Yleistä tietoa.

Laiturin seinien rakentamista koskevassa suunnitteluasiakirjassa määrätään joen vesialueen järjestämisestä matkailu- ja virkistystilojen sijoittamista varten toteuttamalla rantasuojaus joen molemmilla rannoilla, asentamalla kaksi kävelysiltaa ja yksi putken ylitys. Putkimainen risteys on pohjatasolle pengerrykseen asetettu tippa-allas, joka on suunniteltu TP 10m3/s ratkaisuilla. Teräsbetoniputket, joiden halkaisija on 1400 mm paineettomat GOST 6482-88. sarjan 3.820-6 numero. 2. Putki asennetaan esivalmistetulle teräsbetonipohjalaatalle, joka on täytetty ei-huokoisella keskihiekalla. Yläaltaassa on esivalmistettujen teräsbetonirakenteiden pää. Kalteva osa ja puolisuunnikkaan muotoisen osan esitaso on kiinnitetty teräsbetonilaatoilla hiekan valmistelua varten. Putken risteyksen ja levypaalun risteyksen solmu karkeasta teräksestä, jonka halkaisija on 1820 mm ja jossa on tiiviste (tiivistelaatikon tiiviste). Pakoputken pohja on kiinnitetty kivitäytteellä, jonka hiukkaskoko on 50-150 mm. Tien varrella on aita. Jalankulkusillat, joiden leveys on 2390 mm, on suunniteltu sarjojen 3.820 - 13 mukaisilla standardiratkaisuilla, se on jännerakenne kahdesta P-90 tyyppisestä 9000 mm pitkästä ja 1185 mm leveästä uurrelevystä, jotka on tuettu perustuslevyille GOST 13580-85 1200 mukaisesti. mm leveä. Laattojen päälle tehdään kaksikerroksinen pinnoite, jonka paksuus on 40 + 30 cm, luokan B22.5, W6 betonista. F200 vedeneristävällä lasikuitukerroksella bitumimastiksilla. Siltojen molemmilla puolilla on 1100 mm korkeat kaiteet. Kiinnitys- ja tukiseinät suojaavat joen vasenta ja oikeaa rantaa. Valatun alueen ja rajaviivan minimimerkinnäksi otettiin laskennallisen korkean vesihorisontin merkki: 1.6 + 0.5 = 2.10 m BSV. missä - 1.6 m on korkein vuotuinen vedenkorkeus. 0,5 m ylitys yli sp.:n mukaisesti hyväksytyn korkeimman tason. 13.6 SP 42.13330.2011. Bolwerk-tyyppiset kiinnitysseinät on tehty pystysuoraksi Larsssn-tyyppiseksi ankkuroiduksi levypaaluseiniksi, ja ne on jaettu erilaisiin liejuihin riippuen sijoitusolosuhteista rantaviivaa pitkin ja ankkuritankojen sijoittamisesta. Kiinnitysseinä nro 1 (pisteestä 10 pisteeseen 16, l. 1 PS-2): 1. Etuseinä - levypaalu Larssen - 605. Laituririntaman pituus - 137,3 m; Suunnitellun pohjan korkeus - miinus 3,63 m; Seinän korkeus - 15,3 m; Arkkipinon yläosan merkki on 1,80 m; Arkkipaalutuksen merkki - miinus 13,2 m; Ankkuritangon kiinnitysmerkki - miinus 0.60 m; Jakohihnakanava nro 27, Kielekkeen ja ankkuriseinän välinen etäisyys - 17.3 m; Ankkuritangon etäisyys 2,4 m; Ankkuritankojen halkaisija - 70 mm. Ankkuriseinä - levypaalu Larssen -601. Ankkurin seinämän pituus - 42,0 m; Arkkipaalujen ylämerkki - miinus 0.90 m; Arkkipaalutuksen merkki - miinus 7,1 m; Jakohihnakanava nro 27; Kiinnitysseinä nro 2 (alkaen t. 6 - t. 10, l. 1 PS-2). Etuseinä - Larssenin peltipaalutus - 605. Laiturin etuosan pituus - 159,0 m; Suunniteltu pohjakorkeus - miinus 3,63 m; Seinän korkeus - 15,3 - 19,30 m; Arkkipinon yläosan merkki on 1,80 m; Arkkipinojen ajomerkki on miinus 13,2 - 17,20 m; Ankkuritankojen kiinnitysmerkki on miinus 0,60 m; Jakohihnakanava nro 27; Levypaalun ja ankkuriseinän välinen etäisyys on 19,27 m; Ankkuritankojen nousu on 2,4 m; Ankkuritankojen halkaisija on 65 mm. Ankkuriseinä - Larssen-levypaalu - 602. Ankkuriseinän pituus - 156,6 m; Arkkipinon yläosan merkki on miinus 0,90 m; Arkkipinon ajomerkki on miinus 9,60 m; Jakohihnakanava nro 27; Kiinnitysseinä nro 2 (alkaen t. 4 - t. 6, l. 1 PS-2). Etuseinä on laatikko, joka on tehty kielekkeestä Larsssn - 603. Laituririntaman pituus on 15.35 m; "-3.63" metriä. Myös joen pohjoisosan vesialuetta laajennetaan 100 metriin, jotta jopa 60 metriä pitkiä laivoja voitaisiin tulevaisuudessa kääntää ympäri. Ruoppaus suoritetaan kelluvalla ruoppaajalla. Ruoppauskone löysää louhoksen pohjaa ja rinteitä, imee joessa irronneen maan ja kuljettaa sen lieteputken kautta varastointipaikalle lietteen selkeytyssäiliöissä. Sellun selkeytyssäiliöt on suojattu padoilla, joihin on asennettu ylivuotokaivoja kirkastetun veden tyhjentämiseksi sen jälkeen, kun kiinteä massafraktio on sedimentoitunut selkeytyssäiliöissä. Selkeytyssäiliöistä selkeytetyn massan poistamiseksi on olemassa ylivuotokaivoja, jotka on liitetty putkistojen avulla olemassa oleviin kanaviin, joiden kautta kirkastettu vesi virtaa takaisin jokeen varmistaen veden palautumisen joen vesialueelle. Kuivumisen jälkeen sedimentointisäiliöihin huuhtoutunut maa-aines kehitetään kaivinkoneilla ja lastataan ajoneuvoihin kuljetettavaksi sovituille viljelymaan lannoitusalueille 8 km:n etäisyydellä.