Rozwiązania architektoniczne

Organizacja przestrzenna, planistyczna i funkcjonalna obiektu budowa kapitału. Teren pod budowę targowiska rolnego zlokalizowany jest obok stacji metra. Po południowej stronie działki znajduje się peron kolejowy, po zachodniej stronie zabudowa handlowa, po wschodniej stronie droga, a od północy stacja metra. Projektowany budynek zlokalizowany jest na działce o optymalnej orientacji i zharmonizowaniu z istniejącą zabudową. Wjazd na teren zaprojektowano od strony drogi. Przewiduje się zagospodarowanie terenu, oświetlenie i maksymalne zagospodarowanie terenów przyległych do rynku, budowę podjazdów z nawierzchni asfaltobetonowej i krawężników, budowę chodników i ścieżek z nawierzchnią wyłożoną płytkami. Kształtowanie terenu odbywa się poprzez wysiew wieloletnich traw i sadzenie drzew zarówno na terenie, jak i wzdłuż pasa ochronnego od linii kolejowej. Planuje się obsianie trawników wzdłuż elewacji bez sadzenia drzew. Projekt przewiduje także budowę terenów do celów gospodarczych i wywóz śmieci z terenu. Powierzchnia załadunkowa wynosi 90 m2 na mXNUMX/miejsce. Na terenie rynku rolnego zaprojektowano trzy parkingi dla gości na 24 miejsca postojowe, z uwzględnieniem miejsc dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Odległość od ścian budynku do parkingów wynosi 10 m. Projekt targowiska rolnego został zrealizowany zgodnie ze standardami bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Podjazdy zaprojektowano z twardą nawierzchnią uwzględniającą przejazd wozów strażackich. Szerokość przejść wynosi od 5 do 6 metrów. Wzdłuż elewacji zaprojektowano ciągi piesze o szerokości od 1 do 2 m. Projektowany budynek użyteczności publicznej targowiska rolnego ma kształt prostokąta o rzucie 40 m. x 71 m. Budynek zaprojektowano w lakonicznej formie – optymalnej pod względem funkcjonalnym i organicznie wkomponowanej w istniejącą zabudowę. Projektowany obiekt pod względem parametrów objętościowo-przestrzennych (całkowita powierzchnia robocza, powierzchnia zabudowy, kubatura zabudowy) zaliczany jest do I etapu utrzymania – utrzymania codziennego). Projekt zakłada wykonanie głównych wejść do budynku od strony stacji metra oraz od ulicy. Po stronie torów kolejowych zlokalizowana jest strefa załadunku. Elewacje budynku posiadają trójwymiarową kompozycję, która łączy w sobie panoramiczne przeszklenia strukturalne z wentylowanymi konstrukcjami domykającymi. Budynek posiada zmienną liczbę pięter – 3, 4 i 5 pięter. Wysokość elewacji budynku wynosi 23,44 m. Na parterze budynku znajduje się grupa wejściowa, administrator, apteka, bank, ubezpieczenie, kawiarnia, sklep detaliczny, kierownik sprzątania, sterownia, socjal pomieszczenia, ITP, wodomierz, pijalnia, rozdzielnia elektryczna, dwie komory chłodnicze, recepcja produktów mlecznych i mięsnych, laboratorium weterynaryjne, zaplecze sanitarne dla gości, zaplecze sanitarne dla personelu i osób o ograniczonej sprawności ruchowej. hala z miejscami handlowymi. Na drugim piętrze znajduje się wentylator. kamera, panel elektryczny (drugie światło), pomieszczenia gospodarcze, stanowisko sieci przeciwpożarowej, prysznice i toalety.  Na czwartym piętrze: drugie światło parkietu, łazienka. centrum dla zwiedzających, pomieszczenia techniczne, restauracja. Na piątym piętrze znajdują się pawilony handlowe, pomieszczenia techniczne oraz łazienka. węzły dla gości i personelu. Na szóstym piętrze znajduje się drugie światło piętra handlowego, czyli strefy handlowej. Wysokość piętra części handlowej wynosi 6.6, liczba pięter to trzy. Wysokość antresoli w części handlowej wynosi -3.3. Wysokość podłogi w strefie załadunku i przechowywania wynosi 3.3, liczba pięter wynosi dwa. W budynku przewidziano instalację czterech klatek schodowych, dwóch wind osobowych o udźwigu 1000 kg w części sprzedażowej, jednej windy osobowej o udźwigu 1000 kg w części administracyjnej, windy towarowo-osobowej o nośności 1200 kg 2000 kg, winda towarowa o nośności 1 kg i schody ruchome. Przewiduje się, że przegroda schodów ruchomych będzie półprzezroczysta) typu PPG -45 z profili stalowych systemu „RP-ISO-hermetyczny 30 N” wypełnionych laminowanym szkłem ognioodpornym „FIRESWISS FOAM 11-45” o klasie odporności ogniowej EI 89. Dla ewakuacji ludzi z terenu obiektu, z każdego piętra obiektu zapewnione są wyjścia awaryjne spełniające wymagania art. 123 nr XNUMX-FZ.

Konstruktywne decyzje

Obliczenia budowlane wykonano przy użyciu kompleksu projektowo-obliczeniowego SCAD 11.1 autorstwa Architectural Association. Obliczenia uwzględniają wspólną pracę budynku z fundamentem. Poziom odpowiedzialności projektowanego obiektu zgodnie z tabelą 5.1 TSN 50-302-2004 – II (normalny); Fundament budynku stanowi płyta (B30, W6, F75) o wysokości 1000 mm. Klasa zbrojenia A400 (główna) i A240 (poprzeczna). Przyjmuje się, że głębokość podstawy płyty wynosi 1.45 m. W projekcie przewidziano posadowienie na fundamencie naturalnym, dlatego podstawa płyty spoczywa na warstwie piasku pylastego, nasączonego wodą, posiadającego następujące właściwości fizyko-mechaniczne cechy: gęstość gleby pH = 1.94 t/m3, pI = 1.94 ± 0.10 t/m3, pII = 1.94 t/m3; Dowspółczynnik porowatości e=0.750; Pwskaźniki wytrzymałości: φН = 26 stopni, φI = 24 stopnie, φII = 26 stopni; CH= 0.02 kg/cm2; CI= 0.01 kg/cm2; CII= 0.02 kg/cm2; Mmoduł odkształcenia E=110 kg/cm2. Obciążenia projektowe są akceptowane zgodnie z SNiP 2.01.07-85*: dla lokali administracyjnych – 240 kg/m2; dla dróg ewakuacyjnych – 360 kg/m2; dla powierzchni sprzedażowych - 480 kg/m2; Śnieg (teren typu B) – 180 kg/m2. Wiatr – (teren typu B) – 42 kg/m2. μ =2,5 (od strony drogi), μ=4 (od strony stacji metra) i μ=3 (od torów kolejowych); normatywny czasowo rozłożony na podłogach – 150 kg/m2; schody – 300kg/m2 (z komór wentylacyjnych=200kg/m2). Względna wysokość wykończonej podłogi pierwszego piętra 0.000 odpowiada rzędnej bezwzględnej +4.000 m. Rama nośna budynku to monolityczny żelbet (B30, W6, F75), składający się z talerzy podłogowych i pokrycia (t = 200 mm), kolumny (500x500 mm), otwór (t=250 mm). Klasa zbrojenia A400 (główna) i A240 (poprzeczna). W części handlowej szkielet składa się ze słupów (500x500), krokwi (FP) i kratownic (FS) oraz stropów żelbetowych (t=160mm) zamontowanych na nich na podłodze z profili stalowych H75. W części administracyjnej budynku szkielet stanowią słupy (500x500mm) oraz stropy bezbelkowe (t=200mm). Membrany są równomiernie rozmieszczone na całym obwodzie budynku. Sztywność przestrzenną i stabilność zapewnia sztywne połączenie przepon ze stropami oraz monolitycznymi klatkami schodowymi i szybami wind. Na poziomie parteru przewidziano doły pod schody ruchome. Przed wejściem do budynku zaprojektowano ganek o wysokości 150 mm oraz rampę o nachyleniu 3%. Wykonano raport techniczny z badań inżynieryjno-geologicznych dla opracowania projektu budowy targowiska rolnego. Maksymalnego poziomu wód gruntowych można spodziewać się na głębokości 1.0-1.6 m abs. poziomy 3.0-2.4 m. Zgodnie z wynikami analiz chemicznych (na podstawie „Raportu technicznego z badań inżynieryjno-geologicznych…”) wody gruntowe zgodnie z SNiP 2.03.11-85 są pod każdym względem nieagresywne w stosunku do betonu i konstrukcje żelbetowe.W związku z tym.Zgodnie z GOST 9.602-2005, wody gruntowe są silnie żrące dla ołowianych i aluminiowych osłon kabli.Malowanie hydroizolacji ścian piwnic zapewnia mastyks gumowo-bitumiczny, który zapobiega tworzeniu się wilgoci.Norma głębokość zamarzania gruntów przyjmuje się jako 1.27 m zgodnie z SNiP 2.02.01-83* „Fundamenty budynków i budowli”. Ściany zewnętrzne: – trójwarstwowa, od wewnątrz – żelbetowa rama nośna t=250 mm, warstwa izolacji termicznej (sztywna płyta z wełny mineralnej) o grubości 150 mm, szczelina powietrzna 50 mm, ściana osłonowa „Alucobond”. - trójwarstwowa, od wewnątrz – bloczki gazobetonowe (D 600 B3.5) t=250 mm, warstwa termoizolacji (sztywna płyta z wełny mineralnej) o gr. 150 mm, szczelina powietrzna 50 mm, ściana osłonowa „ Alucobonda”. - panoramiczne przeszklenia strukturalne. Jako ramę nośną przeszklenia strukturalnego stosowane są ocynkowane profile prostokątne z obudową ze sztywnego PCV oraz profile szklanonośne systemu elewacyjnego Schuco. Ściana osłonowa Alucobond montowana jest na ocynkowanej ramie wykonanej ze wsporników i profili, mocowanych do ścian zewnętrznych. Obciążenie wiatrem przenoszone jest z materiału okładzinowego poprzez wsporniki i profile na ścianę zewnętrzną. Izolację mocuje się do zewnętrznej powierzchni ściany za pomocą kołków i specjalnych profili. Przegrody wykonane są z bloczków gazobetonowych (D 400 B1.5). Szyby wind i wentylacyjne wykonane są z monolitycznego żelbetu o grubości ścian 250 mm. Zakotwienie ścian z betonu komórkowego do słupów i przepon zapewnia się na całej długości ściany z bloczków gazobetonowych w szwach przez 3 rzędy muru przy użyciu zbrojenia Ø8-10 A240. Oczekiwane osiadanie budynku wynosi 33 - 43 mm, osiadanie nierówne 17 - 27 mm, przemieszczenie szczytu budynku wzdłuż osi X wynosi 3 mm wzdłuż osi Y - 6 mm, współczynnik bezpieczeństwa stateczności budynku jako całość jest większa niż 2.0. W ramach obliczeń ogólnych przeprowadzono obliczenia stateczności budynku na postępujące zawalenie się podczas miejscowego niszczenia budynku. Jeden ze słupów nośnych przyjęto jako nagle usunięty element projektu. Na podstawie wyników analizy tych obliczeń podjęto decyzję o miejscowym wzmocnieniu elementów, które po miejscowym zniszczeniu znalazły się na liście niesprawnych.