الحلول المعمارية والبناءة. حلول تخطيط الفضاء

مرفق البناء المؤقت عبارة عن مغسلة سيارات ذات مستوى واحد بدون تلامس بأبعاد محورية تبلغ 35.30 × 6.00 م السقف: مسطح. مبنى غسيل السيارات ذو شكل مستطيل بارتفاع 4.450 م (ارتفاع اللافتة الإعلانية). الارتفاع في الغرفة الفنية 3 م عند الارتفاع. 0.000 موجود: 6 أعمدة لغسيل السيارات (مفصولة بلافتات PVC مع تعليمات الخدمة) حاوية مع المعدات (تتكون من مجموعة كاملة من المعدات على رف واحد متصل بمحطة تصحيح المياه ومحطة الغسيل وسخان سرعتين) حاوية ل الطاقم الفني، 2 مكان لوقوف السيارات مع مكنسة كهربائية. صاعتمد المشروع على أساس بلاطة متجانسة مصنوعة من الخرسانة B 22.5، M 6، P150، مثبتة على قاعدة حجرية مضغوطة بكثافة بالرمل. تعتبر العلامة النسبية ± 0.000 علامة على قمة الخرسانة المسلحة. الألواح للحصول على مرجع للموقع، راجع المخطط العام. العزل المائي - عمودي (جميع الأسطح الملامسة للأرض - مطلية بالبنترون السائل أو البيتومين الساخن مرتين). ردم الجيوب الأنفية بالرمل متوسط ​​الحبيبات، يليه معامل التخثر. الدمك كو = 2 (من الكثافة الطبيعية). يتم تنفيذ تقوية بلاطة وألواح الأساس بشبكات من قضبان التسليح الفردية 0.95 0، 12 A-W بمسافة 16 مم في كلا الاتجاهين. يتم تثبيت الشبكات في المناطق العلوية والسفلية من لوح الأساس. يتم دمج قضبان التسليح في شبكة باستخدام سلك الربط. يجب أن يتم تنفيذ تداخل قضبان التسليح في مسار بطول تداخل لا يقل عن 150 34 من شريط التسليح. يتم إنتاج القوالب وأعمال التسليح والخرسانة وفقًا لمتطلبات SNiP 0-3.يجب تنفيذ أعمال الحفر والخرسانة في الشتاء وفقًا لمتطلبات SNiP 03-01، مع الأخذ في الاعتبار مراعاة المتطلبات التالية: استبعاد تجميد التربة عن طريق تنفيذ توقفات العمل (توقف واحد يساوي نوبة واحدة)، وبعد ذلك يتم تغطية موقع العمل بطبقة من العزل (ردم عازل أو حصير). حتى درجة حرارة الهواء = -87 درجة مئوية، يجب أن تتم الخرسانة بالخرسانة مع إضافات مضادة للصقيع والتسخين الكهربائي. يجب أن تتم أعمال الحفر وفقًا لمتطلبات TSN 3-03-01. يجب إجراء الردم بالرمل المضغوط وسكبه بالماء كل 87 ملم.

إمدادات المياه والصرف الصحي

يتم تنفيذ إمدادات المياه وتجديد خسائر المياه التي لا يمكن تعويضها للغسيل النموذجي بدون تلامس من شبكات إمدادات المياه الموجودة في الموقع. نقطة الاتصال هي خط أنابيب إمداد الماء البارد بنظام إمداد الماء الساخن في AITP. يتم تركيب عداد استهلاك المياه مع مخرج نبضي عند نقطة الاتصال، ويتم تصميم صمامات كروية ملحومة. يتم وضع أنابيب إمدادات المياه وفقا ل AITP من أنابيب الصلب المجلفن، لمنع تكون التكثيف، تم تصميم العزل الحراري من مادة K-FLEX ST من نقطة الإدخال إلى مخرج الأنبوب إلى الأرض. بعد ذلك، ومن خلال خطوط الأنابيب المثبتة من أنابيب ضغط البولي إيثيلين Isoproflex-Arctic 50/110 الموجودة في الأرض أسفل عمق التجميد، يتم إمداد المياه إلى غرفة المعالجة - حاوية غسيل السيارات. مع الأخذ في الاعتبار المتطلبات والتقنيات الحديثة، ينص المشروع على إعادة تدوير إمدادات المياه لغسيل السيارات بالخدمة الذاتية. بعد الاستخدام، تتدفق المياه الملوثة إلى صواني الاستقبال ثم عن طريق الجاذبية، من خلال منفذ منفصل من خلال خطوط الأنابيب المثبتة من أنابيب مموجة مزدوجة الطبقة Ikaplast DN160 مم، يتم إمدادها إلى مصيدة رمل خزان الترسيب Flotenk، حيث يتم وضع جزيئات ذات أجزاء كبيرة يستقر. بعد ذلك، تتدفق مياه الصرف الصحي المصفى إلى وحدة فلوتنك، حيث تخضع لمعالجة شاملة. وحدة فلوتنك عبارة عن حاوية تحتوي على فاصل زيت البنزين ونظام تهوية وخزان تخزين، كل ذلك في مبيت واحد. تستخدم محطة المعالجة طريقة تعتمد على قدرة الكائنات الحية الدقيقة على استخدام العديد من المركبات العضوية وبعض المركبات غير العضوية الموجودة في مياه الصرف الصحي كمواد مغذية. تتيح المعالجة البيولوجية العميقة إمكانية إزالة المركبات العضوية المختلفة، بما في ذلك المركبات السامة، من مياه الصرف الصحي. فاصل الزيت والبنزين والزيت - بسعة 6 لتر/ ثانية، ويحتوي على وحدات متحدة، والتي يتم من خلالها فصل المنتجات البترولية الحرة والمستحلبة ميكانيكيًا جزئيًا عن مياه الصرف الصحي. ميزة أخرى للوحدات هي أن الوحدات ذاتية التنظيف. عندما يتدفق الماء، فإنه يحدث اهتزازات، أي. تهتز الوحدات، وبالتالي تعزيز تعويم جزيئات الزيت وتسوية الجزيئات العالقة. تم تجهيز فاصل الزيت عن البنزين بجهاز استشعار إنذار يراقب سمك طبقة الزيت العائمة. عند الوصول إلى الحد الأقصى لحجم الزيت، يتم تنشيط الإنذار، مما يسمح بتفريغ الفاصل في الوقت المناسب. تتم صيانة الوحدات عن طريق إزالتها وغسلها بتيار من الماء، ومن ثم تركيبها في مقاعدها، مرة واحدة على الأقل كل ثلاث سنوات. تتم إزالة الفيلم الزيتي، بعد تشغيل مستشعر المستوى، عن طريق ضخه بشاحنة صرف صحي ثم نقله إلى مكب نفايات خاص. مرشح التعويم الدقيق، مملوء بمادة ماصة مسعورة HEC. المادة الماصة عبارة عن مادة مركبة تعتمد على سيليكات الألومنيوم الطبيعية. لديها عدد من المزايا مقارنة بالمواد الماصة القائمة على الكربون المنشط، والتي تستخدم على نطاق واسع لهذه الأغراض. فهو يسمح لك بما يلي: تشغيل مرافق المعالجة دون استبدال حمولة الامتصاص لمدة تصل إلى 3 سنوات، وضمان درجة عالية من التنقية طوال فترة التشغيل بأكملها. درجة التنقية: المواد الصلبة العالقة (SS) - حتى 20 ملغم/لتر؛ للمنتجات البترولية - ما يصل إلى 0,3 ملغم / لتر. بعد المعالجة، يتم تصريف مياه الصرف الصحي المعالجة عن طريق الجاذبية إلى البئر الموجودة في شبكات الصرف الصحي الموجودة في الموقع. إذا لزم الأمر، تخضع مياه الصرف الصحي المعالجة لمعالجة إضافية في منشأة TVT الموجودة في مجمع الموظفين الفنيين (انظر القسم VK). تم تصميم التثبيت (الرمز TVT) للمعالجة اللاحقة لمياه الصرف الصحي لغسيل السيارات وتصريف المرشح (اعتمادًا على نتائج اختبارات المياه) في المجاري أو في خط أنابيب إمداد المياه العائد إلى الغسيل. تحتوي وحدات تركيب TVT على خراطيش ترشيح قابلة للاستبدال تم تصنيعها بواسطة شركة Geyser LLC. حاليًا، تمتلك شركة Geyser فقط تكنولوجيا الإنتاج الضخم لهذه المواد. بوليمرات AGS عبارة عن مواد جديدة بشكل أساسي تجمع بين ثلاث طرق ترشيح: الميكانيكية والامتصاص والتبادل الأيوني. لا توفر أي من المواد الموجودة تنقية لمجموعة واسعة من المركبات الكيميائية مثل بوليمرات PGS، وتتميز الكريات الدقيقة بسطح داخلي كبير (يصل إلى 500 م2/جم). سطح الكريات الدقيقة مغطى بمجموعات نشطة يحدث فيها التبادل الأيوني. تتفاعل الأيونات التي تمت إزالتها مباشرة مع السطح النشط كيميائيًا للبوليمر، متجاوزة المرحلة التقليدية للانتشار في عمق حبيبات راتنجات التبادل الأيوني. ونتيجة لذلك، فإن معدل الترشيح الحجمي لبوليمرات AGS أعلى بمقدار 10-20 مرة من معدل راتنجات التبادل الأيوني الحبيبي التقليدية. هذه ميزة مهمة لبوليمرات AGS. تتم إزالة الشوائب الميكانيكية بشكل رئيسي في الطبقات السطحية للبوليمر. يمكن أن يكون حجم المسام في النطاق: 0.01-3.5 ميكرون. من خلال تغيير ظروف التوليف، من الممكن الحصول على المسامية المطلوبة للمادة مع انتشار لا يزيد عن 10٪. حاليًا، قامت شركة Geyser بدراسة وتطوير تقنيات لإنتاج أكثر من 30 تعديلًا لبوليمرات AGS. تم الحصول على مواد ذات خصائص تبادل الكاتيونات وتبادل الأنيونات. وللإزالة الشاملة للشوائب الضارة من الماء، يتمتع البوليمر "ARAGON" المعتمد على الريزورسينول بأفضل أداء. يحدث الترشيح الميكانيكي لجميع الجزيئات ذات الأحجام الأكبر من حجم المسام الخارجية للمادة على السطح. قناة الترشيح لها شكل متعرج معقد مع مسامية متدرجة. وهذا يجعل من المستحيل تصريف الشوائب الضارة المفلترة في المياه النقية، وهو ما يحدث غالبًا أثناء ارتفاع الضغط. يتناقص عدد القنوات الحرة في المادة تدريجيًا، مما يقلل من ضغط الماء النقي. يمكن استخدام عنصر المرشح المعتمد على مادة ARAGON بشكل متكرر. مع بدء الترشيح، يتم فتح EMC لتزويد مصدر المياه إلى TVT، ويفتح محرك المؤازرة الصمام الكروي على خط إمداد الترشيح، ويتم توفير المياه من خزان الخلط من خلال مضخة إلى مجمعات المياه القذرة الوسطى والعلوية، متصلة ببعضها البعض بواسطة وصلة مع فتحة تهوية. من المجمعات، يتم توفير الماء تحت ضغط ثابت (سيتم تحديده أثناء اختبارات التشغيل) من خلال توصيل خطوط الأنابيب في تجاويف وحدات خرطوشة الترشيح. في الوحدات، يمر الماء "من الخارج إلى الداخل" في الخراطيش القابلة للاستبدال. يتم من خلالها تصفية الحجم الكامل للمياه القذرة الموردة للخراطيش. تتجمع جميع الملوثات على السطح أو في حجم الخراطيش، مما يشكل طبقة من الرواسب. بمرور الوقت، يزداد سمك هذه الطبقة، ونتيجة لذلك، ينخفض ​​تدفق الترشيح. بعد زيادة كبيرة في المقاومة، ونتيجة لذلك، زيادة في انخفاض الضغط عند مدخل ومخرج تركيب TVT، تنخفض عملية الترشيح أو تتوقف. يعتمد أداء الخراطيش ومواردها على محتوى الملوثات في الماء. تدخل المياه النظيفة (الترشيح) من خلال التجويف الداخلي للخراطيش إلى المجمع السفلي، حيث يتم من خلال مقياس الدوران (عداد المياه) وصمام كروي كهربائي، توفيرها تحت ضغط مضخات التثبيت في بئر مخمد الضغط ثم عن طريق الجاذبية من خلال بئر تحكم إلى بئر موجود أو إلى معدات غسيل السيارات للاستخدام المتكرر. يوفر المشروع أيضًا خط أنابيب لتوزيع مياه الغسيل، وتوفير المياه المعالجة النقية لمعدات غسيل السيارات في دورة دوران ثابتة، مما يمنع الركود والتجمد عند درجات حرارة أقل من الصفر. جميع الهياكل والأجزاء الخرسانية المسلحة تخضع للعزل المائي. قبل البدء في أعمال الحفر، من الضروري استدعاء ممثلي المنظمات العاملة لشبكات وهياكل المرافق تحت الأرض لتوضيح موقع الشبكات على الأرض. يوفر المشروع توفير المياه لمغسلة السيارات ذاتية الخدمة من شبكات إمدادات المياه الموجودة في الموقع مع تجهيز وحدة قياس استهلاك المياه في مبنى AITP. إن مغسلة السيارات الثابتة ذاتية الخدمة عبارة عن معدات مؤتمتة بالكامل ومتاحة للعامة، ويتم توفيرها في وحدة حاوية واحدة وتستخدم لغسيل السيارات. يتم التحكم في عملية غسل وتوزيع منظفات الغسيل والحفظ وتسخين المياه وحساب الدفع وتنفيذ البرامج المختارة باستخدام الأزرار بواسطة الكمبيوتر الصناعي. الوحدة الرئيسية في الجهاز هي مضخة الضغط العالي، والتي تخلق ضغط ماء عامل من 30 إلى 120 بار. يتم تشغيل المضخة بواسطة محرك كهربائي ثلاثي الطور. يتم توفير الماء مع المنظفات تحت ضغط عالٍ من خلال نظام خراطيم الضغط العالي من الغسالة إلى الخارج ومن خلال رمح أو فرشاة إلى سطح السيارة. يتم غسيل السيارات بسرعة وكفاءة، وذلك لأن... يشكل تركيب الضغط العالي الموجود في نهاية الرمح تيارًا من الماء على شكل ملعقة. يتم تعزيز كفاءة الغسيل بواسطة غلاية من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات الضغط المنخفض لتسخين المياه. يتم تحسين المياه المستخدمة للغسيل عن طريق تليينها وتنقيتها من خلال عملية إعادة تدوير المياه. يتم تحسين الماء عن طريق تنقيته من الشوائب والمعادن الميكانيكية. وبفضل ذلك تزداد فعالية المواد الكيميائية، ولا يترك سطح السيارة المغسولة بعد التجفيف بقعاً أو لطخات. يتم تحديد جرعات المواد الكيميائية المستخدمة في الغسيل تحت التحكم بالكمبيوتر وباستخدام مضخات الجرعات أو الحقن مما يضمن استهلاكها الاقتصادي ويعطي تأثير الغسيل المتوقع. إن استخدام المنتجات الموصى بها من قبل الشركة يضمن خدمات عالية الجودة والتشغيل السلس للمعدات. المعدات مجهزة بنظام مضاد للتجمد. إنه يعمل على مبدأ تداول المياه القسري. عندما تنخفض درجة الحرارة المحيطة إلى أقل من 3 درجات مئوية، يقوم منظم الحرارة الموجود خارج الحوض بتشغيل نظام منع التجمد، مما يمنع الماء الموجود داخل نظام الأنابيب من التجمد. في مقر كتلة الموظفين الفنيين، ينص المشروع على وضع محطة إضافية لمعالجة مياه الصرف الصحي لشركة TVT LLC "Geyser"، التي تعمل جنبًا إلى جنب مع مرافق المعالجة الخارجية. يتم تصريف مياه الصرف الصحي المعالجة من معدات الغسيل من خلال خطوط أنابيب الجاذبية المثبتة من أنابيب الصرف الصحي HDPE الموضوعة بسمك الأرضية ومزيد من نظام التشغيل. بعد المعالجة، يتم تصريف مياه الصرف الصحي المعالجة عن طريق الجاذبية إلى البئر الموجودة في شبكات الصرف الصحي الموجودة في الموقع.

التدفئة والتهوية وتكييف الهواء

يوفر المشروع إمداد الحرارة إلى الحوض من وحدة الغلاية الموجودة في الحجرة الفنية للحوض (مزودة بوحدة معدات التدفئة في حاوية تكنولوجية). المبرد هو مضاد للتجمد. يتم الجمع بين نظام التدفئة. يتم تسخين غرفة الوحدة التقنية بواسطة جهاز تسخين كهربائي بقدرة 1,5 كيلو واط، والذي يحافظ على درجة الحرارة الداخلية في الغرفة في حدود +5 درجة مئوية. تتم تدفئة غرفة الموظفين الفنيين بواسطة جهازي تدفئة كهربائيين بقدرة إجمالية تبلغ 3 كيلووات، مما يحافظ على درجة الحرارة الداخلية في الغرفة في حدود +18 درجة مئوية. تم تصميم نظام تدفئة تحت الأرضية في مقصورات الغسيل، مما يوفر غسيلًا مريحًا للسيارة ويمنع احتمالية التجمد وتكوين الجليد. يتم إطلاق الهواء من نظام التدفئة في أعلى نقاط النظام (على مجمع التدفئة تحت الأرضية) باستخدام فتحات الهواء الأوتوماتيكية. يتم وضع خطوط أنابيب نظام التدفئة بمنحدر لا يقل عن 0,002. تهوية مباني الوحدة الفنية والموظفين أمر طبيعي. تم تجهيز المبنى بفتحات تهوية مجهزة بشبكات تهوية قابلة للتعديل. يجب تنفيذ جميع الأعمال المتعلقة بتصنيع وتركيب أنظمة التدفئة وفقًا لمتطلبات SNiP 3.05.01-85. يتم قبول المعلمات المحسوبة للهواء الخارجي وفقًا للملحق 8 من SNiP 2.04.05-91* للمعلمات "A": المعلمات "A". الفترة الدافئة من السنة: درجة حرارة الهواء الخارجي tн = 20,6^оج؛ المحتوى الحراري النوعي J= 48,1 كيلوجول/كجم. المعلمات "ب". الفترة الباردة من السنة: درجة حرارة الهواء الخارجي tн = - 26 درجة مئوية؛ المحتوى الحراري النوعي J = - 25,3 كيلوجول/كجم. يتم توفير المعلمات المحددة وفقًا لمتطلبات SNiP 2.08.02-89*، SNiP 2.04.05-91 مع نظام تسخين يعمل بشكل طبيعي والتشغيل السليم للمعدات.