Конструктивні рішення

У проектній документації передбачено капітальний ремонт штучної злітно-посадкової смуги авіаційного центру. Капітальний ремонт передбачає відновлення (посилення, вирівнювання) покриттів штучної злітно-посадкової смуги (ІВПП), магістральної руліжної доріжки (МРД) та руліжних доріжок (РД), часткове перевлаштування зливової каналізації. Основні технічні параметри об'єкта та планово-висотне положення прийняті відповідно до існуючих. Існуючі параметри: клас аеродрому – відсутній; довжина ІВПП – 1,415 км; довжина МРД – 0,273 км; довжина РД – 0,377 км; ширина покриття ІВПП – 42,0 м; ширина покриття МРД – 14,0 м; ширина покриття РД – 8,0 м; ширина смуг безпеки ІВПП – 8,0 – 20,0 м; ширина укріпленої узбіччя МРД та РД – 3,0 м; мінімальний поздовжній ухил - 0,6%, максимальний - 7,4%. Основні конструктивні рішення щодо відновлення та вирівнювання покриттів: Конструкції при вирівнюванні основи ІВПП: щебенево-мастичний асфальтобетон ЩМА-15, ГОСТ 31015-2002 7,0 см; георешітка (p≥50Кн/м) шириною 1,5 м над поздовжніми та поперечними шарами стиснення (розтягування); розлив бітуму 0,2 л/м2, ГОСТ 22245-90; два шари пергаменту шириною 0,3 м над шарами стиснення (розтягування), ГОСТ 2697-83; герметизація швів полімер-бітумною мастикою ГОСТ 30740-2000; заміна існуючих плит ПАГ-14 на нові плити ПАГ-14 Конструкції посилення ІВПП та РД: щебенево-мастичний асфальтобетон ЩМА-15, ГОСТ 31015-2002 7,0 см; георешітка (p≥50Кн/м) шириною 1,5м над поздовжніми та поперечними шарами стиснення (розтягування); розлив бітуму 0,2 л/м2, ГОСТ 22245-90; два шари пергаменту шириною 0,3 м над шарами стиснення (розтягування), ГОСТ 2697-83; Влаштування майданчика для стоянки повітряних суден: щебенево-мастичний асфальтобетон ЩМА-15, ГОСТ 31015-2002 7,0 см; розлив бітуму 0,2 т/1000м2, ГОСТ 22245-90; асфальтобетон гарячий пористий крупнозернистий, ГОСТ 9128-2009 - 7,0 см; розлив бітуму 0,7 т/1000 м2, ГОСТ 22245-90; щебінь гранітний марки 600 фракції 40-70, з розклинцюванням, ГОСТ 8267-93, 25607-2009 – 12,0 см; щебінь гранітний марки 600 фракції 40-70, ГОСТ 8267-93 - 12,0 см; Конструкції посилення МРД: щебенево-мастичний асфальтобетон ЩМА-15, ГОСТ 31015-2002 7,0 см; розлив бітуму 0,2 т/1000 м2, ГОСТ 22245-90; асфальтобетон гарячий пористий крупнозернистий, ГОСТ 9128-2009 - 7,0 см; георешітка (p≥50Кн/м) шириною 1,5 м над поздовжніми та поперечними шарами стиснення (розтягування); розлив бітуму 0,2 л/м2, ГОСТ 22245-90; два шари пергаменту шириною 0,3 м над шарами стиснення (розтягування), ГОСТ 2697-83. Поперечний профіль ІВПП та МРД прийнятий двосхилим з поперечними ухилами 10‰, по узбіччям – 40‰. Поперечний профіль РД - односхилий з поперечними ухилами 10 ‰, по узбіччям – 40 ‰. В рамках капітального ремонту з влаштування та перебудови систем водовідведення передбачено: перенесення зливової каналізації від влаштовуваного майданчика для стоянки повітряних суден і продовження ділянки з влаштуванням тальвежного колодязя, що бракує, на зниженій ділянці (місці підтоплення) РД (РД2); перевлаштування колектора загальною довжиною 175 м, з влаштуванням пластикової гофрованої труби діаметром 0,3 м, трьох тальвежних колодязів та одного оглядового колодязя.