Технико-экономические характеристики объекта капитального строительства

Жилой дом № 3

Площадь застройки, м2: 613,18
Общая площадь здания, м2: 6022,20
Общая площадь жилой части, м2: 5843,44
Общая приведенная площадь квартир, м2: 4977,76
Строительный объем, м³: 26785,53
Общая площадь встроенных помещений, м2: 865,68
Количество секций, ед.: 1
Количество квартир, в т.ч., шт.: 112
1-комнатных, шт.: 84
2-комнатных, шт.: 28
3-комнатных, шт.: -
Этажность, эт.: 17
Количество этажей, эт.: 18

Жилой дом № 4

Площадь застройки, м2: 648,12
Общая площадь здания, м2: 3602,16
Общая площадь жилой части, м2: 3787,54
Общая приведенная площадь квартир, м2: 3172,06
Строительный объем, м³: 16494,10
Количество секций, ед.: 1
Количество квартир, в т.ч., шт.: 88
1-комнатных, шт.: 72
2-комнатных, шт.: 16
Этажность, эт.: 9
Количество этажей, эт.: 10

Архитектурные и объемно-планировочные решения.

Запроектированные жилые дома (жилой дом № 1, № 2, № 3, № 4) со встроенными помещениями и встроено-пристроенными подземными автостоянками являются первым этапом строительства многофункционального комплекса. Жилые дома № 1 и № 2 образуют замкнутое, трапециевидное в плане пространство с внутридворовыми территориями. Жилые дома № 3 и № 4 – отдельно стоящие. Жилой дом № 1. Здание – «Ш» - образное в плане, состоит из десяти секций, главным фасадом ориентировано на улицу. Семь секций, выходящих на главный фасад, имеют 11 надземных этажей (в т.ч. надземный технический этаж и технический чердак) и подвальный этаж. Три секции, ориентированные во двор, имеют 9 надземных этажей (в т.ч. технический чердак) и подвальный этаж. Входы в жилую часть здания предусмотрены со стороны двора, входы во встроенные помещения - со стороны улицы. Высота 11-этажных секций составляет 32,21 м от уровня земли до верха парапета. Высота 9-этажных секций составляет 26,61 м от уровня земли до верха парапета. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа жилой части здания, соответствующий абсолютной отметке 5.30. Подвал высотой от пола до потолка 3,25 м и 4,20 м предназначен для размещения инженерного оборудования и прокладки инженерных сетей, размещения встроенной части автостоянки. На первом этаже секций, ориентированных на улицу, запроектированы встроенные помещения (магазины непродовольственных товаров, кафе, офисные помещения), входные вестибюли жилой части здания, мусоросборные камеры, электрощитовые. Высота этажа – 3,50 м. На первом этаже секций, ориентированных во двор, запроектированы квартиры, входные вестибюли, мусоросборные камеры. Высота этажа – 2,80 м. Второй этаж секций, выходящих на улицу – технический, высотой 2,40 м. С 3 по 10 этажи запроектированы квартиры. Со 2-го по 8 этажи секций, выходящих во двор, запроектированы квартиры. Высота жилых этажей – 2,80 м. Над верхними жилыми этажами всех секций запроектирован технический чердак высотой 2,16 м. На кровле в зоне лестнично-лифтовых узлов запроектированы надстройки, предназначенные для размещения машинных помещений лифтов, выходов на кровлю. Для вертикальной связи между этажами в каждой секции предусмотрена лестничная клетка Л1, имеющая выход на уровень земли и грузопассажирский лифт с глубиной кабины 2,10 м. Часть квартир 2-4 этажей и все квартиры выше 4-го этажа имеют остекленные балконы или лоджии. Жилой дом № 2. Здание – «Ш» - образное в плане, состоит из десяти секций, главным фасадом ориентировано на улицу. Семь секций, выходящих на главный фасад, имеют 10 надземных этажей (в т.ч. надземный технический этаж и технический чердак) и подвальный этаж. Три секции, ориентированные во двор имеют 21 надземный этаж (в т.ч. технический чердак) и подвальный этаж. Входы в жилую часть здания предусмотрены со стороны двора, входы во встроенные помещения - со стороны улицы. Высота 10-этажных секций составляет 29,41 м от уровня земли до верха парапета. Высота 21-этажных секций составляет 61,06 м от уровня земли до верха парапета. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа жилой части здания, соответствующий абсолютной отметке 5.30. Подвал высотой от пола до потолка 3,25 м и 4,20 м предназначен для размещения инженерного оборудования и прокладки инженерных сетей, размещения встроенной части автостоянки. На первом этаже секций, выходящих на улицу запроектированы встроенные помещения (помещения бытового обслуживания, аптека, офисные помещения), входные вестибюли жилой части здания, мусоросборные камеры, электрощитовые. Высота этажа – 3,50 м. На первом этаже секций, выходящих во двор, запроектированы квартиры, входные вестибюли, мусоросборные камеры. Высота этажа – 2,80 м. Второй этаж секций, выходящих на улицу – технический высотой 2,40 м. С 3 по 9 этажи запроектированы квартиры. Со 2-го по 20 этажи секций, выходящих во двор, запроектированы квартиры. Высота жилых этажей – 2,80 м. Над верхними жилыми этажами всех секций предусмотрен технический чердак высотой 2,16м. На кровле в зоне лестнично-лифтовых узлов запроектированы надстройки, предназначенные для размещения машинных помещений лифтов, венткамер (в 21-этажных секциях), выходов на кровлю. Для вертикальной связи между этажами в 10-этажных секциях предусмотрена лестничная клетка  Л1, имеющие выход на уровень земли и два лифта: пассажирский и грузопассажирский лифт с глубиной кабины 2,10м. Для вертикальной связи между этажами в 21-этажных секциях предусмотрена незадымляемая лестничная клетка Н1, имеющие выход на уровень земли и лифтовой узел с тремя лифтами: один пассажирский и два грузопассажирских, один из которых предназначен для транспортировки пожарных подразделений. Часть квартир 2-4 этажей и все квартиры выше 4-го этажа имеют остекленные балконы или лоджии. Жилой дом № 3. Здание – прямоугольное в плане, односекционное, главным фасадом ориентировано на улицу, имеет 17 надземных этажей (в т.ч. надземный технический этаж и технический чердак) и подвальный этаж. Вход в жилую часть здания предусмотрен со стороны двора, вход во встроенные помещения - со стороны улицы. Высота здания - 48,41 м от уровня земли до верха парапета. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа жилой части здания, соответствующий абсолютной отметке 3.60. Подвал высотой от пола до потолка 2,10 м предназначен для размещения инженерного оборудования и прокладки инженерных сетей. На первом этаже запроектированы встроенный магазин продовольственных товаров, входной вестибюль жилой части здания, мусоросборная камера, электрощитовая. Высота этажа – 3,50 м. Второй этаж – технический высотой 2,20 м. С 3 по 16 этажи запроектированы квартиры. Высота жилых этажей – 2,80 м. Над верхним жилым этажом предусмотрен технический чердак высотой 2,16 м. На кровле в зоне лестнично-лифтовых узлов запроектированы надстройки, предназначенные для размещения машинных помещений лифтов, венткамер, выходов на кровлю. Для вертикальной связи между этажами предусмотрена незадымляемая лестничная клетка Н1, имеющая выход на уровень земли, и лифтовой узел с двумя лифтами: один пассажирский и один грузопассажирский, предназначенный для транспортировки пожарных подразделений. Часть квартир 2-4 этажей и все квартиры выше 4-го этажа имеют остекленные балконы или лоджии. Жилой дом № 4. Здание – круглое в плане, односекционное, имеет 9 надземных этажей и подвальный этаж. Вход в жилую часть здания предусмотрен со стороны двора. Высота здания – 25,65 м от уровня земли до верха парапета. За относительную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа жилой части здания, соответствующий абсолютной отметке 3.85. Подвал высотой от пола до потолка 2,10 м предназначен для размещения инженерного оборудования и прокладки инженерных сетей. На первом этаже запроектированы квартиры, входной вестибюль жилой части здания, мусоросборная камера, электрощитовая. Высота этажа – 2,80 м. Со 2 по 9 этажи запроектированы квартиры. Высота жилых этажей – 2,80 м. На кровле в зоне лестнично-лифтовых узлов запроектированы надстройки, предназначенные для размещения машинных помещений лифтов, венткамер, выходов на кровлю. Для вертикальной связи между этажами предусмотрена лестничная клетка Л1, имеющие выход на уровень земли, и  грузопассажирский лифт с глубиной кабины 2,10 м. Квартиры выше 3-го этажа имеют остекленные лоджии. Кровли всех жилых домов – из рулонных материалов, покрытия - плоские, с организованными внутренними водостоками. Внутренние перегородки – из силикатных блоков и кирпичные. Заполнение оконных проемов – оконные блоки из ПХВ-профиля с двухкамерными стеклопакетами. Отделка фасадов: от уровня отмостки до уровня третьего этажа со стороны улиц и цокольная часть со стороны двора – стеновой декоративный камень двух фактур; надземные этажи - лицевой кирпич; витражные конструкции остекления балконов. Внутренняя отделка мест общего пользования – в соответствии с функциональным назначением помещений. Встроенно-пристроенная одноэтажная подземная автостоянка занимает часть подвального этажа жилых домов № 1 и № 2 и внутридворовое пространство между этими домами и разделена на два отсека. Количество парковочных мест – 324. Въезд и выезд автомобилей предусмотрен по двум крытым двухпутным рампам. Выходы из автостоянки предусмотрены по лестницам непосредственно на улицу. Кровля – эксплуатируемая. Для обеспечения условий жизнедеятельности ММГН при входах во встроенные помещения предусмотрена зона для установки подъемника с откидной площадкой для кресла. Входы в жилую часть запроектированы с уровня земли (эксплуатируемой кровли автостоянки).

Конструктивные и объемно-планировочные решения.

Запроектированный I этапа строительства многофункционального комплекса нормального уровня ответственности состоит из жилых домов № 1, № 2, с подземной встроенно- пристроенной автостоянкой жилых домов № 3, № 4. Жилой дом № 1 – 9-11 этажный и жилой дом № 2 – 10, 15 и 22 этажный запроектированы из 10 секций каждый, разделенных осадочными деформационными швами. Подземная автостоянка – одноэтажная, разделена осадочными деформационными швами на четыре блока. Жилой дом № 3 – 17 этажный и жилой дом № 4 – 9 этажный, отдельно стоящие. Расчет зданий жилых домов и автостоянки выполнен на программных комплексах ЛИРА. Версия 9.6, Мономах. Версия 4.5, SCAD. Версия 11.3. Жилые дома № 1, № 2, № 3, № 4. Конструктивная схема зданий жилых домов – стеновая система с несущими продольными и поперечными монолитными железобетонными стенами. Пространственная жесткость и устойчивость зданий обеспечивается совместной работой вертикальных несущих элементов зданий с монолитными междуэтажными перекрытиями. Наружные стены – ненесущие, поэтажной разрезки, опирающиеся на плиты перекрытия и состоящие из газобетонных блоков типа « АЭРОК» D 400, В 2,5, F 50, толщиной 375 мм и лицевого пустотелого кирпича толщиной 120 мм, плотностью 1200 кг/м³, М 150, F 50 на растворе М 100. Ненесущие стены крепятся к несущим конструкциям. Наружные стены подвала – монолитные железобетонные толщиной 200 мм, 240 мм с утеплителем из плит «пеноплэкса» толщиной 50 - 100 мм. Внутренние стены – монолитные железобетонные толщиной 160 , 200 мм. Перегородки – из блоков СКУ 2 Р-19 «Меликонполар» толщиной 80 мм. Перекрытия и покрытие – монолитная железобетонная безбалочная плита толщиной 160, 200 мм. Лестницы – сборные железобетонные марши по монолитным площадкам. Отдельные лестницы – монолитные железобетонные и из сборных ступеней по стальным косоурам. Наружные лестницы и пандусы – монолитные железобетонные. Стены шахт лифтов – монолитные железобетонные толщиной 160 мм для зданий высотой 28 м и толщиной 200 мм для зданий высотой более 28 м. Материал монолитных подземных конструкций – бетон класса В 30,W 8, F150, арматура класса А I, Вр I, А 500. Материал монолитных конструкций выше отметки 0.000 – бетон класса В 25 арматура класса А I, Вр I, А 500. Подземная автостоянка. Запроектированная автостоянка отделяется от жилых домов осадочными деформационными швами. Конструктивная схема автостоянки – каркасная-стеновая система из монолитных железобетонных конструкций. Пространственная жесткость и устойчивость автостоянки обеспечивается совместной работой вертикальных несущих элементов с монолитным покрытием, жесткостью опорных узлов колонн и диафрагмами жесткости. Наружные стены – несущие монолитные железобетонные толщиной 300мм с утеплителем из « пеноплэкса» толщиной 50-100 мм. Внутренние стены – монолитные железобетонные толщиной 200 мм. Колонны – монолитные железобетонные. Основной шаг колонн 4,7 х 7,9 м , сечение колонн 400 х 600 мм. Покрытие – монолитная железобетонная плита толщиной 300 мм с капителями толщиной 600 мм (размеры в плане 1000 х 1200 мм) и контурными балками сечением 400 х 600 (h) мм. Лестницы и пандусы – монолитные железобетонные. Материал монолитных конструкций – бетон класса В 25, W8, F 100, арматура класса А I, А III. Фундаменты зданий жилых домов и автостоянки запроектированы по результатам инженерно-геологических изысканий, выполненных на участке строительства. Конструкция фундаментов жилых домов № 1, № 2, № 3 – монолитные железобетонные плитные ростверки толщиной 600 мм на сваях. Сваи – буронабивные монолитные железобетонные диаметром 520 мм, длиной 21,6 м и длиной 28 м (22-этажные секции дома № 2), выполняемые с поверхности земли по технологии «Фундекс» с теряемым наконечником. В основании свай длиной 21,6 м – супеси пылеватые с гравием, галькой, валунами, твердые с характеристиками е = 0,329, Ι L= - 0,42, Е= 200 кг/ см ². В основании свай длиной 28 м – глины пылеватые твердые с характеристиками е = 0,490, Ι L= - 0,57, Е =330 кг/ см ². По результатам статического зондирования грунтов и расчета, расчетная нагрузка на сваю длиной 21,6 м принята 100 тс, на сваю длиной 28 м – 270 тс. Перед массовым выполнением свай, расчетная нагрузка на сваи проверяется по результатам предпроектных испытаний свай статическими нагрузками, в процессе выполнения свайных полей предусмотрены контрольные испытания свай. Сопряжение свай и ростверков – жесткое. Конструкция фундаментов жилого дома №4 и подземной автостоянки – фундаментная плита толщиной 600 мм на песчаной подушке толщиной до 700 мм (замена насыпных грунтов). В основании песчаной подушки – пески пылеватые, средней плотности с характеристиками е = 0,600, угол внутреннего трения 32 град., с = 0,05 кг/см ², Е = 230 кг/см ². Расчетное сопротивление грунта в основании песчаной подушки – 3,6 кг/ см ², среднее давление на основание 0,6-0,9 кг/ см ². Материал ростверков и свай – бетон класса В 30, W 8, F 150, фундаментных плит– бетон класса В 25, W 8, F100, арматура класса А I, А III, А 500. Под ростверками и фундаментными плитами предусмотрена бетонная подготовка толщиной 100 мм и песчаная - толщиной 100-700 мм.