Tärkeimmät suunnittelupäätökset

Hiljattain rakennettu kanava toteutetaan savikanavassa, jonka pohja ja rinteet on varmistettu geosynteettisillä materiaaleilla - kivimurskella ja kuitukangalla neularei'itetyllä kankaalla täytetty georistikko. Poikkileikkaukseltaan valmis kanava on puolisuunnikkaan muotoinen. Savimailla kaltevuuskertoimen oletetaan olevan 1,75. Uuden puron uoman reitti, joka kulkee rinnakkain teollisuuslaitoksen rakentamiseen osoitetun tontin pohjoisrajan kanssa, ylittää tulevan reitin, kääntyy etelään (reittiä pitkin piketistä 0 pikettiin 9 + 50) ja virtaa jälleen vanha sänky. Edellytykseksi on asetettu etäisyyden säilyttäminen ojan ulkoreunasta raidat uuden puron uoman reunaan vähintään 5 m (alueella PK5 + 00 - PK6 + 30 ja PK7 + 50 - PK9 + 00). Projektiin tehtiin vastaavat muutokset ja sovittiin tarkistetusta versiosta. Puron tulevan reitin rakentamisen turvaamiseksi piketistä 10 + 60 piketille 11 + 20 on tarkoitus asentaa väliaikainen metallinen aallotettu putkiristeys, jonka halkaisija on 1,5 m ja pituus 60 m. Uusi väylä luodaan kaivinkoneilla uraauurtavalla tavalla rakentamatta väliaikaisia ​​kaatopaikkoja, joissa luvan saaneet organisaatiot kuljettavat maaperää kaatopaikalle. Rakentaminen etenee uuden väylän suulta, siirtyen ylävirtaan, jolloin pohja- ja pintavettä johdetaan alavirtaan olemassa olevaan virtausväylään. Ennen louhintatöiden aloittamista metsää kerätään uutta reittiä pitkin 4,8 hehtaarin alueelta. Kun lähteellä oleva väylä on yhdistetty olemassa olevaan uomaan, puron vanha uoma suljetaan savipadolla ja vesi ohjataan uuteen uomaan niin, että rakentamisen aikana vesi virtaa nykyistä uomaa pitkin. virrata kunnes uusi sänky on vihdoin valmis, ja vasta sen jälkeen vesivirta ohjataan uudelleen .