Arhitektoniski, konstruktīvi risinājumi. Telpas plānošanas risinājumi

Pagaidu būvobjekts ir vienlīmeņa bezkontakta automazgātava ar aksiāliem izmēriem 35.30 x 6.00 m Jumts: plakans. Automazgātavas ēkai ir taisnstūra forma ar augstumu 4.450 m (reklāmas banera pacēlums). Augstums tehniskajā telpā 3 m. Paaugstinājumā. 0.000 atrodas: 6 stabi automašīnu mazgāšanai (atdalīti ar PVC baneriem ar servisa instrukcijām) konteiners ar aprīkojumu (sastāv no pilna aprīkojuma komplekta uz cieta plaukta ar savienojumu ar ūdens korekcijas staciju, mazgāšanas staciju un divu ātrumu sildītāju) konteiners tehniskais personāls, 2 stāvvietas ar putekļu sūcēju . PProjektā tika pieņemts monolītais plātņu pamats no betona B 22.5, M 6, P150, kas uzstādīts uz blīvi sablīvēta smilšu-šķembu pamatnes. Relatīvā atzīme ± 0.000 tiek uzskatīta par dzelzsbetona augšdaļas atzīmi. plātnes Uzziņai par zemi skatīt ģenerālplānu. Hidroizolācija - vertikāla (visas virsmas, kas saskaras ar zemi - 2 reizes pārklātas ar šķidru penetronu vai karstu bitumenu). Aizpildiet bedres sinusus ar vidēji graudainām smiltīm, kam seko tromboze ar koeficientu. blīvējums Ku = 0.95 (no dabiskā blīvuma). Pamatu plātnes un plātņu pastiprināšana tiek veikta ar atsevišķu armatūras stieņu 0 12, 16 A-W sietiem ar 150 mm soli, abos virzienos. Režģi ir uzstādīti pamatu plātnes augšējā un apakšējā zonā. Armatūras stieņi tiek apvienoti tīklā, izmantojot sasaistīšanas stiepli. Armatūras stieņu pārklāšanās jāveic gājienā, kura pārklāšanās garums ir vismaz 34 0 no armatūras stieņa. Veidņu, stiegrojuma un betonēšanas darbu izgatavošana tiek veikta saskaņā ar SNiP 3-03 prasībām Rakšanas un betonēšanas darbi ziemā tiek veikti saskaņā ar SNiP 01-87 prasībām, ņemot vērā šādas prasības: izslēgt augsnes sasalšanu, veicot darba pieturas (viena pietura ir vienāda ar vienu maiņu), pēc kuras darba vieta tiek pārklāta ar izolācijas slāni (izolācijas aizbērumi vai paklāji). līdz gaisa temperatūrai = -3° C, betonēšana jāveic ar betonu ar pretaizsalšanas piedevām un elektrisko apkuri. Rakšanas darbi jāveic saskaņā ar TSN 03-01-87 prasībām. Aizpildīšana jāveic ar sablīvētām smiltīm un jālej ar ūdeni ik pēc 10 mm.

Ūdens apgāde un kanalizācija

Tipiskas bezkontakta mazgāšanas ūdens padeve un neatgriezenisko ūdens zudumu papildināšana tiek veikta no uz vietas esošajiem ūdensapgādes tīkliem. Savienojuma punkts ir aukstā ūdens padeves cauruļvads uz karstā ūdens apgādes sistēmu AITP. Pieslēguma vietā ir uzstādīts ūdens patēriņa skaitītājs ar impulsa izvadi un projektēti metinātie lodveida vārsti. Ūdens padeves cauruļu ievilkšana saskaņā ar AITP ir izgatavota no cinkota tērauda caurules, lai novērstu kondensāta veidošanos, siltumizolācija no K-FLEX ST materiāla tiek veidota no ievietošanas vietas līdz caurules izejai zemē. Pēc tam pa cauruļvadiem, kas ierīkoti no Isoproflex-Arctic 50/110 polietilēna spiedvadiem, kas atrodas zemē zem sasalšanas dziļuma, ūdens tiek piegādāts procesa telpai - auto mazgāšanas konteineram. Ņemot vērā mūsdienu prasības un tehnoloģijas, projektā paredzēta ūdensapgādes otrreizēja pārstrāde pašapkalpošanās automazgātavām. Pēc lietošanas piesārņotais tehnoloģiskais ūdens ieplūst pieņemšanas paplātēs-akās un pēc tam ar gravitācijas spēku caur atsevišķu izplūdi caur cauruļvadiem, kas montēti no divslāņu gofrētajām caurulēm Ikaplast DN160 mm, tiek piegādāts Flotenk nostādināšanas tvertnei-smilšu slazdam, kur lielu frakciju daļiņas. apmesties. Tālāk attīrītie notekūdeņi ieplūst Flotenk blokā, kur tiem tiek veikta visaptveroša attīrīšana. Flotenk iekārta ir tvertne, kurā ietilpst benzīna eļļas separators, aerācijas sistēma un uzglabāšanas tvertne, viss vienā korpusā. Attīrīšanas iekārtā tiek izmantota metode, kuras pamatā ir mikroorganismu spēja kā barības vielas izmantot daudzus notekūdeņos esošos organiskos un dažus neorganiskos savienojumus. Dziļā bioloģiskā attīrīšana ļauj no notekūdeņiem izvadīt dažādus organiskos savienojumus, arī toksiskos. Eļļas-benzīna-eļļas separators - ar jaudu 6 l/s, satur koalescējošos moduļus, ar kuru palīdzību no notekūdeņiem tiek atdalīti brīvie un arī daļēji mehāniski emulģētie naftas produkti. Vēl viena moduļu priekšrocība ir tā, ka moduļi ir pašattīroši. Kad ūdens plūst, tas rada vibrācijas, t.i. moduļi vibrē, tādējādi veicinot eļļas daļiņu peldēšanu un suspendēto daļiņu nosēšanos. Eļļas-benzīna separators ir aprīkots ar trauksmes sensoru, kas uzrauga peldošās eļļas slāņa biezumu. Kad tiek sasniegts maksimālais eļļas daudzums, tiek aktivizēts trauksmes signāls, kas ļauj laikus iztukšot separatoru. Moduļu apkope tiek veikta, tos noņemot un mazgājot ar ūdens strūklu, pēc tam uzstādot to sēdekļos, vismaz reizi trijos gados. Eļļainās plēves noņemšana pēc līmeņa sensora iedarbināšanas tiek veikta, izsūknējot ar kanalizācijas mašīnu un pēc tam transportējot uz speciālu poligonu. smalks flotācijas filtrs, piepildīts ar hidrofobu sorbentu HEC. Sorbents ir kompozītmateriāls, kura pamatā ir dabiskie aluminosilikāti. Tam ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar sorbentiem, kuru pamatā ir aktīvā ogle, kurus plaši izmanto šajos nolūkos. Tas ļauj: ekspluatēt attīrīšanas iekārtas, nenomainot sorbcijas slodzi līdz 3 gadiem, nodrošināt augstu attīrīšanas pakāpi visā darbības laikā. Attīrīšanas pakāpe: suspendētajām vielām (SS) - līdz 20 mg/l; naftas produktiem - līdz 0,3 mg/l. Pēc attīrīšanas attīrītie notekūdeņi ar gravitācijas spēku tiek novadīti uz vietas esošajā lietus kanalizācijas tīklu akā. Ja nepieciešams, attīrītie notekūdeņi tiek papildus attīrīti TVT iekārtā, kas atrodas tehniskā personāla blokā (sk. VK sadaļu). Iekārta (simbols TVT) paredzēta automašīnu mazgāšanas notekūdeņu pēcattīrīšanai un filtrāta tālākai novadīšanai (atkarībā no ūdens pārbaužu rezultātiem) kanalizācijā vai atgaitas ūdens padeves cauruļvadā uz mazgāšanu. TVT instalācijas moduļos ir Geyser LLC ražotās maināmās filtrācijas kasetnes. Pašlaik tikai uzņēmumam Geyser ir tehnoloģija šo materiālu masveida ražošanai. AGS polimēri ir principiāli jauni materiāli, kas apvieno trīs filtrēšanas metodes: mehānisko, sorbcijas un jonu apmaiņu. Neviens no esošajiem materiāliem nenodrošina attīrīšanu tik plašam ķīmisko savienojumu klāstam kā PGS polimēri.Mikroglobulām ir liela iekšējā virsma (līdz 500 m2/g). Pati mikroglobulu virsma ir pārklāta ar aktīvām grupām, uz kurām notiek jonu apmaiņa. Noņemtie joni tieši mijiedarbojas ar polimēra ķīmiski aktīvo virsmu, apejot tradicionālo difūzijas stadiju dziļi jonu apmaiņas sveķu granulās. Rezultātā PGS polimēru tilpuma filtrācijas ātrums ir 10-20 reizes lielāks nekā parastajiem granulētajiem jonu apmaiņas sveķiem. Tā ir svarīga AGS polimēru priekšrocība. Mehānisko piemaisījumu noņemšana galvenokārt notiek polimēra virsmas slāņos. Poru izmērs var būt jebkurš diapazonā: 0.01-3.5 mikroni. Mainot sintēzes apstākļus, iespējams iegūt vēlamo materiāla porainību ar izkliedi ne vairāk kā 10%. Šobrīd uzņēmums Geyser ir pētījis un izstrādājis tehnoloģijas vairāk nekā 30 AGS polimēru modifikāciju ražošanai. Ir iegūti materiāli gan ar katjonu, gan anjonu apmaiņas īpašībām. Vispusīgai kaitīgo piemaisījumu noņemšanai no ūdens, resorcinola bāzes polimēram “ARAGON” ir vislabākā veiktspēja. Visu daļiņu, kuru izmēri ir lielāki par materiāla ārējo poru izmēru, mehāniskā filtrēšana notiek uz virsmas. Filtrācijas kanālam ir sarežģīta līkumota forma ar porainības gradientu. Tas padara neiespējamu filtrētu kaitīgo piemaisījumu izvadīšanu attīrītā ūdenī, kas bieži notiek spiediena pārspriegumu laikā. Brīvo kanālu skaits materiālā pakāpeniski samazinās, samazinot attīrītā ūdens spiedienu. Filtra elementu, kura pamatā ir ARAGON materiāls, var izmantot atkārtoti. Sākot filtrēšanu, atveras EMC avota ūdens padevei TVT, servo piedziņa atver lodveida vārstu uz filtrāta padeves līnijas, un ūdens no maisīšanas tvertnes tiek piegādāts caur sūkni uz vidējo un augšējo netīrā ūdens savācēju, savienoti viens ar otru ar džemperi ar ventilācijas atveri. No kolektoriem ūdens ar pastāvīgu spiedienu (norādīts nodošanas ekspluatācijā pārbaudēs) pa savienojošiem cauruļvadiem tiek piegādāts filtrācijas kasetņu moduļu dobumos. Moduļos ūdens iziet nomaināmajās kasetnēs “ārpus iekšā”. Caur tiem tiek filtrēts viss netīrā ūdens daudzums, kas tiek piegādāts kasetnēm. Visi piesārņotāji sakrājas uz kārtridžu virsmas vai tilpumā, veidojot nosēdumu slāni. Laika gaitā šī slāņa biezums palielinās, un rezultātā filtrāta plūsma samazinās. Pēc ievērojamas pretestības palielināšanās un līdz ar to spiediena krituma palielināšanās TVT iekārtas ieplūdes un izplūdes atverē filtrēšanas process samazinās vai apstājas. Kasetņu veiktspēja un resursi ir atkarīgi no piesārņotāju satura ūdenī. Tīrs ūdens (filtrāts) caur kārtridžu iekšējo dobumu nonāk apakšējā kolektorā, no kurienes caur rotometru (ūdens skaitītāju) un elektrisko lodveida krānu zem instalācijas sūkņu spiediena tiek padots spiediena slāpētāja akā un pēc tam. ar gravitācijas spēku caur vadības urbumu esošā akā vai uz automašīnu mazgāšanas iekārtu atkārtotai lietošanai. Projektā paredzēts arī cirkulācijas cauruļvads mazgāšanas ūdenim, pievadot attīrītu procesa ūdeni automazgātavas iekārtām pastāvīgā cirkulācijas ciklā, kas novērš stagnāciju un apledošanos mīnuss temperatūrā. Visas dzelzsbetona konstrukcijas un detaļas ir pakļautas hidroizolācijai. Pirms rakšanas darbu uzsākšanas nepieciešams piezvanīt pazemes inženierkomunikāciju tīklu un būvju ekspluatācijas organizāciju pārstāvjiem, lai precizētu tīklu izvietojumu uz zemes. Projektā paredzēta ūdens padeve pašapkalpošanās automazgātavai no klātienes ūdensvada tīkliem ar ūdens patēriņa uzskaites mezgla aprīkojumu AITP ēkā. Stacionārā pašapkalpošanās automazgātava ir pilnībā automatizēta, publiski pieejama iekārta, kas tiek piegādāta vienā konteinerā un tiek izmantota automašīnu mazgāšanai. Mazgāšanas un konservēšanas līdzekļu mazgāšanas un izsniegšanas, ūdens sildīšanas, maksājuma aprēķināšanas un ar pogām atlasīto programmu ieviešanas procesu kontrolē rūpnieciskais dators. Iekārtā galvenā iekārta ir augstspiediena sūknis, kas rada darba ūdens spiedienu no 30 līdz 120 bāriem. Sūkni darbina trīsfāzu elektromotors. Ūdens ar mazgāšanas līdzekļiem tiek piegādāts zem augsta spiediena caur augstspiediena šļūteņu sistēmu no mazgātāja uz ārpusi un caur lanceti vai birsti uz automašīnas virsmu. Auto mazgāšana tiek veikta ātri un efektīvi, jo... augstspiediena armatūra, kas atrodas lances galā, veido lāpstiņas formas ūdens strūklu. Mazgāšanas efektivitāti uzlabo zemspiediena nerūsējošā tērauda katls ūdens sildīšanai. Mazgāšanai izmantotais ūdens tiek uzlabots, mīkstinot un attīrot ūdens pārstrādes procesā. Ūdens tiek uzlabots, attīrot to no mehāniskiem piemaisījumiem un minerālvielām. Pateicoties tam, palielinās ķīmisko vielu efektivitāte, un mazgātās automašīnas virsma pēc žāvēšanas neatstāj traipus vai smērējumus. Mazgāšanā izmantojamās ķimikālijas tiek dozētas datora kontrolē un izmantojot dozēšanas sūkņus vai inžektorus, kas garantē to ekonomisku patēriņu un dod gaidīto mazgāšanas efektu. Uzņēmuma ieteikto produktu izmantošana garantē augstu pakalpojumu kvalitāti un iekārtu vienmērīgu darbību. Aprīkojums ir aprīkots ar antifrīza sistēmu. Tas darbojas pēc piespiedu ūdens cirkulācijas principa. Kad apkārtējās vides temperatūra nokrītas zem 3ºC, ārpus izlietnes novietotais termostats ieslēgs pretaizsalšanas sistēmu, kas neļauj ūdenim cauruļvadu sistēmā sasalst. Tehniskā personāla bloka telpās projekts paredz papildus notekūdeņu attīrīšanas iekārtu izvietošanu SIA TVT "Geizers", kas strādā kopā ar ārējām attīrīšanas iekārtām. Procesa notekūdeņu novadīšana no mazgāšanas iekārtām tiek nodrošināta pa gravitācijas cauruļvadiem, kas montēti no HDPE kanalizācijas caurulēm, kas ievilktas grīdas biezumā un tālāk uz OS. Pēc attīrīšanas attīrītie notekūdeņi ar gravitācijas spēku tiek novadīti uz vietas esošajā lietus kanalizācijas tīklu akā.

Apkure, ventilācija un gaisa kondicionēšana

Projektā paredzēta siltuma padeve izlietnei no katla bloka, kas atrodas izlietnes tehniskajā nodalījumā (piegādā ar apkures iekārtu bloku tehnoloģiskajā konteinerā). Dzesēšanas šķidrums ir antifrīzs. Apkures sistēma ir apvienota. Tehniskā moduļa telpu apsilda 1,5 kW elektriskā apkures iekārta, kas uztur iekšējo temperatūru telpā +5ºС. Tehniskā personāla telpu apsilda divas elektriskās apkures ierīces ar kopējo jaudu 3 kW, uzturot telpā iekšējo temperatūru +18ºС robežās. Mazgāšanas nodalījumos ir izstrādāta grīdas apsildes sistēma, kas nodrošina ērtu automašīnas mazgāšanu un novērš iespēju apsaldēt un veidoties ledus. Gaiss no apkures sistēmas tiek izvadīts sistēmas augstākajos punktos (uz grīdas apsildes kolektora), izmantojot automātiskās ventilācijas atveres. Apkures sistēmas cauruļvadi tiek likti ar slīpumu vismaz 0,002. Tehniskā moduļa un personāla telpu ventilācija ir dabiska. Telpas aprīkotas ar ventilācijas atverēm, kas aprīkotas ar regulējamām ventilācijas restēm. Visi darbi pie apkures sistēmu ražošanas un uzstādīšanas jāveic saskaņā ar SNiP 3.05.01-85 prasībām. Ārējā gaisa aprēķinātie parametri tiek pieņemti saskaņā ar SNiP 8-2.04.05* 91. pielikumu parametriem “A”: Parametri “A”. Gada siltais periods: āra gaisa temperatūra tн = 20,6^оC; īpatnējā entalpija J= 48,1 kJ/kg. Parametri "B". Gada aukstais periods: āra gaisa temperatūra tн = - 26C; īpatnējā entalpija J = - 25,3 kJ/kg. Norādītie parametri tiek nodrošināti saskaņā ar SNiP 2.08.02-89*, SNiP 2.04.05-91 prasībām ar normāli funkcionējošu apkures sistēmu un pareizu iekārtas darbību.