रचनात्मक निर्णय

डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण विमानन केंद्र के कृत्रिम रनवे के एक बड़े ओवरहाल के लिए प्रदान करता है। प्रमुख ओवरहाल में कृत्रिम रनवे (एआरडब्ल्यू), मुख्य टैक्सीवे (एमएटी) और टैक्सीवे (टैक्सीवे) की सतहों की बहाली (मजबूती, समतलन) और तूफान जल निकासी प्रणाली का आंशिक पुनर्निर्माण शामिल है। वस्तु के मुख्य तकनीकी मापदंडों और योजना और ऊंचाई की स्थिति को मौजूदा मानकों के अनुसार अपनाया जाता है। मौजूदा पैरामीटर: हवाई अड्डा वर्ग - अनुपस्थित; रनवे की लंबाई - 1,415 किमी; एमआरडी की लंबाई - 0,273 किमी; टैक्सीवे की लंबाई - 0,377 किमी; रनवे कवरेज चौड़ाई - 42,0 मीटर; एमआरडी कवरेज चौड़ाई - 14,0 मीटर; टैक्सीवे फुटपाथ की चौड़ाई - 8,0 मीटर; रनवे सुरक्षा पट्टी की चौड़ाई - 8,0 - 20,0 मीटर; मोटरवे और टैक्सीवे के प्रबलित कंधे की चौड़ाई 3,0 मीटर है; न्यूनतम अनुदैर्ध्य ढलान 0,6‰ है, अधिकतम 7,4% है। कोटिंग्स की बहाली और समतलन के लिए बुनियादी डिज़ाइन समाधान: रनवे बेस को समतल करने के लिए संरचनाएँ: कुचल पत्थर-मैस्टिक डामर कंक्रीट ShMA-15, GOST 31015-2002 - 7,0 सेमी; जियोग्रिड (p≥50Kn/m) अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ संपीड़न (तनाव) परतों के ऊपर 1,5 मीटर चौड़ा; बिटुमेन भरना 0,2 एल/एम2, गोस्ट 22245-90; संपीड़न (तनाव) परतों के ऊपर 0,3 मीटर चौड़ी चर्मपत्र की दो परतें, GOST 2697-83; पॉलिमर-बिटुमेन मैस्टिक GOST 30740-2000 के साथ जोड़ों को सील करना; मौजूदा PAG-14 स्लैब को नए PAG-14 स्लैब से बदलना। रनवे और टैक्सीवे सुदृढीकरण संरचनाएं: कुचल पत्थर-मैस्टिक डामर कंक्रीट ShMA-15, GOST 31015-2002 - 7,0 सेमी; जियोग्रिड (p≥50Kn/m) अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ संपीड़न (तनाव) परतों के ऊपर 1,5 मीटर चौड़ा; बिटुमेन भरना 0,2 एल/एम2, गोस्ट 22245-90; संपीड़न (तनाव) परतों के ऊपर 0,3 मीटर चौड़ी चर्मपत्र की दो परतें, GOST 2697-83; विमान पार्किंग क्षेत्र की व्यवस्था: कुचल पत्थर-मैस्टिक डामर कंक्रीट ShMA-15, GOST 31015-2002 - 7,0 सेमी; बिटुमेन फिलिंग 0,2t/1000m2, GOST 22245-90; गर्म झरझरा मोटे दाने वाला डामर कंक्रीट, GOST 9128-2009 - 7,0 सेमी; बिटुमेन फिलिंग 0,7t/1000 m2, GOST 22245-90; कुचला हुआ ग्रेनाइट पत्थर ग्रेड 600, अंश 40-70, स्प्लिंटरिंग के साथ, GOST 8267-93, 25607-2009 - 12,0 सेमी; कुचल ग्रेनाइट ग्रेड 600, अंश 40-70, GOST 8267-93, - 12,0 सेमी; एमआरडी सुदृढीकरण संरचनाएं: कुचल पत्थर-मैस्टिक डामर कंक्रीट ShMA-15, GOST 31015-2002 - 7,0 सेमी; बिटुमेन भरना 0,2 टी/1000 एम2, गोस्ट 22245-90; गर्म झरझरा मोटे दाने वाला डामर कंक्रीट, GOST 9128-2009 - 7,0 सेमी; जियोग्रिड (p≥50Kn/m) अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ संपीड़न (तनाव) परतों के ऊपर 1,5 मीटर चौड़ा; बिटुमेन भरना 0,2 एल/एम2, गोस्ट 22245-90; संपीड़न (तनाव) परतों के ऊपर 0,3 मीटर चौड़ी चर्मपत्र की दो परतें, GOST 2697-83। रनवे और द्वितीयक मोटरवे की अनुप्रस्थ प्रोफ़ाइल को 10‰ के अनुप्रस्थ ढलानों के साथ, किनारों पर - 40‰ के साथ गैबल माना जाता है। टैक्सीवे की अनुप्रस्थ प्रोफ़ाइल 10‰ की अनुप्रस्थ ढलानों के साथ सिंगल-पिच है, किनारों के साथ - 40‰। जल निकासी प्रणालियों की स्थापना और पुनर्निर्माण के लिए ओवरहाल के हिस्से के रूप में, निम्नलिखित प्रदान किया गया है: विमान पार्किंग के लिए बनाई जा रही साइट से तूफान जल निकासी का स्थानांतरण और टैक्सीवे (आरडी2) के निचले क्षेत्र (बाढ़ क्षेत्र) में लापता जल निकासी कुएं की स्थापना के साथ अनुभाग का विस्तार; 175 मीटर की कुल लंबाई के साथ एक कलेक्टर का पुनर्निर्माण, 0,3 मीटर के व्यास के साथ एक प्लास्टिक नालीदार पाइप की स्थापना, तीन पिघलना कुओं और एक निरीक्षण कुआं।