Informations générales.

La documentation de conception pour la construction des murs de quai prévoit l'aménagement de la zone d'eau de la rivière pour le placement d'installations touristiques et récréatives avec la mise en œuvre d'une protection des berges sur les deux rives de la rivière, l'installation de deux passerelles et d'un passage de conduite. La traversée tubulaire est un bac d'égouttage posé au niveau du fond le long du remblai et conçu avec des solutions de TP 10m3/s. Tuyaux en béton armé d'un diamètre de 1400 mm sans pression GOST 6482-88. série 3.820-6 n° 2. La conduite est posée sur une dalle de base préfabriquée en béton armé, remblayée avec du sable moyen non poreux. Dans la piscine supérieure, une tête de structures préfabriquées en béton armé est disposée. La partie inclinée et le tablier de section trapézoïdale sont fixés avec des dalles en béton armé pour la préparation du sable. Le nœud de l'intersection du croisement de tuyaux et de palplanches en acier brut d'un diamètre de 1820 mm avec un dispositif d'étanchéité (garniture de presse-étoupe). Le bas du tuyau d'échappement est fixé avec un enrochement d'une granulométrie de 50 à 150 mm. Il y a une clôture le long de la chaussée. Les ponts piétonniers de 2390 mm de large sont conçus à l'aide de solutions standard selon la série 3.820 - 13, il s'agit d'une structure de travée de deux dalles nervurées de type P-90 de 9000 mm de long et de 1185 mm de large, appuyées sur des semelles de fondation conformément à GOST 13580-85 1200 mm de large. Au-dessus des dalles, un revêtement à deux couches d'une épaisseur de 40 + 30 cm est en béton de classe B22.5, W6. F200 avec une couche d'étanchéité en fibre de verre sur mastic bitumineux. Des mains courantes de 1100 mm de haut sont prévues de part et d'autre des ponts. Des amarres et des murs de soutènement assurent la protection des berges des rives gauche et droite du fleuve. La marque de l'horizon de hautes eaux calculé a été prise comme marque minimale du territoire coulé et de la ligne de cordon : 1.6 + 0.5 = 2.10 m BSV. où - 1.6 m est le niveau d'eau annuel le plus élevé. 0,5 m de dépassement du niveau le plus élevé adopté conformément au sp. 13.6 SP 42.13330.2011. Les murs d'amarrage de type bolwerk sont réalisés sous la forme d'un mur vertical ancré de palplanches de type Larsssn et sont subdivisés en différentes boues en fonction des conditions de placement le long de la ligne de côte et de placement des tiges d'ancrage. Mur d'amarrage n°1 (du point 10 au point 16, l. 1 PS-2): 1. Mur avant - palplanche Larssen - 605. Longueur de l'avant de l'accostage - 137,3 m; Élévation du fond de conception - moins 3,63 m; Hauteur du mur - 15,3 m; La marque du sommet de la palplanche est de 1,80 m ; Marque de battage des palplanches - moins 13,2 m ; Marque de fixation de la tige d'ancrage - moins 0.60 m ; Canal de ceinture de distribution n ° 27, distance entre la languette et le mur d'ancrage - 17.3 m; Espacement des tiges d'ancrage 2,4 m ; Diamètre des tiges d'ancrage - 70 mm. Mur d'ancrage - palplanche Larssen -601. Longueur du mur d'ancrage - 42,0 m ; Marque supérieure des palplanches - moins 0.90 m ; Marque de battage des palplanches - moins 7,1 m ; Canal de courroie de distribution n° 27 ; Mur d'amarrage n ° 2 (du t. 6 à t. 10, l. 1 PS-2). Mur avant - palplanches Larssen - 605. Longueur du front d'amarrage - 159,0 m; Élévation du fond de conception - moins 3,63 m; Hauteur du mur - 15,3 - 19,30 m; La marque du sommet de la palplanche est de 1,80 m ; Marque de conduite de rainure - moins 13,2 - 17,20 m; Marque de fixation de la tige d'ancrage - moins 0,60 m ; Canal de courroie de distribution n° 27 ; La distance entre la palplanche et le mur d'ancrage est de 19,27 m ; Espacement des tiges d'ancrage 2,4 m ; Diamètre des tiges d'ancrage - 65 mm. Mur d'ancrage - Palplanche Larssen - 602. Longueur du mur d'ancrage - 156,6 m ; La marque du haut de la palplanche - moins 0,90 m; Marque de battage des palplanches - moins 9,60 m ; Canal de courroie de distribution n° 27 ; Mur d'amarrage n ° 2 (du t. 4 à t. 6, l. 1 PS-2). La paroi avant est un caisson en Larsssn - 603 à rainure et languette. La longueur de la façade d'accostage est de 15.35 m ; "-3.63" mètres. La zone d'eau de la partie nord de la rivière est également agrandie jusqu'à 100 mètres, afin de pouvoir à l'avenir faire demi-tour avec des navires jusqu'à 60 mètres de long. Le dragage est effectué par une drague flottante. La drague ameublit le fond et les pentes de la carrière, aspire le sol ameubli dans la rivière et le transporte par le conduit à lisier jusqu'au lieu de stockage dans les décanteurs à lisier. Les bassins de décantation de la pulpe sont protégés par des barrages, dans lesquels des puits déversoirs sont installés pour drainer l'eau clarifiée après sédimentation de la fraction pulpe solide dans les bassins de décantation. Pour décharger la pâte clarifiée des bassins de décantation, des puits de déversoir sont fournis, reliés par des canalisations aux canaux existants, à travers lesquels l'eau clarifiée retourne dans la rivière, assurant le retour de l'eau dans la zone d'eau de la rivière. Le sol lavé dans les réservoirs de sédimentation, après séchage, est développé par des excavatrices et chargé dans des véhicules pour un transport ultérieur vers des zones convenues pour la fertilisation des terres agricoles à une distance de 8 km.