Проект за автомивка на самообслужване за 6 станции с оценка

https://proekt.sx

Онлайн магазин за проекти за повторно използване

Количката е празна

Не намерихте ли това, което търсихте? Попитай ни! Разполагаме с архиви от 140 TB. Имаме всички съвременни проекти за повторно използване и проекти за обновяване на съветски стандартни сгради. Пишете ни: info@proekt.sx


Проект за автомивка на самообслужване за 6 станции

Базова цена с ДДС
Намалена цена
Цена $2,870.00
Отстъпка
Цена $2,870.00
Индекс: 70.146.249
документация: Проектна и работна документация, включително разчети
раздели: всички раздели
Обем данни: 496 MB
Файлов формат: *.dwg, *.doc
Състав на проекта:

изтеглете състава на проекта

Проектна и работна документация, включително разчети. Автомивка на самообслужване за 6 станции

Технико-икономически показатели
Застроена площ, м2: 254,1
Проходна площ, m2: 49
Тротоарна площ, m2: -
Проектна площ, m2: 303,10
Проходна площ, m2: 84
Площ за подобрение, m2: 84
Очаквана стойност на работата: 1872 хиляди рубли.
Очаквана цена на материалите и оборудването: 2493 хиляди рубли.
Крайна прогнозна цена: 4365 хиляди рубли.

Архитектурни, конструктивни решения. Решения за пространствено планиране

Временното съоръжение представлява безконтактна автомивка на едно ниво с осови размери 35.30 на 6.00 м. Покрив: плосък. Сградата на автомивката е с правоъгълна форма с надморска височина 4.450 м (кота рекламен банер). Височината в техническото помещение е 3 м. На кота. 0.000 разположени: 6 поста за миене на автомобили (разделени с PVC банери със сервизни инструкции) контейнер с оборудване (състои се от пълен комплект оборудване на здрав стелаж с връзка към станция за корекция на вода, станция за измиване и двускоростен нагревател) контейнер за технически персонал, 2 паркоместа с прахосмукачка. ППроектът възприема монолитна основа от плоча, изработена от бетон B 22.5, M 6, P150, монтирана върху плътно уплътнена пясъчно-трошена каменна основа. Относителната маркировка ± 0.000 се приема за маркировка на върха на стоманобетона. плочи За справка на земята вижте общия план. Хидроизолация - вертикална (всички повърхности в контакт със земята - намазани с течен пенетрон или горещ битум 2 пъти). Запълване на синусите на ямата със среднозърнест пясък, последвано от тромбоза с коеф. уплътняване Ku = 0.95 (от естествена плътност). Армирането на фундаментната плоча и плочи се извършва с мрежи от отделни арматурни пръти 0 12, 16 A-W със стъпка 150 mm, в двете посоки. Решетките се монтират в горната и долната зона на фундаментната плоча. Арматурните пръти се комбинират в мрежа с помощта на свързваща тел. Припокриването на армировъчни пръти трябва да се извършва в серия с дължина на припокриване най-малко 34 0 на армировъчния прът. Производството на кофражни, армировъчни и бетонови работи се извършва в съответствие с изискванията на SNiP 3-03.Изкопни и бетонови работи през зимата се извършват в съответствие с изискванията на SNiP 01-87, като се вземат предвид следните изисквания: да се предотврати замръзване на почвата чрез извършване на работните спирания (една спирка е равна на една смяна), след което работната площадка се покрива със слой изолация (изолационни насипи или рогозки). до температура на въздуха = -3° C, бетонирането да се извършва с бетон с добавки против замръзване и електрическо отопление. Изкопните работи трябва да се извършват в съответствие с изискванията на TSN 03-01-87. Засипването трябва да се извърши с уплътнен пясък и да се излее с вода на всеки 10 mm.

Водоснабдяване и канализация

Водоснабдяването и попълването на невъзстановимите загуби на вода при типично безконтактно измиване се извършват от водоснабдителните мрежи на място. Точката на свързване е тръбопроводът за подаване на студена вода към системата за захранване с топла вода в AITP. В точката на свързване е монтиран водомер с импулсен изход и са проектирани заварени сферични кранове. Полагането на водопроводни тръби съгласно AITP се извършва от поцинкована стоманена тръба; за предотвратяване на образуването на конденз е проектирана топлоизолация от материала K-FLEX ST от точката на вкарване до изхода на тръбата в земята. След това чрез тръбопроводи, монтирани от полиетиленови напорни тръби Isoproflex-Arctic 50/110, разположени в земята под дълбочината на замръзване, водата се подава в технологичното помещение - контейнера за автомивка. Отчитайки съвременните изисквания и технологии, проектът предвижда захранване с оборотна вода на автомивки на самообслужване. След употреба замърсената технологична вода се влива в приемни тави-кладенци и след това чрез гравитация, през отделен изход през тръбопроводи, монтирани от двуслойни гофрирани тръби Ikaplast DN160 mm, се подава към утаителния резервоар-пясъкоуловител Flotenk, където частиците от големи фракции установявам се. След това избистрената отпадъчна вода се влива в съоръжението Flotenk, където се подлага на цялостно пречистване. Устройството Flotenk е контейнер, който включва сепаратор за бензиново масло, система за аериране и резервоар за съхранение, всичко в един корпус. Пречиствателната станция използва метод, основан на способността на микроорганизмите да използват много органични и някои неорганични съединения, съдържащи се в отпадъчните води, като хранителни вещества. Дълбокото биологично пречистване позволява премахването на различни органични съединения, включително токсични, от отпадъчните води. Сепаратор масло-бензин-масло - с капацитет 6 l/s, съдържа коалесцентни модули, с помощта на които се отделят от отпадъчните води свободни, а също и частично механично емулгирани нефтопродукти. Друго предимство на модулите е, че модулите се самопочистват. Когато водата тече, тя създава вибрации, т.е. модулите вибрират, като по този начин насърчават изплуването на маслени частици и утаяването на суспендираните частици. Масло-бензин сепараторът е снабден с алармен датчик, който следи дебелината на слоя от плаващо масло. При достигане на максималния обем на маслото се активира аларма, позволяваща навременното изпразване на сепаратора. Обслужването на модулите се извършва чрез демонтиране и измиване със струя вода, последвано от монтаж на местата им, поне веднъж на три години. Отстраняването на мазния слой след задействане на датчика за ниво се извършва чрез изпомпване с канализационен камион и след това се транспортира до специално сметище. фин флотационен филтър, пълен с хидрофобен сорбент HEC. Сорбентът е композитен материал на базата на естествени алумосиликати. Той има редица предимства в сравнение със сорбентите на базата на активен въглен, които се използват широко за тези цели. Позволява ви да: работите с пречиствателни съоръжения без подмяна на сорбционния товар до 3 години, да осигурите висока степен на пречистване през целия период на работа. Степен на пречистване: за суспендирани вещества (SS) - до 20 mg/l; за нефтопродукти - до 0,3 mg/l. След пречистване пречистените отпадъчни води се отвеждат гравитачно в съществуващия кладенец на площадковата дъждовна канализационна мрежа. При необходимост пречистените отпадъчни води се подлагат на допълнително пречистване в ТВТ инсталация, разположена в блока за технически персонал (виж раздел VK). Инсталацията (символ TVT) е предназначена за последващо третиране на отпадъчни води от автомивки и по-нататъшно изхвърляне на филтрата (в зависимост от резултатите от водните тестове) в канализацията или в тръбопровода за връщане на вода към мивката. Модулите на TVT инсталацията съдържат сменяеми филтриращи патрони, произведени от Geyser LLC. В момента само компанията Geyser разполага с технология за масово производство на тези материали. AGS полимерите са фундаментално нови материали, които комбинират три метода на филтриране: механичен, сорбционен и йонообменен. Нито един от съществуващите материали не осигурява пречистване на толкова широк спектър от химични съединения като PGS полимерите.Микроглобулите имат голяма вътрешна повърхност (до 500 m2/g). Самата повърхност на микроглобулите е покрита с активни групи, върху които се извършва йонен обмен. Отстранените йони директно взаимодействат с химически активната повърхност на полимера, заобикаляйки традиционния етап на дифузия дълбоко в гранулите за йонообменни смоли. В резултат на това скоростта на обемна филтрация на PGS полимерите е 10-20 пъти по-висока от тази на конвенционалните гранулирани йонообменни смоли. Това е важно предимство на AGS полимерите. Отстраняването на механичните примеси става главно в повърхностните слоеве на полимера. Размерът на порите може да бъде всеки в диапазона: 0.01-3.5 микрона. Чрез промяна на условията на синтез е възможно да се получи желаната порьозност на материала с разпространение не повече от 10%. В момента компанията Geyser е проучила и разработила технологии за производство на повече от 30 модификации на AGS полимери. Получени са материали както с катионобменни, така и с анионобменни свойства. За цялостно премахване на вредни примеси от водата най-добри показатели има полимерът на основата на резорцин „ARAGON“. На повърхността се извършва механична филтрация на всички частици с размери по-големи от размера на външните пори на материала. Филтрационният канал има сложна извита форма с градиентна порьозност. Това прави невъзможно изхвърлянето на филтрирани вредни примеси в пречистена вода, което често се случва при скокове на налягането. Броят на свободните канали в материала постепенно намалява, намалявайки налягането на пречистената вода. Филтърният елемент от материал ARAGON може да се използва многократно. С началото на филтрирането се отваря EMC за подаване на изходна вода към TVT, серво задвижването отваря сферичния кран на линията за подаване на филтрат и водата от смесителния резервоар се подава чрез помпа към средния и горния колектор за мръсна вода, свързани помежду си чрез джъмпер с вентилационен отвор. От колекторите водата под постоянно налягане (което се уточнява при тестовете за пускане в експлоатация) се подава чрез свързващи тръбопроводи в кухините на модулите на филтърните патрони. В модулите водата преминава "отвън-вътре" в сменяемите касети. Целият обем мръсна вода, подадена към касетите, се филтрира през тях. Всички замърсители се събират на повърхността или в обема на патроните, образувайки слой от отлагания. С течение на времето дебелината на този слой се увеличава и в резултат на това потокът от филтрат намалява. След значително увеличаване на съпротивлението и, като следствие, увеличаване на спада на налягането на входа и изхода на TVT инсталацията, процесът на филтриране намалява или спира. Производителността и ресурсът на патроните зависят от съдържанието на замърсители във водата. Чистата вода (филтрат) през вътрешната кухина на касетите навлиза в долния колектор, откъдето чрез ротаметър (водомер) и електрически сферичен кран се подава под налягането на инсталационните помпи в кладенеца на амортисьора и след това чрез гравитация през контролен кладенец в съществуващ кладенец или към оборудване за автомивка за многократна употреба. Проектът предвижда и циркулационен тръбопровод за миещи води, доставящ пречистена технологична вода към оборудването на автомивката в постоянен циркулационен цикъл, което предотвратява стагнация и заледяване при минусови температури. Всички стоманобетонни конструкции и части подлежат на хидроизолация. Преди да започнете изкопни работи, е необходимо да се обадите на представители на експлоатационните организации на подземни комунални мрежи и конструкции, за да изясните местоположението на мрежите на земята. Проектът предвижда водоснабдяване на автомивката на самообслужване от вътрешни водопроводни мрежи с оборудването на водомерен уред в сградата на АИТП. Стационарната автомивка на самообслужване е напълно автоматизирано, общодостъпно оборудване, доставяно в един контейнер и използвано за измиване на автомобили. Процесът на пране и дозиране на препарати за пране и консервиране, загряване на вода, изчисляване на плащането и изпълнение на програми, избрани с бутони, се контролира от индустриален компютър. Основният възел в оборудването е помпа за високо налягане, която създава работно налягане на водата от 30 до 120 bar. Помпата се задвижва от трифазен електродвигател. Водата с почистващи препарати се подава под високо налягане чрез система от маркучи за високо налягане от шайбата навън и през копие или четка към повърхността на автомобила. Измиването на автомобила се извършва бързо и качествено, защото... фитинг за високо налягане, разположен в края на копието, образува воден поток с форма на шпатула. Ефективността на измиване се подобрява от бойлер от неръждаема стомана с ниско налягане за нагряване на вода. Водата, използвана за пране, се подобрява чрез омекотяване и пречистване чрез процеса на рециклиране на водата. Водата се подобрява чрез пречистване от механични примеси и минерали. Благодарение на това ефективността на химикалите се повишава, а повърхността на измития автомобил след изсъхване не оставя петна или зацапвания. Химикалите използвани при измиване се дозират под компютърен контрол и чрез дозиращи помпи или инжектори, което гарантира икономичния им разход и дава очаквания измивен ефект. Използването на препоръчани от фирмата продукти гарантира високо качество на услугите и безпроблемна работа на оборудването. Оборудването е оборудвано със система против замръзване. Работи на принципа на принудителната циркулация на водата. Когато температурата на околната среда падне под 3ºC, термостат, поставен извън мивката, ще включи системата против замръзване, която предотвратява замръзването на водата в тръбопроводната система. В помещенията на блока за технически персонал проектът предвижда поставянето на допълнителна пречиствателна станция за отпадъчни води за TVT LLC "Гейзер", работеща във връзка с външни пречиствателни съоръжения. Отводняването на технологичните отпадъчни води от миялното оборудване се осигурява чрез гравитачни тръбопроводи, монтирани от HDPE канализационни тръби, положени в дебелината на пода и по-нататък върху ОС. След пречистване пречистените отпадъчни води се отвеждат гравитачно в съществуващия кладенец на площадковата дъждовна канализационна мрежа.

Отопление, вентилация и климатизация

Проектът предвижда топлоснабдяване на мивката от котел, разположен в техническата част на мивката (доставен с отоплителен блок в технологичен контейнер). Охладителната течност е антифриз. Отоплителната система е комбинирана. Помещението на техническия модул се отоплява с електронагревател 1,5 kW, който поддържа вътрешната температура в помещението в рамките на +5ºС. Помещението за технически персонал се отоплява с два електрически нагревателя с обща мощност 3 kW, поддържащи вътрешната температура в помещението в рамките на +18ºС. В отделенията за миене е проектирана система за подово отопление, осигуряваща комфортно измиване на автомобила и предотвратяваща възможността за замръзване и образуване на лед. Въздухът се освобождава от отоплителната система в най-високите точки на системата (на колектора на подовото отопление) чрез автоматични обезвъздушители. Тръбопроводите на отоплителната система се полагат с наклон най-малко 0,002. Вентилацията на помещенията на техническия модул и персонала е естествена. Помещенията са оборудвани с вентилационни отвори, оборудвани с регулируеми вентилационни решетки. Всички работи по производството и монтажа на отоплителни системи трябва да се извършват в съответствие с изискванията на SNiP 3.05.01-85. Изчислените параметри на външния въздух се приемат в съответствие с Приложение 8 на SNiP 2.04.05-91* за параметри „А“: Параметри „А“. Топъл период от годината: температура на външния въздух tн = 20,6о° С; специфична енталпия J= 48,1 kJ/kg. Параметри "B". Студен период от годината: температура на външния въздух tн = - 26C; специфична енталпия J = - 25,3 kJ/kg. Посочените параметри се осигуряват в съответствие с изискванията на SNiP 2.08.02-89*, SNiP 2.04.05-91 с нормално работеща отоплителна система и правилна работа на оборудването.

Упълномощаване

Категории проекти в сайта