Memarlıq, konstruktiv həllər. Kosmik planlaşdırma həlləri

Müvəqqəti tikinti obyekti eksenel ölçüləri 35.30x6.00 m olan bir səviyyəli kontaktsız avtoyuma məntəqəsidir.Dam: düz. Avtomobil yuma binası 4.450 m hündürlükdə (reklam bannerinin hündürlüyü) düzbucaqlı formadadır. Texniki otaqda hündürlük 3 m.Hündürlükdə. 0.000 yerləşmişdir: avtomobillərin yuyulması üçün 6 dirək (xidmət təlimatları ilə PVC bannerlərlə ayrılmışdır) avadanlıqları olan konteyner (su korreksiyası stansiyasına, yuma məntəqəsinə və iki sürətli qızdırıcıya qoşulan bərk rəfdə avadanlıqların tam dəstindən ibarətdir) konteyner texniki heyet, tozsoranla 2 parkovka yeri . PLayihə B 22.5, M 6, P150 betondan hazırlanmış, sıx sıxılmış qum-çınqıl bazasında quraşdırılmış monolit plitə təməlini qəbul etdi. ± 0.000 nisbi işarəsi dəmir-betonun üst hissəsinin işarəsi kimi qəbul edilir. plitələr Yerdə istinad üçün ümumi plana baxın. Su yalıtımı - şaquli (yerlə təmasda olan bütün səthlər - maye penetron və ya isti bitum ilə 2 dəfə örtülmüşdür). Çuxur sinuslarını orta dənəli qumla doldurun, sonra əmsallı tromboz. sıxılma Ku = 0.95 (təbii sıxlıqdan). Vəqf plitəsinin və plitələrin möhkəmləndirilməsi hər iki istiqamətdə 0 ​​mm addım ilə 12 16, 150 A-W fərdi möhkəmləndirici çubuqların meshləri ilə həyata keçirilir. Izgaralar təməl plitəsinin yuxarı və aşağı zonalarında quraşdırılır. Möhkəmləndirici çubuqlar bağlama teli istifadə edərək bir mesh şəklində birləşdirilir. Möhkəmləndirici çubuqların üst-üstə düşməsi armaturun ən azı 34 0 üst-üstə düşmə uzunluğu ilə bir qaçışda aparılmalıdır. Kalıp, armatur və beton işlərinin istehsalı SNiP 3-03 tələblərinə uyğun olaraq aparılır.Qışda qazıntı və beton işləri SNiP 01-87 tələblərinə uyğun olaraq aparılır, nəzərə alınmaqla aparılır. aşağıdakı tələblər: iş dayanacaqlarını yerinə yetirməklə torpağın dondurulmasını istisna etmək (bir dayanacaq bir növbəyə bərabərdir), bundan sonra iş sahəsi izolyasiya təbəqəsi ilə örtülmüşdür (izolyasiya örtükləri və ya ayaqaltılar). havanın temperaturu = -3° C-ə qədər, betonlama donmaya qarşı əlavələr və elektrik qızdırıcısı olan betonla aparılmalıdır. Qazıntı işləri TSN 03-01-87 tələblərinə uyğun aparılmalıdır. Doldurma sıxılmış qum ilə aparılmalı və hər 10 mm su ilə tökülməlidir.

Su təchizatı və drenaj

Su təchizatı və tipik təmassız yuyulmanın bərpası mümkün olmayan su itkilərinin doldurulması yerlərdə su təchizatı şəbəkələrindən həyata keçirilir. Bağlantı nöqtəsi AITP-də isti su təchizatı sisteminə soyuq su təchizatı boru kəməridir. Qoşulma nöqtəsində impuls çıxışı olan su sərfiyyatı sayğacı quraşdırılıb, qaynaqlanmış top klapanları layihələndirilib. AITP-ə uyğun olaraq su təchizatı borularının çəkilməsi sinklənmiş polad borudan hazırlanır, kondensasiya meydana gəlməsinin qarşısını almaq üçün K-FLEX ST materialından istilik izolyasiyası boruya daxil olan yerdən boru çıxışına qədər nəzərdə tutulmuşdur. Daha sonra, dondurma dərinliyindən aşağı yerdə yerləşən Isoproflex-Arctic 50/110 polietilen təzyiq borularından quraşdırılmış boru kəmərləri vasitəsilə su emal otağına - avtomobil yuma qabına verilir. Müasir tələblər və texnologiyalar nəzərə alınmaqla layihə su təchizatının özünəxidmətli avtoyuma məntəqələrinə təkrar emal edilməsini nəzərdə tutur. İstifadədən sonra çirklənmiş texnoloji su qəbuledici qablara-quyulara axır, sonra isə çəkisi ilə, İkaplast DN160 mm ikiqat büzməli borulardan quraşdırılmış boru kəmərləri vasitəsilə ayrıca çıxış yolu ilə böyük fraksiyaların hissəciklərinin olduğu Flotenk çökdürmə çəni-qum tələsinə verilir. həll etmək. Sonra, təmizlənmiş çirkab suları Flotenk qurğusuna axır və burada hərtərəfli təmizlənmədən keçir. Flotenk qurğusu benzin yağ ayırıcısı, aerasiya sistemi və saxlama çənini özündə birləşdirən konteynerdir, hamısı bir korpusdadır. Təmizləyici qurğu mikroorqanizmlərin tullantı sularında olan bir çox üzvi və bəzi qeyri-üzvi birləşmələri qida maddəsi kimi istifadə etmək qabiliyyətinə əsaslanan üsuldan istifadə edir. Dərin bioloji təmizlənmə tullantı sularından müxtəlif üzvi birləşmələri, o cümlədən zəhərli birləşmələri çıxarmağa imkan verir. Neft-benzin-yağ separatoru - 6 l/s tutumlu, tərkibində koalessensiya modulları var, onların köməyi ilə tullantı sularından sərbəst və həmçinin qismən mexaniki emulsiyalaşmış neft məhsulları ayrılır. Modulların digər üstünlüyü modulların özünü təmizləməsidir. Su axdıqda, vibrasiya yaradır, yəni. modullar titrəyir, bununla da neft hissəciklərinin üzməsinə və asılmış hissəciklərin çökməsinə kömək edir. Neft-benzin separatoru üzən yağ təbəqəsinin qalınlığına nəzarət edən siqnalizasiya sensoru ilə təchiz edilmişdir. Maksimum yağ həcminə çatdıqda, separatorun vaxtında boşaldılmasına imkan verən həyəcan siqnalı işə salınır. Modullara ən azı üç ildə bir dəfə onları çıxararaq və su axını ilə yuyaraq, sonra oturacaqlarına quraşdırmaq yolu ilə xidmət göstərilir. Yağlı filmin çıxarılması, səviyyə sensoru işə salındıqdan sonra, kanalizasiya maşını ilə pompalanaraq həyata keçirilir və sonra xüsusi zibilxanaya daşınır. hidrofobik sorbent HEC ilə doldurulmuş incə flotasiya filtri. Sorbent təbii alüminosilikatlar əsasında hazırlanmış kompozit materialdır. Bu məqsədlər üçün geniş istifadə olunan aktivləşdirilmiş karbon əsasında sorbentlərlə müqayisədə bir sıra üstünlüklərə malikdir. Bu sizə imkan verir: 3 ilə qədər sorbsiya yükünü əvəz etmədən təmizləyici qurğuları işlətmək, bütün istismar müddəti ərzində yüksək dərəcədə təmizlənməni təmin etmək. Təmizlənmə dərəcəsi: dayandırılmış bərk maddələr (SS) üçün - 20 mq/l-ə qədər; neft məhsulları üçün - 0,3 mq/l-ə qədər. Təmizləndikdən sonra təmizlənmiş tullantı suları qravitasiya ilə yerindəki yağış kanalizasiya şəbəkələrinin mövcud quyusuna axıdılır. Lazım gələrsə, təmizlənmiş çirkab suları texniki personal blokunda yerləşən TVT qurğusunda əlavə təmizlənmədən keçir (VK bölməsinə baxın). Quraşdırma (simvol TVT) avtomobil yuma tullantı sularının sonrakı təmizlənməsi və filtratın (su sınaqlarının nəticələrindən asılı olaraq) kanalizasiyaya və ya yuyulmaya qaytarılan su təchizatı boru kəmərinə daha sonra axıdılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. TVT qurğusunun modullarında Geyser MMC tərəfindən istehsal olunan dəyişdirilə bilən filtrasiya kartricləri var. Hal-hazırda bu materialların kütləvi istehsalı texnologiyasına yalnız Geyser şirkəti malikdir. AGS polimerləri üç filtrasiya üsulunu birləşdirən prinsipcə yeni materiallardır: mexaniki, sorbsiya və ion mübadiləsi. Mövcud materialların heç biri PGS polimerləri kimi kimyəvi birləşmələrin belə geniş spektrinin təmizlənməsini təmin etmir.Mikroqlobullar böyük daxili səthə malikdir (500 m2/q-a qədər). Mikroglobulların çox səthi ion mübadiləsinin baş verdiyi aktiv qruplarla örtülmüşdür. Çıxarılan ionlar polimerin kimyəvi cəhətdən aktiv səthi ilə birbaşa qarşılıqlı əlaqədə olur, ion dəyişdirici qatranlar üçün qranulların dərinliklərində ənənəvi diffuziya mərhələsini keçərək. Nəticədə, AGS polimerlərinin həcmli filtrasiya sürəti adi dənəvər ion dəyişdirici qatranlardan 10-20 dəfə yüksəkdir. Bu, AGS polimerlərinin mühüm üstünlüyüdür. Mexanik çirklərin çıxarılması əsasən polimerin səth təbəqələrində baş verir. Məsamə ölçüsü istənilən diapazonda ola bilər: 0.01-3.5 mikron. Sintez şərtlərini dəyişdirərək, 10% -dən çox olmayan bir yayılma ilə materialın istənilən məsaməliliyini əldə etmək mümkündür. Hazırda “Geyser” şirkəti AGS polimerlərinin 30-dan çox modifikasiyasının istehsalı texnologiyalarını öyrənib və işləyib hazırlayıb. Həm kation mübadilə, həm də anion mübadilə xüsusiyyətlərinə malik materiallar alınmışdır. Sudan zərərli çirkləri hərtərəfli təmizləmək üçün rezorsin əsaslı polimer “ARAGON” ən yaxşı performansa malikdir. Materialın xarici məsamələrinin ölçüsündən daha böyük ölçüləri olan bütün hissəciklərin mexaniki filtrasiyası səthdə baş verir. Filtrləmə kanalı gradient məsaməliliyi olan mürəkkəb əyri formaya malikdir. Bu, süzülmüş zərərli çirkləri təmizlənmiş suya atmağı qeyri-mümkün edir, bu da tez-tez təzyiq dalğaları zamanı baş verir. Materialda sərbəst kanalların sayı tədricən azalır, təmizlənmiş suyun təzyiqini azaldır. ARAGON materialına əsaslanan filtr elementi dəfələrlə istifadə edilə bilər. Filtrlənmənin başlaması ilə mənbə suyunu TVT-yə vermək üçün EMC açılır, servo sürücü filtrat təchizatı xəttindəki top klapanını açır və qarışdırma çənindən su nasos vasitəsilə orta və yuxarı çirkli su kollektorlarına verilir, hava ventilyasiyası olan bir keçid ilə bir-birinə bağlıdır. Kollektorlardan sabit təzyiq altında su (istismar sınaqları zamanı müəyyən edilməlidir) birləşdirici boru kəmərləri vasitəsilə filtrasiya kartuşu modullarının boşluqlarına verilir. Modullarda su dəyişdirilə bilən patronların "kənardan içərisinə" keçir. Kartriclərə verilən çirkli suyun bütün həcmi onlardan süzülür. Bütün çirkləndiricilər kartriclərin səthində və ya həcmində toplanır, çöküntü təbəqəsi əmələ gətirir. Zaman keçdikcə bu təbəqənin qalınlığı artır və nəticədə filtratın axını azalır. Müqavimətin əhəmiyyətli dərəcədə artması və nəticədə TVT qurğusunun giriş və çıxışında təzyiqin azalmasından sonra filtrasiya prosesi azalır və ya dayanır. Patronların məhsuldarlığı və resursu sudakı çirkləndiricilərin tərkibindən asılıdır. Kartriclərin daxili boşluğundan təmiz su (süzgəc) aşağı kollektora daxil olur, buradan bir rotametr (su sayğacı) və elektrik kürə klapan vasitəsilə quraşdırma nasoslarının təzyiqi altında təzyiq damperi quyusuna verilir və sonra qravitasiya ilə nəzarət quyusu vasitəsilə mövcud quyuya və ya təkrar istifadə üçün avtomobil yuma avadanlığına. Layihədə həmçinin yuyulma suyu üçün dövriyyə kəməri nəzərdə tutulur, təmizlənmiş texnoloji suyun avtomobil yuma avadanlığına daimi dövriyyə dövriyyəsi ilə verilməsi nəzərdə tutulur ki, bu da sıfırdan aşağı temperaturda durğunluğun və buzlaşmanın qarşısını alır. Bütün dəmir-beton konstruksiyalar və hissələri su izolyasiyasına məruz qalır. Qazıntı işlərinə başlamazdan əvvəl şəbəkələrin yerdəki yerini dəqiqləşdirmək üçün yeraltı kommunal şəbəkələrin və strukturların istismar təşkilatlarının nümayəndələrini çağırmaq lazımdır. Layihə AİTP binasında su sərfiyyatı ölçmə qurğusunun avadanlığı ilə yerli su təchizatı şəbəkələrindən özünəxidmətli avtoyuma məntəqəsinə suyun verilməsini nəzərdə tutur. Stasionar özünəxidmət avtoyuma tam avtomatlaşdırılmış, ictimaiyyət üçün açıq olan, bir konteyner vahidində təchiz edilmiş və avtomobillərin yuyulması üçün istifadə olunan avadanlıqdır. Yuma və konservasiya üçün yuyucu vasitələrin yuyulması və paylanması, suyun qızdırılması, ödənişin hesablanması və düymələrdən istifadə edərək seçilmiş proqramların həyata keçirilməsi sənaye kompüteri tərəfindən idarə olunur. Avadanlıqdakı əsas qurğu 30 ilə 120 bar arasında işləyən su təzyiqi yaradan yüksək təzyiqli nasosdur. Nasos üç fazalı elektrik mühərriki ilə idarə olunur. Yuyucu vasitələrlə su yüksək təzyiq altında yüksək təzyiqli şlanqlar sistemi vasitəsilə yuyucudan xaricə və lans və ya fırça vasitəsilə avtomobilin səthinə verilir. Avtomobillərin yuyulması tez və səmərəli həyata keçirilir, çünki... lansanın sonunda yerləşən yüksək təzyiqli fitinq spatula şəklində su axını əmələ gətirir. Yuma səmərəliliyi suyun qızdırılması üçün aşağı təzyiqli paslanmayan polad qazan vasitəsilə artır. Yuma üçün istifadə olunan su, suyun təkrar emalı prosesi vasitəsilə yumşaldılaraq və təmizlənərək yaxşılaşdırılır. Su mexaniki çirklərdən və minerallardan təmizlənərək yaxşılaşdırılır. Bunun sayəsində kimyəvi maddələrin effektivliyi artır və yuyulan avtomobilin səthi quruduqdan sonra ləkələr və ləkələr qoymur. Yuyulmada istifadə olunan kimyəvi maddələr kompüter nəzarəti altında və dozaj nasosları və ya injektorlar vasitəsilə dozalanır ki, bu da onların qənaətli sərfinə zəmanət verir və gözlənilən yuma effektini verir. Şirkət tərəfindən tövsiyə olunan məhsulların istifadəsi yüksək keyfiyyətli xidmətlərə və avadanlıqların düzgün işləməsinə zəmanət verir. Avadanlıq antifriz sistemi ilə təchiz edilmişdir. Suyun məcburi dövriyyəsi prinsipi ilə işləyir. Ətraf mühitin temperaturu 3ºC-dən aşağı düşdükdə, lavabonun xaricində yerləşdirilmiş termostat, boru sistemindəki suyun donmasının qarşısını alan antifriz sistemini işə salacaq. Texniki personal blokunun binalarında layihə xarici təmizləyici qurğularla birlikdə işləyən TVT MMC "Geyser" üçün əlavə çirkab su təmizləyici qurğunun yerləşdirilməsini nəzərdə tutur. Texnoloji çirkab suların yuyulma avadanlığından drenajı döşəmənin qalınlığında və daha sonra OS-də çəkilmiş HDPE kanalizasiya borularından quraşdırılmış çəkisi boru kəmərləri ilə təmin edilir. Təmizləndikdən sonra təmizlənmiş tullantı suları qravitasiya ilə yerindəki yağış kanalizasiya şəbəkələrinin mövcud quyusuna axıdılır.

İstilik, havalandırma və kondisioner

Layihə, lavabonun texniki bölməsində yerləşən (texnoloji konteynerdə istilik avadanlığı qurğusu ilə təchiz edilmiş) qazan qurğusundan lavaboya istilik verilməsini nəzərdə tutur. Soyuducu antifrizdir. İstilik sistemi kombidir. Texniki modul otağı otaqda daxili temperaturu +1,5ºС-də saxlayan 5 kVt elektrik istilik cihazı ilə qızdırılır. Texniki işçi otağı otaqda daxili temperaturu +3ºС-də saxlayaraq ümumi gücü 18 kVt olan iki elektrik qızdırıcısı ilə qızdırılır. Yuma bölmələrində avtomobillərin rahat yuyulmasını təmin edən və donma və buz əmələ gəlməsinin qarşısını alan yeraltı istilik sistemi nəzərdə tutulmuşdur. Hava avtomatik hava ventilyatorlarından istifadə edərək sistemin ən yüksək nöqtələrində (yeraltı istilik manifoldunda) istilik sistemindən buraxılır. İstilik sisteminin boru kəmərləri ən azı 0,002 yamac ilə çəkilir. Texniki modulun və personalın otaqlarının havalandırılması təbiidir. Obyektlər tənzimlənən ventilyasiya barmaqlıqları ilə təchiz olunmuş havalandırma dəlikləri ilə təchiz edilmişdir. İstilik sistemlərinin istehsalı və quraşdırılması üzrə bütün işlər SNiP 3.05.01-85 tələblərinə uyğun aparılmalıdır. Xarici havanın hesablanmış parametrləri "A" parametrləri üçün SNiP 8-2.04.05 * Əlavə 91-ə uyğun olaraq qəbul edilir: Parametrlər "A". İlin isti dövrü: xarici havanın temperaturu tн = 20,6^оC; xüsusi entalpiya J= 48,1 kJ/kq. Parametrlər "B". İlin soyuq dövrü: xarici havanın temperaturu tн = - 26C; xüsusi entalpiya J = - 25,3 kJ/kq. Göstərilən parametrlər SNiP 2.08.02-89*, SNiP 2.04.05-91 tələblərinə uyğun olaraq normal işləyən istilik sistemi və avadanlıqların düzgün işləməsi ilə təmin edilir.