Projekt av ett affärscenter med underjordisk parkering (parkering)

https://proekt.sx

Webbutik för återanvändningsprojekt

Kundvagnen är tom

Hittade du inte det du letade efter? Fråga oss! Vi har arkiv på 140 TB. Vi har alla moderna återanvändningsprojekt och renoveringsprojekt för sovjetiska standardbyggnader. Skriv till oss: info@proekt.sx


Affärscentrum projekt

Grundpris inklusive moms
Rea-pris
Pris $395.00
Rabatt
Pris $395.00
Index: 62.145.222
Dokumentation: Designdokumentation utan uppskattningar och tekniska undersökningsresultat
sektioner: alla avsnitt
Datavolym: 1798 MB
Filformat: redigerbara format
Expertutlåtande: positiv
Projektsammansättning:

ladda ner projektkompositionen

Affärscentrum byggnad

Designdokumentation utan uppskattningar och resultaten av tekniska undersökningar för slutförandet av återuppbyggnaden av ett oavslutat byggprojekt för byggandet av ett affärscenter av klass "A" med en underjordisk parkeringsplats (parkering)
Tekniska och ekonomiska indikatorer
Tomtarea, hektar: 0,23
Byggarea, m2: 2 245,0
Byggnadens totala yta, inklusive m2: 21 192,0
Underjordisk parkering, m2: 4 160,0
Byggvolym, inklusive m3: 84600,0
Underjordisk parkering, m3: 3050,0
Antal ovan bottenvåningar, plan: 9
Antal underjordiska våningar (parkeringsplatser), våningar: 2

Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

En affärscentrumbyggnad med en underjordisk parkeringsplats ritades, rektangulär i plan, 9 våningar med dimensioner i ytteraxlarna på 50,80 x 42,40 m. Nivån på det färdiga golvet på första våningen tas som den relativa nivån 0,000. Byggnadens maximala höjd från marknivå till toppen av bröstvärnet är 33,1 m. Huvudentrén till affärscentrumbyggnaden är utformad från vallen. En vestibul-atrium är utformad i mitten av byggnaden, längs omkretsen finns kontorslokaler, allmännyttiga och tekniska rum. På bottenvåningen på nivå 0,000 finns en lobby, ett café, en kontorslokal, badrum, ett kontrollrum kombinerat med en brandkår, grovkök och ett inbyggt gaspannarum. Från andra till nionde våningen utformas kontorslokaler, badrum och grovkök. Inredningen av kontorslokalerna är gratis. Ventilationskammarna är utformade på andra, femte och nionde våningen. Höjden på kontorsvåningarna är 3,45 m, höjden på första och nionde våningen är 3,9 m, höjden på källarvåningarna är 3,0 m. För vertikal kommunikation mellan våningsplan utformas sju hissar - fyra panoramahissar för passagerare, med en lastkapacitet på 1600 kg och kabinmått på 1750 x 1750 för rörelser från 1:a våningen till 9:e våningen, en gods-passagerarhiss med möjlighet att transporterar brandkårer med en lastkapacitet på 1125 kg och kabinmått på 1200 x 2100 för förflyttningar från översta våningen på parkeringen och över till alla våningar i byggnaden, två passagerar- och godshissar med en lyftkapacitet på 1125 kg och kabinstorlekar på 1200x2100 för förflyttningar från parkeringsplatsens nedre våning och över till alla våningar i byggnaden. I kontorsdelen är två trappor av typ H1 och H2 utformade för evakuering, trappan är utspridda och har utgång direkt till utsidan. Ytterväggar från 1:a till 7:e våningen är en isolerad armerad betongstomme med partiell tegelfyllning och en gångjärnsventilerad fasad av polerad kalksten. Ytterväggarna på 8:e och 9:e våningen är en stålram fylld med målat glas. Basen är monolitisk armerad betong med polerad kalkstensbeklädnad. Skiljeväggarna i källaren och på första våningen är tegel, putsade på båda sidor. Kontorsväggarna är inramade och mantlade. Täckningen är platt, med ett inre avlopp, en del av täckningen är upptagen av en genomskinlig gaveltäckning av förmaket. Byggnaden har en inbyggd underjordisk 2-våningsparkering för 84 bilar. Golvhöjden på den första underjordiska våningen är -3.000 6,000, den andra underjordiska våningen är -3,0 XNUMX. Höjden på de underjordiska våningarna är XNUMX m. På parkeringsplatsen utformas tekniska underhållsrum för parkerings- och affärscentrumbyggnaderna. Det finns separata nödutgångar från parkeringen längs tre trappor av typ H3 som har direkt tillgång till utsidan. Ingång till parkeringen sker via en intern stängd ramp från uppfarten inom blocket. Ytterväggarna är gjorda av monolitisk armerad betong, gjorda med "vägg ​​i jord"-tekniken från hydrofob betong. Designdokumentationen tillhandahåller organisation av byggnadens tillgänglighet för personer med begränsad rörlighet på nivån på första våningen och på nivån på övervåningen på parkeringsplatsen, där parkeringsplatser tillhandahålls för funktionshindrade. På bottenvåningen finns ett badrum med en universalhytt.

Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

Konstruktiva lösningar för att slutföra återuppbyggnaden av ett oavslutat byggprojekt utvecklades med hänsyn till byggnadens placering i den befintliga byggnaden. I influenszonen för nybyggnation finns hus nr 14; nr 24; 26 längs Sinopskaya vallen. Besiktning av byggnader och fotografisk registrering av fel har genomförts. Hus nr 14, byggt i slutet av 20-talet, är en byggnad i fem våningar med stomme av armerad betong med upphängda fasader och fundament på pålfundament. Byggnaden är hänförd till kategori 1 av konstruktioners tekniska skick enligt TSN 50-302-2004. Hus nr 24 och 26, byggda före 1917, består av flera byggnader i en till tre våningar, tegel, trägolv, ståltak på träsparrsystem, fundament på naturlig grund. Byggnaderna klassificeras i kategori 3 av konstruktioners tekniska skick enligt TSN 50-302-2004. Byggnader av hus nr 24 - bokstäverna A2; A3; I; D, som ligger i nära anslutning till nybyggnation, är i ett oacceptabelt skick enligt SP13-103-2003. Projektet tillhandahåller förstärkning av strukturerna i hus nr 24 för att minska byggnadens känslighet för ojämn nederbörd och överföra den till kategori 2 av strukturernas tekniska tillstånd, för vilken ytterligare nederbörd på upp till 3,0 cm tillåts. Den nya byggnaden tillhör den normala ansvarsnivån. Byggnadens bärande struktur är en monolitisk rumslig ram av armerad betong med ett oregelbundet rutnät av kolumner. Huvudnätet av kolumner är 7,2 x 8,0 m med en spännvidd på 10,4 m. Kolumner med ett tvärsnitt på 600 x 800 mm (underjordiska golv); 600x600 mm. Golvplattor och beläggningar 220 mm tjocka, 240 mm, 300 mm - "balklös", stödd på rampelare. Plattornas stanshållfasthet säkerställs av plattornas tvärförstärkning. I ett spann på 10,4 m och längs byggnadens yttre omkrets vilar golvplattorna på monolitiska balkar med en sektion på 800x500(h); 600 x 450(h). Fjärrhissschakt är en stålram med glasfyllning med golv-för-våning-fäste i byggnadens bärande konstruktioner. Byggnadens övergripande stabilitet och styvhet säkerställs av det rumsliga arbetet med vertikala, horisontella förstyvningsmembran och strukturella element i ramen. Rollen för vertikala förstyvningsmembran utförs av innerväggar och väggar i trapphissenheter med en tjocklek på 200 mm; horisontella förstyvningsmembran är golvplattor. Byggnadens huvudsakliga bärande strukturer är utformade med hänsyn till brandmotståndskrav i enlighet med STO 36554501-006-2006. Beräkning av byggnadsstrukturer utfördes med hjälp av mjukvarupaketet SCAD 11.3. Material av ovanjordiska monolitiska strukturer – betongklass B40, B30; B25; A400 klass beslag. Ytterväggarna är icke-bärande, golv till golv, stödda på golven och består av 250 mm tjockt tegel med gardinväggfasadsystem ”U – KON”, delvis målat glas. Väggarna är fästa vid byggnadens bärande strukturer med hjälp av flexibla anslutningar. Strukturella lösningar för att fästa gardinfasadsystemet och glasmålning till byggnadens bärande strukturer utvecklas i arbetsdokumentation i enlighet med det nuvarande tekniska certifikatet från Ryska federationens ministerium för regional utveckling. Konstruktiva lösningar för den underjordiska delen av byggnaden. Sedan 2006 har det på byggarbetsplatsen funnits en grundgrop med spont stålstängsel, med drivna pålar och en platta sektion - ett galler av monolitisk armerad betong. Inspektionen av gropkonstruktionerna har slutförts. Inspektionen avslöjade det instabila skicket på sponten och omöjligheten att använda befintliga strukturer för den nya byggnaden. I detta avseende tillhandahåller projektet demontering av plattsektionen - grillning, spont och återfyllning av gropen till en absolut höjd av 4,700 XNUMX m Den nya byggnaden är utformad med en utvecklad underjordisk del för att rymma en parkeringsplats i två plan. Djupet på gropen för att bygga den underjordiska delen av byggnaden är ca 7,2 m. Byggnadens grund är en monolitisk armerad betongplatta - en 1000 mm tjock galler vilar på borrade pålar med en diameter på 620 mm. Pålarna är gjorda under skydd av ett hölje med jordutgrävning från återfyllnadsnivån i den befintliga gropen från en absolut höjd av 4,700 20,150 m till en absolut höjd av botten minus 19 0 m. Pålarnas beräknade längd är XNUMX m från bottenhöjden. botten av plattan - grillning. För att utföra arbete med installationen av monolitiska strukturer i den underjordiska delen av byggnaden är gropen stängsel i form av en monolitisk armerad betongvägg med en tjocklek på 800 mm och 1000 mm (en vägg parallell med hus nr 24 på Sinopskaya-vallen), gjord med tekniken "vägg ​​i marken". Den omslutande strukturen utför funktionerna att skydda gropens väggar från kollaps, från grundvatten och är grunden för byggnadens bärande strukturer. Gropstängselmurens höjd från markytan är 25,0 m med den absoluta bottenhöjden minus 20,080 m. Vid basen av stödmuren och pålarna finns siltig sandig lerjord med grus och småsten, plast med en total deformationsmodul E = 280 kgf/cm2. Den dimensionerande belastningen på pålen bestäms genom beräkning enligt SP 50-102-2003 och är 150 tf. Projektet tillhandahåller statisk belastningsprovning av pålar för att bekräfta den accepterade belastningen. Gropstängselväggen är gjord under skydd av lerbentonitbruk med tätskiktspackningar i de vertikala betongfogarna. Utgrävning av jord från gropen utförs genom tekniska hål i taket ovanför den andra underjordiska våningen. Stabiliteten hos väggen säkerställs av ett monolitiskt armerad betonggolv på en nivå (golvet ovanför det andra underjordiska golvet). Konstruktionen av monolitiska underjordiska strukturer utförs med hjälp av "top-down" -tekniken med sekventiell implementering av golv, grundplatta - grillning och ramstrukturer. Material av underjordiska konstruktioner: betongklass B40 (pelare); B30 (pålar; staketmur); B25 (plattor) W6 (pålar); W8 (höljesvägg); F 100; F150; A400 klass beslag. Bedömning av den geotekniska situationen på byggarbetsplatsen, konstruktionens påverkan på de omgivande byggnaderna, beräkning av de bärande strukturerna i den underjordiska delen av byggnaden utfördes med hjälp av FEM-modeller datorsystem; SCAD 11.3. Gränsväggen i marken är utformad för att motstå vertikala belastningar från ovanjordiska strukturer; på horisontella belastningar från marken och från vikten av befintliga intilliggande byggnader. Den maximala designmässiga sättningen för den designade byggnaden är 2,1 cm. Den maximala sättningen av de omgivande byggnaderna från alla influenser (bygga en grop och ladda grunden med vikten av den designade byggnaden) är 2,9 cm, vilket inte överskrider de tillåtna värdena för byggnader i kategori 2 av strukturernas tekniska skick För att utföra konstruktions- och installationsarbeten på konstruktionen av den underjordiska delen av byggnaden utvecklas ett arbetsprojekt för att säkerställa styrkan och stabiliteten hos befintliga kommunikationer och omgivande byggnader. Vattentätning av källaren från grundvatten: användning av betong med ökad vattentäthetsgrad W8 för galler och vägg i grophöljet, användning av vattentätande packningar i betongfogar. Under hela arbetsperioden tillhandahåller projektet övervakning av tillståndet för närliggande byggnader med kontroll av bosättningar, horisontella förskjutningar, möjlig öppning av sprickor och storleken på dynamiska effekter. Nollcykelarbete åtföljs av observationer av horisontella förskjutningar av gropstängslet och förändringar i grundvattennivåns läge i det angränsande området. En relativ höjd på 0,000 motsvarar en absolut höjd på 5,950 m.

Bemyndigande