Издегениңизди таба алган жоксузбу? Бизден сура! Бизде 140 ТБ архив бар. Бизде бардык заманбап кайра пайдалануу долбоорлору жана советтик стандарттуу имараттарды оңдоо долбоорлору бар. Бизге жаз: info@proekt.sx
Агымдагы керебетти көчүрүү долбоору
Техникалык-экономикалык керсеткучтер
Аянты, га: 4,779
Жаңы агымдын узундугу, м: 1770,0
2001-жылдагы базалык баа деңгээлинде болжолдуу наркы (КНСсиз)
Бардыгы: миң рубль: 5609,74
Курулуш-монтаждоо иштери миң сом: 3513,75
Башка чыгашалар, миң рубль: 2095,99
анын ичинде:
PIR, миң рубль: 437,99
кайтарылып берилүүчү суммалар, миң рубль: 76,91
2009-жылдын декабрына карата учурдагы баанын деңгээлинде болжолдуу наркы (КНС менен)
Бардыгы: миң рубль: 34638,40
Курулуш-монтаждоо иштери, миң сом: 23286,96
Башка чыгашалар, миң рубль: 11351,44
анын ичинде:
PIR, миң рубль: 1586,81
КНС, миң рубль: 3850,75
кайтарылып берилүүчү суммалар, миң рубль: 378,27
Негизги дизайн чечимдери
Жаңы курулган канал түбү жана эңкейиштери геосинтетикалык материалдар менен бекемделген топурак каналда жүргүзүлөт - майдаланган таш жана токулган эмес ийне менен тешилүүчү кездеме менен толтурулган геогрид. кесилишинде, даяр канал трапеция болуп саналат. Саздуу топурактагы эңкейиш коэффициенти 1,75 деп кабыл алынат. Өнөр жай объектисин куруу үчүн бөлүнгөн участоктун түндүк чек арасына параллелдүү болгон жаңы агымдын трассасы келечектеги трассаны кесип өтүп, түштүккө (0-пикеттен 9+50-пикетке чейинки маршрут боюнча) бурулуп, кайра агып кетет. эски керебет. Арыктын сырткы четине чейинки аралыкты сактоо шарты коюлган жолдор жаңы агымдын жээгине 5 м кем эмес (ПК5 + 00 - ПК6 + 30 жана ПК7 + 50 - PK9 + 00 аймагында). Долбоорго тиешелүү түзөтүүлөр киргизилип, такталган варианты макулдашылды. 10+60-пикеттен 11+20-пикетке чейинки агым боюнча келечектеги трассанын курулушун камсыз кылуу үчүн диаметри 1,5 м жана узундугу 60 м болгон убактылуу металл гофрленген труба өтмөктү орнотуу пландаштырылууда. Жаңы канал лицензиясы бар уюмдар тарабынан таштанды таштоочу жайга топурак ташып, убактылуу таштандыларды курбастан, экскаваторлорду колдонуу менен пионердик ыкма менен түзүлдү. Курулуш жаңы каналдын оозунан баштап, агымдын өйдө жагына жылат, ошону менен жер астындагы жана жер үстүндөгү суулар агымдын ылдый жагындагы учурдагы каналга куюлат. Жер казуу иштери башталганга чейин 4,8 гектар аянтка жаңы трасса боюнча токой жыйналат. Булактагы каналды учурдагы кабат менен туташтыргандан кийин, агындын эски катмары топурактан жасалган дамба менен тосулуп, суу жаңы каналга багытталат, ошону менен курулуш учурунда суу агып турган жаңы керебет акыры даяр болгонго чейин агып, андан кийин гана суунун агымы кайра багытталат.