Архитектуралык жана космостук пландаштыруу чечимдери

Кире бериши бар административдик имарат

Өткөрүү пункту бар административдик имарат эки кабаттуу, чатыры жок жана жертөлөсү жок, планы боюнча тик бурчтуу, экстремалдык огу боюнча өлчөмдөрү 18,0 х 62,7 м. Имараттын эң жогорку бийиктиги жердин деңгээлинен жалпак чатырдын деңгээлине чейин 7,35 м. 0,000 салыштырмалуу деңгээли 12.22 абсолюттук деңгээлине туура келген имараттын биринчи кабатынын даяр полунун деңгээли катары кабыл алынат. Имараттын негизги кире бериши көчөдөн берилген. Биринчи кабатта 0,000 деъгээлинде төмөнкүлөр пландаштырылат: административдик жайлар, жыйындар залы, архив, медициналык пункт, эс алуу бөлмөсү бар башкаруу бөлмөсү, ашкана; Техникалык имараттар; кире бериш зал, коопсуздук бөлмөлөрү, сервердик бөлмө, административдик жайлар, ванна бөлмөлөрү; эки текшерүү чуңкурлары жана секциялык эшиктери бар унааларды чыгаруу жана кайтаруу үчүн аянт. Экинчи кабатта +3,740 м бийиктикте айдоочулар үчүн коммуналдык бөлмөлөр, жуунучу бөлмөлөр, душтар, тазалоочу шаймандарды сактоо үчүн бөлмөлөр долбоорлонгон. Биринчи жана экинчи кабаттардагы жайлардын бийиктиги 2,50 жана 3,00 м.. Автотранспортту чыгаруучу жана кайра кайтаруу зонанын устундарынын түбүнө чейинки бийиктиги 4,49 м. Имаратта вертикалдуу байланыш үчүн L1 типтеги эки ички тепкичтер иштелип чыккан. Чатырга чыгуу люк аркылуу тепкичтен камсыздалат. Сырткы дубалдары сэндвич-панельдерден жасалган. Жабуусу жалпак, минералдык жүн плиталары менен изоляцияланган профилдик полдон жасалган. Чатыры рулондук материалдардан жасалган, дренажы ички. Терезе толтургучтары – металл-пластикалык профилдерден жасалган рамкалардагы кош камералуу кош айнек терезелер. Долбоордук документацияда имараттын функционалдык максатына ылайык ички жасалгалоо каралган.

Тейлөө имараты

Долбоордук документацияда ремонттук мастерскаянын имаратын реконструкциялоо каралган. Имарат каркастуу, жертөлөсүз, 2 кабаттуу, планы тик бурчтуу, октук өлчөмдөрү 36,0 х 47,2 м. Сырткы дубалдары асма керамзит бетондон жана жарым-жартылай кирпичтен, ички дубалдары жана тосмолор кирпичтен тургузулган. Полдору темир-бетон оюк плиталардан жасалган. Жабуу изоляциясы бар темир-бетон кырдуу полдон жасалган. Чатыры тоголоктолгон. 0,000 салыштырмалуу деңгээли 12.60 абсолюттук деңгээлине туура келген тейлөөчү имараттын биринчи кабатынын даяр полунун деңгээли катары кабыл алынат. Реконструкциялангандан кийин имараттын пландык жер деңгээлинен парапет деңгээлине чейинки максималдуу бийиктиги 10,15 м. Реконструкциялоо пландагы имараттын көлөмүн өзгөртпөстөн жүргүзүлөт. Долбоордук документация төмөнкүлөрдү карайт: киргизүү жана орнотуу аппараты; тышкы тосмо конструкцияларды, жарым-жартылай жабууну, тосмолорду, тышкы металл тепкичтерди демонтаждоо; тышкы тосмо конструкцияларды орнотуу; иштеп жаткан темир-бетон конструкцияларына жаңы жабынды орнотуу; жаңы ички дубалдарды, шыптарды, тосмолорду, эшик жана терезе тешиктерин орнотуу менен жайларды кайра куруу. Биринчи кабатта: үч посту бар унааларды тейлөөчү аянтча, жүк ташуучу жана жеңил унаалар үчүн жуугучтар, дөңгөлөктөрдү тейлөө бөлмөсү, кызматкерлер үчүн бөлмөлөр, гардероб, жуунучу бөлмөлөр, тазалоочу жабдуулардын бөлмөсү, кампалар, техникалык бөлмөлөр долбоорлонгон. Биринчи кабаттагы жайлардын бийиктиги тейлөө зонасында фермалардын түбүнө чейин 3,25 жана 5,88. +3,500 м бийиктиктеги кошумчанын экинчи кабатында административдик жайлар, жуунучу бөлмөлөр, душтар, кампалар, тазалоочу шаймандарды сактоочу бөлмөлөр, желдетүү камерасы долбоорлонгон. Киргизүүнүн экинчи кабатынын бийиктиги 2,50 жана 3,00 м. Киргизүүнүн биринчи жана экинчи кабаттарынын ортосундагы вертикалдуу байланыш үчүн L1 типтеги эки ички тепкичтер иштелип чыккан. Чатырга чыгуу P1 тибиндеги тышкы тепкич аркылуу камсыз кылынат. Сырткы дубалдары сэндвич-панельдерден жасалган. Каптоо - бул минералдык жүн плиталары менен изоляциясы бар болгон темир-бетон кабыргалуу плиталар. чатыры түрмөк материалдардан жасалган, дренаж тышкы жана уюштурулган. Ички дубалдары кирпичтен тургузулган. Бөлмөлөр минералдык жүн менен толтурулган металл рамкага кирпичтен жана гипсокартондон жасалган. Терезе толтургучтары – металл-пластикалык профилдерден жасалган рамкалардагы кош камералуу кош айнек терезелер. Долбоордук документацияда имараттын функционалдык максатына ылайык ички жасалгалоо каралган.

Көзөмөл пунктунун имараты

Өткөрүү пунктунун имараты чердаксыз жана жер төлөсүз долбоорлонгон. Имарат планы боюнча тик бурчтуу, экстремалдык огу боюнча өлчөмдөрү 3,90х4,40 м. 0,000 салыштырмалуу деңгээли 13.12 абсолюттук деңгээлине туура келген редуктордун таза полунун деңгээли катары кабыл алынат. Имараттын пландоочу жер деңгээлинен парапет деңгээлине чейинки максималдуу бийиктиги 4,15 м. Дунай проспектисинен пост аркылуу автотранспорт ишканасынын территориясына етуу бар. 0,000 белгиси боюнча, төмөнкүлөр иштелип чыккан: коопсуздук бөлмөсү жана жуунучу бөлмө. Өткөрүү пунктунун имараттарынын бийиктиги өзгөрүлмөлүү, эң азы 2,7 м. Сырткы дубалдары сэндвич-панельдерден жасалган. Жабуусу жалпак, чатырды жабуучу сэндвич-панельдерден жасалган. Дренаж тышкы, уюштурулбаган. Бөлмөлөр минералдык жүн менен толтурулган металл каркастагы гипсокартондон жасалган. Терезе толтургучтары эки айнектелген терезелер.

Гараж токтоочу жай (паркинг)

39,0 кабаттуу, ачык, жылытылбаган, тик бурчтуу, экстремалдык огу менен 72,9 х XNUMX м өлчөмүндөгү унаа токтотуучу жайдын имараты долбоорлонгон. 0,000 салыштырмалуу деңгээли 1-кабат сайтынын деңгээли катары кабыл алынат, ал 12.55 абсолюттук деңгээлге туура келет. Имараттын эң жогорку бийиктиги пландалган жер деңгээлинен 15,96 м. Полдун бийиктиги - 3,00; 4,5 жана 3,23 м. Биринчи кабатта 0,000 денгээлинде төмөнкүлөр долбоорлонгон: өрт өчүрүү жабдуулары үчүн бөлмө, электр бөлмөсү жана унааларды сактоо үчүн орундар. Экинчи кабатта +3,000 XNUMX деъгээлинде төмөнкүлөр долбоорлонгон: жабдууларды тазалоо үчүн бөлмө жана унааларды сактоо үчүн жайлар. Үчүнчү жана төртүнчү кабаттарда унааларды сактоочу жайлар иштелип чыккан. Кабаттардын ортосундагы вертикалдык байланыш үчүн L1 тибиндеги эки тепкич каралган. Автотранспорт каражаттарын жердин деңгээлинен 2-кабаттын деңгээлине көтөрүү үчүн, туурасы 0,8 м жөө жүргүнчүлөр өтүүчү тротуар менен жабылган эки жолдуу пандус, 2, 3 жана 4-кабаттарга көтөрүү үчүн ички кош жолдуу пандус каралган. Чатырга чыгуулар тепкичтерден люктар аркылуу жана Р1 тибиндеги тышкы тепкичтерди бойлото жүргүзүлөт. Биринчи кабаттагы тосмолор декоративдик тордон, экинчиден төртүнчү кабаттарга профилдик барактардан жасалган. жабуу металл purlins жана фермалар үстүнөн профилдүү барак болуп саналат. Ички дубалдары сэндвич панелдер.

Чатырлар

Автоунаа ишканасынын аймагында унаа токтотуучу жайлардын үстүнөн 4 чатыр долбоорлонгон. жабуу металл purlins жана фермалар үстүнөн профилдик пол болуп саналат. 12 жүк ташуучу унаа үчүн чатыр - 10,10 х 46,80 м тышкы огу менен өлчөмдөрү менен, жер денгээлинен чатырдын максималдуу бийиктиги 5,3 м. 10 жүк ташуучу унаа үчүн чатыр - 10,10 х 39,00 м тышкы огу менен өлчөмдөрү менен, жер денгээлинен чатырдын максималдуу бийиктиги 5,3 м. 22 жүк ташуучу унаа үчүн габариттүү тышкы огу 26,30х42,00 м, чатырдын жер деңгээлинен максималдуу бийиктиги 6,62 м. 100 жүк ташуучу унаа үчүн чатыр - 107,40 х 55,20 м тышкы огунда өлчөмдөрү менен, жердин деңгээлинен чатырдын максималдуу бийиктиги 7,30 м. Чатыры үзгүлтүксүз айнектелген асман терезелерин камтыйт. Жабык калдыктарды чогултуу аянты 9,00 х 4,50 м экстремалдык октордо өлчөмдөрү менен долбоорлонгон, пландоо жеринин деңгээлинен максималдуу бийиктиги 4,6 м. Сайттын каптоосу жана тосмосу профилдик барактардан жасалган.