Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Er osti to'xtash joyiga ega biznes markazi binosi to'rtburchaklar shaklida, o'lchamlari 9x50,80 m bo'lgan ekstremal o'qlarda 42,40 qavatli loyihalashtirilgan. 0,000 nisbiy belgisi uchun 1-qavatning tayyor qavatining darajasi olingan. Binoning rejalashtirilgan er sathidan parapet tepasiga qadar maksimal balandligi 33,1 m. Biznes markazi binosining asosiy kirish eshigi qirg'oq tomonidan loyihalashtirilgan. Binoning markazida vestibyul-atrium, perimetri bo'ylab - ofis maydoni, kommunal va texnik xonalar yaratilgan. Birinchi qavatda, 0,000 darajasida, lobbi, kafe, ofis xonasi, hammom, yong'in bo'limi posti bilan birlashtirilgan boshqaruv xonasi, kommunal xonalar va o'rnatilgan gazli qozonxona loyihalashtirilgan. Ikkinchidan to'qqizinchi qavatgacha ofis maydoni, hammom va kommunal xonalar loyihalashtirilgan. Ofis binolarining joylashuvi bepul. Shamollatish kameralari ikkinchi, beshinchi va to'qqizinchi qavatlarda ishlab chiqilgan. Ofis qismi qavatlarining balandligi 3,45 m, birinchi va to‘qqizinchi qavatlar balandligi 3,9 m, yerto‘la qavatlarining balandligi 3,0 m. Qavatlar orasidagi vertikal aloqa uchun ettita lift mo'ljallangan - yuk ko'tarish quvvati 1600 kg va kabina o'lchamlari 1750 x 1750 bo'lgan to'rtta yo'lovchi panoramali liftlari 1-qavatdan 9-qavatga o'tish uchun, bitta yo'lovchi va yuk lifti. Avtoturargohning yuqori qavatidan binoning barcha qavatlariga ko'chirish uchun yuk ko'tarish quvvati 1125 kg va idishni o'lchamlari 1200x2100 bo'lgan o't o'chirish bo'limlarini tashish, yuk ko'tarish quvvati 1125 kg bo'lgan ikkita yo'lovchi va yuk liftlari. va avtoturargohning pastki qavatidan va undan yuqori binoning barcha qavatlariga ko'chirish uchun 1200x2100 kabina o'lchamlari. Ofis qismida H1 va H2 tipidagi ikkita zinapoyalar evakuatsiya qilish uchun mo'ljallangan, zinapoyalar tarqalgan va to'g'ridan-to'g'ri tashqariga chiqishlari mavjud. 1-qavatdan 7-qavatgacha tashqi devorlar - qisman g'isht bilan to'ldirilgan izolyatsiyalangan temir-beton ramka va jilolangan ohaktoshdan yasalgan menteşeli shamollatiladigan jabha. 8 va 9-qavatlarning tashqi devorlari vitrajlar bilan to'ldirilgan po'latdan yasalgan ramka. Plintus - silliqlangan ohaktosh qoplamali monolitik temir-beton. Bodrumda va birinchi qavatda bo'linmalar g'ishtdan iborat bo'lib, ikkala tomondan gipsli. Ofis qismining bo'linmalari - ramka qoplamasi. Qopqoq tekis, ichki drenaj bilan, qopqoqning bir qismini atriumning shaffof gable qopqog'i egallaydi. Binoda 2 ta mashinaga moʻljallangan 84 qavatli yer osti avtoturargohi oʻrnatilgan. Birinchi er osti qavatining balandligi -3.000, ikkinchi er osti qavatining balandligi -6,000. Er osti qavatlarining balandligi 3,0 m. Avtoturargohda avtoturargohning muhandislik xizmati xonalari va biznes markazi binosi loyihalashtirildi. Alohida favqulodda chiqishlar to'xtash joyidan uchta H3 tipidagi zinapoyalar orqali ta'minlanadi, ular tashqariga to'g'ridan-to'g'ri kirishlari mumkin. Avtoturargohga kirish blok ichidagi o'tish joyidan ichki yopiq rampa orqali amalga oshiriladi. Tashqi devorlar - monolitik temir-betondan, hidrofobik betondan "erdagi devor" texnologiyasiga muvofiq tayyorlangan. Loyiha hujjatlari nogironlar uchun to'xtash joylari ta'minlangan avtoturargohning birinchi qavati darajasida va yuqori qavat darajasida harakatlanishi cheklangan odamlar uchun binoning kirish imkoniyatini tashkil qilishni nazarda tutadi. Birinchi qavatda universal kabinali hammom mavjud.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Tugallanmagan qurilish maydonchasini rekonstruksiya qilishni yakunlash uchun konstruktiv echimlar mavjud binoda binoning joylashishini hisobga olgan holda ishlab chiqiladi. Yangi qurilishning ta'sir zonasida 14-uy; № 24; Sinopskaya qirg'og'i bo'ylab 26. Binolarni tekshirish va nuqsonlarni fotografik tuzatish ishlari yakunlandi. 14-asrning oxirida qurilgan 20-uy - qoziq poydevoridagi menteşeli jabhalar va poydevorli temir-beton karkasdagi besh qavatli bino. Binolar TSN 1-50-302 bo'yicha tuzilmalarning texnik holatining 2004-toifasiga kiritilgan. 24 yilgacha qurilgan 26 va 1917-sonli uylar bir nechta bir-uch qavatli binolardan iborat bo'lib, g'isht, pollar - yog'och, temir tomlar - yog'och truss tizimida, poydevor - tabiiy poydevorda. Binolar TSN 3-50-302 bo'yicha tuzilmalarning texnik holatining 2004-toifasiga kiritilgan. 24-sonli uyning binolari - A2 harflari; A3; IN; Yangi qurilishga yaqin joyda joylashgan D SP13-103-2003 ga muvofiq qabul qilinishi mumkin bo'lmagan holatda. Loyihada binoning notekis yog'ingarchiliklarga moyilligini kamaytirish va uni inshootlarning texnik holatining 24-toifasiga o'tkazish maqsadida 2-sonli uyning binolarini mustahkamlash nazarda tutilgan, buning uchun 3,0 sm gacha qo'shimcha yog'ingarchilikka ruxsat beriladi. Yangi bino normal javobgarlik darajasiga tegishli. Binoning yuk ko'taruvchi tuzilmalari ustunlarning tartibsiz panjarasi bo'lgan monolitik temir-beton fazoviy ramka hisoblanadi. Ustunlarning asosiy panjarasi 7,2 x 8,0 m, bir oraliq 10,4 m. Ustunlar 600 x 800 mm kesimli (er osti qavatlari); 600x600 mm. Qalinligi 220 mm bo'lgan taxta plitalari va qoplamalar, 240 mm, 300 mm - ramka ustunlarida qo'llab-quvvatlanadigan "nursiz". Plitalarning zımbalama uchun mustahkamligi plitalarning ko'ndalang mustahkamlashi bilan ta'minlanadi. 10,4 m oraliqda va binoning tashqi perimetri bo'ylab taxta plitalari 800x500 (h) kesimli monolit nurlarga tayanadi; 600x450 (soat). Masofaviy lift shaftalari - binoning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalariga qavatma-qavat mahkamlash bilan shisha plomba bilan po'latdan yasalgan ramka. Binoning umumiy barqarorligi va qat'iyligi vertikal, gorizontal qattiqlashtiruvchi diafragma va ramkaning strukturaviy elementlarining fazoviy ishi bilan ta'minlanadi. Vertikal qattiqlashtiruvchi diafragmalarning roli 200 mm qalinlikdagi zinapoyalarni ko'taruvchi birliklarning ichki devorlari va devorlari tomonidan amalga oshiriladi, taxta plitalari gorizontal qattiqlashtiruvchi diafragmalardir. Binoning asosiy yuk ko'taruvchi tuzilmalari STO 36554501-006-2006 ga muvofiq yong'inga chidamlilik talablariga javob beradigan tarzda ishlab chiqilgan. Qurilish konstruksiyalarini hisoblash SCAD 11.3 dasturiy paketi yordamida amalga oshirildi. Er usti monolit konstruktsiyalarining materiali B40;B30 sinfidagi beton; B25; A400 sinfidagi armatura. Tashqi devorlar - podshipnik bo'lmagan, qavatma-qavat, shiftlar bilan qo'llab-quvvatlanadi va 250 mm qalinlikdagi g'ishtlardan iborat bo'lib, "U - KON" mentli fasad tizimi, qisman - vitray oynalari. Devorlari egiluvchan birikmalar bilan binoning yuk ko'taruvchi tuzilmalariga mahkamlanadi. Menteşali jabhalar tizimini va vitrajlarni binoning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalariga mahkamlash uchun konstruktiv echimlar Rossiya Federatsiyasi Mintaqaviy rivojlanish vazirligining amaldagi texnik sertifikatiga muvofiq ishchi hujjatlarda ishlab chiqilgan. Binoning er osti qismi uchun konstruktiv echimlar. Qurilish maydonchasida 2006 yildan beri lavha qoziqli po'lat to'siqli, qoziqli qoziqli va monolit temir-betondan yasalgan plita - panjara qismi bilan chuqur mavjud. Qazish konstruksiyalarini tekshirish yakunlandi. Tekshiruv davomida choyshab qoziqlarining beqaror holati va yangi bino uchun mavjud tuzilmalardan foydalanishning mumkin emasligi aniqlandi. Shu munosabat bilan, loyihada plita qismini demontaj qilish - panjara, qatlam qoziqlari va chuqurni 4,700 m mutlaq belgigacha to'ldirish ko'zda tutilgan. Yangi bino ikki darajali avtoturargohni joylashtirish uchun rivojlangan er osti qismi bilan yaratilgan. Binoning er osti qismini qurish uchun chuqurning chuqurligi taxminan 7,2 m. Binoning poydevori monolitik temir-beton plita - 1000 mm qalinlikdagi panjara diametri 620 mm bo'lgan zerikarli qoziqlarga tayanadi. Qoziqlar qoziq trubkasi himoyasi ostida mavjud chuqurning to'ldirish sathidan 4,700 m mutlaq belgisidan tubining mutlaq belgisiga minus 20,150 m gacha bo'lgan qazish bilan amalga oshiriladi.Qoziqlarning taxminiy uzunligi pastki qismdan 19 m. plitaning - panjara. Binoning er osti qismining monolit konstruktsiyalarini o'rnatish bo'yicha ishlarni amalga oshirish uchun chuqur 800 mm va 1000 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton devor shaklida o'ralgan (Sinopskayadagi 24-uyga parallel devor). qirg'oq), "erdagi devor" texnologiyasidan foydalangan holda qilingan. Yopuvchi struktura chuqurning devorlarini qulashdan, er osti suvlaridan himoya qilish funktsiyalarini bajaradi va binoning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalari uchun asosdir. Chuqur muhofazasi devorining erdan balandligi 25,0 m, mutlaq pastki belgisi minus 20,080 m. Qo'llab-quvvatlovchi devor va qoziqlar tagida shag'al va shag'alli loyli qumli tuproq, umumiy deformatsiya moduli E = 280 kgf / sm2 bo'lgan plastmassa mavjud. Qoziqdagi dizayn yuki SP 50-102-2003 bo'yicha hisoblash yo'li bilan aniqlanadi va 150 tf ni tashkil qiladi. Loyiha qabul qilingan yukni tasdiqlash uchun qoziqlarning statik yukini sinovdan o'tkazishni nazarda tutadi. Qozuv devori vertikal betonlash bo'g'inlarida gidroizolyatsiya yostiqchalari bilan gil bentonit ohak himoyasi ostida amalga oshiriladi. Chuqurdan tuproqni qazish ikkinchi er osti qavati ustidagi shiftdagi texnologik teshiklar orqali amalga oshiriladi. Devorning barqarorligi bir darajadagi monolitik temir-beton plita bilan ta'minlanadi (ikkinchi er osti qavatining ustidagi taxta). Monolit er osti inshootlarini o'rnatish "yuqoridan pastga" texnologiyasi bo'yicha pollar, poydevor plitasi - panjara va ramka tuzilmalarini ketma-ket bajarish bilan amalga oshiriladi. Er osti inshootlarining materiali: B40 sinfidagi beton (ustunlar); V30 (qoziqlar; devor devori); V25 (qoziqlar) W6 (qoziqlar); W8 (devor devori); F 100; F150; A400 sinfidagi armatura. Qurilish maydonchasidagi geotexnik vaziyatni, qurilishning atrofdagi binolarga ta'sirini baholash, binoning er osti qismining yuk ko'taruvchi konstruktsiyalarini hisoblash FEM modellari kompyuter tizimlari yordamida amalga oshirildi; SCAD 11.3. Tuproqdagi o'rab turgan devor er usti inshootlaridan vertikal yuklarga mo'ljallangan; erdan va mavjud qo'shni binolarning og'irligidan gorizontal yuklarga. Loyihalashtirilgan binoning maksimal dizayn turar joyi 2,1 sm. Atrofdagi binolarning barcha ta'sirlardan maksimal o'rni (poydevorni loyihalashtirilgan binoning og'irligi bilan chuqurlashtirish va yuklash) 2,9 sm ni tashkil qiladi, bu inshootlarning texnik holatining 2-toifali binolari uchun ruxsat etilgan qiymatlardan oshmaydi. Binoning er osti qismini qurish bo'yicha qurilish-montaj ishlarini bajarish uchun mavjud kommunikatsiyalar va atrofdagi binolarning mustahkamligi va mustahkamligini ta'minlash uchun ishlarni ishlab chiqarish loyihasi ishlab chiqilmoqda. Podvalni er osti suvlaridan gidroizolyatsiya qilish: panjara va qazish devori uchun W8 suvga chidamliligi yuqori bo'lgan betondan foydalanish, betonlashning ishchi tikuvlarida gidroizolyatsiya prokladkalaridan foydalanish. Ishning butun davri uchun loyiha qo'shni binolarning holatini aholi punktlari, gorizontal siljishlar, yoriqlar ochilishi va dinamik ta'sirlarning kattaligi bilan nazorat qilishni nazarda tutadi. Nolinchi tsikldagi ishlar qazish to'sig'ining gorizontal siljishi va qo'shni hududdagi er osti suvlari sathining o'zgarishini kuzatish bilan birga keladi. 0,000 nisbiy balandligi 5,950 m mutlaq balandlikka mos keladi.