Архитектурни и пространствено-планировъчни решения

Проектирана е сграда на бизнес център с подземен паркинг, правоъгълна в план на 9 етажа с размери във външните оси 50,80 х 42,40м. Нивото на готовия под на 0,000-вия етаж се приема като относителна кота 1. Максималната височина на сградата от нивото на терена до върха на парапета е 33,1 m. Главният вход към сградата на бизнес центъра е проектиран от насипа. В центъра на сградата е проектиран вестибюл-атриум, по периметъра има офис помещения, сервизни и технически помещения. На партерен етаж на кота 0,000 са разположени фоайе, кафене, офис помещение, санитарни възли, контролна, съчетана с пожарна, битови помещения, вградена газова котелна. От втори до девети етаж са проектирани офис площи, санитарни възли и сервизни помещения. Оформлението на офис помещенията е свободно. На втори, пети и девети етаж са проектирани вентилационни камери. Височината на офисните етажи е 3,45 м, височината на първи и девети етаж е 3,9 м, височината на сутеренните етажи е 3,0 м. За вертикална комуникация между етажите са проектирани седем асансьора - четири пътнически панорамни, с товароподемност 1600 кг и размери на кабината 1750 х 1750 за придвижване от 1-ви до 9-ти етаж, един товаро-пътнически асансьор с възможност за транспортни противопожарни отделения с товароносимост 1125 кг и размери на кабината 1200 х 2100 за придвижване от последния етаж на паркинга и нагоре до всички етажи на сградата, два пътнически и товарни асансьора с товароподемност 1125 кг. и кабина с размери 1200х2100 за придвижване от долния етаж на паркинга и отгоре до всички етажи на сградата. В офисната част са предвидени евакуационни две стълбища тип Н1 и Н2, като стълбищата са разпръснати и имат изходи директно навън. Външните стени от 1 до 7 етаж са изолирана стоманобетонна конструкция с частичен тухлен пълнеж и шарнирна вентилируема фасада от полиран варовик. Външните стени на 8-ми и 9-ти етаж представляват стоманена рамка, изпълнена с витражи. Основата е монолитна стоманобетонна облицовка от полиран варовик. Преградите в сутерена и на първия етаж са тухлени, двустранно измазани. Офисните прегради са с рамка и обшивка. Покритието е плоско, с вътрешен отвод, като част от покритието е заето от полупрозрачно двускатно покритие на атриума. Сградата разполага с изграден подземен 2-етажен паркинг за 84 автомобила. Кота първи подземен етаж -3.000, втори подземен етаж -6,000. Височината на подземните етажи е 3,0м. В паркинга са проектирани помещения за инженерна поддръжка на сградите на паркинга и бизнес центъра. Има отделни аварийни изходи от паркинга по три стълбища тип Н3, които имат директен достъп навън. Входът към паркинга се осъществява по вътрешна затворена рампа от вътрешноблоковата алея. Външните стени са от монолитен стоманобетон, изпълнен по технологията „стена в почва” от хидрофобен бетон. Проектната документация предвижда организиране на достъпност на сградата за хора с ограничена подвижност на ниво първи етаж и на ниво горен етаж на паркинга, където са предвидени места за паркиране на хора с увреждания. На приземния етаж има санитарен възел с универсална кабина.

Конструктивни и пространствено-планировъчни решения

Разработени са конструктивни решения за завършване на реконструкцията на незавършен строителен проект, като се вземе предвид местоположението на сградата в съществуващата сграда. В зоната на влияние на ново строителство се намира къща № 14; № 24; 26 по Синопския насип. Приключен е огледът на сградите и фотозаснемането на дефектите. Къща № 14, построена в края на 20-ти век, е пететажна сграда със стоманобетонна конструкция с окачени фасади и основи върху пилотна основа. Сградата е причислена към категория 1 на техническото състояние на конструкциите съгласно TSN 50-302-2004. Къщи № 24 и 26, построени преди 1917 г., се състоят от няколко едно- до триетажни сгради, тухлени, дървени подове, стоманени покриви на дървена кофражна система, основи на естествена основа. Сградите са класифицирани в категория 3 на техническото състояние на конструкциите съгласно TSN 50-302-2004. Сгради на дом № 24 - букви А2; A3; IN; Г, които се намират в непосредствена близост до ново строителство, са в неприемливо състояние по СП13-103-2003. Проектът предвижда укрепване на конструкциите на къща № 24, за да се намали чувствителността на сградата към неравномерни валежи и да се прехвърли в категория 2 на техническото състояние на конструкциите, за които се допускат допълнителни валежи до 3,0 cm. Новата сграда принадлежи към нормалното ниво на отговорност. Носещата конструкция на сградата е монолитна стоманобетонна пространствена рамка с неправилен растер от колони. Основният растер на колоните е 7,2 х 8,0 м с един участък 10,4 м. Колони със сечение 600 х 800 мм (подземни етажи); 600х600 мм. Подови плочи и покрития с дебелина 220 мм, 240 mm, 300 mm - „безгредови”, поддържани на рамкови колони. Здравината на щанцоване на плочите се осигурява от напречната армировка на плочите. В участък от 10,4 m и по външния периметър на сградата подовите плочи лежат върху монолитни греди със сечение 800x500(h); 600x450 (h). Дистанционните асансьорни шахти представляват стоманена рамка със стъклен пълнеж с поетажно закрепване към носещите конструкции на сградата. Цялостната стабилност и твърдост на сградата се осигурява от пространствената работа на вертикални, хоризонтални усилващи диафрагми и структурни елементи на рамката. Ролята на вертикални усилващи диафрагми се изпълнява от вътрешни стени и стени на стълбищно-асансьорни възли с дебелина 200 mm; хоризонтални усилващи диафрагми са подови плочи. Основните носещи конструкции на сградата са проектирани, като се вземат предвид изискванията за огнеустойчивост в съответствие със STO 36554501-006-2006. Изчисляването на строителните конструкции е извършено с помощта на софтуерния пакет SCAD 11.3. Материал на надземни монолитни конструкции – бетон клас В40;В30; B25; Фитинги клас А400. Външните стени са неносещи, етажни, подпрени на етажи и изградени от тухла с дебелина 250мм с окачена фасадна система „У – КОН”, частично стъклопис. Стените се захващат към носещите конструкции на сградата посредством гъвкави връзки. Конструктивните решения за закрепване на фасадната система за завеси и витражите към носещите конструкции на сградата са разработени в работна документация в съответствие с действащия технически сертификат на Министерството на регионалното развитие на Руската федерация. Конструктивни решения за подземната част на сградата. От 2006 г. на строителната площадка има фундаментна яма с шпунтова стоманена ограда, забити пилоти и плоча - скара от монолитен стоманобетон. Приключи огледът на шахтните конструкции. При проверката се установи нестабилно състояние на шпунта и невъзможност за използване на съществуващи конструкции за новата сграда. В тази връзка в проекта е предвиден демонтаж на плочестия участък – скара, шпунт и засипване на котлована на абсолютна кота 4,700 м. Новата сграда е проектирана с развита подземна част за разполагане на паркинг на две нива. Дълбочината на котлована за изграждане на подземната част на сградата е около 7,2 m. Основата на сградата е монолитна стоманобетонна плоча - скара с дебелина 1000 mm лежи върху сондажни пилоти с диаметър 620 mm. Пилотите са изпълнени под защита на кожух с изкоп на почвата от нивото на засипката на съществуващия изкоп от абсолютна кота 4,700 м до абсолютна кота дъно минус 20,150 м. Прогнозната дължина на пилотите е 19 м от н. дъно на плочата - скара. За извършване на работи по монтажа на монолитни конструкции на подземната част на сградата, ямата е оградена под формата на монолитна стоманобетонна стена с дебелина 800 mm и 1000 mm (стена, успоредна на къща № 24 на Синопская насип), направена по технологията „стена в земята“. Ограждащата конструкция изпълнява функциите за защита на стените на ямата от срутване, от подземни води и е основата за носещите конструкции на сградата. Височината на ограждащата стена на шахтата от земната повърхност е 25,0 m с абсолютна кота дъно минус 20,080 m. В основата на подпорната стена и пилотите има тинесто-песъчлива глинеста почва с чакъл и камъчета, пластична с общ модул на деформация E = 280 kgf / cm2. Проектното натоварване на купчината се определя чрез изчисление съгласно SP 50-102-2003 и е 150 tf. Проектът предвижда изпитване на статично натоварване на пилоти за потвърждаване на приетото натоварване. Ограждащата стена на шахтата е направена под защита от глинен бентонитов разтвор с хидроизолационни уплътнения във вертикалните бетонни фуги. Изкопаването на почвата от ямата се извършва през технологични отвори в тавана над втория подземен етаж. Устойчивостта на стената се осигурява от монолитен стоманобетонен под на едно ниво (етаж над втори подземен етаж). Изграждането на монолитни подземни конструкции се извършва по технологията "отгоре надолу" с последователно изпълнение на подове, фундаментна плоча - скара и рамкови конструкции. Материал на подземните конструкции: бетон клас В40 (колони); B30 (пилоти; оградна стена); B25 (плочи) W6 (пилоти); W8 (стена на корпуса); F 100; F150; Фитинги клас А400. Оценка на геотехническата ситуация на строителната площадка, въздействието на строителството върху околните сгради, изчисляване на носещите конструкции на подземната част на сградата са извършени с помощта на компютърни системи FEM models; SCAD 11.3. Граничната стена в земята е проектирана да издържа на вертикални натоварвания от надземни конструкции; върху хоризонтални натоварвания от земята и от теглото на съществуващи съседни сгради. Максималното проектно слягане на проектираната сграда е 2,1 cm. Максималното слягане на околните сгради от всички влияния (изграждане на яма и натоварване на основата с теглото на проектираната сграда) е 2,9 cm, което не надвишава допустимите стойности за сгради от категория 2 на техническото състояние на конструкциите За извършване на строително-монтажни работи по изграждането на подземната част на сградата се разработва работен проект за осигуряване на здравина и стабилност на съществуващите комуникации и околните сгради. Хидроизолация на сутерена от подземни води: използването на бетон с повишена водоустойчивост W8 за решетката и стената на заграждението на ямата, използването на хидроизолационни уплътнения при бетониране на работни фуги. За целия период на работа проектът предвижда наблюдение на състоянието на съседните сгради с контрол на сляганията, хоризонталните премествания, евентуалното отваряне на пукнатини и големината на динамичните въздействия. Работата с нулев цикъл е придружена от наблюдения на хоризонтални премествания на оградата на шахтата и промени в положението на нивото на подземните води в съседната зона. Относителна кота от 0,000 съответства на абсолютна кота от 5,950 m.