Základní konstrukční řešení

Nově vybudovaný žlab je veden v zemním žlabu se dnem a svahy zajištěnými geosyntetickými materiály - geomříží vyplněnou drtí a netkanou vpichovanou textilií. V příčném řezu je hotový kanál lichoběžník. Koeficient sklonu v hlinitých půdách se předpokládá 1,75. Trasa nového koryta potoka, probíhající souběžně se severní hranicí areálu určeného pro výstavbu průmyslového areálu, křižuje budoucí trasu, stáčí se na jih (po trase od nároží 0 k nároží 9 + 50) a opět ústí do stará postel. Byla nastavena podmínka pro zachování vzdálenosti od vnějšího okraje příkopu stopy k okraji nového koryta potoka minimálně 5 m (v ploše PK5 + 00 - PK6 + 30 a PK7 + 50 - PK9 + 00). Byly provedeny odpovídající úpravy projektu a byla odsouhlasena revidovaná verze. Pro zajištění výstavby budoucí trasy na toku z laťky 10 + 60 do laťky 11 + 20 je plánována instalace provizorního kovového vlnitého potrubního křížení o průměru 1,5 m a délce 60 m. Nový kanál je vytvořen pomocí bagrů průkopnickým způsobem bez budování dočasných skládek s odvozem zeminy na skládku licencovanými organizacemi. Stavba bude probíhat od ústí nového koryta proti proudu, čímž dojde k vypuštění podzemní a povrchové vody do stávajícího koryta po proudu. Před zahájením výkopových prací je les sbírán po nové trase na ploše 4,8 hektaru. Po propojení koryta u pramene se stávajícím korytem bude staré koryto potoka zataraseno zemní hrází a voda bude přesměrována do nového koryta tak, aby při výstavbě stékala po stávajícím korytu koryta. proud, dokud nebude nové koryto definitivně připraveno, a teprve poté bude proud vody přesměrován .