حلول التصميم الأساسية

يتم تنفيذ القناة المشيدة حديثًا في قناة ترابية مع تثبيت الجزء السفلي والمنحدرات بمواد صناعية جغرافية - شبكة جغرافية مملوءة بالحجر المسحوق والنسيج غير المنسوج المثقوب بالإبرة. في المقطع العرضي، القناة النهائية هي شبه منحرف. من المفترض أن يكون معامل الانحدار في التربة الطميية 1,75. مسار مجرى النهر الجديد، الذي يمتد بالتوازي مع الحدود الشمالية للموقع المخصص لبناء منشأة صناعية، يعبر المسار المستقبلي، ويتجه جنوبًا (على طول الطريق من الاعتصام 0 إلى الاعتصام 9 + 50) ويتدفق مرة أخرى إلى السرير القديم. تم وضع شرط للحفاظ على المسافة من الحافة الخارجية للخندق الممرات إلى حافة مجرى النهر الجديد بما لا يقل عن 5 أمتار (في المنطقة PK5 + 00 - PK6 + 30 وPK7 + 50 - PK9 + 00). وتم إجراء التعديلات المقابلة على المشروع، وتم الاتفاق على النسخة المنقحة. لضمان إنشاء المسار المستقبلي على المجرى من اعتصام 10 + 60 إلى اعتصام 11 + 20، من المخطط تركيب تقاطع مؤقت للأنابيب المعدنية المموجة بقطر 1,5 متر وطول 60 متر. يتم إنشاء القناة الجديدة باستخدام الحفارات بطريقة رائدة دون إنشاء مقالب مؤقتة مع نقل التربة إلى المكب من قبل المنظمات المرخصة. سيتم البدء في البناء من مصب القناة الجديدة، ثم التحرك نحو أعلى النهر، وبالتالي تصريف المياه الجوفية والسطحية إلى قناة النهر الحالية في اتجاه مجرى النهر. وقبل البدء بأعمال الحفر يتم تجميع الغابة على طول المسار الجديد على مساحة 4,8 هكتار. بعد ربط القناة عند المصدر بالسرير الموجود، سيتم سد السرير القديم للمجرى بسد ترابي، وسيتم إعادة توجيه المياه إلى القناة الجديدة بحيث تتدفق المياه أثناء البناء على طول السرير الحالي للقناة. قم بالتدفق حتى يصبح السرير الجديد جاهزًا أخيرًا، وبعد ذلك فقط سيتم إعادة توجيه تدفق المياه.