Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

È stato progettato un edificio direzionale con parcheggio interrato, a pianta rettangolare, di 9 piani fuori terra con dimensioni negli assi esterni di 50,80 x 42,40 m. La quota del pavimento finito del 0,000° piano è presa come quota relativa pari a 1. L'altezza massima dell'edificio dal piano terra alla sommità del parapetto è di 33,1 m. L'ingresso principale all'edificio del business center è progettato dal terrapieno. Al centro dell'edificio è previsto un vestibolo-atrio, lungo il perimetro si trovano locali adibiti ad uffici, locali tecnici e di servizio. Al piano terra al livello 0,000 si trovano un atrio, una caffetteria, uno spazio ufficio, bagni, una sala di controllo abbinata ai vigili del fuoco, locali tecnici e un locale caldaia a gas incorporato. Dal secondo al nono piano sono previsti uffici, bagni e locali tecnici. La disposizione degli uffici è libera. Le camere di ventilazione sono progettate al secondo, quinto e nono piano. L'altezza dei piani uffici è di 3,45 m, l'altezza del primo e del nono piano è di 3,9 m, l'altezza dei piani interrati è di 3,0 m. Per la comunicazione verticale tra i piani, sono progettati sette ascensori: quattro ascensori panoramici per passeggeri, con una capacità di carico di 1600 kg e dimensioni della cabina di 1750 x 1750 per movimenti dal 1° piano al 9° piano, un ascensore merci-passeggeri con la capacità di trasporto vigili del fuoco con portata di 1125 kg e dimensioni cabina 1200 x 2100 per spostamenti dall'ultimo piano del parcheggio in poi a tutti i piani dell'edificio, due ascensori passeggeri e merci con capacità di sollevamento di 1125 kg e cabina di dimensioni 1200x2100 per spostamenti dal piano inferiore del parcheggio e superiore a tutti i piani dell'edificio. Nella parte uffici, due scale di tipo H1 e H2 sono destinate all'evacuazione; le scale sono disperse e hanno uscite direttamente verso l'esterno. Le pareti esterne dal 1° al 7° piano sono costituite da un telaio in cemento armato coibentato con parziale riempimento in mattoni e da una facciata ventilata a cerniera in pietra calcarea levigata. Le pareti esterne dell'8° e del 9° piano sono costituite da una struttura in acciaio riempita di vetro colorato. La base è monolitica in cemento armato con rivestimento in pietra calcarea levigata. I tramezzi del piano interrato e del piano primo sono in muratura, intonacati su entrambi i lati. Le pareti divisorie degli uffici sono incorniciate e rivestite. La copertura è piana, con scarico interno; parte della copertura è occupata da un timpano traslucido dell'atrio. L'edificio dispone di un parcheggio sotterraneo a 2 piani per 84 auto. La quota del piano primo interrato è -3.000, quella del secondo piano interrato è -6,000. L'altezza dei piani interrati è di 3,0 m. Nel parcheggio sono progettati locali di manutenzione tecnica per il parcheggio e gli edifici del centro direzionale. Dal parcheggio sono presenti uscite di emergenza separate lungo tre scale di tipo H3 che hanno accesso diretto all'esterno. L'ingresso al parcheggio avviene tramite rampa interna chiusa proveniente dal vialetto intra-isolato. Le pareti esterne sono realizzate in cemento armato monolitico, realizzato utilizzando la tecnologia “wall in soil” da calcestruzzo idrofobo. La documentazione progettuale prevede l'organizzazione dell'accessibilità dell'edificio per le persone con mobilità ridotta a livello del primo piano e a livello del piano superiore del parcheggio, dove sono previsti posti auto per disabili. Al piano terra si trova un bagno con cabina universale.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

Le soluzioni costruttive per completare la ricostruzione di un progetto di costruzione incompiuto sono state sviluppate tenendo conto della posizione dell'edificio nell'edificio esistente. Nella zona d'influenza della nuova costruzione si trova la casa n. 14; N. 24; 26 lungo l'argine Sinopskaya. L'ispezione degli edifici e la registrazione fotografica dei difetti sono state completate. La casa n. 14, costruita alla fine del XX secolo, è un edificio a cinque piani con struttura in cemento armato con facciate sospese e fondazioni su pali. L'edificio è assegnato alla categoria 20 delle condizioni tecniche delle strutture secondo TSN 1-50-302. Le case n. 24 e 26, costruite prima del 1917, sono costituite da diversi edifici da uno a tre piani, mattoni, pavimenti in legno, tetti in acciaio su un sistema di travi in ​​legno, fondazioni su fondamenta naturali. Gli edifici sono classificati nella categoria 3 delle condizioni tecniche delle strutture secondo TSN 50-302-2004. Edifici della casa n. 24 - lettere A2; A3; IN; D, che si trovano in prossimità di nuove costruzioni, sono in condizioni inaccettabili secondo SP13-103-2003. Il progetto prevede il rafforzamento delle strutture della casa n. 24 al fine di ridurre la suscettibilità dell'edificio alle precipitazioni irregolari e trasferirlo nella categoria 2 delle condizioni tecniche delle strutture, per la quale è consentita una precipitazione aggiuntiva fino a 3,0 cm. Il nuovo edificio appartiene al normale livello di responsabilità. La struttura portante dell'edificio è un telaio spaziale monolitico in cemento armato con una griglia irregolare di colonne. La griglia principale di colonne è di 7,2 x 8,0 m con una campata di 10,4 m Colonne con sezione trasversale di 600 x 800 mm (piani interrati); 600x600 mm. Solai e rivestimenti spessore 220 mm, 240 mm, 300 mm - “senza trave”, supportato su colonne del telaio. La resistenza al punzonamento delle lastre è garantita dal rinforzo trasversale delle lastre. In una luce di 10,4 me lungo il perimetro esterno dell'edificio, i solai poggiano su travi monolitiche di sezione 800x500(h); 600x450(h). I vani ascensore remoti sono un telaio in acciaio con riempimento in vetro con fissaggio piano per piano alle strutture portanti dell'edificio. La stabilità complessiva e la rigidità dell'edificio sono assicurate dal lavoro spaziale dei diaframmi di irrigidimento verticali e orizzontali e degli elementi strutturali del telaio. Il ruolo dei diaframmi di irrigidimento verticali è svolto dalle pareti interne e dalle pareti delle unità scala-ascensore con uno spessore di 200 mm; i diaframmi di irrigidimento orizzontali sono i solai. Le principali strutture portanti dell'edificio sono progettate tenendo conto dei requisiti di resistenza al fuoco in conformità con STO 36554501-006-2006. Il calcolo delle strutture dell'edificio è stato eseguito utilizzando il pacchetto software SCAD 11.3. Materiale delle strutture monolitiche fuori terra – classe di calcestruzzo B40; B30; B25; Raccordi classe A400. Le pareti esterne sono non portanti, piano a piano, appoggiate sui solai e sono costituite da mattoni di spessore 250 mm con sistema di facciata continua “U – KON”, parzialmente vetrate. Le pareti sono fissate alle strutture portanti dell'edificio mediante collegamenti flessibili. Le soluzioni strutturali per il fissaggio del sistema di facciata continua e delle vetrate colorate alle strutture portanti dell'edificio sono sviluppate nella documentazione di lavoro in conformità con l'attuale certificato tecnico del Ministero dello Sviluppo Regionale della Federazione Russa. Soluzioni costruttive per la parte interrata dell'edificio. Dal 2006, nel cantiere è presente una fossa di fondazione con recinzione in acciaio con palancole, con pali battuti e una sezione della soletta - una griglia in cemento armato monolitico. L'ispezione delle strutture dei pozzi è stata completata. Dal sopralluogo è emersa la condizione instabile delle palancole e l'impossibilità di utilizzare le strutture esistenti per la nuova costruzione. A questo proposito il progetto prevede lo smantellamento del tratto solaio - grigliato, palancole e rinterro della fossa fino ad una quota assoluta di 4,700 m Il nuovo edificio è progettato con una parte interrata sviluppata per ospitare un parcheggio su due livelli. La profondità della fossa per la realizzazione della parte interrata dell'edificio è di circa 7,2 m. La fondazione dell'edificio è una lastra monolitica in cemento armato: una griglia spessa 1000 mm poggia su pali trivellati con un diametro di 620 mm. I pali sono realizzati sotto protezione di un involucro con scavo di terreno dal livello di rinterro del pozzo esistente da una quota assoluta di 4,700 m ad una quota assoluta del fondo meno 20,150 m.La lunghezza stimata dei pali è di 19 m dal piano fondo della lastra - griglia. Per eseguire i lavori sull'installazione di strutture monolitiche della parte sotterranea dell'edificio, la fossa viene recintata sotto forma di un muro monolitico in cemento armato con uno spessore di 800 mm e 1000 mm (un muro parallelo alla casa n. 24 su Terrapieno Sinopskaya), realizzato con la tecnologia del “muro nel terreno”. La struttura di recinzione svolge le funzioni di protezione delle pareti della fossa dal crollo, dalle acque sotterranee e costituisce la base per le strutture portanti dell'edificio. L'altezza del muro di recinzione della fossa dalla superficie del terreno è di 25,0 m con la quota assoluta del fondo meno 20,080 m. Alla base del muro di sostegno e dei pali è presente terreno limo-sabbioso con ghiaia e ciottoli, plastico con modulo di deformazione totale E = 280 kgf/cm2. Il carico di progetto sul palo è determinato mediante calcolo secondo SP 50-102-2003 ed è di 150 tf. Il progetto prevede prove di carico statico dei pali per confermare il carico accettato. La parete di recinzione della fossa è realizzata sotto protezione di malta argillosa bentonitica con guarnizioni impermeabilizzanti nei giunti verticali di getto. Lo scavo del terreno dalla fossa viene effettuato attraverso fori tecnologici nel soffitto sopra il secondo piano interrato. La stabilità del muro è assicurata da un solaio monolitico in cemento armato ad un livello (il solaio sopra il secondo piano interrato). La costruzione di strutture sotterranee monolitiche viene effettuata utilizzando la tecnologia “top-down” con la realizzazione sequenziale di solai, soletta di fondazione - griglia e strutture a telaio. Materiale delle strutture interrate: calcestruzzo classe B40 (colonne); B30 (pali; muro di recinzione); B25 (lastre) W6 (pali); W8 (muro di recinzione); F 100; F150; Raccordi classe A400. La valutazione della situazione geotecnica del cantiere, l'impatto della costruzione sugli edifici circostanti, il calcolo delle strutture portanti della parte interrata dell'edificio sono stati eseguiti utilizzando sistemi informatici di modelli FEM; SCAD11.3. Il muro di cinta interrato è progettato per sopportare i carichi verticali provenienti da strutture fuori terra; dai carichi orizzontali provenienti dal suolo e dal peso degli edifici esistenti adiacenti. L'assestamento massimo di progetto dell'edificio progettato è di 2,1 cm. L'assestamento massimo degli edifici circostanti da tutte le influenze (costruzione di una fossa e caricamento delle fondamenta con il peso dell'edificio progettato) è di 2,9 cm, che non supera i valori consentiti per gli edifici della categoria 2 delle condizioni tecniche delle strutture Per eseguire lavori di costruzione e installazione sulla costruzione della parte sotterranea dell'edificio, è in fase di sviluppo un progetto di lavoro per garantire la resistenza e la stabilità delle comunicazioni esistenti e degli edifici circostanti. Impermeabilizzazione del seminterrato dalle acque sotterranee: utilizzo di calcestruzzo con grado di resistenza all'acqua maggiorato W8 per la griglia e la parete della fossa, utilizzo di guarnizioni impermeabilizzanti nella cementazione dei giunti di lavoro. Per tutto il periodo dei lavori, il progetto prevede il monitoraggio dello stato degli edifici limitrofi con controllo degli assestamenti, degli spostamenti orizzontali, dell'eventuale apertura di fessure e dell'entità degli impatti dinamici. Il lavoro a ciclo zero è accompagnato da osservazioni degli spostamenti orizzontali della recinzione della fossa e dei cambiamenti nella posizione del livello della falda freatica nell'area adiacente. Una quota relativa di 0,000 corrisponde ad una quota assoluta di 5,950 m.