Arxitektura, konstruktiv yechimlar. Kosmik rejalashtirish echimlari

Vaqtinchalik qurilish ob'ekti - o'qlari 35.30 dan 6.00 m gacha bo'lgan bir darajali kontaktsiz avtoyuvish tomi: tekis. Avtomobil yuvish binosi to‘rtburchaklar shaklga ega, balandligi 4.450 m (reklama banneri ostida). Texnik xonadagi balandlik - 3 m. 0.000 joylashgan: avtomashinalarni yuvish uchun 6 ta stantsiya (xizmat ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalar bilan PVX bannerlar bilan ajratilgan) uskunalar bilan konteyner (suv tozalash stantsiyasi, kir yuvish stantsiyasi va ikki tezlikli isitgichni ulash bilan bitta stenddagi jihozlarning to'liq to'plamidan iborat) ) texnik xodimlar uchun konteyner, changyutgichli 2 ta mashinalar joyi. PLoyiha zich o'ralgan qum va shag'al bazasida tashkil etilgan B 22.5, M 6, P150 betondan yasalgan monolit plita poydevorini qabul qildi. ± 0.000 nisbiy belgisi uchun, temir-bet yuqori belgisi. plitalar Erdagi ma'lumot uchun bosh rejaga qarang. Gidroizolyatsiya - vertikal (er bilan aloqa qiladigan barcha sirtlar - suyuq penetron yoki issiq bitum bilan 2 marta qoplama). Chuqurning sinuslarini o'rta taneli qum bilan to'ldiring, so'ngra koeffitsient bilan trombling qiling. siqilish Ku = 0.95 (tabiiy zichlikdan). Poydevor plitasi va plitalarini mustahkamlash har ikki yo'nalishda ham 0 mm pog'onali 12 16, 150 A-Sh individual mustahkamlovchi panjaralarning to'rlari bilan amalga oshiriladi. Izgaralar poydevor plitasining yuqori va pastki zonalarida o'rnatiladi. Trikotaj simi yordamida mustahkamlovchi panjaralar to'rga birlashtiriladi. Mustahkamlovchi panjaralarning bir-birining ustiga chiqishi kamida 34 0 ga teng bo'lgan uzun bir-biriga yopishgan holda amalga oshirilishi kerak. Qolip, armatura va beton ishlarini ishlab chiqarish SNiP 3. 03. 01-87 talablariga muvofiq amalga oshiriladi.Qishki davrda tuproq va beton ishlarini ishlab chiqarish SNiP 3 talablariga muvofiq amalga oshiriladi. 03. 01-87, quyidagi talablarni hisobga olgan holda: ish to'xtash joyini (bir kirish bir smenaga teng) bajarish orqali tuproqning muzlashini istisno qiling, shundan so'ng ish joyini izolyatsiyalash qatlami (izolyatsion plomba yoki paspaslar) bilan yoping. ). havo harorati = -10° S gacha, betonlash sovuqqa qarshi qo'shimchalar bilan beton bilan amalga oshirilishi va elektr isitish amalga oshirilishi kerak. TSN 50-302-96 talablariga muvofiq tuproq ishlarini olib boring. Qayta to'ldirish siqilgan qum bilan amalga oshirilishi va har 300 mm suv bilan to'kilgan bo'lishi kerak.

Suv ta'minoti va suvni oqizish

Suv bilan ta'minlash va odatdagi kontaktsiz avtoyuvishning qaytarib bo'lmaydigan suv yo'qotishlarini to'ldirish joyidagi suv ta'minoti tarmoqlaridan amalga oshiriladi. Ulanish nuqtasi - AITP-dagi DHW tizimiga sovuq suv etkazib berish uchun quvur liniyasi. Ulanish nuqtasida impuls chiqishi bo'lgan suv iste'moli hisoblagichi o'rnatilgan, payvandlangan balli klapanlar ishlab chiqilgan. AITP bo'ylab suv quvurlarini yotqizish galvanizli po'lat quvurdan qilingan; kondensat hosil bo'lishining oldini olish uchun K-FLEX ST materialidan issiqlik izolatsiyasi quvurlarni erga ulash joyidan tortib to erga chiqishgacha mo'ljallangan. Bundan tashqari, muzlash chuqurligi ostidagi tuproqda joylashgan Isoproflex-Arctic 50/110 bosimli polietilen quvurlardan o'rnatilgan quvurlar orqali suv texnologik xonaga - avtomobil yuvish idishiga etkazib beriladi. Loyihada zamonaviy talab va texnologiyalarni inobatga olgan holda o‘z-o‘ziga xizmat ko‘rsatadigan avtoyuvish shoxobchasini qayta ishlovchi suv ta’minoti ko‘zda tutilgan. Ishlatilgandan so'ng ifloslangan texnologik suv qabul qiluvchi tovoqlar-quduqlarga, so'ngra gravitatsiya ta'sirida ikki qavatli Ikaplast Du160 mm gofrirovka qilingan quvurlardan o'rnatilgan quvurlar orqali alohida chiqish orqali kiradi, ular Flotenk-to'ndiruvchi-qum qopqoniga quyiladi, bu erda katta fraktsiyalarning zarralari to'planadi. depozit qilinadi. Bundan tashqari, tozalangan oqava suvlar Flotenk qurilmasiga kiradi, u erda ular murakkab tozalashdan o'tadilar. Flotenk bloki - bu bitta korpusda ishlab chiqarilgan benzin yog'ini ajratuvchi, aeratsiya tizimi va saqlash idishini o'z ichiga olgan tank. Tozalash inshootida mikroorganizmlarning chiqindi suv tarkibidagi ko‘plab organik va ayrim noorganik birikmalardan ozuqa sifatida foydalanish qobiliyatiga asoslangan usul qo‘llaniladi. Chuqur biologik tozalash oqava suvdan turli xil organik birikmalarni, shu jumladan zaharli moddalarni olib tashlash imkonini beradi. Yog 'benzinli yog' ajratgich - quvvati 6 l / s bo'lgan, unda koalesent modullar o'rnatilgan bo'lib, ular yordamida oqava suvlardan erkin, shuningdek qisman mexanik emulsiyalangan neft mahsulotlari ajratiladi. Modullarning yana bir afzalligi shundaki, modullar o'z-o'zidan tozalanadi. Oqayotganda suv tebranishlarni hosil qiladi, ya'ni. modullar tebranadi va shu bilan neft zarralarining ko'tarilishiga va to'xtatilgan qattiq moddalar zarralarining cho'kishiga yordam beradi. Yog '-benzin ajratgichi yuzaga chiqqan yog' qatlamining qalinligini boshqaruvchi signalizatsiya sensori bilan jihozlangan. Cheklangan yog 'miqdoriga erishilganda signalizatsiya ishga tushiriladi, bu ajratgichni o'z vaqtida bo'shatish imkonini beradi. Modullarga xizmat ko'rsatish ularni olib tashlash va ularni suv oqimi bilan yuvish, keyin esa kamida uch yilda bir marta o'rindiqlariga o'rnatish orqali amalga oshiriladi. Yog 'plyonkasini olib tashlash, daraja sensori ishga tushirilgandan so'ng, axlatni tozalash mashinasi bilan nasos yordamida amalga oshiriladi, so'ngra maxsus poligonga olib tashlanadi. Hidrofob sorbent HEC bilan to'ldirilgan flotatsion nozik filtr. Sorbent tabiiy aluminosilikatlarga asoslangan kompozitsion materialdir. Ushbu maqsadlar uchun faollashtirilgan uglerodga asoslangan sorbent bilan solishtirganda bir qator afzalliklarga ega. Bu quyidagilarga imkon beradi: tozalash inshootlarini sorbsiya yukini 3 yilgacha almashtirmasdan ishlatish, butun ekspluatatsiya davrida yuqori darajadagi tozalashni ta'minlash. Tozalash darajasi: to'xtatilgan qattiq moddalar uchun (vv) - 20 mg / l gacha; neft mahsulotlari uchun - 0,3 mg/l gacha. Tozalashdan so'ng, tozalangan oqava suvlar tortishish kuchi bilan joylarda bo'ronli kanalizatsiya tarmoqlarining mavjud qudug'iga chiqariladi. Agar kerak bo'lsa, tozalangan oqava suv texnik xodimlar bo'limida joylashgan TVT bo'limida qo'shimcha tozalashdan o'tadi (VC bo'limiga qarang). Jihoz (TVT belgisi) avtomobil yuvish oqava suvlarini tozalashdan keyin filtratni (suv tahlillari natijalariga qarab) kanalizatsiyaga yoki avtoyuvish joyiga suv etkazib berish uchun qaytib keladigan quvurga tushirish uchun mo'ljallangan. TVT o'rnatish modullari Geyser MChJ tomonidan ishlab chiqarilgan almashtiriladigan filtrli lentalarni o'z ichiga oladi. Hozirgi vaqtda faqat Geyser kompaniyasi ushbu materiallarni ommaviy ishlab chiqarish texnologiyasiga ega. PGS polimerlari bir vaqtning o'zida uchta filtrlash usulini birlashtirgan tubdan yangi materiallardir: mexanik, sorbsiya va ion almashinuvi. Mavjud materiallarning hech biri PGS polimerlari kabi keng turdagi kimyoviy birikmalarni tozalashni ta'minlamaydi.Mikroglobulalar katta ichki sirtga ega (500 m2 / g gacha). Mikroglobulalar yuzasining o'zi faol guruhlar bilan qoplangan bo'lib, ularda ion almashinuvi sodir bo'ladi. Olib tashlangan ionlar polimerning kimyoviy faol yuzasi bilan to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi, ion almashinadigan qatronlar uchun an'anaviy bo'lgan granulaning chuqurligiga diffuziya bosqichini chetlab o'tadi. Natijada, PGS polimerlarining hajmli filtrlash tezligi an'anaviy donador ion almashinadigan smolalarga qaraganda 10-20 baravar yuqori. Bu PGS polimerlarining muhim afzalligi. Mexanik aralashmalarni olib tashlash asosan polimerning sirt qatlamlarida sodir bo'ladi. Teshik hajmi har qanday diapazonda bo'lishi mumkin: 0.01-3.5 mikron. Sintez shartlarini o'zgartirib, 10% dan ko'p bo'lmagan tarqalish bilan kerakli material g'ovakligini olish mumkin. Hozirgi vaqtda Geyser PGS polimerlarining 30 dan ortiq modifikatsiyalarini ishlab chiqarish texnologiyalarini o'rganib chiqdi va ishlab chiqdi. Ham kation almashinadigan, ham anion almashinadigan xususiyatlarga ega bo'lgan materiallar olindi. Suvdan zararli aralashmalarni kompleks olib tashlash uchun rezorsinga asoslangan polimer - "ARAGON" eng yaxshi ko'rsatkichga ega. Materialning tashqi g'ovaklarining o'lchamlaridan kattaroq barcha zarrachalarni mexanik filtrlash sirtda sodir bo'ladi. Filtrlash kanali gradient porozligi bilan murakkab qiyshiq shaklga ega. Bu filtrlangan zararli aralashmalarni tozalangan suvga tushirishni imkonsiz qiladi, bu ko'pincha bosimning ko'tarilishi bilan sodir bo'ladi. Materialdagi erkin kanallar soni asta-sekin kamayib, tozalangan suvning bosimini pasaytiradi. "ARAGON" materialiga asoslangan filtr elementi qayta-qayta ishlatilishi mumkin. Filtrlash boshlanishi bilan HWTga xom suv etkazib berish uchun EMC ochiladi, servomotor filtrat etkazib berish liniyasidagi sharli valfni ochadi va aralashtirish idishidan suv nasos yordamida o'rta va yuqori iflos suv kollektorlariga etkazib beriladi. , havo o'tkazgichli jumper bilan o'zaro bog'langan. Kollektorlardan doimiy bosim ostida suv (ishlash sinovlari paytida aniqlanishi kerak) filtrlash kartrij modullarining bo'shliqlariga ulash quvurlari orqali etkazib beriladi. Modullarda suv almashtiriladigan patronlarning "tashqaridan ichkariga" o'tadi. Ultriumlarga etkazib beriladigan iflos suvning butun hajmi ular orqali filtrlanadi. Barcha ifloslantiruvchi moddalar sirtda yoki kartridjlar hajmida to'planib, konlar qatlamini hosil qiladi. Vaqt o'tishi bilan bu qatlamning qalinligi oshadi va natijada filtrat oqimi kamayadi. Qarshilikning sezilarli darajada oshishi va natijada HTT o'rnatilishining kirish va chiqishidagi bosimning pasayishi natijasida filtrlash jarayoni pasayadi yoki to'xtaydi. Ultriumlarning ishlashi va resursi suvdagi ifloslantiruvchi moddalarning tarkibiga bog'liq. Ultriumlarning ichki bo'shlig'i orqali toza suv (filtr) pastki manifoltga kiradi, u erdan rotametr (suv hisoblagichi) va o'rnatish nasoslari bosimi ostida elektr haydovchiga ega sharli valf orqali bosim yutuvchi quduqqa va keyin gravitatsiya yordamida nazorat qudug‘i orqali mavjud quduqqa yoki qayta foydalanish uchun avtomobil yuvish uskunasiga. Loyiha shuningdek, tozalangan texnologik suvni avtoyuvish uskunasiga doimiy aylanish siklida etkazib beradigan, noldan past haroratlarda turg'unlik va muzlashning oldini oladigan yuvilgan suv aylanma quvurini ham nazarda tutadi. Barcha temir-beton konstruktsiyalar va qismlar gidroizolyatsiyaga bo'ysunadi. Tuproq ishlarini boshlashdan oldin er osti muhandislik tarmoqlari va inshootlarining ekspluatatsiya qiluvchi tashkilotlari vakillarini erdagi tarmoqlarning joylarini aniqlashtirish uchun chaqirish kerak. Loyiha AITP binosida suv iste'molini hisobga olish moslamasi jihozlari bilan joylarda suv ta'minoti tarmoqlaridan o'z-o'ziga xizmat ko'rsatadigan avtoyuvish shoxobchasiga suv etkazib berishni nazarda tutadi. Statsionar o'z-o'ziga xizmat ko'rsatadigan avtoyuvish - bu to'liq avtomatlashtirilgan, umumiy foydalanish mumkin bo'lgan uskuna bo'lib, bitta konteyner birligida etkazib beriladi va avtomobillarni yuvish uchun ishlatiladi. Yuvish vositalarini yuvish va dozalash va konservalash, suvni isitish, to'lovlarni hisoblash va tugmalar yordamida tanlangan dasturlarni amalga oshirish jarayoni sanoat kompyuteri tomonidan boshqariladi. Uskunadagi asosiy blok 30 dan 120 bargacha bo'lgan ishchi suv bosimini yaratadigan yuqori bosimli nasosdir. Nasos uch fazali kuchlanishli elektr motor tomonidan boshqariladi. Yuvish vositalari bilan suv yuqori bosim ostida avtomobil yuvish joyidan tashqariga va nayza yoki cho'tka orqali avtomobil yuzasiga yuqori bosimli shlang tizimi orqali etkazib beriladi. Avtomobil yuvish tez va samarali amalga oshiriladi, chunki. boshoqning uchida yuqori bosimli armatura spatula shaklida suv oqimi hosil qiladi. Issiq suv uchun past bosimli zanglamaydigan po'latdan yasalgan qozon yordamida yuvish samaradorligi oshiriladi. Yuvish uchun ishlatiladigan suv suvni qayta ishlash jarayonida yumshatish va tozalash orqali yaxshilanadi. Suvni mexanik aralashmalar va minerallardan tozalash orqali yaxshilanadi. Buning yordamida kimyoviy moddalar ta'sirining samaradorligi oshadi va quritgandan keyin yuvilgan mashinaning yuzasi qoralangan va dog'larni qoldirmaydi. Yuvishda ishlatiladigan kimyoviy moddalar kompyuter nazorati ostida va dozalash nasoslari yoki injektorlar yordamida dozalanadi, bu ularning iqtisodiy sarfini kafolatlaydi va kutilgan yuvish effektini beradi. Kompaniya tomonidan tavsiya etilgan mahsulotlardan foydalanish xizmatlarning yuqori sifatini va uskunaning aniq ishlashini kafolatlaydi. Uskunalar muzlashga qarshi tizim bilan jihozlangan. U majburiy suv aylanishi printsipi asosida ishlaydi. Atrof-muhit harorati 3ºC dan pastga tushganda, lavabo tashqarisiga o'rnatilgan termostat quvur tizimi ichidagi suvning muzlashiga yo'l qo'ymaydigan muzlashga qarshi tizimni ishga tushiradi. Texnik xodimlar bloki binolarida loyiha tashqi tozalash inshootlari bilan birgalikda ishlaydigan "TWT Geyser" MChJ qo'shimcha oqava suvlarni tozalash inshootini joylashtirishni nazarda tutadi. Texnologik chiqindilarni yuvish uskunasidan olib tashlash polning qalinligida yotqizilgan HDPE kanalizatsiya quvurlaridan va undan keyin OT ga o'rnatilgan tortishish quvurlari bilan ta'minlanadi. Tozalashdan so'ng, tozalangan oqava suvlar tortishish kuchi bilan joylarda bo'ronli kanalizatsiya tarmoqlarining mavjud qudug'iga chiqariladi.

Isitish, shamollatish va havoni tozalash

Loyiha lavaboning texnik bo'linmasida joylashgan (texnologik idishdagi isitish uskunalari bloki bilan ta'minlangan) qozon agregatidan lavaboni issiqlik bilan ta'minlashni nazarda tutadi. Sovutgich antifrizdir. Isitish tizimi birlashtirilgan. Texnik modulning xonasi 1,5 kVt quvvatga ega elektr isitgich bilan isitiladi, bu xona ichidagi ichki haroratni +5ºS darajasida ushlab turadi. Texnik xodimlar uchun xona umumiy quvvati 3 kVt bo'lgan ikkita elektr isitgich bilan isitiladi va xona ichidagi haroratni +18ºS darajasida ushlab turadi. Yuvish bo'limlarida yerdan isitish tizimi ishlab chiqilgan bo'lib, u avtomobillarni qulay yuvish imkonini beradi, muzlash va muzlash ehtimolini oldini oladi. Havo isitish tizimidan tizimning eng yuqori nuqtalarida (erdan isitish kollektorida) avtomatik havo shamollatgichlari yordamida chiqariladi. Isitish tizimining quvurlari kamida 0,002 nishab bilan yotqizilgan. Texnik modul va xodimlarning binolarini ventilyatsiya qilish tabiiydir. Binolar sozlanishi ventilyatsiya panjaralari bilan jihozlangan shamollatish teshiklari bilan jihozlangan. Isitish tizimlarini ishlab chiqarish va o'rnatish bo'yicha barcha ishlar SNiP 3.05.01-85 talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Tashqi havoning dizayn parametrlari "A" parametrlari uchun SNiP 8-2.04.05* ning 91-ilovasiga muvofiq qabul qilinadi: "A" parametrlari. Yilning issiq davri: tashqi havo harorati tn = 20,6^оC; solishtirma entalpiya J= 48,1 kJ/kg. "B" parametrlari. Yilning sovuq davri: tashqi havo harorati tn = - 26C; solishtirma entalpiya J = - 25,3 kJ/kg. Belgilangan parametrlar SNiP 2.08.02-89 *, SNiP 2.04.05-91 talablariga muvofiq, normal ishlaydigan isitish tizimi va uskunaning to'g'ri ishlashi bilan ta'minlanadi.