollarda taqsimlanadi -150kg / m2; zinapoyalar - 300kg / m2 (shamollatish kameralaridan = 200kg / m2). 0.000 birinchi qavatning tayyor qavatining nisbiy balandligi +4.000 m mutlaq balandlikka to'g'ri keladi.Binoning qo'llab-quvvatlovchi ramkasi monolit temir-beton (B30, W6, F75), pollar va tom yopish disklaridan iborat (B200, W500, F500). t = XNUMX mm), ustunlar (XNUMXxXNUMX mm), diafragmalar (t=250 mm). A400 (asosiy) va A240 (ko'ndalang) sinfidagi armatura. Binoning savdo qismida ramka ustunlar (500x500), pastki rafter (FP) va truss trusslari (FS) va H160 profilli po'lat taxta bo'ylab ularga joylashtirilgan temir-beton pollardan (t = 75 mm) iborat. Binoning ma'muriy qismida karkas ustunlar (500x500mm) va nursiz shiftlardan (t=200mm) iborat. Diafragma binoning perimetri bo'ylab teng ravishda taqsimlanadi. Mekansal qat'iylik va barqarorlik diafragmalarni shiftlar bilan, shuningdek, monolitik zinapoyalar va lift shaftalari bilan qattiq bog'lash orqali ta'minlanadi. Birinchi qavat darajasida eskalatorlar uchun chuqurlar mavjud. Binoga kirishdan oldin 150 mm balandlikdagi ayvon va 3% nishabli rampa loyihalashtirilgan. Qishloq xo‘jaligi bozori qurilishi loyihasini ishlab chiqish bo‘yicha muhandislik-geologik tadqiqotlar bo‘yicha texnik hisobot tayyorlandi. Er osti suvlarining maksimal darajasi har bir abs uchun 1.0-1.6 m chuqurlikda kutilishi kerak. 3.0-2.4 m balandliklar.Kimyoviy tahlillar natijalariga ko'ra ("Muhandislik-geologik tadqiqotlar bo'yicha texnik hisobot ..." asosida, SNiP 2.03.11-85 ga muvofiq er osti suvlari beton uchun barcha jihatdan agressiv emas. va temir-beton konstruksiyalar Shu munosabat bilan GOST 9.602-2005 ga muvofiq er osti suvlari kabelning qo'rg'oshin va alyuminiy qoplamalariga nisbatan yuqori darajada korroziv agressivlikka ega.Podval devorlarini rezina-bitum bilan bo'yoq bilan gidroizolyatsiya qilish ko'zda tutilgan. namlikning shakllanishiga to'sqinlik qiladigan mastik.Tuproqni muzlatishning me'yoriy chuqurligi SNiP 1.27- 2.02.01* "Bino va inshootlarning asoslari" ga muvofiq 83 m deb qabul qilinadi. Tashqi devorlar: - uch qatlamli, ichkaridan - qo'llab-quvvatlovchi ramkaning temir-beton t = 250 mm, qalinligi 150 mm bo'lgan issiqlik izolyatsiyasi qatlami (qattiq mineral jun plitasi), havo bo'shlig'i 50 mm, menteşeli jabha "Alucobond". - uch qavatli, ichkaridan - gazbeton bloklari (D 600 B3.5) t = 250 mm, qalinligi 150 mm issiqlik izolyatsiyasi qatlami (qattiq mineral jun plitasi), havo bo'shlig'i 50 mm, menteşeli fasad bog'i "Alucobond". - panoramik strukturali oynalar. Strukturaviy oynalar uchun qo'llab-quvvatlovchi ramka sifatida qattiq PVX korpusli galvanizli to'rtburchaklar profillar va Schuco fasad tizimining shisha qo'llab-quvvatlovchi profillari taqdim etiladi. Alucobond parda devori tashqi devorlarga biriktirilgan qavslar va profillardan yasalgan galvanizli ramkaga mahkamlanadi. Shamol yuki qoplama materialidan qavslar va profillar orqali tashqi devorga o'tkaziladi. Izolyatsiya devorning tashqi yuzasiga dublonlar va maxsus profillar bilan o'rnatiladi. Bo'limlar gazbeton bloklardan qilingan (D 400 B1.5). Lift va ventilyatsiya shaftalari devor qalinligi 250 mm bo'lgan monolitik temir-betondan yasalgan. Gazbeton devorlarni ustunlar va diafragmalarga mahkamlash gazbeton bloklari devorining butun uzunligi bo'ylab Ø3-8 A10 armatura bilan 240 qatorli devor orqali birlashmada ta'minlanadi. Binoning kutilayotgan o'rni 33 - 43 mm, turar-joy notekisligi 17 - 27 mm, binoning yuqori qismining X o'qi bo'ylab siljishi Y o'qi bo'yicha 3 mm - 6 mm, binoning barqarorlik koeffitsienti. umuman olganda 2.0 dan ortiq. Umumiy hisob-kitoblarning bir qismi sifatida binoning mahalliy vayron bo'lishi paytida asta-sekin qulashiga qarshi binoning barqarorligini hisoblash amalga oshirildi. Dizayn sxemasining to'satdan olib tashlangan elementi sifatida yuk ko'taruvchi ustunlardan biri olingan. Ushbu hisob-kitobni tahlil qilish natijalariga ko'ra, mahalliy vayronagarchilikdan keyin ishlamaydigan elementlarning soniga tushib qolgan elementlarni mahalliy darajada mustahkamlash to'g'risida qaror qabul qilindi.