Zkrášlování

Pro rekonstrukci vnějšího osvětlení prostoru přilehlého k objektu je zpracována projektová dokumentace v souladu s projektovým zadáním. Území je upravené. Po instalaci stožárů venkovního osvětlení a položení kabelu projektová dokumentace zajišťuje obnovu poškozeného vybavení: obnova asfaltobetonových vozovek plocha rýhované vozovky – 32 m2, provedení: hrubý asfaltový beton typu A třídy 1 na žule a BND 60/90 GOST 9128-2009 – 6 cm; hrubozrnný porézní asfaltový beton třídy 1 na žule a BND 60/90 GOST 9128-2009 – 8 cm; drcená žula třídy 1200 fr. 20-40 mm se spárou GOST 8267-93 – 24 cm; jemný písek GOST 8736-93* - bude upřesněno místně; vrchní vrstva vozovky po frézování plocha – 86 m2, provedení: pískový asfaltový beton typu G třídy II na žule a BND 60/90 GOST 9128-2009 – 5 cm; plocha příkopového chodníku - 57 m2, provedení: vysoce porézní asfaltový beton třídy II na žule a BND 60/90 GOST 9128-2009 – 4,5 cm; drcená žula M 1200 fr. 20 - 40 mm se spárou GOST 8267-93 - 15 cm, jemný písek GOST 8736-93* - bude upřesněno místně; vrchní vrstva chodníku po frézování plocha – 142,5 m2, provedení: asfaltový beton typ G třída II GOST 9128-2009 – 3 cm; obnova plochy zpevněného chodníku – 273 m2, návrh: drcená žula třídy 1200 fr. 3-10 mm GOST 8267-93 - 4 cm; drcený vápenec třídy 1200 fr. 20 - 40 mm GOST 8267-93 - 14 cm; jemný písek GOST 8736-93* – 30 cm; sanace plochy obkladové dlažby – 2 m2, provedení: dlažební desky – 8 cm; směs cement-písek 1:10 – 5 cm; drcený kámen zn. 800 fr. 20-40 mm se spárou GOST 8267-93 – 15 cm; písek třídy 1 GOST 8736-93* – bude specifikováno místně; obnova dlážděné cesty – 78 m2, provedení: dlažební kostka – 8 cm; směs cement-písek 1:10 – 5 cm; drcený kámen zn. 800 fr. 20-40 mm se spárou GOST 8267-93 – 15 cm; písek třídy 1 GOST 8736-93* – bude specifikováno místně; geotextilie "Taipar SF-40"; zem; sanace dlažby plocha – 11 m2, provedení: dlažební kostky – 13 cm; směs cement-písek 1:10 – 5 cm; písek třídy 1 GOST 8736-93* – bude specifikováno místně; geotextilie "Taipar SF-40"; zem; demolice a obnova trávníků - 700 m2 s navezením vegetační vrstvy zeminy 0,20 m, v souladu se zákony USPKh ze dne 07.06.2013.

Inženýrská zařízení, inženýrské sítě, inženýrská činnost

Napájení vnějšího osvětlovacího systému území přilehlého k objektu je navrženo z nového napájecího bodu (TP 65, Rrazr = 3 kW) typu ShRU-400 přes navrženou desku měření typu ShKU-400 a ze stávajícího el. bodu (TP 211), v souladu s podmínkami technické specifikace. Kategorie spolehlivosti napájení – III. Spotřebiče elektřiny - LED venkovní svítidla typu SSU 06 36-655 (11 ks), STU 05 24-655 (5 ks), STU 06 36-655 (4 ks), SKU 01 24-655 (7 ks. ). Projektovaný výkon výkonového bodu je 1,014 kVA, výkonový bod je zvýšen na 2,855 kVA. Instalace svítidel je zajištěna na nové kovové podpěry typu 4T.27.3.15 (11 ks), 1T01.2.0 (5 ks) a OGK-8 (1 ks). Položení napájecího kabelu PvBShv 4x50 (63 m), PvVG 4x16 (1285 m), 4x10 (56 m) - do země.

Opatření na ochranu životního prostředí

Lokalita určená k návrhu se nachází mimo zvláště chráněné přírodní oblasti města, částečně v hranicích území kulturní památky. Ve vodním ochranném pásmu řeky budou probíhat práce na rekonstrukci vnějšího osvětlení. Dle zprávy o kontrole konzervace (demolice) zeleně a kalkulace jejich reprodukční ceny USPKH ze dne 07.06.2013 a podkladů projektové dokumentace se demolice vysokých zelených ploch nepředpokládá. Provádění prací na rekonstrukci vnějšího osvětlení území neodporuje režimu přípustné hospodářské činnosti na území veřejné zeleně, protože jsou práce prováděné za účelem zlepšení těchto území. Narušené terénní úpravy vč. trávník je po dokončení stavby kompletně obnoven. Aby nedošlo k poškození stávající zeleně rostoucí v blízkosti pracovního prostoru, budou výkopové práce prováděny ručně a doprava bude vedena pouze po stávajících příjezdových cestách. Předmětný objekt není za provozu zdrojem znečišťování ovzduší. Při hodnocení znečištění ovzduší v době výstavby byly zohledněny emise ze stavebních a silničních zařízení a plynových generátorů. Podle hodnocení úrovně znečištění ovzduší emisemi znečišťujících látek při práci splňují maximální přízemní koncentrace všech znečišťujících látek kritéria pro kvalitu atmosférického ovzduší v obydlených oblastech v návrhových bodech vč. v oblastech s vysokou hygienickou ochranou. Opatření ke snížení emisí do atmosféry během práce zahrnují: centralizované zásobování materiálem; ruční výkopové práce; použití zařízení s upraveným palivovým zařízením; zákaz parkovacího zařízení s běžícím motorem v době nucených odstávek a přestávek v práci. Mezi opatření na ochranu povodí, podzemních a povrchových vod patří: kontrola provádění prací v přísném souladu s projektovou dokumentací a používání technicky nezávadných zařízení a mechanismů, organizace a uspořádání míst, kde se hromadí stavební odpady (mimo hranice území). ochranného pásma vod), použití provozuschopného zařízení. pohyb a parkování vozidel a stavební techniky je zajištěn pomocí stávajících příjezdových cest a zpevněných ploch; oplocení areálu stavby. Konstrukční řešení organizace výstavby zajišťuje dodržování režimu hospodářské činnosti v pásmech ochrany vod a zamezuje možnosti negativních vlivů na vodní biologické zdroje a jejich biotop. Množství odpadu třídy IV-V pro životní prostředí po dobu rekonstrukce bude 970,819 t/období (545,883 m3/období), včetně zeminy vzniklé při výkopových pracích V. třídy nebezpečnosti - 841,5 t/období (467,5 m3/období). Třída nebezpečnosti odpadu ve formě zeminy je potvrzena výpočtovými a experimentálními metodami. Po dobu rekonstrukce je systém nakládání se stavebními odpady stanoven Technologickým předpisem pro nakládání se stavebními odpady. Po dobu rekonstrukce zařízení podléhá upřesnění seznamu a množství vzniklých odpadů. Projektová dokumentace stanoví opatření k organizaci sběru a dočasného shromažďování stavebních odpadů ve speciálně vybavených prostorách v souladu s požadavky bezpečnosti životního prostředí. Pro specializované je zajištěn odvoz odpadu vč. licencované podniky pro využití, likvidaci a likvidaci odpadu.

Organizace stavby

Projekt organizace stavby počítá s rekonstrukcí venkovního osvětlení v prostoru přilehlém k objektu. Územní plán stavby byl vypracován v měřítku 1:500 na dobu výstavby s přihlédnutím k pracím v přípravném období. Dočasné souvislé oplocení staveniště je zajištěno v souladu s požadavky GOST 23407-78. Vjezdy a výjezdy vozidel a stavební techniky na staveniště jsou zajištěny z příjezdové cesty. Při výjezdu ze staveniště je zajištěno čištění kol vozidel. Na stávajících površích jsou zajištěny vnitřní průchody. Pokládání kabelových vedení se plánuje provádět otevřenými metodami za použití šetrných metod. Mechanizace stavebních prací je složitá, využívající mechanismy jako: vrtací a jeřábový stroj; autojeřáb; teleskopická věž. Práce jsou plánovány na dvě směny. Materiály jsou na staveništi skladovány s minimálními požadovanými zásobami. Dodávky stavebního materiálu zajišťují podniky stavebního průmyslu města. Ubytovací prostory stavebníků s maximálním počtem zaměstnanců 23 osob budou umístěny ve speciálně vybavených vozidlech a na základně zhotovitele. Celková doba výstavby s přihlédnutím k pracím přípravného období je 3 měsíce. Stavební odpad vznikající při výstavbě odváží specializovaná organizace na povolenou skládku pevného odpadu. Jsou plně splněny požadavky na organizaci staveniště, ochranu práce a hygienu stavebních prací, způsoby provádění stavebních prací, způsoby přístrojové kontroly kvality stavby, opatření bezpečnosti práce, podmínky pro ochranu životního prostředí. Použití materiálů a mechanizace uvedené v projektu je odůvodněno výpočty a podmínkami práce.