Архитектурные и объемно-планировочные решения

Запроектированное здание коммерческого объекта, не связанного с проживанием населения - отдельно стоящее, прямоугольное с уступами в плане, с размерами в крайних осях 33,15 Х 14,74 м. Здание – трехэтажное, с подвальным этажом. Максимальная высота здания от уровня земли до парапета основного объема (фасад по оси А) составляет 12,77 м. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа. В подвальном этаже высотой 2,68 м от уровня пола до низа перекрытия предусмотрено размещение подсобных помещений, кладовой, помещений для размещения инженерного оборудования. Выход из подвала запроектирован по изолированной лестничной клетке на улицу и через дверной проем, выходящий в приямок. На первом этаже высотой 3,65 м запроектированы помещения вестибюльной группы, офисные и служебно-бытовые помещения, встроено-пристроенная автостоянка закрытого типа на 5 машиномест. Въезд в автостоянку предусмотрен с уровня земли (относительная отм.-1,300) отдельно для каждого автомобиля. На втором и третьем этажах предусмотрено размещение офисных помещений. Для вертикальной связи между этажами предусмотрены: две лестничные клетки Л1, имеющие выход на улицу, пассажирский лифт без машинного помещения. Покрытие – плоское, совмещенное, с организованным наружным водоотводом. Кровля – из рулонных материалов. Перегородки – из гипсокартонных листов (2 слоя) по металлическому каркасу с заполнением пустот минераловатными плитами. В помещениях с влажным режимом – из влагостойкого гипсокартона. Заполнение оконных проемов – пластиковые оконные блоки с заполнением двухкамерными стеклопакетами, витражные констрструкции. Оконные блоки в стенах, граничащих с автостоянкой – в противопожарном исполнении. Внутренняя отделка помещений – в соответствии с их функциональным и технологическим назначением из материалов, имеющих гигиенические сертификаты. Отделка фасадов здания – утепление наружных ограждающих конструкций фасадными минераловатными плитами, фасадная штукатурка с применением фасадных декоративных элементов, окраска фасадными красками в соответствии с принятым цветовым решением. Ограждение автостоянки по осям 1 и 3 – светопрозрачые конструкции. Предусмотрены мероприятия для обеспечения условий жизнедеятельности МГН: запроектирован наружный подъемник у входа в здание; ширина входных дверей и габариты тамбуров имеют нормируемые размеры; предусмотрены санузлы для МГН.

Конструктивные и объемно-планировочные решения

Уровень ответственности здания – II, нормальный. Здание запроектировано по колонно - стеновой конструктивной схеме. Колонны – монолитные железобетонные, сечением 400 х 400 мм, основная сетка колонн 6,63 х 6,54 + 5,8 м. Несущие стены подвала – толщиной 200 мм. Наружные стены подвала – с утеплением на глубину промерзания грунта. Несущие стены лестничных клеток – монолитные железобетонные тол-щиной 200 мм. Перекрытие над подвалом – монолитная железобетонная безбалочная плита толщиной 160 мм. Вышележащие перекрытия и покрытие – монолитные железобетонные безбалочные плиты толщиной 200 мм, и, частично, балочные. В местах опирания плит на колонны предусмотрены капители сечением 900 х 900 мм, высотой 250 мм. Балки запроектированы сечением 200 х 500(Н) и 400 х 500(Н) мм с учётом толщины перекрытия. Лестницы – монолитные железобетонные марши и площадки. Материал монолитных конструкций: стены подвала – бетон класса В25, W8, F150; надземные конструкции – бетон класса В25, F100; арматура – класса А500С. Наружные несущие стены лестничной клетки – многослойные, из монолитного железобетона толщиной 200 мм, эффективного минераловатного утеплителя и декоративной штукатурки. Наружные ограждающие конструкции надземной части – ненесущие многослойные стены из газобетонных блоков класса D800, В2,5, F50 толщиной 250 мм, эффективного минераловатного утеплителя и декоративной штукатурки. Связь слоёв в наружных стенах и крепление к несущим железобетонным конструкциям каркаса предусмотрено осуществлять гибкими связями. Несущая конструкция встроенно-пристроенной автостоянки представляет собой плоскую жесткую раму из стальных прокатных профилей. Стойки рамы жестко защемлены в столбчатые фундаменты. Покрытие автостоянки запроектировано из профилированного настила по стальным прогонам, шарнирно опирающимся на ригель рамы и монолитное перекрытие. Жесткость покрытия обеспечивается частым креплением стального профилированного настила к стальным прогонам самонарезающими болтами, и соединением листов настила между собой комбинированными заклепками. Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается совместной работой вертикальных элементов, объединённых дисками перекрытий. Расчет несущих конструкций здания выполнен на программном комплексе SCAD 11.5 с учётом совместной работы с основанием. За относительную отметку 0,000 принята абсолютная отметка 10.90. Фундамент здания принят на естественном основании, в виде монолитной железобетонной плиты толщиной 350 мм из бетона класса В 25, F 150, W 12. Под плитой предусмотрена бетонная подготовка из бетона класса В 7,5 толщиной 100 мм. В соответствии с отчётом об инженерно-геологических изысканиях, основанием фундамента слу-жит грунт ИГЭ-2, супеси пластичные с Е= 14 МПа; IL= 0,55; е= 0,703; =19º; с=0,023 МПа. Ожидаемая осадка 4,7 см. Гидроизоляция помещения подвала от грунтовых вод: применение бетона повышенной марки по водонепроницаемости, обмазочная гидроизоляция поверхностей пенетрирующими гидроизоляционными составами.