Жалпы маалыматтар.

Причал дубалдарын куруу боюнча долбоордук документтер дарыянын эки жээгинде жээкти коргоону ишке ашыруу менен туристтик жана рекреациялык багыттагы курулуштарды жайгаштыруу үчүн дарыянын акваториясын уюштурууну, эки жөө жүргүнчүлөр көпүрөсүн жана бир түтүктү курууну карайт. өтүү. Түтүктүү өтмөк - бул жээкти бойлой төмөнкү деңгээлде төшөлгөн жана 10м3/с ТП чечимдерин колдонуу менен долбоорлонгон тамчылатуучу линия. Диаметри 1400 мм болгон темир-бетон түтүктөр, басымсыз ГОСТ 6482-88. сериясы 3.820-6 чыгарылыш. 2. Түтүк темир-бетондон жасалган панелдин үстүнө төшөлүп, кайра көтөрүлбөгөн кум менен толтурулат. Жогорку бассейнде курама темир-бетон конструкцияларынын башы орнотулган. Түшүрүлгөн бөлүгү жана трапеция түрүндөгү фартук кум даярдоонун үстүнө темир-бетон плиталары менен бекитилет. Түтүктөрдүн кесилиши менен диаметри 1820 мм одоно болоттон жасалган барак үймө үймөгү пломбалоочу түзүлүш (салма кутучасы) менен кесилишет. Куйрук суусунун түбү 50-150 мм өлчөмүндөгү таш толтуруу менен бекитилет. Жолдун боюна тосмо орнотулууда. Жөө жүргүнчүлөр үчүн туурасы 2390 мм көпүрөлөр 3.820 - 13 серияларына ылайык стандарттуу чечимдерди колдонуу менен долбоорлонгон, алар П-90 тибиндеги эки кабыргалуу плиталардын аралыгы, узундугу 9000 мм жана туурасы 1185 мм, фундаменталдык аянтчаларда бекемделген. туурасы 13580 мм ГОСТ 85-1200 ылайык. Плиталардын үстүнө В40, W30 классындагы бетондон жасалган калыңдыгы 22.5+6 см эки катмарлуу каптоо коюлат. F200, битум мастикасындагы айнектин гидроизоляциялык катмары менен. Көпүрөлөрдүн эки тарабында бийиктиги 1100 мм кармагычтар орнотулган. Дарыянын сол жана оң жээктерин жээктен коргоочу тосмолор жана таяныч дубалдары камсыздайт. Толтурулган аянттын жана кордон сызыгынын минималдуу бийиктиги эсептелген бийик суу горизонтунун бийиктиги катары кабыл алынат: 1.6 + 0.5 = 2.10 м BSL. мында - 1.6 м эң жогорку жылдык суунун деңгээли. пунктуна ылайык кабыл алынган эң жогорку деңгээлден 0,5 м ашыкча. 13.6 SP 42.13330.2011. Болверк тибиндеги байлоо дубалдары Ларссн тибиндеги вертикалдуу барак-үймөктүү анкердик дубал түрүндө жасалып, жээк сызыгын бойлото жайгаштыруу шарттарына жана анкердик таякчалардын жайгаштырылышына жараша ар кандай түргө бөлүнөт. №1 арткы дубал (10-пункттан чекитке чейин. 16, л. 1 PS-2): 1. Алдыңкы дубалы - Ларссен барак үймөгү - 605. Пристандын алдыңкы бөлүгүнүн узундугу - 137,3 м; Долбоордук түпкү бийиктиги - минус 3,63 м; Дубалдын бийиктиги - 15,3 м; Барак үймөгүнүн үстүнкү белгиси 1,80 м; Барак үймөгүн айдоо белгиси минус 13,2 м; Анкердик таякчаларды бекитүү үчүн белги минус 0.60 м; №27 бөлүштүрүүчү тилке каналы, барак үймөгү менен анкер дубалынын ортосундагы аралык - 17.3 м; Анкердик таякчалардын кадамы 2,4 м; Анкердик таякчалардын диаметри 70 мм. Анкер дубалы - барак үймөгү Larssen -601. Анкердик дубалдын узундугу 42,0 м; Барак үймөгүнүн бийиктиги минус 0.90 м; Барак үймөгүн айдоо белгиси минус 7,1 м; № 27 бөлүштүрүүчү тилке каналы; №2 арткы дубал (т. 6 т. 10, л. 1 PS-2). Алдыңкы дубалы - Ларссен барак үймөгү - 605. Пристандын алдыңкы бөлүгүнүн узундугу - 159,0 м; Долбоордук түпкү бийиктиги - минус 3,63 м; Дубалдын бийиктиги - 15,3 - 19,30 м; Барак үймөгүнүн үстүнкү белгиси 1,80 м; Барак үймөгүн айдоо белгиси минус 13,2 - 17,20 м; Анкердик таякчаларды бекитүү үчүн белги минус 0,60 м; № 27 бөлүштүрүүчү тилке каналы; Барак үймөгү менен анкер дубалынын ортосундагы аралык 19,27 м; Анкердик таякчалардын кадамы 2,4 м; Анкердик таякчалардын диаметри 65 мм. Анкер дубалы - Ларссен барак үймөгү - 602. Анкер дубалынын узундугу - 156,6 м; Барак үймөгүнүн үстүнкү белгиси минус 0,90 м; Барак үймөгүн айдоо белгиси минус 9,60 м; № 27 бөлүштүрүүчү тилке каналы; №2 арткы дубал (т. 4 т. 6, л. 1 PS-2). Алдыңкы дубал Larssn - 603 барактан жасалган коробка. Причалдын алдыңкы бетинин узундугу 15.35 м, тереңдетүүнүн көлөмү Техникалык шарттарга ылайык суунун 3.0 метрге кепилденген тереңдигин камсыз кылуу үчүн, суунун жылдык минималдуу деңгээли менен кабыл алынган. 95% ыктымалдыгы "-0.63", б.а. "-3.63" метр. Келечекте узундугу 100 метрге чейинки кемелерди айлантууга мүмкүнчүлүк түзүү максатында дарыянын түндүк бөлүгүнүн акваториясы да 60 метрге чейин кеңейтилүүдө. Жерди тереңдетүү иштери калкып жүрүүчү экскаватор менен жүргүзүлөт. Экскаватор карьердин түбүн жана эңкейиштерин жумшартат, дарыяда жумшартылган топуракты соруп алат жана аны шламды трубопровод аркылуу целлюлоза тундургучтарда сактоочу жайга ташыйт. Целлюлоза тундургучтары дамбалар менен тосулган, аларда дренаждык скважиналар орнотулуп, тундургучтарга целлюлозанын катуу фракциясы чөккөндөн кийин тазаланган суу агызылып турат. Тундургучтардан тазаланган целлюлозаны агызып чыгаруу үчүн суу өткөргүч скважиналар каралат, алар түтүк өткөргүчтөр менен учурдагы каналдарга туташтырылган, алар аркылуу тазаланган суу кайра дарыяга агып, дарыянын зонасына суунун кайтып келишин камсыз кылат. Тундургучтарга жуулган топурак кургатылгандан кийин экскаваторлор менен иштетилет жана андан кийин 8 км аралыкта айыл чарба жерлерин жер семирткичтерди берүү үчүн макулдашылган аянттарга ташып жеткирүү үчүн унааларга жүктөлөт.