बुनियादी डिजाइन समाधान

सड़कें

डिज़ाइन दस्तावेज़ एक नई सड़क संरचना के निर्माण के साथ सार्वजनिक परिवहन के लिए एक अतिरिक्त यातायात लेन के निर्माण का प्रावधान करता है। सड़क फुटपाथ डिजाइन का चुनाव मानक एल्बम ए-385-88 "रोड फुटपाथ डिजाइन" में प्रस्तुत सामग्री और सड़क फुटपाथ की मौजूदा संरचनात्मक परतों के बारे में जानकारी के आधार पर किया जाता है। डिज़ाइन दस्तावेज़ कैरिजवे में फुटपाथ के निम्नलिखित डिज़ाइन के लिए प्रदान करता है: महीन दाने वाला सघन डामर कंक्रीट प्रकार A (गैब्रो) MI, GOST 9128-97* - सड़क के सम और विषम किनारों पर 5 सेमी की औसत गहराई तक प्री-मिल्ड डामर कंक्रीट सतह पर 5 सेमी। सड़क के किनारे नई और मौजूदा सड़क संरचनाओं की सीमा पर, संरचनाओं के जोड़ों में दरारें की उपस्थिति को रोकने के लिए डामर कंक्रीट की पहली और दूसरी परतों के बीच एक "हैटेलिट" जियोग्रिड बिछाने की योजना बनाई गई है। उन स्थानों पर जहां सार्वजनिक परिवहन के लिए एक अतिरिक्त यातायात लेन स्थापित की जा रही है, वहां GP1 साइड पत्थर स्थापित करने और सड़क संरचना का निर्माण करने की योजना है: महीन दाने वाला सघन डामर कंक्रीट प्रकार ए (गैब्रो) एमआई, GOST 9128-97* - 5 सेमी; मोटे दाने वाला झरझरा डामर कंक्रीट एमआई, GOST 9128-97* - 7 सेमी; मोटे दाने वाला झरझरा डामर कंक्रीट एमआई, GOST 9128-97* - 8 सेमी; कुचल पत्थर ग्रेड 800 एफआर 40-70 मिमी, पच्चर विधि का उपयोग करके रखा गया, GOST 8267-93*-26 सेमी; महीन रेत वर्ग I, GOST 8736-93* - 55 सेमी। लैंडिंग पैड डिजाइन: सघन रेत डामर कंक्रीट प्रकार G MII GOST 9128-97* - 3,5 सेमी; अत्यधिक झरझरा रेत डामर कंक्रीट MII GOST 9128-97* - 4 सेमी; कुचल पत्थर एम 800 एफआर 40-70 मिमी, गोस्ट 8267-93* - 15 सेमी; महीन रेत, कक्षा 1, GOST 8736-93* - 20 सेमी। पुनर्स्थापित मुद्रित आवरण का डिज़ाइन: कुचल पत्थर fr. 5-10 मिमी, पच्चर विधि का उपयोग करके बिछाया गया, GOST 8267-95* - 4 सेमी; कुचल पत्थर fr. 20-40 मिमी, पच्चर विधि का उपयोग करके बिछाया गया, GOST 8267-95 * -15 सेमी; महीन रेत, कक्षा 1, GOST 8736-93 GOST 8736-93* - 20 सेमी।

भूदृश्य

लैंडिंग साइट से सटे लॉन, जो काम के दौरान क्षतिग्रस्त हो गया था, को पौधे की मिट्टी की 2 सेमी मोटी परत और लॉन घास के बीज बोने के साथ 15 मीटर की चौड़ाई में बहाल किया जाता है। पुनर्स्थापित लॉन का क्षेत्रफल 86 वर्ग मीटर है। सड़क पर सार्वजनिक परिवहन स्टॉप के लिए लैंडिंग क्षेत्र की निर्माण योजना के अनुसार, लॉन और पक्की सतह को हटाकर स्टॉप की व्यवस्था की जाती है। लैंडिंग स्थल के लिए नष्ट किये जाने वाले लॉन का क्षेत्रफल 2 वर्ग मीटर है। परिसमाप्त मुद्रित आवरण का क्षेत्रफल 106 वर्ग मीटर है।

इंजीनियरिंग उपकरण, इंजीनियरिंग सहायता नेटवर्क, इंजीनियरिंग गतिविधियाँ

डिज़ाइन दस्तावेज़ निर्माण स्थल के नीचे से मौजूदा जल पाइपलाइन डी = 355 मिमी को हटाने का प्रावधान करता है। प्रोजेक्ट कोड: आरपी-02/2009। काम की गुंजाइश: मौजूदा कच्चा लोहा जल आपूर्ति प्रणाली डी = 325 मिमी पॉलीथीन पाइप पीई-100 डी = 355 मिमी - 41,3 बजे को हॉले वेल-फ्री वाल्व की स्थापना के साथ डिज़ाइन किए गए कर्ब स्टोन के नीचे से हटाना; मौजूदा कुओं के कवर का समायोजन; पॉलीथीन पाइप पीई-2 डी = 178 मिमी - 100 बजे से वुज़-110 से मौजूदा कुआं नंबर 2,8 तक मौजूदा आउटलेट का पुनर्निर्माण; "फ़्लोटिंग प्रकार" हैच के साथ किट के साथ हैच का प्रतिस्थापन; वर्षा जल कूप संख्या 176 का पुनर्निर्माण। पाइप बिछाने की गहराई 2,0 मीटर है। ओवरहाल कार्य के दायरे में डिज़ाइन दस्तावेज़ मध्यम दबाव गैस पाइपलाइन DN150 मिमी की सुरक्षा के उपाय प्रदान करता है: एक उपकरण विधि का उपयोग करके गैस पाइपलाइन की इन्सुलेटिंग कोटिंग की स्थिति की जाँच करना; एक उपकरण विधि का उपयोग करके गैस पाइपलाइनों की धातु की स्थिति की जाँच करना। कार्य के लिए गड्ढों के निर्माण और भरने के लिए डिज़ाइन समाधानों को ध्यान में रखते हुए तैयार किया गया था: इंजीनियरिंग-भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण; मौजूदा संचार की सुरक्षा सुनिश्चित करने के उपाय; सुविधा की प्रमुख मरम्मत के लिए कार्यों का परिसर। डिज़ाइन दस्तावेज़ बाहरी प्रकाश व्यवस्था के पुनर्निर्माण के लिए प्रदान करता है: ZhKU-400 लैंप का प्रतिस्थापन - 2 पीसी। मौजूदा GET समर्थनों के प्रतिस्थापन के संबंध में नए लोगों के लिए। बिजली की आपूर्ति मौजूदा नेटवर्क से डिज़ाइन की गई है, पावर प्वाइंट TP3702 से है। पुनर्निर्माण के बाद डिज़ाइन लोड नहीं बदलता है। ल्यूमिनेयरों का कनेक्शन तार SIP2A3x35+1x50 - 0,290 किमी के साथ डिज़ाइन किया गया है। विद्युत आपूर्ति विश्वसनीयता श्रेणी - III. ट्राम संपर्क नेटवर्क के पुनर्निर्माण के लिए डिज़ाइन दस्तावेज़ ओवरहेड संपर्क तार प्रणाली के प्रतिस्थापन के लिए प्रदान करता है। इसकी परिकल्पना की गई है: निर्माण सीमाओं के बाहर, सार्वजनिक परिवहन के लिए लैंडिंग साइटों के निर्माण क्षेत्र के भीतर आने वाले 2 संपर्क नेटवर्क समर्थन को नए के साथ बदलना; ओवरहेड संपर्क तार प्रणाली को एक नए से बदलना।