Konstruktiv echimlar

Loyiha hujjatlari aviatsiya markazining sun’iy uchish-qo‘nish yo‘lagini kapital ta’mirlashni nazarda tutadi. Kapital ta'mirlash sun'iy uchish-qo'nish yo'lagi (RWY), asosiy taksi yo'li (MTD) va taksi yo'llari (RD) qoplamalarini tiklash (mustahkamlash, tekislash), yomg'ir kanalizatsiyasini qisman rekonstruksiya qilishni nazarda tutadi. Ob'ektning asosiy texnik parametrlari va rejalashtirilgan balandlik holati mavjud bo'lganlarga muvofiq olinadi. Mavjud variantlar: aerodrom toifasi - yo'q; uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi - 1,415 km; MRD uzunligi - 0,273 km; taksi yo'li uzunligi - 0,377 km; uchish-qo'nish yo'lagi qoplamasining kengligi - 42,0 m; qamrov kengligi MRD - 14,0 m; taksi yo'li qoplamasining kengligi - 8,0 m; uchish-qo'nish yo'lagi xavfsizligi chizig'ining kengligi - 8,0 - 20,0 m; MRD va taksi yo'lining mustahkamlangan yelkasining kengligi - 3,0 m; minimal uzunlamasına nishab 0,6‰, maksimal 7,4%. Qoplamalarni tiklash va tekislash uchun asosiy dizayn echimlari: Uchish-qo'nish yo'lagi asosini tekislashda tuzilmalar: ShchMA-15 ezilgan tosh mastikli asfalt, GOST 31015-2002 - 7,0 sm; geogrid (p≥50Kn / m) siqilishning bo'ylama va ko'ndalang qatlamlaridan 1,5 m kengligida (kuchlanish); bitumni quyish 0,2 l / m2, GOST 22245-90; siqilish (kuchlanish) qatlamlaridan 0,3 m kengligida ikki qatlamli pergament, GOST 2697-83; polimer-bitum mastikasi bilan bo'g'inlarni muhrlash GOST 30740-2000; mavjud PAG-14 plitalarini yangi PAG-14 plitalari bilan almashtirish. Uchish-qo‘nish yo‘lagi va taksi yo‘laklarini mustahkamlash inshootlari: ShchMA-15 ezilgan tosh mastikli asfalt, GOST 31015-2002 - 7,0 sm; geogrid (p≥50Kn / m) siqilishning bo'ylama va ko'ndalang qatlamlaridan 1,5 m kengligida (kuchlanish); bitumni quyish 0,2 l / m2, GOST 22245-90; siqilish (kuchlanish) qatlamlaridan 0,3 m kengligida ikki qatlamli pergament, GOST 2697-83; Samolyot to'xtash joyini tashkil qilish: ShchMA-15 ezilgan tosh mastikli asfalt, GOST 31015-2002 - 7,0 sm; bitum quyish 0,2t / 1000m2, GOST 22245-90; issiq gözenekli qo'pol taneli asfalt-beton, GOST 9128-2009 - 7,0 sm; bitumni quyish 0,7t / 1000 m2, GOST 22245-90; ezilgan granit navi 600, fraksiya 40-70, perchinlar bilan, GOST 8267-93, 25607-2009 - 12,0 sm; ezilgan granit navi 600, fraksiya 40-70, GOST 8267-93, - 12,0 sm; MRD kuchaytirish dizaynlari: ShchMA-15 ezilgan tosh mastikli asfalt, GOST 31015-2002 - 7,0 sm; bitumni quyish 0,2 t / 1000 m2, GOST 22245-90; issiq gözenekli qo'pol taneli asfalt-beton, GOST 9128-2009 - 7,0 sm; geogrid (p≥50Kn / m) siqilishning bo'ylama va ko'ndalang qatlamlaridan 1,5 m kengligida (kuchlanish); bitumni quyish 0,2 l / m2, GOST 22245-90; siqilish (kuchlanish) qatlamlaridan 0,3 m kengligida ikkita pergament qatlami, GOST 2697-83. Uchish-qo'nish yo'lagi va MRDning ko'ndalang profili ko'ndalang qiyaliklari 10‰, yon tomonlari bo'ylab - 40‰ bo'lgan gable bo'lishi kerak. Taksi yo'lining ko'ndalang profili bir qiyalikli, ko'ndalang qiyaliklari 10‰, elkalari bo'ylab - 40‰. Drenaj tizimlarini o'rnatish va rekonstruksiya qilishni kapital ta'mirlash doirasida quyidagilar ko'zda tutilgan: samolyotlar to'xtash joyi uchun ajratilgan maydondan yomg'irli kanalizatsiya o'tkazish va taksi yo'lining (RD2) tushirilgan qismida (suv bosgan joyda) etishmayotgan talvejniy quduqni o'rnatish bilan uchastkani kengaytirish; umumiy uzunligi 175 m bo'lgan kollektorni rekonstruksiya qilish, diametri 0,3 m bo'lgan plastmassa gofrirovka qilingan quvur, uchta talvej qudug'i va bitta lyuk o'rnatish.