Pagrindiniai dizaino sprendimai

Naujai pastatytas kanalas atliekamas įžemintame kanale, kurio dugnas ir šlaitai tvirtinami geosintetinėmis medžiagomis - geotinkleliu, užpildytu skalda ir neaustiniu adatiniu būdu. Skerspjūviu gatavas kanalas yra trapecijos formos. Manoma, kad nuolydžio koeficientas priemolio dirvožemyje yra 1,75. Naujos upelio vagos trasa, einanti lygiagrečiai su pramonės objektui statyti skirtos sklypo šiaurine riba, kerta būsimą trasą, pasuka į pietus (trasu nuo 0 iki piketo 9 + 50) ir vėl įteka į sena lova. Buvo nustatyta sąlyga išlaikyti atstumą nuo išorinio griovio krašto takai iki naujos upelio vagos krašto ne mažiau kaip 5 m (zonoje PK5 + 00 - PK6 + 30 ir PK7 + 50 - PK9 + 00). Buvo atlikti atitinkami projekto pakeitimai ir sutarta dėl pataisyto varianto. Užtikrinant būsimos trasos tiesimą upelyje nuo piketo 10 + 60 iki piketo 11 + 20, numatoma įrengti laikiną 1,5 m skersmens ir 60 m ilgio metalinį gofruoto vamzdžio sankryžą. Naujasis kanalas sukurtas naudojant ekskavatorius novatoriškai, nestatant laikinų sąvartynų su grunto transportavimu į sąvartyną licencijuotų organizacijų. Statyba vyks nuo naujojo kanalo žiočių, judant prieš srovę, taip požeminis ir paviršinis vanduo išleidžiamas į esamą upelio kanalą pasroviui. Prieš pradedant žemės kasimo darbus, miškai surenkami pagal naują trasą 4,8 hektaro plote. Sujungus kanalą prie ištakų su esama vaga, senoji upelio vaga bus užtverta žemine užtvanka, o vanduo nukreipiamas į naują vagą, kad statybos metu vanduo tekėtų esama vaga. upeliu, kol pagaliau bus paruošta nauja vaga, ir tik po to vandens srautas bus nukreiptas .