Hanke yrityskeskuksesta, jossa on maanalainen pysäköinti (pysäköinti)

https://proekt.sx

Verkkokauppa uusiokäyttöprojekteille

Ostoskori on tyhjä

Etkö löytänyt etsimääsi? Kysy meiltä! Meillä on 140 TB:n arkistoja. Meillä on kaikki nykyaikaiset uudelleenkäyttö- ja korjausprojektit Neuvostoliiton tasoisille rakennuksille. Kirjoittakaa meille: info@proekt.sx


Yrityskeskusprojekti

Perushinta arvonlisäveroineen
Alennushinta
Hinta $395.00
Alennus
Hinta $395.00
Indeksi: 62.145.222
Dokumentointi: Projektidokumentaatio ilman arvioita ja teknisten selvitysten tuloksia
Jaksot: kaikki osat
Tietojen määrä: 1798 MB
Tiedosto muoto: muokattavat muodot
Asiantuntijan mielipide: positiivinen
Projektin kokoonpano:

lataa projektin kokoonpano

Liikekeskusrakennus

Suunnitteludokumentaatio ilman arvioita ja teknisten selvitysten tulokset A-luokan liikekeskuksen rakentamisen keskeneräisen rakennushankkeen loppuun saattamisesta maanalaisella parkkipaikalla (pysäköinnillä)
Tekniset ja taloudelliset indikaattorit
Tontti, ha: 0,23
Rakennusala, m2: 2 245,0
Rakennuksen kokonaispinta-ala m2 mukaan lukien: 21 192,0
Maanalainen pysäköintialue, m2: 4 160,0
Rakennustilavuus, sisältäen m3: 84600,0
Maanalainen pysäköintialue, m3: 3050,0
Maanpäällisten kerrosten lukumäärä, kerros: 9
Maanalaisten kerrosten lukumäärä (parkkipaikat), kerroksia: 2

Arkkitehtoniset ja tilasuunnitteluratkaisut

Suunniteltiin yrityskeskusrakennus, jossa oli maanalainen pysäköintialue, pohjapiirroksena suorakaiteen muotoinen, 9-kerroksinen, ulkoakseleiden mitat 50,80 x 42,40 m. 0,000. kerroksen valmiin kerroksen tasoksi on otettu suhteellinen taso 1. Rakennuksen enimmäiskorkeus maanpinnasta kaiteen huipulle on 33,1 m. Liikekeskusrakennuksen pääsisäänkäynti on suunniteltu penkereen puolelta. Rakennuksen keskelle on suunniteltu eteinen-atrium, jonka kehällä on toimistotiloja, apu- ja teknisiä tiloja. Pohjakerroksessa 0,000 tasolla on aula, kahvila, toimistotila, kylpyhuoneet, valvomo yhdistettynä palokuntaan, kodinhoitotilat ja sisäänrakennettu kaasukattilahuone. Toisesta yhdeksänteen kerrokseen suunnitellaan toimistotiloja, kylpyhuoneita ja kodinhoitotiloja. Toimistotilojen pohjaratkaisu on ilmainen. Ilmanvaihtokammiot on suunniteltu toiseen, viidenteen ja yhdeksänteen kerrokseen. Toimistokerrosten korkeus on 3,45 m, ensimmäisen ja yhdeksännen kerroksen korkeus 3,9 m, kellarikerroksen korkeus 3,0 m. Kerrosten välistä pystysuuntaista kommunikaatiota varten on suunniteltu seitsemän hissiä - neljä matkustajapanoraamahissiä, joiden kantavuus on 1600 kg ja hytin mitat 1750 x 1750 1. kerroksesta 9. kerrokseen liikkumiseen, yksi tavara-matkustajahissi, joka pystyy kuljetuspalolaitokset, joiden kantavuus on 1125 kg ja ohjaamon mitat 1200 x 2100 liikkeitä varten parkkipaikan ylimmästä kerroksesta ja ylhäältä rakennuksen kaikkiin kerroksiin, kaksi matkustaja- ja tavarahissiä, joiden nostokyky on 1125 kg ja hyttikoot 1200x2100 liikkumiseen parkkipaikan alemmasta kerroksesta ja ylhäältä rakennuksen kaikkiin kerroksiin. Toimisto-osassa kaksi H1- ja H2-tyyppistä portaikkoa on suunniteltu evakuointiin, portaat ovat hajallaan ja niillä on uloskäynnit suoraan ulos. Ulkoseinät 1.-7. kerroksissa on eristetty teräsbetonirunko osittain tiilitäytteellä ja saranoitu tuuletettu julkisivu kiillotetusta kalkkikivestä. 8. ja 9. kerroksen ulkoseinät ovat lasimaalauksella täytetty teräsrunko. Pohja on monoliittinen teräsbetoni kiillotetulla kalkkikiviverhouksella. Väliseinät kellarissa ja ensimmäisessä kerroksessa ovat tiiliä, molemmin puolin rapattu. Toimiston väliseinät on kehystetty ja verhoiltu. Peite on litteä, sisäinen viemäröinti, osan peitteestä peittää eteisen läpikuultava päätypeite. Rakennuksessa on sisäänrakennettu maanalainen 2-kerroksinen parkkipaikka 84 autolle. Ensimmäisen maanalaisen kerroksen kerroksen korkeus on -3.000, toisen maanalaisen kerroksen -6,000. Maanalaisten kerrosten korkeus on 3,0 m. Parkkipaikalle suunnitellaan parkkipaikan ja liikekeskusrakennusten tekniset kunnossapitotilat. Pysäköintipaikalta on erilliset hätäuloskäynnit kolmen H3-tyypin portaikkoa pitkin, joista pääsee suoraan ulos. Pysäköintialueelle pääsee sisään suljetun rampin kautta korttelin sisäiseltä ajotieltä. Ulkoseinät on valmistettu monoliittisesta teräsbetonista, joka on valmistettu "seinä maaperässä" -tekniikalla hydrofobisesta betonista. Suunnitteludokumentaatiossa säädetään rakennuksen esteettömyyden järjestämisestä liikuntarajoitteisille henkilöille ensimmäisen kerroksen tasolla ja parkkipaikan yläkerroksen tasolla, jossa on pysäköintipaikkoja vammaisille. Pohjakerroksessa on kylpyhuone, jossa on yleiskaappi.

Rakenteelliset ja tilasuunnitteluratkaisut

Rakenteelliset ratkaisut keskeneräisen rakennushankkeen jälleenrakennuksen loppuun saattamiseen kehitettiin ottaen huomioon rakennuksen sijainti olemassa olevassa rakennuksessa. Uudisrakentamisen vaikutusalueella on talo nro 14; nro 24; 26 Sinopskaja-penkereitä pitkin. Rakennusten tarkastus ja vikojen valokuvaus on saatu päätökseen. 14-luvun lopulla rakennettu talo nro 20 on 1-kerroksinen teräsbetonirunkoinen rakennus, jossa riippujulkisivut ja paaluperustukset. Rakennus on luokiteltu TSN 50-302-2004 mukaisen rakenteiden teknisen kunnon luokkaan XNUMX. Talot nro 24 ja 26, rakennettiin ennen vuotta 1917, koostuvat useista 3-50-kerroksisista rakennuksista, tiili-, puulattiat, teräskatot puupalkkijärjestelmällä, perustukset luonnonperustalle. Rakennukset on luokiteltu TSN 302-2004-24 mukaiseen rakenteiden teknisen kunnon luokkaan 2. Talon nro 3 rakennukset - kirjaimet A13; A103; SISÄÄN; D, jotka sijaitsevat uusien rakennusten välittömässä läheisyydessä, ovat SP2003-24-2 mukaisessa kunnossa. Hankkeessa vahvistetaan talon nro 3,0 rakenteita rakennuksen epätasaisen sadeherkkyyden vähentämiseksi ja sen siirtämiseksi rakenteiden teknisen kunnon luokkaan XNUMX, johon sallitaan enintään XNUMX cm lisäsade. Uusi rakennus kuuluu normaalille vastuutasolle. Rakennuksen tukirakenne on monoliittinen teräsbetoninen tilarunko, jossa on epäsäännöllinen pilariristikko. Pilarien pääristikko on 7,2 x 8,0 m ja yksi jänneväli 10,4 m. Pilarit, joiden poikkileikkaus on 600 x 800 mm (maanalaiset lattiat); 600x600 mm. 220 mm paksut lattialaatat ja päällysteet, 240 mm, 300 mm - "palkkiton", tuettu runkopylväisiin. Laattojen lävistyslujuus varmistetaan laattojen poikittaisraudoituksella. Lattialaatat lepäävät 10,4 m:n jännevälillä rakennuksen ulkokehää pitkin monoliittisilla palkkeilla, joiden poikkileikkaus on 800x500(h); 600 x 450 (h). Etähissikuilut ovat lasitäytteisiä teräsrunkoisia lattiakiinnikkeitä rakennuksen kantaviin rakenteisiin. Rakennuksen kokonaisvakaus ja jäykkyys varmistetaan pystysuorien, vaakasuuntaisten jäykistyskalvojen ja rungon rakenneosien tilatyöllä. Pystyjäykistyskalvojen roolia hoitavat 200 mm:n paksuiset portaikko-hissiyksiköiden sisäseinät ja seinät, vaakasuorat jäykistyskalvot ovat lattialaattoja. Rakennuksen tärkeimmät kantavat rakenteet on suunniteltu ottaen huomioon palonkestävyysvaatimukset standardin STO 36554501-006-2006 mukaisesti. Rakennusrakenteiden laskenta suoritettiin SCAD 11.3 -ohjelmistopaketilla. Maanpäällisten monoliittisten rakenteiden materiaali – betoniluokka B40, B30; B25; A400 luokan varusteet. Ulkoseinät ovat kantamattomia, lattiasta lattiaan ulottuvia, lattioihin tuettuja ja koostuvat 250 mm paksusta tiilestä, jossa on verhojulkisivujärjestelmä U – KON, osittain lasimaalaus. Seinät kiinnitetään joustavilla liitoksilla rakennuksen kantaviin rakenteisiin. Rakenteelliset ratkaisut verhojulkisivujärjestelmän ja lasimaalausten kiinnittämiseksi rakennuksen kantaviin rakenteisiin on kehitetty työdokumentaatiossa Venäjän federaation aluekehitysministeriön voimassa olevan teknisen todistuksen mukaisesti. Rakenteelliset ratkaisut rakennuksen maanalaiseen osaan. Vuodesta 2006 lähtien rakennustyömaalla on ollut pohjakuoppa peltipaalutetulla teräsaidalla, ajetuilla paaluilla ja laattaosalla - monoliittisesta teräsbetonista valmistettu ritilä. Kaivon rakenteiden tarkastus on saatu päätökseen. Tarkastuksessa paljastui levypaalutuksen epävakaa kunto ja mahdottomuus hyödyntää olemassa olevia rakenteita uudessa rakennuksessa. Tältä osin hanke kattaa laattaosan purkamisen - grillauksen, levypaalutuksen ja kaivon täytön absoluuttiseen 4,700 XNUMX metrin korkeuteen. Uuteen rakennukseen on suunniteltu kehitetty maanalainen osa, johon mahtuu kaksitasoinen pysäköintialue. Rakennuksen maanalaisen osan rakentamiseen tarvittavan kaivon syvyys on noin 7,2 m. Rakennuksen perustus on monoliittinen teräsbetonilaatta - 1000 mm paksu säleikkö lepää halkaisijaltaan 620 mm porapaaluilla. Paalut on tehty kotelon suojana maankaivulla olemassa olevan kaivon täyttötasolta absoluuttisesta korkeudesta 4,700 20,150 m pohjan absoluuttiseen korkeuteen miinus 19 0 m. Paalujen arvioitu pituus on XNUMX m. laatan pohja - grilli. Rakennuksen maanalaisen osan monoliittisten rakenteiden asennustyön suorittamiseksi kaivo aidataan monoliittisen teräsbetoniseinän muodossa, jonka paksuus on 800 mm ja 1000 mm (seinä, joka on yhdensuuntainen talon nro 24 kanssa Sinopskaya pengerrys), valmistettu "seinä maassa" -tekniikalla. Suojarakenne suojaa kaivon seiniä romahdukselta, pohjavedeltä ja on perusta rakennuksen kantaville rakenteille. Kaivan aitauksen korkeus maanpinnasta on 25,0 m ja pohjan absoluuttinen korkeus miinus 20,080 m. Tukiseinän ja paalujen pohjassa on silttimäistä hiekkasavia, jossa on soraa ja kiviä, muovia kokonaismuodonmuutoskertoimella E = 280 kgf/cm2. Paalun mitoituskuorma on laskettu SP 50-102-2003 mukaisesti ja se on 150 tf. Hankkeessa tehdään paalujen staattinen kuormitustestaus hyväksytyn kuormituksen vahvistamiseksi. Kaivon kotelon seinä on tehty savibentoniittilaastin suojana ja pystysuorassa betoniliitoksessa on vedeneristystiivisteet. Maaperän louhinta kaivosta suoritetaan katon teknisten reikien kautta toisen maanalaisen kerroksen yläpuolella. Seinän vakavuuden takaa yhdellä tasolla (toisen maanalaisen kerroksen yläpuolella oleva kerros) monoliittinen teräsbetonilattia. Monoliittisten maanalaisten rakenteiden rakentaminen suoritetaan "ylhäältä alas" -tekniikalla lattian, perustuslaatan - grilli- ja runkorakenteiden peräkkäisellä toteutuksella. Maanalaisten rakenteiden materiaali: betoniluokka B40 (pylväät); B30 (paalut; aidamuuri); B25 (laatat) W6 (paalut); W8 (kotelon seinä); F 100; F150; A400 luokan varusteet. Rakennustyömaan geoteknisen tilanteen arviointi, rakentamisen vaikutukset ympäröiviin rakennuksiin, rakennuksen maanalaisen osan kantavien rakenteiden laskenta suoritettiin FEM-mallien tietokonejärjestelmillä; SCAD 11.3. Maassa oleva rajaseinä on suunniteltu kestämään maanpäällisistä rakenteista aiheutuvia pystykuormia; vaakasuoraan maasta ja olemassa olevien viereisten rakennusten painoon. Suunnitellun rakennuksen suurin suunnittelusyvyys on 2,1 cm. Ympäröivien rakennusten suurin painuma kaikista vaikutuksista (kuopan rakentaminen ja perustusten kuormittaminen suunnitellun rakennuksen painolla) on 2,9 cm, mikä ei ylitä rakenteiden teknisen kunnon luokan 2 rakennusten sallittuja arvoja. Rakennus- ja asennustöiden suorittamiseksi rakennuksen maanalaisen osan rakentamisessa kehitetään työprojekti olemassa olevien kommunikaatioiden ja ympäröivien rakennusten lujuuden ja vakavuuden varmistamiseksi. Kellarin vedeneristys pohjavedeltä: kohonneen vedenpitävyysluokan W8 betonin käyttö kaivoskotelon säleikkössä ja seinässä, vedeneristystiivisteiden käyttö työsaumojen betonoinnissa. Hankkeessa on koko työjakson ajan valvottava viereisten rakennusten kuntoa laskeutumien, vaakasuuntaisten siirtymien, mahdollisten halkeamien avautumisen ja dynaamisten vaikutusten hallinnan avulla. Nollakiertotöihin liittyy havaintoja louhintaaidan vaakasuorista siirtymistä ja pohjaveden tason muutoksia viereisellä alueella. Suhteellinen korkeus 0,000 vastaa absoluuttista 5,950 metrin korkeutta.

Lupa

Категории projekteja sivustolla