Põhilised disainilahendused

Vastvalminud kanal on teostatud muldkanalis, mille põhi ja kalded on kinnitatud geosünteetiliste materjalidega - killustiku ja lauspungaga stantsitud kangaga täidetud geovõrk. Ristlõikes on valmis kanal trapets. Eeldatakse, et kaldekoefitsient savimuldadel on 1,75. Uue ojasängi trass, mis kulgeb paralleelselt tööstusrajatise rajamiseks eraldatud krundi põhjapiiriga, läbib tulevase trassi, pöörab lõunasse (mööda trassi piketist 0 kuni piketini 9 + 50) ja suubub uuesti vana voodi. Tingimuseks on seatud hoida kaugust kraavi välisservast suusarajad uue ojasängi servani vähemalt 5 m (alal PK5 + 00 - PK6 + 30 ja PK7 + 50 - PK9 + 00). Projektis tehti vastavad muudatused ja lepiti kokku täiendatud versioonis. Tulevase trassi väljaehitamise tagamiseks ojale piketist 10 + 60 kuni piketini 11 + 20 on kavas paigaldada ajutine metallist gofreeritud torude ristmik läbimõõduga 1,5 m ja pikkusega 60 m. Uus kanal luuakse teedrajavalt ekskavaatorite abil, rajamata ajutisi puistanguid koos pinnase transpordiga prügilasse litsentseeritud organisatsioonide poolt. Ehitus jätkub uue kanali suudmest, liikudes ülesvoolu, suunates seeläbi põhja- ja pinnavee allavoolu olemasolevasse voolukanalisse. Enne kaevetööde algust kogutakse uut trassi mööda metsa kokku 4,8 hektari suurusel alal. Pärast allika kanali ühendamist olemasoleva sängiga blokeeritakse oja vana säng muldtammiga ning vesi suunatakse uude sängi nii, et ehituse käigus hakkab vesi voolama mööda oja olemasolevat sängi. oja kuni uus säng lõpuks valmis saab ja alles pärast seda suunatakse veevool ümber .