Проект автобусной диспетчерской станции

https://proekt.sx

Интернет-магазин проектов повторного применения

Корзина пуста

Не нашли что искали? Спросите у нас! Имеем архивы на 140 ТБ. У нас есть все современные проекты повторного применения и проекты ремонта советских типовых зданий. Пишите нам: info@proekt.sx


Проект автобусной диспетчерской станции

Базовая цена с НДС
Цена со скидкой
Цена $210.00
Скидка
Цена $210.00
Индекс: 53.141.210
Документация: Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий
Разделы: все разделы
Объем данных: 624 МБ
Формат файлов: *.pdf
Экспертное заключение: положительное
Проектная документация без смет и результаты инженерных изысканий на строительство автобусной диспетчерской станции
Технико-экономические показатели:
Площадь участка, м2: 6991,0
Площадь застройки, м2: 386,0
Строительный объем, м3: 1814,4
Этажность: 1
Площадь асфальтирования проезжей части, м2: 4824,2
Площадь асфальтирования тротуаров, м2: 540,2
Площадь озеленения, м2: 1192,5
Площадь отмосток, м2: 48,4

Краткое описание диспетчерской станции

Здание диспетчерской станции предназначено для размещения диспетчеров, создания необходимых условий для водителей и кондукторов станции, размещения технических помещений. Здание прямоугольное в плане размером 23,38 х 15,88 м. Здание одноэтажное без чердака, без подвала. Для создания комфортных условий для работников станции проектом предусмотрены санитарно-бытовые помещения, санузлы, для приема пищи, комнаты отдыха для водителей и кондукторов. В здании осуществляется отметка путевых листов водителям, проводится медицинской осмотр водителей, обеспечивается регулирование движения автобусов на маршрутах и оформление необходимой документации. При определении состава помещений и площадей санитарно-бытовых помещений учитывалась штатная численность работников и загруженность маршрутов. В здании расположены: технические помещения: водомерный узел пом. 33, тепловой пункт пом. 31, электрощитовая пом. 32; кладовые пом. 19, 28, 29, 30. диспетчерские на 3 поста пом. 3,5; нарядные пом. 4, 6; комната для медосмотра пом. 12; комнаты отдыха кондукторов 13, 14; комнаты отдыха водителей 15, 16; комнаты отдыха диспетчеров 17, 18; помещения буфета 20 с подсобными помещениями. Диспетчерские на 3 и 2 поста пом. 3, 5 предназначены для организации и контроля за движением автобусов на линии. Оборудованы столами, стульями для диспетчеров, шкафами для одежды и документов, телефонами, компьютерами для регистрации графиков движения автобусов. Нарядные пом. 4, 6 предназначены для оформления путевых листов водителями и сдачи их на регистрацию диспетчерам. Оборудованы столами и стульями. Комната для предрейсового контроля пом. 12 предназначена для проведения медицинского осмотра водителей автобусов перед выездом на линию. Оснащение медпункта технологическим оборудованием и медицинской мебелью принято с учетом рекомендаций каталога. В составе оборудования медпункта предусмотрены: стол медицинский инструментальный; кушетка медицинская; ширма; шкаф; облучатель бактерицидный; стол; кресло. Помещение оборудовано раковиной. Комнаты отдыха кондукторов, водителей и диспетчеров пом. 13,14,15, 16,17,18 предназначены для кратковременного отдыха работников, оборудованы креслами, столами, телевизорами, шкафами для одежды. Буфет. В составе буфета предусмотрены следующие помещения: обеденный зал на 28 чел. пом. 20; раздаточная пом. 21; доготовочная пом. 22; моечная пом. 23; гардероб персонала пом. 24 с душевой пом. 25 и санузлом пом. 26; загрузочный тамбур пом. 27; кладовая сухих продуктов пом. 28; кладовая возвратной тары пом. 29; кладовая отходов пом. 30. Обеденный зал буфета на 28 чел. пом. 20 предназначен для организации горячего питания сотрудников станции, водителей о кондукторов прибывающих на станцию. Режим работы буфета с 8 до 20 часов. Буфет работает на полуфабрикатах высокой степени готовности.

Краткое описание разворотной площадки

Разворотная площадка в плане занимает площадь - 0,7 га, предназначена для единовременного отстоя подвижного состава в количестве до 60 единиц. Пропускная способность - 170 - 185 транспортных средств в сутки. Движение автобусов на разворотной площадке осуществляется против часовой стрелки. Автобусы на территории станции располагаются таким образом, что при маневрировании движение задним ходом не используется. По прибытию на станцию водитель и кондуктор направляются в здание диспетчерской станции для регистрации у диспетчеров, кратковременного отдыха, приема пищи и посещение санитарно-бытовых помещений. По указанию диспетчера экипажи выезжают на линию.

Авторизация

Категории проектов на сайте