Основные проектные решения

Инженерное оборудование, сети инженерно-технического обеспечения, инженерно-технические мероприятия

Необходимость в переключении канализационного коллектора диам. 1500 мм на участке от камеры № 63 по шоссе до шахты № 1 по проспекту возникла в связи со строительством автотранспортного тоннельного перехода (транспортный тоннель) под рекой в створе проспекта и улицы. На правом берегу предусмотрено строительство монтажной камеры диам. 52.0/49.0 м для механизированного тоннелепроходческого комплекса диаметром 19265 мм для прохода тоннеля закрытым способом, которая «садится» на существующий коллектор по шоссе в районе шахты «А». Основные технические решения по строительству коллектора тоннельного типа приняты с учетом проектирования и строительства канализационных тоннелей. Общая длина коллектора составляет 491,19 м в прокладываемый коллектор входят два участка микротоннеля от камеры № 1 до камеры № 3 общей длиной 461,79 м с промежуточной камерой № 2 и два участка присоединения к существующим коллекторам длиной 19,76 м (расстояние между осями камер) и длиной 9,64 м (расстояние между осями камер). Глубина залегания коллектора от 4, 91до 5,79 м. Диаметр тоннеля - 1500 мм. Начало трассы - у дома № 9 по шоссе на правом берегу реки, далее трасса проходит под проезжей частью шоссе и подключается к существующему коллектору. Проходка тоннелей будет вестись специализированным тоннелепроходческим комплексом марки AVN1200T фирмы HERRENKNECHT с расширительной рубашкой закрытым способом, методом микротоннелирования. Предполагается строительство двух тоннелей, соединенных тремя камерами. Тоннель коллектора сооружается из футерованных ж.б. труб заводского изготовления диам. 1500 мм. Трубы изготавливаются из бетона марки не ниже В50 с водонепроницаемостью не ниже W8. Для эксплуатации коллектора камеры используются как смотровые, в связи с чем предусмотрено их технологическое оснащение. Камеры сооружаются монолитными. Все монолитные бетонные и железобетонные изделия выполняются из тяжелого бетона В25, W8.